鄧子陽(yáng) （吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132299）

從當(dāng)前中國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)狀況出發(fā)，加快中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)男?，使其可以盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化與經(jīng)濟(jì)化，這也是目前中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)亟需解決的問題。因此，怎樣提高鐵道通信及鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，提升其整體素質(zhì)就成為重要內(nèi)容。國(guó)內(nèi)外的學(xué)者提出了以下幾種觀點(diǎn)：曾錕（2019）提出，在“鐵路軌道施工與維護(hù)”課程中，教師的教學(xué)在現(xiàn)階段仍舊存在一定問題，需要不斷地對(duì)鐵路軌道人才培養(yǎng)提出方法和建議[1]；何流（2019）對(duì)鐵道施工中實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)提出了初步構(gòu)想，并提出對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程資源建設(shè)模型[2]；李昊鵬（2017）提出，針對(duì)傳統(tǒng)鐵道工程，需要從實(shí)訓(xùn)向“高鐵”轉(zhuǎn)型進(jìn)行拓展研究，并提出對(duì)應(yīng)的指導(dǎo)策略[3]；匡華云（2017）提出，在高速鐵路軌道交通智慧實(shí)訓(xùn)中，需要加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的探索，提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)的積極性[4]；舒麗紅（2016）等提出，在鐵路橋梁實(shí)訓(xùn)基地中，需要對(duì)學(xué)生的職業(yè)核心能力進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)，進(jìn)而為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)[5]；陳果（2022）提出，在全球化背景下，跨境電商物流模式需要注重學(xué)生實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的教育，優(yōu)化物流模式[6]。

1 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的建設(shè)背景

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，包含都市地鐵、輕軌、地方市際軌道交通、高速鐵路等在內(nèi)的都市軌道交通運(yùn)輸體系，在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了修建高潮。廣西省南寧地鐵線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研究項(xiàng)目開始于2002年，計(jì)劃修建9條城市軌道交通線(包括機(jī)場(chǎng)線)，全線總長(zhǎng)約250公里，建設(shè)期間共投入資金約1 500億元。2016年12月28日，南寧市地鐵一號(hào)線全面啟用。此外，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委審批的《南寧市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃(2015—2021年)》，地鐵的建設(shè)長(zhǎng)度達(dá)到75.1千米。目前，南寧地鐵一號(hào)線工作日日均載客量約為20.7萬(wàn)人次，周末日均載客量約為24.6萬(wàn)人次，假期每日載客量約為23萬(wàn)人次。作為一個(gè)嶄新的公共交通模式，軌道交通已獲得南寧市民眾的青睞與信任，也逐步成為南寧市居民日常重要的公共交通方式之一。另外，柳州市政府已在2017年啟動(dòng)修建地鐵一號(hào)線，而桂林、梧州的地鐵線路目前處于勘察、設(shè)計(jì)階段。由于廣西城市發(fā)展勢(shì)頭迅猛，廣西交通運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院已成為國(guó)家交通運(yùn)輸職業(yè)人才培養(yǎng)示范學(xué)校，是廣西唯一的城市綜合運(yùn)輸專用高等職業(yè)學(xué)校，重視城軌的學(xué)科專業(yè)建設(shè)和開發(fā)，學(xué)校努力打造以“軌道交通車輛”學(xué)科專業(yè)為排頭兵的鐵路與城軌學(xué)科和課程團(tuán)隊(duì)，智慧化資源庫(kù)的構(gòu)建也是學(xué)校學(xué)科專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵工作之一。對(duì)香港和廣州市地鐵、城際軌道等交通規(guī)劃狀況進(jìn)行分析，中國(guó)城市地鐵經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)平均每千米需高技能人員大約50名，由此計(jì)算，南寧軌道交通所需運(yùn)營(yíng)人員總計(jì)約1 250人。地鐵產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展使得地鐵行車、客運(yùn)工作中的人員需求量增加，對(duì)從業(yè)者的工作能力與素養(yǎng)需求也日益提升，因此城市地鐵經(jīng)營(yíng)與管理學(xué)科的核心課程智慧化教育資源庫(kù)的建設(shè)就顯得尤為重要了，可以進(jìn)一步帶動(dòng)學(xué)科的發(fā)展與人才品質(zhì)的提升。

