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        某核電廠制氫系統(tǒng)不銹鋼彎頭失效原因分析及應(yīng)對(duì)措施

        2022-02-16 02:31:34馬大海施建輝董洪全吳文華
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2022年19期
        關(guān)鍵詞:不銹鋼管晶間腐蝕點(diǎn)狀

        馬大海 施建輝 董洪全 吳文華

        (陽(yáng)江核電有限公司 廣東 陽(yáng)江 529500)

        制氫系統(tǒng)為核電廠提供生產(chǎn)所需的全部氫氣,包括為抑制輻照導(dǎo)致的水分解而向核島反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)加入的氫,以及為常規(guī)島汽輪發(fā)電機(jī)組提供冷卻所用的氫。某核電廠發(fā)現(xiàn)制氫站某閥門(mén)下游彎頭處存在氫氣外泄現(xiàn)象,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)該彎頭存在點(diǎn)狀缺陷,且其附近有褐色銹跡。為確定管道泄漏的原因,本文從宏觀形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能及顯微組織等方面進(jìn)行分析,以查明該核電廠制氫系統(tǒng)不銹鋼管失效原因并制定針對(duì)性的預(yù)防改進(jìn)措施,提高設(shè)備的可靠性,消除潛在安全隱患。

        1 失效分析

        為確定該核電廠制氫系統(tǒng)不銹鋼彎頭失效原因,對(duì)失效彎頭進(jìn)行了取樣測(cè)試分析,具體情況如下。

        1.1 宏觀形貌

        制氫系統(tǒng)不銹鋼失效彎頭宏觀形貌如圖1 所示。彎頭尺寸為外徑40mm、壁厚3mm。觀察彎頭外表面,失效點(diǎn)位于彎頭內(nèi)弧一側(cè)靠近中線的位置,詳見(jiàn)圖1(a),在失效點(diǎn)附近可見(jiàn)2處較小的點(diǎn)蝕坑。在彎頭外側(cè)打磨區(qū),明顯可見(jiàn)部分深褐色銹跡,該處銹跡應(yīng)為失效處腐蝕產(chǎn)物痕跡,詳見(jiàn)圖1(b)。在彎頭的中部未打磨區(qū)同樣可見(jiàn)部分銹跡,但顏色較淺,為典型的不銹鋼在大氣環(huán)境下的表面浮銹。觀察彎頭內(nèi)表面,失效部位有點(diǎn)狀小孔,失效點(diǎn)直徑與外壁側(cè)相比較小,其上有堆積點(diǎn)狀腐蝕產(chǎn)物,詳見(jiàn)圖1(c)。

        從圖1 可看出,失效處首先在管道外表面發(fā)生點(diǎn)狀腐蝕,隨著服役時(shí)間的延長(zhǎng),點(diǎn)狀缺陷持續(xù)向深度發(fā)展,從而形成貫穿性腐蝕孔。該腐蝕發(fā)展路徑與彎頭內(nèi)外表面所處腐蝕環(huán)境有直接關(guān)聯(lián)。彎頭臨近海邊,彎頭外表面長(zhǎng)期暴露在海洋大氣環(huán)境中,在Cl 元素、水分和充足氧氣環(huán)境的作用下,不銹鋼表面易發(fā)生點(diǎn)狀腐蝕,隨著點(diǎn)狀腐蝕的深度增加,將形成“氧濃差電池”,進(jìn)而加速點(diǎn)狀腐蝕向深度發(fā)展[1],而彎頭內(nèi)表面介質(zhì)為干燥氫氣,不利于腐蝕的發(fā)生,因此最終形成從外向內(nèi)的腐蝕形貌。

        圖1 泄漏彎頭宏觀形貌

        1.2 化學(xué)成分分析

        對(duì)送檢彎頭進(jìn)行打磨和清洗處理后,采用火花直讀光譜儀對(duì)彎頭進(jìn)行化學(xué)成分分析,測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1。

        由表1 可知,送檢彎頭化學(xué)元素中Ni 元素含量?jī)H為8.14%,遠(yuǎn)低于316L 標(biāo)準(zhǔn)值(12%~15%)的要求,且送檢彎頭成分中不含Mo 元素,而C 元素含量高達(dá)0.063%,是316L 標(biāo)準(zhǔn)值上限的2 倍多。對(duì)照測(cè)試各元素含量,送檢彎頭更符合304材料的化學(xué)成分要求,由此可認(rèn)為,送檢彎頭材料并非設(shè)計(jì)文件要求的316L不銹鋼,而是錯(cuò)用為304 不銹鋼,且Cr 含量還未達(dá)到304不銹鋼的要求。

        表1 彎頭化學(xué)成分分析結(jié)果(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(單位:%)

        不同的不銹鋼耐蝕性存在一定差異,化學(xué)成分對(duì)不銹鋼的耐蝕性有直接影響,其中,Mo 元素的最主要作用是增加不銹鋼的耐點(diǎn)蝕性能[2]。通常,行業(yè)內(nèi)采用耐點(diǎn)蝕當(dāng)量(PRE)量化表征不銹鋼耐點(diǎn)蝕能力[3]。PRE=Cr+3.3Mo+16N 是奧氏體不銹鋼P(yáng)RE 最廣泛采用的公式,式中,化學(xué)元素Cr、Mo、N 表示其百分含量,PRE值越大,表示耐點(diǎn)蝕性能越好。由上式計(jì)算可知,304 不銹鋼的PRE 值僅為18.316L,不銹鋼中由于含有Mo 元素,PRE 值可達(dá)25.25L,耐點(diǎn)蝕性能顯著提升。由此可見(jiàn),彎頭設(shè)計(jì)材質(zhì)316L 降級(jí)為304 是本次失效案例的重要原因之一。

