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        大數(shù)據(jù)背景下智慧社區(qū)與物流配送的深度融合
        ——智能快遞柜行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑的研究

        2022-12-16 10:06:10趙佳鵬任新平
        中國儲運(yùn) 2022年12期
        關(guān)鍵詞:社區(qū)服務(wù)物流配送居民

        文/趙佳鵬任新平

        引言

        在我國快遞包裹量持續(xù)增長且規(guī)模巨大的發(fā)展趨勢下,智能快遞柜市場快速發(fā)展并進(jìn)入整合發(fā)展期,在發(fā)展過程中形成了快遞系、電商系和第三方企業(yè)的三大陣營,分別以中郵速遞易、豐巢、云柜等主流快遞柜企業(yè)為代表。智能快遞柜市場連接著物流配送的“最后一公里”和智慧社區(qū)的民生服務(wù),因此在滿足居民需求和社區(qū)服務(wù)的升級方面具備先天優(yōu)勢。明晰市場定位,跳出本行業(yè)范疇,開展產(chǎn)業(yè)融合,創(chuàng)新商業(yè)模式,打通物流配送末端的消費(fèi)市場,聯(lián)合開啟以居民需求為導(dǎo)向的社區(qū)服務(wù)、企業(yè)運(yùn)營的社區(qū)O2O模式,抓住將來參與社區(qū)服務(wù)大市場的機(jī)會,扭轉(zhuǎn)當(dāng)前連年持續(xù)虧損的營業(yè)狀況。本文在基于社區(qū)服務(wù)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上,結(jié)合智慧社區(qū)中智能快遞柜的應(yīng)用優(yōu)勢,提出了大數(shù)據(jù)背景下智能快遞柜行業(yè)由物流配送服務(wù)向社區(qū)智慧服務(wù)升級的創(chuàng)新發(fā)展路徑。

        1.研究背景

        2015 年國家出臺政策,鼓勵發(fā)展社區(qū)自提柜等新型社區(qū)化配送模式,國家政策刺激行業(yè)的增長,資本匯入智能快遞柜市場使之快速發(fā)展。2017年智能快遞柜的數(shù)量20.6萬組,快遞入柜率達(dá)到7%;2019年全國智能快遞柜投放組數(shù)為40.6萬組,入柜比率顯示6%左右。根據(jù)國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù),2021年智能快遞柜投放組數(shù)已經(jīng)超70萬組,市場數(shù)據(jù)顯示投遞率達(dá)到10%以上。2021年新冠疫情肆虐影響下,全國快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件,首次突破千億件,同比增長

        2.智慧社區(qū)

        2.1 智慧社區(qū)服務(wù)的定義及運(yùn)營模式。大數(shù)據(jù)背景下智慧社區(qū)的運(yùn)營模式以政府、企業(yè)、居民三方互聯(lián)為基礎(chǔ),政府部門負(fù)責(zé)相關(guān)政策建設(shè),引導(dǎo)智慧社區(qū)的運(yùn)營;企業(yè)負(fù)責(zé)市場開發(fā)和產(chǎn)品落地,參與智慧社區(qū)運(yùn)營;居民在智慧社區(qū)運(yùn)營實(shí)踐中享受公共服務(wù),追求更高的生活質(zhì)量。(如圖一所示)

        圖一 信息技術(shù)驅(qū)動智慧社區(qū)建設(shè)

        2.2 基于居民需求的智慧社區(qū)規(guī)劃?;诰用裥枨蟮闹腔凵鐓^(qū)規(guī)劃。首先,可以讓居民參與到規(guī)劃智慧社區(qū)的平臺當(dāng)中,了解居民的主觀需求,實(shí)現(xiàn)居民在分析、編制、執(zhí)行等不同階段智慧社區(qū)規(guī)劃的參與;其次,在尊重居民個(gè)體意愿的前提下,以居民個(gè)體產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),綜合居民日常生活與出行特征的需求,呈現(xiàn)出不同群體多元化的客觀需求。通過搭建智慧社區(qū)大數(shù)據(jù)平臺,響應(yīng)居民對更高生活質(zhì)量的需求,使居民參與到智慧社區(qū)規(guī)劃建設(shè)中來,拓寬智慧社區(qū)服務(wù)的領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)社區(qū)居民更高生活質(zhì)量需求的主觀與客觀、個(gè)體與整體的兼顧。

