崔玉華

地鐵是新型的交通工具，自地鐵建設(shè)以來滿足了人們的日常出行要求，同時(shí)也大幅度緩解了交通壓力，保障了居民的出行便利性。但是，在地鐵工程中，通信設(shè)備安裝是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，強(qiáng)化安裝質(zhì)量能夠保障地鐵運(yùn)行的安全，所以在地鐵通信設(shè)備安裝中，需要加大對(duì)設(shè)備安裝的嚴(yán)格管控，工作人員及時(shí)分析安裝中存在的難點(diǎn)，并且利用有效的措施提升通信設(shè)備安裝的科學(xué)性。

（一）施工設(shè)計(jì)的規(guī)范化問題

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在地鐵通訊工程中，設(shè)備安裝的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，為了滿足施工要求，需要在設(shè)計(jì)過程中為設(shè)備安裝預(yù)留充足的時(shí)間。但是，在實(shí)際施工過程中預(yù)留的時(shí)間整體上存在不足，無法滿足工程的設(shè)計(jì)要求，甚至在并未開展施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查時(shí)，已經(jīng)開始了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，在一定程度上造成的設(shè)計(jì)方案的不科學(xué)。既無法確保設(shè)備安裝的合理性，又極易造成安裝中的設(shè)備隱患。具體業(yè)務(wù)需求如表1所示。

（二）車站終端設(shè)備安裝難點(diǎn)

在地鐵通信設(shè)備安裝時(shí)，尤其在開展車站終端設(shè)備安裝過程中，必須要明確所有的設(shè)備安裝內(nèi)容，由于涵蓋內(nèi)容較多，涉及到的施工管理也相對(duì)較多。目前，在連接設(shè)備安裝中出現(xiàn)最多的工程難點(diǎn)是線纜的端頭數(shù)量較多，在調(diào)試過程中容易引起故障，而故障無法得到解決，將會(huì)影響到設(shè)備的安裝質(zhì)量。

（三）通信機(jī)房設(shè)備安裝難點(diǎn)

在地鐵通信設(shè)備安裝中，通訊機(jī)房主要分成三個(gè)部分，一是專用通信系統(tǒng)，二是公安通信系統(tǒng)，三是民用通信系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)都有各自的機(jī)房，并且獨(dú)立存在。針對(duì)不同的施工階段，需要掌握不同的安裝規(guī)范，尤其在細(xì)節(jié)方面落實(shí)安裝的科學(xué)性，才能真正發(fā)揮機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行效果。

（一）故障防控

為了降低環(huán)境因素影響給設(shè)備造成的故障幾率增加，滿足通信設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須要在安裝過程中落實(shí)科學(xué)的故障防控技術(shù)，強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的檢查與維修，利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的監(jiān)控，及時(shí)獲取通訊設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息完成對(duì)設(shè)備故障的防范。另外，為了滿足設(shè)備運(yùn)行的科學(xué)性，工作人員需要積極落實(shí)設(shè)備的調(diào)整與優(yōu)化利用完善的安裝技術(shù)，確保所有的設(shè)備都能發(fā)揮自身價(jià)值，提升地鐵通信設(shè)備的安裝質(zhì)量。首先，在開展基站設(shè)備安裝時(shí)，工作人員需要及時(shí)進(jìn)行接入機(jī)柜的電纜安裝，落實(shí)完善的安裝要求，做好對(duì)電源線路的檢查，保障所有設(shè)備接地連接的合理性，降低因線路問題而造成的設(shè)備故障，所有安裝步驟均需符合我國(guó)制定的相關(guān)規(guī)范。其次，在完成設(shè)備的安裝之后，需要交由工作人員進(jìn)行檢驗(yàn)，落實(shí)信號(hào)性能的檢測(cè)，保障所有的設(shè)備安裝質(zhì)量符合要求，減少在設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的故障幾率。

