◎ 陳 成，李佑貴，吳 瓊，張來林，包金陽，張 娟，沈露露

（1.廣州市番禺糧食儲(chǔ)備有限公司，廣東 廣州 511400；2.河南工大設(shè)計(jì)研究院，河南 鄭州 450001；3.河南工業(yè)大學(xué) 糧食和物資儲(chǔ)備學(xué)院，河南 鄭州 450001）

散裝樓房倉(cāng)是一種用于儲(chǔ)存散裝原糧的新倉(cāng)型，與普通高大平房倉(cāng)相比，具有倉(cāng)容大、厫間多和占地東、云南、北京、天津和河南等多地推廣。通常1 棟樓房倉(cāng)由3 層以上的儲(chǔ)糧層組成，每層設(shè)置有多個(gè)儲(chǔ)糧廒間。糧食入倉(cāng)時(shí)，來糧通過樓房倉(cāng)一側(cè)的提升機(jī)、倉(cāng)頂主輸送機(jī)和支輸送機(jī)（設(shè)備布置如圖1 所示），經(jīng)入倉(cāng)溜管進(jìn)入需入糧的廒間內(nèi)，可基本實(shí)現(xiàn)糧食的機(jī)械與自流入倉(cāng)作業(yè)[2]；但在樓上廒間內(nèi)散糧出倉(cāng)時(shí)，需靠機(jī)械或人力將廒間內(nèi)糧食全部推送至廒間兩側(cè)門外的卸糧口內(nèi)，再采用自流方式通過與倉(cāng)外卸糧口相接的倉(cāng)外溜管輸送到下方的運(yùn)糧車上；在運(yùn)糧車裝滿后的換車過程中，需暫停樓上廒間內(nèi)的出糧作業(yè)；在整個(gè)樓上廒間糧食的出倉(cāng)過程中存在著推糧出倉(cāng)作業(yè)繁重、散糧裝車效率低的不足。為此，相關(guān)研究者也做出一定的設(shè)計(jì)優(yōu)化與改造，如將倉(cāng)外卸糧口移至擋糧門內(nèi)[2]、在廒間頂部配備多點(diǎn)卸料環(huán)形鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)[3]等用于散裝樓房倉(cāng)樓上儲(chǔ)糧廒間的進(jìn)糧和出糧，但這些方案存在著效果不明顯或投資高、推廣難等不足，如何經(jīng)濟(jì)高效實(shí)現(xiàn)樓上廒間糧食出倉(cāng)是當(dāng)前散裝樓房倉(cāng)推廣過程中亟待解決的問題。

圖1 散裝樓房倉(cāng)頂層輸送設(shè)備布置示意圖

經(jīng)多次考察與探討，倉(cāng)儲(chǔ)工作者開發(fā)的由進(jìn)出糧共用溜管和移動(dòng)式散糧裝車裝置組成的散裝樓房倉(cāng)樓上廒間出糧系統(tǒng)[4]，可實(shí)現(xiàn)樓上廒間內(nèi)大部分散糧自流出倉(cāng)：糧食經(jīng)共用溜管輸送至1 層，再通過底層廒間內(nèi)上方的出糧輸送機(jī)體與倉(cāng)外移動(dòng)裝車門架及驅(qū)動(dòng)裝置后被裝車運(yùn)走，實(shí)現(xiàn)樓上廒間糧食經(jīng)濟(jì)快捷地出倉(cāng)與裝車，大幅度減少樓上厫間出糧的勞動(dòng)工作量，提高出糧工作效率。進(jìn)出糧共用溜管將在《散裝樓房倉(cāng)樓上廒間進(jìn)出糧系統(tǒng)優(yōu)化——共用溜管》一文中介紹，本文主要介紹移動(dòng)式散糧裝車裝置[5]的結(jié)構(gòu)與使用方式。

