吳京津

摘要：近幾年，國家經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化程度日益推進(jìn)，道路橋梁工程項目不斷增多，其施工規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，但在實際施工過程中仍然存在 許多質(zhì)量通病，這在一定程度上阻礙了城市和交通行業(yè)的發(fā)展，因此需要根據(jù)質(zhì)量通病，給予針對性的預(yù)防及處理措施，有效提高道路橋梁施工質(zhì)量，全面保障道路橋梁使用安全性和穩(wěn)定性。文章對道路橋梁施工工程中質(zhì)量通病進(jìn)行探討，同時給出相應(yīng)的改進(jìn)措施，為道路橋梁施工提供質(zhì)量保障。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;質(zhì)量通病;改進(jìn)措施

1道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的重要性

在社會的快速發(fā)展中，道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展十分迅速，其作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，已得到社會各界的高度重視。現(xiàn)階段，政府部門加大了工程建設(shè)的投入力度，但在實際施工管理中仍存在很多問題，管理部門需要根據(jù)工程項目的實際情況采取針對性的措施，解決施工中的問題，提高工程質(zhì)量。在道路橋梁工程建設(shè)中，道路橋梁施工企業(yè)需要做好施工管理工作，針對各項管理內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，其主要管理內(nèi)容包括施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員等，并對道路橋梁工程施工現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。另外，在道路橋梁工程建設(shè)中，道路橋梁施工企業(yè)需要根據(jù)施工特點(diǎn)對施工全過程進(jìn)行精細(xì)化控制，提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

2道路橋梁施工質(zhì)量通病及原因

2.1鋼筋腐蝕常見問題

道路橋梁施工會使用很多的金屬材料，如果這些金屬材料在使用時沒有經(jīng)過防腐蝕處理或者防腐蝕處理不夠完善，則容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)腐蝕，降低橋梁整體的物理承載能力。而導(dǎo)致橋梁金屬結(jié)構(gòu)腐蝕中酸雨是主要的因素，橋體長時間承載壓力，表面可能會出現(xiàn)細(xì)小的裂縫，這些裂縫本身雖然沒有多大影響，但會導(dǎo)致雨水滲透到橋體內(nèi)部，進(jìn)而腐蝕橋體內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)，這樣長時間腐蝕必定會使橋體的物理性能逐漸下降。除此之外，橋梁施工的不規(guī)范操作和后期維護(hù)不當(dāng)也會對結(jié)構(gòu)造成腐蝕，需要相關(guān)人員格外注意。

2.2鋼筋內(nèi)部堿銹蝕

一旦發(fā)現(xiàn)市政道路橋梁工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)鋼筋腐蝕的問題，需要第一時間 利用有效的方法加以解決，不然就會導(dǎo)致腐蝕問題的蔓延，最終會引發(fā)結(jié)構(gòu)內(nèi)部堿蝕的情況，對于整個工程施工質(zhì)量的保證是非常不利的。就道路橋梁工程施工工作來說，堿蝕的情況通常都是發(fā)生在鋼筋混凝土的內(nèi)層，在實際開展工程施工工作的時候，鋼筋混凝土內(nèi)層往往會出現(xiàn)鹵族離子，這些物質(zhì)的存在會造成鋼筋混凝土發(fā)生銹蝕的情況，從而會對整個市政道路橋梁工程質(zhì)量造成巨大的威脅。經(jīng)過大量的實踐調(diào)查分析我們發(fā)現(xiàn)，裂縫情況的存在，鋼筋就會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形的問題，導(dǎo)致上述問題的主要根源就是堿蝕的影響，鋼筋結(jié)構(gòu)載荷能力會逐漸的降低，最終會對工程施工質(zhì)量造成諸多的損害。

2.3裂縫方面的問題

道路橋梁工程施工中的橋梁裂縫是比較常見的，出現(xiàn)裂縫的部位主要 是混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，由于混凝土的開裂而出現(xiàn)裂縫.不僅對橋梁工程的質(zhì)量安全產(chǎn)生影響，也會影響其總體美觀度。裂縫質(zhì)量問題的產(chǎn)生會對道路橋梁的耐用性造成影響，如果不及時處理，會縮減道路橋梁的實際使用年限，嚴(yán)重的甚至?xí)斐商鹿?，對這一病害要及時進(jìn)行預(yù)防處理。