        3.物流配送

        3.1 物流配送的定義。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。物流配送的定位在于為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù),由物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,按照貨物配送要求,在物流基地進(jìn)行理貨工作,通過包裝、裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)纫幌盗泄ぷ鳝h(huán)節(jié),將配好的貨物送交付收貨人的一種現(xiàn)代化、信息化的物流方式。

        3.2 物流配送的應(yīng)用價(jià)值分類。根據(jù)《現(xiàn)代物流實(shí)用詞典》解釋,“物流配送”是共同化的服務(wù)模式,包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等。物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且包括了商流活動、物流活動和資金流活動。根據(jù)“物流配送”是共同化的服務(wù)模式的定義,可以將物流配送活動帶來的應(yīng)用價(jià)值劃分為三大類,分別為物流應(yīng)用價(jià)值、商流應(yīng)用價(jià)值、資金流應(yīng)用價(jià)值。智能快遞柜有效解決了物流配送“最后一公里”的難題,發(fā)揮了其應(yīng)有的物流應(yīng)用價(jià)值;引入商業(yè)合作宣傳活動,可以增加營收渠道,創(chuàng)新盈利模式,發(fā)揮其應(yīng)有的商流應(yīng)用價(jià)值;在智慧社區(qū)建設(shè)中,可以搭建資金流應(yīng)用模塊,發(fā)揮其資金流應(yīng)用價(jià)值。因而,只要構(gòu)建物流配送中應(yīng)用價(jià)值融合運(yùn)營模式,便可以取得盈利的同時(shí)更好地服務(wù)大眾。

        4.智慧社區(qū)中智能快遞柜的應(yīng)用優(yōu)勢

        4.1社區(qū)范圍“無接觸定點(diǎn)交付”的安全優(yōu)勢。在各地疫情防控新形勢下,物流配送活動成了保障人民基本生活物資和醫(yī)療物資流通的主要渠道。智能快遞柜用戶使用率大幅度提升,用戶認(rèn)可程度提高,快遞入柜率明顯增長,“無接觸定點(diǎn)交付”的配送方式更加深入人心,并逐漸為用戶所習(xí)慣接受。在智慧社區(qū)發(fā)展過程中,社區(qū)O2O作為一種新型的交易模式構(gòu)成了社區(qū)服務(wù)的一環(huán),以社區(qū)范圍線下交易和線上交易的優(yōu)勢融入居民的日常生活。智能快遞柜將交易雙方從人與人對接轉(zhuǎn)換為人與設(shè)備的對接,為社區(qū)內(nèi)的線上交易、線下交付的活動雙方提供了保障個(gè)人安全、信息安全的優(yōu)勢。免除了交易方的后顧之憂,更大程度地促進(jìn)了交易活動的有序進(jìn)行。

        4.2 選址布局效應(yīng)明顯,具備調(diào)動消費(fèi)者流量的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生的智能快遞柜,有效解決了物流配送“最后一公里”的難題,一般選址在相對便捷、居民集中度高的社區(qū)公共位置。社區(qū)智能快遞柜的使用率決定了消費(fèi)者流量的大小,基于居民需求快遞柜收發(fā)快遞的使用率越高,對于商業(yè)合作帶來的潛在經(jīng)濟(jì)效益越大。大數(shù)據(jù)背景下智慧社區(qū)規(guī)劃建設(shè)越早完善,因社區(qū)服務(wù)和物流配送末端市場融合而形成的消費(fèi)市場就可以越早得到細(xì)分,增進(jìn)社會效益的同時(shí)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。

        4.3 由單一儲物功能轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ苤悄芄耋w的開發(fā)優(yōu)勢

