文/本刊記者 孫富奇

中國(guó)共產(chǎn)黨第二十大報(bào)告中提出，要堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。從中不難發(fā)現(xiàn)，在著力推動(dòng)各行業(yè)現(xiàn)代化、高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，繼續(xù)加深數(shù)智化賦能將會(huì)是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。

搬運(yùn)機(jī)器人——提質(zhì)增效加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型

以深耕新能源搬運(yùn)領(lǐng)域的比亞迪叉車(chē)為例，早在2018年，其便開(kāi)始入局智能搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域，并在不斷地創(chuàng)研過(guò)程中，向市場(chǎng)推出了倉(cāng)儲(chǔ)式搬運(yùn)機(jī)器人、平衡重式搬運(yùn)機(jī)器人、牽引式機(jī)器人三大系列共5款產(chǎn)品，為用戶(hù)打造無(wú)人化、智慧化的現(xiàn)代物流加入新的選擇。

且近年來(lái)伴隨著疫情反反復(fù)復(fù)，招工難、用工荒、供應(yīng)鏈中斷等問(wèn)題再度被放大化，企業(yè)如何從諸多的外部困境中突圍，并求得逆勢(shì)上漲的發(fā)展未來(lái)，或許從企業(yè)內(nèi)部出發(fā)，改造、提升自身數(shù)智化水平，不失為一條行之有效的道路。

依舊以比亞迪叉車(chē)旗下的搬運(yùn)機(jī)器人為例，其所搭載的可利用遙控器對(duì)搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)一對(duì)一、一對(duì)多模式的遠(yuǎn)程操控；根據(jù)搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)時(shí)狀態(tài)調(diào)度、安排工作指令；以及相關(guān)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)的開(kāi)放式對(duì)接功能等技術(shù)，則更讓市場(chǎng)與用戶(hù)無(wú)需太過(guò)擔(dān)心，因提升與改造帶來(lái)過(guò)多的成本支出。值得注意的是，此處所說(shuō)的成本為連續(xù)性的營(yíng)運(yùn)成本，而非一次性的采購(gòu)成本，不考慮市場(chǎng)大環(huán)境的向好或向壞，在連續(xù)性營(yíng)運(yùn)成本下降、產(chǎn)品產(chǎn)出持續(xù)且高效的情況下，企業(yè)營(yíng)收成本會(huì)呈現(xiàn)出積極向好的態(tài)勢(shì)。

搬運(yùn)機(jī)器人——安全生產(chǎn)注入“數(shù)智”強(qiáng)心劑

制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)，本質(zhì)在于制造業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，依托科學(xué)技術(shù)的支撐，打通智慧無(wú)人、信息無(wú)阻的“任督二脈”，物流作為輔助制造業(yè)中原材料、半成品/成品流轉(zhuǎn)的手段之一，物流現(xiàn)代化，包括但不限于分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的提升，將極大提速制造業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

“黑燈工廠(chǎng)”作為目前較為出名的智慧化、無(wú)人化整體解決方案，其中的搬運(yùn)環(huán)節(jié)暢通，便是依靠各類(lèi)型搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)轉(zhuǎn)支撐。玉林日?qǐng)?bào)2022年9月曾發(fā)表的《全自動(dòng)！玉柴“黑燈工廠(chǎng)”令人大開(kāi)眼界》一文中就指出，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)玉柴股份）制造事業(yè)部五發(fā)車(chē)間內(nèi)，無(wú)人運(yùn)輸/搬運(yùn)叉車(chē)在智能識(shí)別物料后，可將其自行搬運(yùn)至相關(guān)輸送產(chǎn)線(xiàn)，有效銜接起物料在不同機(jī)床間的流轉(zhuǎn)。

在比亞迪叉車(chē)搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品介紹中——不僅是簡(jiǎn)單地把貨物運(yùn)到指定的位置，而是能實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃路徑、智能避障、跨廠(chǎng)區(qū)長(zhǎng)距離搬運(yùn)，也間接說(shuō)明了搬運(yùn)機(jī)器人在支撐制造業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展中的主要承接環(huán)節(jié)。此外，搬運(yùn)機(jī)器人的高精度、高安全特點(diǎn)，也有助于幫助制造業(yè)減少作業(yè)過(guò)程中的失誤和事故，確保企業(yè)更好地貫徹和落實(shí)我國(guó)筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)的政策。

如今，無(wú)論是企業(yè)還是員工，對(duì)于工作環(huán)境中安全的重視程度愈發(fā)嚴(yán)苛，搬運(yùn)機(jī)器人不僅能將人從重復(fù)、單一、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)，其搭載的各類(lèi)型激光、雷達(dá)避障系統(tǒng)，也確保著在人機(jī)融合的工作環(huán)境中，搬運(yùn)機(jī)器人不會(huì)對(duì)員工造成不必要的危險(xiǎn)，相較于大型企業(yè)而言，中小型企業(yè)受制于企業(yè)經(jīng)營(yíng)和資本狀態(tài)，往往并不能達(dá)到完全化的無(wú)人運(yùn)作，人機(jī)共享、共用某一工作場(chǎng)景更為普遍，而搬運(yùn)機(jī)器人的高安全性，則會(huì)讓其在“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型的道路上更有信心。

搬運(yùn)機(jī)器人——打牢基礎(chǔ)迎接數(shù)智化未來(lái)

各行業(yè)數(shù)智化發(fā)展，單一產(chǎn)品的引入并不能實(shí)現(xiàn)完全的數(shù)智化未來(lái)，但缺少單一產(chǎn)品的基礎(chǔ)，也會(huì)造成數(shù)智化未來(lái)的地基不穩(wěn)。搬運(yùn)機(jī)器人亦是如此，它能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)、物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等多行業(yè)的數(shù)智化革新添磚加瓦，但以上行業(yè)的數(shù)智化最終形態(tài)絕不可能就是一臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人能夠解決。

但未來(lái)需要一步一個(gè)腳印地邁進(jìn)，就當(dāng)下國(guó)際環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)而言，由簡(jiǎn)入繁、先將部分產(chǎn)線(xiàn)、環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)智化提升，如先從搬運(yùn)環(huán)節(jié)著手，以搬運(yùn)機(jī)器人替代傳統(tǒng)人工勞作，從而增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和能效，博得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)不失為一種穩(wěn)妥的企業(yè)發(fā)展思路。