3道路橋梁質(zhì)量通病的改進(jìn)措施

3.1規(guī)范道路橋梁施工設(shè)計

前期工程設(shè)計是道路橋梁施工的首要前提，與施工質(zhì)量存在密切關(guān)系，因此需要有效提高施工設(shè)計規(guī)范性，即事先了解道路橋梁施工環(huán)境，初步預(yù)測施工各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)未雨綢繆，及時發(fā)現(xiàn)、排除施工質(zhì)量影響因素，嚴(yán)格把控每個施工環(huán)節(jié)的時間，避免資源過度消耗浪費(fèi)，提高施工效率。同時，在道路橋梁施工設(shè)計時，需要綜合考慮工程各項參數(shù)，準(zhǔn)確評估，減小施工誤差，且在施工現(xiàn)場，需考慮這些誤差，比如混凝土質(zhì)量、橋梁構(gòu)件尺寸等，以此保證各參數(shù)符合工程施工條件。另外，待設(shè)計方案完成后需要嚴(yán)格審核，合理應(yīng)用先進(jìn)虛擬施工軟件仔細(xì)檢查，及時發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)計方案中存在的缺陷，為道路橋梁后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

3.2注重施工材料質(zhì)量控制

首先，強(qiáng)化材料采購管理。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程施工的具體情況做好對施工材料的全面分析，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行市場調(diào)查，與高質(zhì)量、信譽(yù)好的材料生產(chǎn)商簽訂合同，加大施工現(xiàn)場材料質(zhì)量控制力度，建立健全材料質(zhì)量檢驗制度，只有通過質(zhì)量檢驗的施工材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場;其次，安排專業(yè)人員做好施工材料質(zhì)量控制工作，明確混凝土的具體成分、配合比等，并制定相應(yīng)的激勵制度，提高人員的材料控制管理意識。

3.3做好堿腐蝕質(zhì)量通病的預(yù)防工作

堿腐蝕質(zhì)量通病對工程質(zhì)量產(chǎn)生的影響比較大，所以在預(yù)防工作中要了解堿腐蝕的原理。而對于道路橋梁出現(xiàn)的堿性破壞問題，我們主要的防御對策就是對鋼筋進(jìn)行保護(hù)，避免雨水的沖刷，因為水是堿蝕鋼筋的主要因素。針對于水的問題，我們需要對原材料的施工進(jìn)行防水性和密實性的加強(qiáng)。為了防止雨水深入到混凝土當(dāng)中，形成堿蝕反應(yīng)從而從內(nèi)部腐蝕鋼筋。但是受到原材料的影響和環(huán)境因素，鋼筋的腐蝕是不可避免的。

3.4裂縫的預(yù)防措施

在道路橋梁施工過程中，針對施工質(zhì)量問題一定要倡導(dǎo)預(yù)防為主的理念。尤其是橋梁裂縫問題的產(chǎn)生，如果橋梁工程完工后其表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，即使對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加固和處理，仍無法將其恢復(fù)至原有的結(jié)構(gòu)形態(tài)。所以，在橋梁施工過程中就應(yīng)加強(qiáng)裂縫問題的預(yù)防及處理工作，通過有效控制混凝土溫度，合理選取水泥原材料，降低水化速率及水化熱，將橋梁裂縫問題降低到最小化。同時，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土內(nèi)外溫度相差不大的情況下進(jìn)行拆除，以防溫差過大產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題。對于混凝土高頻振搗過程中出現(xiàn)振搗不均、漏振的問題，需要施工人員加強(qiáng)混凝土的振搗，提高混凝土的密實度，能有效增強(qiáng)混凝土的預(yù)應(yīng)力，通過精準(zhǔn)計算混凝土構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力數(shù)值，提高整個道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及質(zhì)量的保證。

3.5鋼筋出現(xiàn)銹蝕通病的預(yù)防措施

如果出現(xiàn)鋼筋腐蝕的問題，必然會對整個鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和載荷能力造成嚴(yán)重的損害。在開展市政道路橋梁工程建造工作的時候，可以將鋼筋材料表層涂抹防護(hù)層，從而為鋼筋材料起到防腐蝕的作用，對鋼筋材料質(zhì)量加以保證;其次，務(wù)必要充分結(jié)合工程所處地區(qū)的環(huán)境情況，選擇適合的施工質(zhì)量保護(hù)方案;最后，針對橋梁采用專業(yè)的方法加以保護(hù)，方法的挑選結(jié)合橋梁交通流量的情況。

結(jié)語：綜上所述，隨著城市車輛種類和數(shù)量的不斷增加，道路橋梁工程質(zhì)量需要達(dá)到的要求越來越高，想要有效避免各種質(zhì)量通病導(dǎo)致的不良影響，降低甚至消除其出現(xiàn)概率，那就必須對預(yù)防治理質(zhì)量通病的關(guān)鍵作用具有充分的了解，同時，重視結(jié)合自身經(jīng)驗，積極利用多種現(xiàn)代化手段開展各環(huán)節(jié)預(yù)防治理操作，有助于更好地確保道路橋梁工程質(zhì)量。

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