        物流配送末端市場的發(fā)展,僅僅通過智能快遞柜的儲物功能在市場經(jīng)濟(jì)條件下是無法獨(dú)立生存的。當(dāng)今處于發(fā)展初級階段的智能快遞柜行業(yè)擁有著巨大市場潛力的同時(shí)面臨著眾多運(yùn)營問題,其重要原因在于,一是市場定位過于單一,暫時(shí)沒有跳出本行業(yè)范疇,沒有形成產(chǎn)業(yè)融合的優(yōu)勢。二是沒有打通物流配送末端的消費(fèi)市場,沒有開啟以居民需求為導(dǎo)向的社區(qū)服務(wù)和企業(yè)運(yùn)營的合作模式。但同時(shí)智能快遞柜市場在滿足居民需求和社區(qū)服務(wù)升級方面具備先天優(yōu)勢,連接著物流配送的“最后一公里”和智慧社區(qū)的民生服務(wù)。因而就賦予了智能快遞柜由物流配送末端市場的單一儲物功能轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔凵鐓^(qū)服務(wù)于民的多功能智能柜體的開發(fā)優(yōu)勢。只有明晰行業(yè)發(fā)展路徑,才能逐漸扭虧為盈,解決當(dāng)前面臨的眾多運(yùn)營問題。

        5.智能快遞柜行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的路徑選擇

        5.1 共商政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)營、居民實(shí)踐的智慧社區(qū)。建設(shè)成智慧社區(qū)是物流配送末端消費(fèi)市場興起的前提基礎(chǔ),也是智能快遞柜行業(yè)參與運(yùn)營、整合資源的先決條件?;谏鐓^(qū)居民需求,具有先發(fā)優(yōu)勢的城市社區(qū)可以先試點(diǎn)后推廣,大企業(yè)可以運(yùn)營數(shù)據(jù)中心、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信、家庭安防、智能家電、社區(qū)服務(wù)等大型智慧系統(tǒng)服務(wù),如綠地集團(tuán)、太川電子、中國聯(lián)通三家聯(lián)合在南京共同打造的物聯(lián)網(wǎng)智慧社區(qū);對于暫時(shí)不具備發(fā)展成智慧社區(qū)的普通社區(qū),中小企業(yè)則可以參與社區(qū)民生服務(wù)、增值服務(wù)、物業(yè)管理服務(wù),針對某一環(huán)節(jié)開發(fā)產(chǎn)品、進(jìn)行資源整合。如開發(fā)智慧產(chǎn)業(yè)、智慧民生模塊,其中包括智慧商業(yè)、服務(wù)業(yè)、智慧養(yǎng)老、智慧幼托等內(nèi)容。只有智能快遞柜行業(yè)參與到智慧社區(qū)服務(wù)的運(yùn)營,才能激活其物流應(yīng)用價(jià)值、商流應(yīng)用價(jià)值以及資金流應(yīng)用價(jià)值,才能在搶占市場占有量的同時(shí)得到服務(wù)品質(zhì)的飛躍。

        5.2 共建大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺,共享社區(qū)O2O服務(wù)模式。大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺通過企業(yè)運(yùn)營連接著社區(qū)居民日常需求和供應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)市場兩端,在大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺基礎(chǔ)上搭建社區(qū)O2O服務(wù)模式,一方面可以將社區(qū)居民的線上消費(fèi)焦點(diǎn)從電商產(chǎn)品延伸至日常生活需求服務(wù)的各個(gè)方面;另一方面也將吸引更多企業(yè)從供應(yīng)端為社區(qū)服務(wù)提供多樣化產(chǎn)品進(jìn)行平臺整合。目前,大多數(shù)居民社區(qū)尚不具備便捷高效的信息化平臺,而這種基于居民需求的社區(qū)服務(wù)又是符合長期發(fā)展趨勢的。因此,對于智能快遞柜行業(yè)而言,共建大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化平臺,有利于開發(fā)智能快遞柜的多功能化應(yīng)用,將其作為終端智能柜搭載社區(qū)O2O服務(wù)系統(tǒng),線上可構(gòu)建供需方信息資源流動的高附加值,線下可實(shí)現(xiàn)實(shí)體服務(wù)變現(xiàn)的基本價(jià)值,又可以體現(xiàn)其整合資源服務(wù)于民的社會價(jià)值。從智能快遞柜向終端智能柜轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)社區(qū)服務(wù)轉(zhuǎn)型的同時(shí)破除行業(yè)發(fā)展瓶頸,實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)與物流配送的深度融合。如快遞配送站開啟一站式服務(wù),利用周邊消費(fèi)屬性,整合周邊服務(wù)資源,開發(fā)包裝回收、飲料售賣、線上團(tuán)購、打印等服務(wù)。如蜂巢開發(fā)終端APP應(yīng)用服務(wù),并嵌入收發(fā)快遞、商城服務(wù)等功能模塊,隨著智能快遞柜行業(yè)和社區(qū)服務(wù)的深度融合,開發(fā)的應(yīng)用功能也將涉及社區(qū)生活的方方面面。