2 智慧化教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)內(nèi)容

鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)課程資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目，將致力于該學(xué)科專業(yè)相關(guān)的教學(xué)資源系統(tǒng)的建設(shè)，首先結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”教育資訊平臺(tái)，通過(guò)各種手段實(shí)現(xiàn)教育信息的采集、綜合、編排、呈現(xiàn)以及發(fā)布，最后建立多媒體平臺(tái)，以進(jìn)行信息科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化、動(dòng)態(tài)性、系列化的共享。按照教育資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目的思路，教育資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目的具體內(nèi)容如表1所示。

表1 教育資源庫(kù)建設(shè)表

2.1 課程標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)

在校企聯(lián)合背景下，針對(duì)小編組運(yùn)行中專業(yè)目標(biāo)及就業(yè)人員的作業(yè)流程、項(xiàng)目目標(biāo)、崗位職責(zé)、能力需求等開展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并給出了《崗位能力單元標(biāo)準(zhǔn)》研究報(bào)告，根據(jù)報(bào)告重新構(gòu)建了小編組的運(yùn)行中專業(yè)課程體系，并訓(xùn)練了學(xué)生相關(guān)的學(xué)習(xí)技能、職業(yè)技能。課程標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠提供專業(yè)基礎(chǔ)教學(xué)的課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃、電子課件、多媒體教材、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等信息。

2.2 素材資源庫(kù)

素材資源庫(kù)建立的目的在于利用各種手段合理地展示、呈現(xiàn)、銜接和拓展教材內(nèi)容，有利于增強(qiáng)課堂的趣味性，幫助學(xué)習(xí)者更好地了解知識(shí)點(diǎn)。素材資源庫(kù)重點(diǎn)收集了與課堂教育、教師專業(yè)技能、教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)等有關(guān)的教師專業(yè)視頻、教學(xué)課程錄像、經(jīng)典案例、練習(xí)試卷、教學(xué)專用軟件、職業(yè)規(guī)范、文獻(xiàn)資料，具體的項(xiàng)目信息如表2所示。

表2 高速鐵路軌道資源庫(kù)建設(shè)內(nèi)容導(dǎo)航表

2.3 學(xué)習(xí)任務(wù)庫(kù)

通過(guò)《崗位能力單元標(biāo)準(zhǔn)》及課程標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，將工作的重難點(diǎn)轉(zhuǎn)化為課堂內(nèi)容，形象的教給學(xué)生，培養(yǎng)物流專業(yè)的人才。建立以工作流程為引導(dǎo)的新教學(xué)方法。每個(gè)課程任務(wù)建設(shè)都包含課程目標(biāo)、教學(xué)重難點(diǎn)、任務(wù)導(dǎo)入部分、內(nèi)容與重點(diǎn)介紹、案例解析、任務(wù)小結(jié)、任務(wù)測(cè)評(píng)、測(cè)試與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等任務(wù)包，并根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備形式，比如動(dòng)畫、錄像、教學(xué)軟件或?qū)嵱?xùn)裝置等。

2.4 實(shí)訓(xùn)任務(wù)庫(kù)

課程實(shí)訓(xùn)任務(wù)即根據(jù)課堂的單個(gè)或若干個(gè)知識(shí)點(diǎn)，把基礎(chǔ)知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐性課程，目的就是通過(guò)訓(xùn)練學(xué)習(xí)者的實(shí)際技能來(lái)提高其對(duì)該課程的理解程度。每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的預(yù)覽和源文件都可以下載，高清無(wú)水印建設(shè)內(nèi)容包括實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的基本組成與功能認(rèn)知材料、實(shí)訓(xùn)目的、實(shí)訓(xùn)條件、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)課程要求、特殊操作、評(píng)價(jià)規(guī)范、注意事項(xiàng)，以及有關(guān)參考資料與任務(wù)包。

2.5 行業(yè)資訊庫(kù)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展背景下，資源庫(kù)的建立應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，并具備相應(yīng)的互動(dòng)性、引導(dǎo)性。產(chǎn)業(yè)信息庫(kù)引進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”思想，匯集產(chǎn)業(yè)信息，是不斷更新且信息自由發(fā)布的自媒體網(wǎng)站。行業(yè)資訊庫(kù)的主要功能包括獲取有關(guān)地鐵領(lǐng)域的網(wǎng)址鏈接和獲取相關(guān)公司信息，包括中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、南寧地鐵公司、廣州地鐵公司、深圳地鐵公司、湖北地鐵公司和地方鐵路等企業(yè)的公司文化、行業(yè)信息、人才風(fēng)采、招聘信息等信息，并按照信息發(fā)布方式，在行業(yè)資訊庫(kù)的范圍內(nèi)容包括二種，一是經(jīng)常發(fā)布類，如地址鏈接、企業(yè)文化等等；二是標(biāo)志性發(fā)布類，如公司年會(huì)、重要公司事件等等。

