吳春海，王焰孟

(中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司 天津 300300)

0 引 言

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者已經(jīng)逐漸從關(guān)注汽車(chē)的安全屬性而轉(zhuǎn)移到關(guān)注汽車(chē)的其他指標(biāo)，行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，車(chē)內(nèi)氣味作為其中非常關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，各大整車(chē)集團(tuán)均建立了對(duì)應(yīng)的車(chē)內(nèi)氣味管控體系，以及一條從開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)到在用車(chē)監(jiān)管等全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)保管控體系，其中測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)作為管控體系中非常重要的一環(huán)，對(duì)管控質(zhì)量的好壞起到至關(guān)重要的作用。為了確保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的準(zhǔn)確性，各大整車(chē)企業(yè)每年會(huì)舉行一次供應(yīng)商的比對(duì)實(shí)驗(yàn)，但從比對(duì)結(jié)果來(lái)看，每年均會(huì)有部分實(shí)驗(yàn)室不能順利通過(guò)，可見(jiàn)不同實(shí)驗(yàn)室對(duì)相同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施條款的理解仍需不斷增強(qiáng)。因此，本文以T/CMIF—2016《汽車(chē)零部件及材料的氣味評(píng)價(jià)規(guī)范》[1](以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)范)、CNAS-CL01-A005：2020《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則在汽車(chē)和摩托車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明》[2]作為示例，對(duì)規(guī)范中的樣件運(yùn)輸過(guò)程、環(huán)境箱、樣件預(yù)處理、樣件裁剪、嗅辯流程、溫度控制、評(píng)價(jià)環(huán)境準(zhǔn)備、嗅辯員篩選、結(jié)果處理及報(bào)告確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一分析，以期為使用氣味測(cè)試相關(guān)規(guī)范的工作組提供參考。

1 測(cè)試規(guī)范流程及注意事項(xiàng)詳解

本文對(duì)規(guī)范中的各項(xiàng)條款進(jìn)行逐一解讀，結(jié)合規(guī)范的編制背景及實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)其中可能對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生影響的各因素進(jìn)行分析，進(jìn)而規(guī)范實(shí)驗(yàn)室操作人員對(duì)于該規(guī)范的理解，達(dá)到統(tǒng)一測(cè)試流程、規(guī)范測(cè)試結(jié)果的目的。

1.1 樣件運(yùn)輸注意事項(xiàng)

氣味測(cè)試屬于散發(fā)類(lèi)測(cè)試，而散發(fā)類(lèi)測(cè)試受環(huán)境溫度、下線(xiàn)時(shí)間等影響非常大，隨著環(huán)境溫度的變化、下線(xiàn)時(shí)間的不斷推移，樣件的測(cè)試結(jié)果會(huì)有較大的波動(dòng)，因此在規(guī)范中規(guī)定在樣件的運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意用鋁箔對(duì)樣件進(jìn)行包裹、再用PE膜在外部包覆，降低樣件交叉污染的可能性；針對(duì)測(cè)試時(shí)間，規(guī)范建議測(cè)試時(shí)間為(15±5)d，測(cè)試時(shí)間過(guò)早，將不能反映樣件在裝車(chē)應(yīng)用過(guò)程中的真實(shí)狀態(tài)，測(cè)試時(shí)間過(guò)晚，將一定程度上降低對(duì)于樣件的要求，導(dǎo)致后續(xù)消費(fèi)者抱怨概率的增加。

1.2 環(huán)境箱注意事項(xiàng)

由于汽車(chē)測(cè)試受溫度影響較大，在氣味評(píng)價(jià)過(guò)程中，環(huán)境箱的溫度均勻性及溫度波動(dòng)度對(duì)測(cè)試樣品的結(jié)果將有較大的影響。在本標(biāo)準(zhǔn)中，常用的測(cè)試溫度如表1所示，測(cè)試溫度從23～100℃不等，實(shí)驗(yàn)室常用的環(huán)境箱溫度檢定點(diǎn)較少涵蓋100℃及以上的高溫，而經(jīng)實(shí)際設(shè)備驗(yàn)證顯示，當(dāng)日常檢定點(diǎn)最高溫度為70℃時(shí)，隨著溫度的不斷升高，其溫度波動(dòng)度及溫度均勻性將會(huì)出現(xiàn)較大的偏差，甚至超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)本身的要求。因此，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)中存在較高的測(cè)試溫度時(shí)，建議增加新的溫度檢定點(diǎn)，覆蓋氣味測(cè)試的全溫度 范圍。

表1 材料氣味試驗(yàn)條件方案 Tab.1 Scheme of material odor test conditions

1.3 樣件預(yù)處理注意事項(xiàng)