        此外,還需關(guān)注304 不銹鋼和316L 不銹鋼在C 元素含量上的差異。C含量對(duì)不銹鋼晶間腐蝕傾向有決定性影響,而避免晶間腐蝕的主要方法之一即為降低材質(zhì)中的C含量[4]。而送檢彎頭的含碳量是316L不銹鋼含碳量上限的2 倍多,因此表明該彎頭具有較高的晶間腐蝕傾向。

        奧氏體不銹鋼一般Cr含量要求18%以上,以保證其高抗晶間腐蝕能力。本彎頭材料Cr 含量也未滿足304不銹鋼的Cr含量要求。

        1.3 顯微組織分析

        對(duì)泄漏彎頭進(jìn)行金相檢驗(yàn),經(jīng)磨光、拋光和2%硝酸酒精溶液侵蝕后,用顯微鏡觀察其組織,結(jié)果如圖2、圖3所示。

        圖2 試件橫截面顯微組織

        從圖2 可看出,彎頭內(nèi)部組織為等軸的形變奧氏體+少量δ鐵素體,可見(jiàn)熱加工變形過(guò)程中留下了大量的形變孿晶。從圖3 可看出,失效點(diǎn)是從外壁點(diǎn)蝕坑處開(kāi)始擴(kuò)展,點(diǎn)蝕坑向彎頭內(nèi)部擴(kuò)展過(guò)程中發(fā)展為沿晶應(yīng)力腐蝕裂紋,其間伴有局部點(diǎn)蝕,最終裂紋發(fā)展為貫穿缺陷。此外,除了點(diǎn)蝕和應(yīng)力腐蝕裂紋外,還可見(jiàn)局部淺表層的晶間腐蝕現(xiàn)象。

        圖3 泄漏處縱截面顯微組織

        由顯微組織可知,彎頭內(nèi)部存在大量的形變孿晶,雖可提高管道的力學(xué)性能,但也增加了材料的內(nèi)應(yīng)力[5]。微觀結(jié)構(gòu)也驗(yàn)證了導(dǎo)致失效的裂紋是從外向內(nèi)擴(kuò)展。此外,還發(fā)現(xiàn)裂紋存在沿晶應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕特征,而304不銹鋼中較高的C元素含量、Cr含量低于18%、材料內(nèi)部存在的內(nèi)應(yīng)力,以及海洋大氣環(huán)境都是沿晶應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕的發(fā)生促進(jìn)因素[6]。

        1.4 力學(xué)性能測(cè)試

        對(duì)失效彎頭試樣進(jìn)行維氏硬度測(cè)試,試驗(yàn)力取10kgf,保持時(shí)間為10s,測(cè)試結(jié)果如表2所示。

        表2 維氏硬度測(cè)試結(jié)果

        通常,304 不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)硬度值不超過(guò)220HV[7],但泄漏彎頭檢測(cè)顯示硬度值的平均值為282HV,明顯高于限值。結(jié)合在金相檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)大量的加工變形孿晶,彎頭硬度值較高的可能原因是加工過(guò)程中產(chǎn)生加工硬化[8],而加工硬化產(chǎn)生的殘余應(yīng)力與含Cl元素的海洋大氣環(huán)境將進(jìn)一步加速304不銹鋼管道的腐蝕[9]。

        2 結(jié)論及建議

        核電廠制氫系統(tǒng)不銹鋼管失效原為制造材質(zhì)由設(shè)計(jì)選材的00Cr17Ni14Mo2(316L)錯(cuò)用為0Cr18Ni9(304)不銹鋼,而304不銹鋼彎材料在含Cl元素的海洋大氣環(huán)境下耐蝕性能較差,從而在管道外壁發(fā)生點(diǎn)蝕,并逐漸發(fā)展為貫穿性的沿晶應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂,此外,失效處也存在晶間腐蝕。

        結(jié)合以上彎頭失效原因,提出的針對(duì)性解決方案如下。

        (1)將錯(cuò)用的304 不銹鋼管頭恢復(fù)為耐點(diǎn)蝕和沿晶腐蝕能力更優(yōu)異的316L不銹鋼。

        (2)對(duì)機(jī)械加工后的彎頭進(jìn)行固溶處理,以降低管道內(nèi)部殘余應(yīng)力,從而降低管道應(yīng)力腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。

        (3)由于相關(guān)316L不銹鋼在海洋大氣環(huán)境下亦有發(fā)生腐蝕的案例,即使將304 不銹鋼更換為316L 不銹鋼,也不能完全消除該處彎頭在海洋大氣環(huán)境下腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)??紤]到管道腐蝕是由外而內(nèi)發(fā)生的,管道內(nèi)表面腐蝕風(fēng)險(xiǎn)較小,因此,建議采用涂料涂裝的方式在管道表面增加防護(hù)層,將管道基材與腐蝕環(huán)境隔離,從而避免管道腐蝕。

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