3 《鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)》專業(yè)課程資源庫(kù)的構(gòu)建研究

3.1 倡導(dǎo)“開放、互助、共贏”的校企合作制度

鐵路企業(yè)可以根據(jù)目前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)構(gòu)建行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并制定特定的職業(yè)規(guī)范與通信作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，然后制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，建立實(shí)習(xí)基地，并積極邀請(qǐng)專業(yè)教師到培訓(xùn)基地進(jìn)行教學(xué)；同時(shí)，與學(xué)生進(jìn)行實(shí)地溝通，形成符合學(xué)院專業(yè)能力的評(píng)估指標(biāo)。對(duì)于各大院校而言，要適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的專業(yè)特征，就需要不斷地向外輸送出高質(zhì)量的技能人才，組織專業(yè)的教師團(tuán)隊(duì)參與企業(yè)的培訓(xùn)計(jì)劃。為此，廣州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院同廣州市通信局在2015年初簽署了一份聯(lián)合協(xié)議，雙方將共同建設(shè)鐵路信息技術(shù)資源庫(kù)，為了“開放、互助、共贏”的校企合作模式而共同努力。

3.2 不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

為了中國(guó)鐵路機(jī)車與車輛專業(yè)發(fā)展得更好，需要培養(yǎng)出更優(yōu)秀的技術(shù)型人才，努力打造一批專業(yè)化鐵路機(jī)車車輛運(yùn)維和制造人才隊(duì)伍。所以，必須進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)的具體計(jì)劃，結(jié)合職業(yè)教育的需要與培養(yǎng)需求，進(jìn)行鐵路交通與電子商務(wù)的有效銜接。這樣高職學(xué)校能夠借助相關(guān)組織對(duì)學(xué)生的發(fā)展路徑和職業(yè)需求的調(diào)查研究，明確鐵路機(jī)車和車輛等專業(yè)人才培養(yǎng)的目的與標(biāo)準(zhǔn)，并且從技能、專業(yè)性以及能力等方面出發(fā)，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的培訓(xùn)工作進(jìn)行具體指導(dǎo)。

3.3 建設(shè)集“教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)”于一體的教學(xué)資源庫(kù)

構(gòu)建中國(guó)鐵道機(jī)車專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù)，不但要從基礎(chǔ)理論出發(fā)，而且結(jié)合實(shí)際因素來(lái)考慮所需鐵道技術(shù)，建設(shè)該專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù)主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

3.3.1 以鐵路機(jī)車為導(dǎo)向，開發(fā)實(shí)施鐵路網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)理論和實(shí)踐課程

鐵路機(jī)車創(chuàng)業(yè)理論和實(shí)踐課程必須針對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)中的職位要求設(shè)定，因此，在搭建實(shí)習(xí)平臺(tái)時(shí)，一定要把課程做好，為大學(xué)生提供堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)，然后根據(jù)鐵路機(jī)車運(yùn)維人員的工作崗位的實(shí)踐技能需求來(lái)設(shè)計(jì)課程，以使教學(xué)有具體的行為指導(dǎo)方案。教師應(yīng)通過(guò)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)情景演練開展課堂教學(xué)，增強(qiáng)課程的實(shí)用性與交互性，著力突出對(duì)學(xué)生的科技意識(shí)與創(chuàng)造力的訓(xùn)練。指導(dǎo)方案如圖1所示。

圖1 鐵道實(shí)踐課程指導(dǎo)方案

教師應(yīng)通過(guò)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)情景演練開展課堂教學(xué)，增強(qiáng)課程的實(shí)用性與交互性，著力突出對(duì)學(xué)生的科技意識(shí)與創(chuàng)造力的訓(xùn)練。

3.3.2 為滿足軌道交通等地方企業(yè)的生產(chǎn)要求，應(yīng)當(dāng)不斷激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維