由于氣味測(cè)試的特殊性，前面已經(jīng)提到，氣味結(jié)果受環(huán)境、溫度等影響較大，在樣件到達(dá)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)前首先檢查樣件的包裝是否有破損，其次應(yīng)將樣件放入一定溫度、濕度范圍的環(huán)境箱內(nèi)，對(duì)樣件進(jìn)行預(yù)處理。此步驟對(duì)樣件的后續(xù)測(cè)試尤為重要。樣件在運(yùn)輸過(guò)程中，如果運(yùn)輸環(huán)境溫度較高，則在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)存在過(guò)揮發(fā)的現(xiàn)象，導(dǎo)致實(shí)際測(cè)試結(jié)果偏低；如果運(yùn)輸環(huán)境溫度較低，則在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)存在抑制揮發(fā)的現(xiàn)象，導(dǎo)致實(shí)際測(cè)試結(jié)果偏高。因此在實(shí)驗(yàn)室實(shí)際測(cè)試之前，應(yīng)將樣件置于環(huán)境箱中進(jìn)行預(yù)處理，達(dá)到在實(shí)際測(cè)試之前樣件狀態(tài)穩(wěn)定的目的。對(duì)于車(chē)內(nèi)有內(nèi)飾件總成，要確保將用于保護(hù)的保護(hù)罩去除且上方無(wú)可視灰塵等，同時(shí)內(nèi)飾件總成在采樣袋中的測(cè)試狀態(tài)應(yīng)盡量符合零部件在車(chē)內(nèi)的狀態(tài)，例如朝向車(chē)內(nèi)的面在采樣袋中應(yīng)該朝上放置等。

1.4 樣件裁剪注意事項(xiàng)

在樣件的裁剪過(guò)程中，應(yīng)尤其注意與樣件接觸的各部分工具的氣味性影響，在實(shí)際裁剪過(guò)程中，可能會(huì)用到裁刀、鉗子等工具，上述工具由于其本身屬性，可能會(huì)涂抹防銹油等攜帶氣味的液體物質(zhì)，會(huì)對(duì)最終的測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。例如：在某次測(cè)試過(guò)程中，由于防銹油的存在，導(dǎo)致最終樣件的氣味結(jié)果超標(biāo)，氣味類(lèi)型嚴(yán)重偏離樣件本身的氣味屬性。此外，在樣件的裁剪過(guò)程中，應(yīng)注意手部汗?jié)n、護(hù)手霜等對(duì)樣件的影響。因此建議在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)首先檢查裁剪工具是否涂有防銹油等氣味液體，其次應(yīng)佩戴無(wú)味手套操作樣件，避免外部氣味輸入對(duì)最終氣味測(cè)試結(jié)果的影響。

1.5 評(píng)價(jià)環(huán)境注意事項(xiàng)

氣味評(píng)價(jià)是主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目，環(huán)境對(duì)最終氣味有非常大的影響，CNAS-CL01-A005：2020《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則在汽車(chē)和摩托車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明》[2]中的6.3部分對(duì)主觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)環(huán)境提出了明確要求：氣味感官實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有獨(dú)立的評(píng)價(jià)間，評(píng)價(jià)間的內(nèi)部材料、建筑設(shè)施及清潔器具等應(yīng)保證室內(nèi)無(wú)氣味；對(duì)場(chǎng)地和環(huán)境有要求的檢測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地和環(huán)境條件進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行記錄。因此對(duì)于氣味評(píng)價(jià)間應(yīng)確保其無(wú)額外異味，環(huán)境溫濕度適宜，不會(huì)對(duì)氣味評(píng)價(jià)員產(chǎn)生額外的影響。同時(shí)，玻璃容器和氣味袋在每一次試驗(yàn)之前必須經(jīng)過(guò)清洗、干燥，保證容器內(nèi)無(wú)氣味或中性氣味，氣味袋內(nèi)無(wú)氣味或氣味等級(jí)小于或等于1。

1.6 嗅辨員篩選注意事項(xiàng)

在規(guī)范中氣味評(píng)價(jià)員篩選包含2個(gè)部分，第一部分為篩選符合條件的氣味評(píng)價(jià)員。由于氣味評(píng)價(jià)為主觀評(píng)價(jià)過(guò)程，氣味評(píng)價(jià)員應(yīng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的氣味評(píng)價(jià)員培訓(xùn)班培訓(xùn)。CNAS-CL01-A005：2020《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則在汽車(chē)和摩托車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明》中的6.2部分明確指出，從事氣味感官評(píng)價(jià)的人員，應(yīng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，并持續(xù)保持能力，申請(qǐng)通過(guò)氣味感官評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)應(yīng)至少有5名以上相關(guān)能力的檢測(cè)人員[2]。在真實(shí)的樣件評(píng)價(jià)之前對(duì)氣味評(píng)價(jià)人員進(jìn)行篩選，此外氣味評(píng)價(jià)員的狀態(tài)受身體狀態(tài)、心理狀態(tài)等影響比較大，因此第二部分規(guī)定：應(yīng)在培訓(xùn)之前對(duì)于氣味評(píng)價(jià)員的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，篩選符合要求的氣味評(píng)價(jià)員對(duì)樣件進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而取得相對(duì)客觀的氣味評(píng)價(jià)結(jié)果。