（二）明確安裝具體位置

地鐵通信設(shè)備安裝能夠保證地鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在安裝之前需要工作人員進(jìn)行實(shí)地勘察，明確所有的通信設(shè)備安裝位置，結(jié)合施工圖紙要求做好位置的確定，提前進(jìn)行軌行區(qū)的分析定位，然后設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，為后續(xù)電纜鋪設(shè)做好充分的準(zhǔn)備。另外，在配盤安裝時(shí)，還需要根據(jù)光電纜的長(zhǎng)度進(jìn)行分析，做好更加精準(zhǔn)的卡控，所有的安裝步驟均需符合安裝規(guī)范，并且保障安裝的整齊性和美觀性，落實(shí)工藝應(yīng)用的統(tǒng)一。在軌旁設(shè)備安裝中，還需要重視設(shè)備的接地問題，落實(shí)有效的接地設(shè)置，防止設(shè)備運(yùn)行中受到惡劣天氣的影響。防水也是設(shè)備安裝中極為關(guān)鍵的操作步驟，在安裝過程中需要明確安裝位置，落實(shí)科學(xué)的防水處理，做到線纜與隧道壁的固定，保持安裝距離的科學(xué)與合理，利用完善的防水方法，減少水分對(duì)設(shè)備運(yùn)行的阻礙。

（三）線纜安裝

在設(shè)計(jì)之前，要求工作人員對(duì)線纜的鋪設(shè)路徑展開調(diào)查與分析，做到對(duì)線纜鋪設(shè)的完整規(guī)劃，減少在施工中出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際施工情況不符的現(xiàn)象。結(jié)合這一情況，選取的設(shè)計(jì)人員、勘察人員必須具備較強(qiáng)的工作能力和綜合素質(zhì)，落實(shí)各工作人員和各團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)溝通，保持線纜設(shè)計(jì)與安裝的科學(xué)性。除此之外，在線纜安裝中，還需要明確控制線纜的質(zhì)量，在鋪設(shè)之前對(duì)所有的材料進(jìn)行檢測(cè)，保障線纜材料符合工程的施工規(guī)范。線纜安裝是提升地鐵運(yùn)行高效的基礎(chǔ)，在施工過程中需要保持線纜安裝原則，落實(shí)對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)的安裝管理滿足線纜安裝的質(zhì)量要求，比如說，在線纜安裝之前需要對(duì)管線的預(yù)留口進(jìn)行分析，查看其預(yù)留是否達(dá)到工程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，線纜的貫通施工是否達(dá)到了施工質(zhì)量要求等等。

（四）設(shè)備調(diào)試

設(shè)備調(diào)試是查看設(shè)備是否滿足安裝要求的基礎(chǔ)，通過合理的設(shè)備調(diào)試，能夠讓設(shè)備達(dá)到理想的工作狀態(tài)。在設(shè)備安裝時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行雜物的清理，保障設(shè)備有良好的運(yùn)行環(huán)境，尤其在機(jī)房區(qū)域內(nèi)進(jìn)行環(huán)境打掃時(shí)，還需要落實(shí)科學(xué)的環(huán)境檢查，保障機(jī)房的干凈與整潔。在地鐵站內(nèi)進(jìn)行通信設(shè)備安裝時(shí)，可以結(jié)合安裝的特征和難點(diǎn)展開分析，制定恰當(dāng)?shù)陌惭b方案，積極落實(shí)新理念和新技術(shù)的應(yīng)用，保障施工難點(diǎn)得到解決。在設(shè)備調(diào)試中，所有的調(diào)試內(nèi)容均需與工程規(guī)范保持一致，對(duì)所有的設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行查看，由工作人員進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)記錄，在后續(xù)設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)，能夠結(jié)合這些數(shù)據(jù)針對(duì)性開展故障解決。

總而言之，地鐵通信設(shè)備安裝難度較高，涉及內(nèi)容多，想要保障安裝質(zhì)量提升，必須要加大對(duì)安裝中的難點(diǎn)分析，落實(shí)科學(xué)的方案制定，強(qiáng)化工作人員的能力與素質(zhì)，落實(shí)所有的設(shè)備安裝質(zhì)量管理，推進(jìn)地鐵通信工程的穩(wěn)定運(yùn)行。

作者單位：中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司