        5.3 突破行業(yè)限制,跨界產(chǎn)業(yè)融合,開啟末端消費(fèi)市場。在大數(shù)據(jù)信息化的時(shí)代下,傳統(tǒng)社區(qū)會逐漸向智慧社區(qū)過渡,不完整的社區(qū)服務(wù)會逐漸補(bǔ)位和多樣化,物流配送永遠(yuǎn)都不會消失,但僅僅從事物流配送活動,恐怕既會錯失將來參與社區(qū)服務(wù)大市場的機(jī)會,也不能保證目前能夠扭轉(zhuǎn)連年持續(xù)虧損的營業(yè)狀況。突破行業(yè)限制,智能快遞柜行業(yè)勢在必行。在全國建立統(tǒng)一大市場的政策下,智能快遞柜行業(yè)可以進(jìn)行跨界產(chǎn)業(yè)融合,將物流配送功能在智慧社區(qū)的沃土上轉(zhuǎn)型為服務(wù)配送功能,以社區(qū)居民日常需求的服務(wù)配送為內(nèi)容,包括但不限于商業(yè)服務(wù)配送、民生服務(wù)配送等,既可以終端智能柜的形式作為接入口搭載社區(qū)O2O系統(tǒng)服務(wù)居民,又可以將傳統(tǒng)的物流配送站升級轉(zhuǎn)型為智慧服務(wù)配送站從而擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。目前,集中在電商業(yè)務(wù)的消費(fèi)需求增量在末端消費(fèi)市場已經(jīng)形成較大規(guī)模,而基于居民日常需求的社區(qū)服務(wù)還停留在傳統(tǒng)階段。因此,從發(fā)展物流配送業(yè)務(wù)擴(kuò)展到社區(qū)智慧服務(wù)業(yè)務(wù),在大數(shù)據(jù)背景下利用智能快遞柜的安全優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、開發(fā)優(yōu)勢,突破行業(yè)限制,整合周邊資源,跨界產(chǎn)業(yè)融合,服務(wù)居民需求,開啟末端消費(fèi)市場,才能迎來智能快遞柜行業(yè)的春天。

        引用出處

        [1]申悅,柴彥威,馬修軍.人本導(dǎo)向的智慧社區(qū)的概念、模式與架構(gòu)[J].現(xiàn)代城市研究,2014(10):13-17+24.

        [2]寇長華,王艷.末端智能投遞融入社區(qū)生態(tài)圈的策略探討[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2019(03):83-86.

        [3]王涵祺,李立.“互聯(lián)網(wǎng)+”下智能快遞柜的發(fā)展策略研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2021(11):136-138.

        [4]宋祎瑋,王初迪,張沈青.自貿(mào)港視域下海南快遞業(yè)運(yùn)作模式創(chuàng)新探究——以快遞產(chǎn)業(yè)新興環(huán)節(jié)豐巢智能快遞柜為例[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2022(01):34-37.

        [5]王云,李麗娜.快遞柜創(chuàng)新社區(qū)服務(wù)路徑研究[J].中國儲運(yùn),2022(04):140-141.

        [6]蔣麗,余圓亮,梁昌勇.基于消費(fèi)者視角的智能快遞使用意愿實(shí)證研究[J].科技促進(jìn)發(fā)展,2021,17(02):337-344.

        [7]朱書研,余夢雪,張?jiān)?鄭佳鈴,陳西方.互聯(lián)網(wǎng)+背景下蘇州智能快遞柜發(fā)展現(xiàn)狀及措施[J].現(xiàn)代企業(yè),2022(05):88-89.

        [8]Hongxia Lu.Research on the Application of Contactless Intelligent Express Cabinet.E3SWeb of Conferences2021,257:03064

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