1.7 試驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)

在試驗(yàn)方案中，對(duì)于溫度高于40℃以上的試驗(yàn)方案都需要在加熱時(shí)間結(jié)束之后在室溫條件下進(jìn)行冷卻；在氣味評(píng)價(jià)的過(guò)程中，為了保證鼻子能吸入容器內(nèi)的氣體，首先要將鼻子移動(dòng)到距離瓶口或氣味袋1.5～2cm處且不接觸，氣味評(píng)價(jià)員均勻呼吸，嗅辨需在5s內(nèi)完成；每位氣味評(píng)價(jià)員在結(jié)束氣味評(píng)價(jià)后，應(yīng)立即將容器封好，轉(zhuǎn)交于下一位評(píng)價(jià)員，每個(gè)氣味容器只供不多于3名氣味評(píng)價(jià)員進(jìn)行評(píng)價(jià)；2次氣味評(píng)價(jià)之間間隔為1min，每位氣味評(píng)價(jià)員每天承擔(dān)氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)數(shù)量不得超過(guò)12個(gè)；對(duì)于氣味強(qiáng)度較高、氣味特性明顯的樣品，氣味評(píng)價(jià)員應(yīng)在氣味評(píng)價(jià)后轉(zhuǎn)移至新鮮空氣地方調(diào)節(jié)5～10min，然后才允許進(jìn)行下一個(gè)氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)；每個(gè)氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)，需要至少5位氣味評(píng)價(jià)員給出評(píng)價(jià)結(jié)果，氣味評(píng)價(jià)期間相互不得交流。

1.8 結(jié)果處理注意事項(xiàng)

各氣味評(píng)價(jià)員的氣味結(jié)果得到之后，最后的修約處理也顯得尤為重要，可分為3種情況，如表2所示。如果所有氣味評(píng)價(jià)員給出的氣味強(qiáng)度評(píng)分結(jié)果極差小于1，氣味強(qiáng)度評(píng)分結(jié)果為全部氣味評(píng)價(jià)員所給出結(jié)果的算術(shù)平均值，可約到0.5級(jí)(如2.5、3.5、4.5)。如果所有氣味評(píng)價(jià)員給出的氣味強(qiáng)度評(píng)分極差等于1，則要去除最大和最小值，取其余氣味評(píng)價(jià)員給出結(jié)果算術(shù)平均值，算術(shù)平均數(shù)小數(shù)部分小于0.25時(shí)采用退位制，取0；大于或等于0.25且小于0.5時(shí)采用進(jìn)位制，取0.5；大于或等于0.5且小于0.75時(shí)采用退位制，取0.5；大于或等于0.75時(shí)采用進(jìn)位制，取1。如果所有氣味評(píng)價(jià)員給出的氣味強(qiáng)度評(píng)分結(jié)果極差大于1，需要重新進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)試驗(yàn)。當(dāng)氣味強(qiáng)度平均值小于或等于3.5時(shí)，判定為可接受；當(dāng)氣味強(qiáng)度平均值大于3.5時(shí)，判定為不可接受。氣味評(píng)價(jià)最終以一個(gè)值表征該樣件的氣味結(jié)果。

表2 氣味強(qiáng)度評(píng)分等級(jí)要求 Tab.2 Requirements of odor intensity rating

2 總結(jié)與展望

本文通過(guò)對(duì)在零部件及材料的氣味測(cè)試過(guò)程中，對(duì)氣味結(jié)果可能產(chǎn)生影響的因素如測(cè)試環(huán)境、溫濕度、嗅辯儀、氣味結(jié)果處理等進(jìn)行綜合分析，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)應(yīng)性地給出了相應(yīng)的測(cè)試建議，以期為從事氣味評(píng)價(jià)的實(shí)驗(yàn)室工作人員提供相應(yīng)的建議和技術(shù)支持。

受氣味評(píng)價(jià)的特殊性影響，不同實(shí)驗(yàn)室對(duì)同一樣件的評(píng)價(jià)，同一實(shí)驗(yàn)室對(duì)同一樣件在不同時(shí)間的評(píng)價(jià)均有可能存在一定的差異，進(jìn)而會(huì)對(duì)整車(chē)企業(yè)的開(kāi)發(fā)、質(zhì)控等工作產(chǎn)生一定的影響。因此，行業(yè)內(nèi)目前也在逐漸開(kāi)發(fā)電子鼻、智能嗅辯系統(tǒng)等客觀性的氣味評(píng)價(jià)手段，以期能達(dá)到替代氣味評(píng)價(jià)員的目的，實(shí)現(xiàn)客觀化評(píng)價(jià)的目標(biāo)。■