1 設(shè)計(jì)理念

移動(dòng)式散糧裝車裝置充分利用糧食的散落性和自流特點(diǎn)，達(dá)到降低設(shè)備造價(jià)、提高散裝樓房倉(cāng)出糧機(jī)械化程度的目的。本設(shè)計(jì)由移動(dòng)裝車門架（固定有出糧輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置）和固定在樓房倉(cāng)底層廒間頂板下的出糧輸送機(jī)體兩部分構(gòu)成，其具有以下特點(diǎn)。①輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置成本約占設(shè)備總成本一半，將驅(qū)動(dòng)裝置與輸送機(jī)體分離，把驅(qū)動(dòng)裝置固定在移動(dòng)門架上的方案，避免樓房倉(cāng)底層廒間上方都設(shè)完整輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，用一個(gè)門架上的驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接同側(cè)多個(gè)廒間內(nèi)的輸送機(jī)機(jī)體，可大幅節(jié)約設(shè)備投資。②移動(dòng)門架上設(shè)暫儲(chǔ)糧斗的方案，可使門架下運(yùn)糧車裝滿換車時(shí)樓上廒間出糧過程不間斷，提高出倉(cāng)作業(yè)效率。③暫儲(chǔ)糧斗下配備抑塵料斗的方案，可大幅減輕裝糧現(xiàn)場(chǎng)粉塵飛揚(yáng)現(xiàn)象，有效保護(hù)周邊環(huán)境衛(wèi)生。

2 移動(dòng)式散糧裝車裝置的組成與功能

移動(dòng)式裝車裝置（圖2）由設(shè)置在樓房倉(cāng)外部的移動(dòng)裝車門架、固定設(shè)置在樓房倉(cāng)一層廒間頂板下的出糧輸送機(jī)體兩部分構(gòu)成。移動(dòng)裝車門架包括出糧輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、暫儲(chǔ)糧斗和抑塵料斗等部件。

圖2 裝車裝置結(jié)構(gòu)示意圖

出糧輸送機(jī)體的作用是將樓房倉(cāng)樓上廒間內(nèi)順著共用溜管[6]下來的散糧運(yùn)輸?shù)綍簝?chǔ)糧斗內(nèi)，主要由殼體、螺旋輸送組件等組成，機(jī)體通過多個(gè)固定吊架固定連接在底層廒間頂板的下方。殼體上表面設(shè)置有多個(gè)進(jìn)糧口，并與進(jìn)出糧共用溜管下端口一一對(duì)應(yīng)；輸送機(jī)體外伸到倉(cāng)外，可與固定在移動(dòng)式裝車門架上的驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接。移動(dòng)式裝車門架上的暫儲(chǔ)糧斗設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置前端的出糧輸送機(jī)出糧口下方，用作出糧時(shí)糧食的暫時(shí)存放。門架上的驅(qū)動(dòng)裝置和出糧口，前者是出糧輸送機(jī)體的動(dòng)力裝置，后者是輸送機(jī)體的糧食出口，驅(qū)動(dòng)裝置與輸送機(jī)體連接后，可將樓上廒間順著共用溜管下來的糧食經(jīng)輸送機(jī)送入暫儲(chǔ)糧斗內(nèi)。暫儲(chǔ)糧斗下方固定有抑塵料斗，作用是減少裝車時(shí)粉塵飛揚(yáng)，減輕出糧時(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)的粉塵污染問題。

移動(dòng)式裝車門架本身由支撐架、伸縮式支撐腿、萬向輪、鎖止板等組成，支撐架用于固定輸送驅(qū)動(dòng)裝置、暫儲(chǔ)糧斗和支撐腿；萬向輪與鎖止板用于門架移動(dòng)和工作時(shí)的鎖定；伸縮式支撐腿用于調(diào)整移動(dòng)門架的高度，使裝車門架上的驅(qū)動(dòng)裝置接口方便與延伸至倉(cāng)外的出糧輸送機(jī)體對(duì)接，保證移動(dòng)式散糧裝車門架完成不同高度樓房樓上廒間的出糧作業(yè)。

3 裝車裝置的使用特點(diǎn)