因?yàn)楦鞯罔F路交通運(yùn)輸?shù)臉?gòu)建和技術(shù)開發(fā)都需要同當(dāng)?shù)氐墓芾頇C(jī)構(gòu)之間進(jìn)行良好的合作，之后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼鎸?shí)情況，構(gòu)建對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這也就意味著當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)都會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際生產(chǎn)需求來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。因此，在建設(shè)地方鐵路公司的實(shí)訓(xùn)基地時(shí)，必須要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)基地，以滿足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對(duì)于崗位培訓(xùn)的需求，進(jìn)而提升職員的專業(yè)素養(yǎng)與工作能力；另外，通過(guò)設(shè)立具有企業(yè)級(jí)寫作性質(zhì)的通信人才創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)中心，既能夠?qū)崿F(xiàn)地方高校專業(yè)教育資源庫(kù)的建立，也可以加強(qiáng)企業(yè)對(duì)學(xué)生創(chuàng)意思維的培養(yǎng)，從而形成具有創(chuàng)意思維的企業(yè)教育資源。為此，軌道交通類的高校還可以根據(jù)具體情況，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)基地，將現(xiàn)有的通信與傳輸設(shè)備的操作技術(shù)等作為其技術(shù)課程的基本教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)不斷引入新的、優(yōu)秀的通信網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)訓(xùn)教師提供助力。通過(guò)采取多方式的創(chuàng)新性教育，可以在較大范圍內(nèi)提高鐵道通信專業(yè)本科生的創(chuàng)新與綜合水平。

3.4 依托鐵路發(fā)展，厚植愛國(guó)情懷

鐵道實(shí)踐課程將我國(guó)鐵路歷史、我國(guó)高鐵發(fā)展的方向以及國(guó)內(nèi)外對(duì)鐵路機(jī)車車輛設(shè)備的運(yùn)用進(jìn)行結(jié)合，以及該課程對(duì)我國(guó)高速鐵路技術(shù)在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)行深刻闡述，啟迪學(xué)生的愛國(guó)主義情感，提升學(xué)生的民族自豪感。通過(guò)京張鐵路的典型案例來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)、民族精神與家國(guó)情懷，并培養(yǎng)其形成正確的“三觀”；通過(guò)對(duì)京張高鐵建設(shè)歷史背景的闡述，來(lái)解析信號(hào)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的重要性。當(dāng)時(shí)清政府已決心修筑京張鐵路，而英國(guó)、俄國(guó)方面均欲爭(zhēng)取鐵路權(quán)，最后因我國(guó)要自辦，外人并無(wú)權(quán)干預(yù)京張鐵路的建設(shè)，修筑鐵路的重任落到了詹天佑的身上。詹天佑在寄送給留美房東的信件中提到，若筑路沒有成功，這不但是他的一次失敗，更是全體華人建設(shè)者和中國(guó)人民的失敗。經(jīng)過(guò)詹天佑和這批筑路工人的辛勤勞動(dòng)，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、勘察、管理、施工的第一條鐵路建設(shè)成功。透過(guò)個(gè)案，讓學(xué)生了解家國(guó)同構(gòu)、家國(guó)情懷的內(nèi)涵，體會(huì)到國(guó)家精神與責(zé)任在不同時(shí)期所具有的重要意義，同時(shí)，通過(guò)京張高鐵的建設(shè)，展示了我國(guó)高鐵的先進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，激勵(lì)著他們不斷學(xué)習(xí)，擁有自己的職業(yè)規(guī)劃，構(gòu)建正確的“三觀”，將個(gè)人的事業(yè)發(fā)展與民族命運(yùn)聯(lián)系在一起。

4 結(jié) 論

綜上所述，當(dāng)前的軌道交通車輛學(xué)科的課程資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目已被許多院校提上議事日程，不過(guò)受諸多因素的干擾，建設(shè)成效尚不明顯，需要不斷健全制度建設(shè)。但是高鐵的快速發(fā)展，怎樣進(jìn)一步優(yōu)化這些現(xiàn)有的教育資源和形成新的教育資源成為當(dāng)前大學(xué)應(yīng)該進(jìn)一步研究的課題。期待此次的初步研究能對(duì)鐵路通信和自動(dòng)化等專用課程資源庫(kù)構(gòu)建提供一定的借鑒與參考，也希望對(duì)促進(jìn)我國(guó)高鐵的發(fā)展以及創(chuàng)新具有重要的借鑒作用。