3.1 裝車效率高

與原散裝樓房倉(cāng)的出糧工藝相比，移動(dòng)式散糧裝車裝置的暫儲(chǔ)糧斗可滿足運(yùn)糧車在移動(dòng)裝車門架下裝滿換車時(shí)，只需關(guān)閉暫儲(chǔ)糧斗上的閥門即可，樓上廒間的出糧操作不必中斷，實(shí)現(xiàn)在不影響出倉(cāng)作業(yè)操作下的快速換車，提高出糧時(shí)的裝車效率。此外，其他樓上廒間需出糧時(shí)，只需挪動(dòng)移動(dòng)裝車門架至需要出糧廒間的倉(cāng)外，將移動(dòng)式裝車門架上的驅(qū)動(dòng)裝置與該樓房倉(cāng)的出糧輸送機(jī)連接即可工作，極大簡(jiǎn)化了出糧工藝，提高出倉(cāng)作業(yè)效率。

3.2 設(shè)備成本低

輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置成本占輸送機(jī)設(shè)備總成本的一半以上，在移動(dòng)式散糧裝車裝置設(shè)計(jì)過程中，將出糧輸送機(jī)體與驅(qū)動(dòng)裝置分離，呈可拆卸連接，使一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置能對(duì)接多條出糧輸送機(jī)體，一個(gè)移動(dòng)式裝車門架又可用于樓房倉(cāng)多個(gè)樓上廒間和多個(gè)樓房倉(cāng)的出糧作業(yè)，可大幅降低設(shè)備成本。

3.3 適用范圍廣

移動(dòng)式散糧裝車裝置可在庫(kù)區(qū)內(nèi)自由移動(dòng)，且裝車門架的支撐腿為可伸縮支撐桿，可調(diào)節(jié)門架上驅(qū)動(dòng)裝置與不同樓房倉(cāng)倉(cāng)底廒間頂部延伸出的出糧輸送機(jī)體的對(duì)接高度，以保證出糧工作的正常開展。因此，一臺(tái)移動(dòng)式散糧裝置裝車門架可用于糧庫(kù)中所有樓房倉(cāng)樓上廒間的出糧作業(yè)，適用范圍廣泛。

3.4 現(xiàn)場(chǎng)操作更安全

移動(dòng)式散糧裝車裝置出糧輸送機(jī)體為封閉結(jié)構(gòu)，出糧運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，既能避免外部異物進(jìn)入出糧輸送機(jī)內(nèi)，也能避免糧食拋撒，對(duì)人員和設(shè)備造成危險(xiǎn)；移動(dòng)裝車門架高度可調(diào)節(jié)，當(dāng)裝車門架需移動(dòng)時(shí)，可調(diào)整支撐腿高度，降低門架重心，有利于移動(dòng)時(shí)的安全操作；當(dāng)移動(dòng)裝車門架轉(zhuǎn)移到所需位置后，萬向輪與鎖止板將門架位置鎖定，防止移動(dòng)裝車門架工作時(shí)產(chǎn)生位移，保證操作現(xiàn)場(chǎng)的安全。

3.5 裝車過程更環(huán)保

出入糧時(shí)的粉塵問題一直困擾著糧庫(kù)。因此，在移動(dòng)式散糧裝車裝置設(shè)計(jì)時(shí)，在移動(dòng)裝車門架的暫儲(chǔ)糧斗下方配備抑塵料斗，可大幅減輕裝車時(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)粉塵飛揚(yáng)現(xiàn)象；出糧輸送機(jī)的殼體密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能有效防止樓上廒間順共用溜管流下散糧中的粉塵在廒間內(nèi)溢出產(chǎn)生飛揚(yáng)現(xiàn)象；兩項(xiàng)措施使裝車過程更加環(huán)保。

4 裝車裝置的使用

當(dāng)樓上某廒間內(nèi)出糧時(shí)，以樓上廒間的散糧順著共用溜管下降到底層廒間為例，具體介紹移動(dòng)式散糧裝車裝置的使用方法。

（1）準(zhǔn)備階段。將移動(dòng)裝車門架轉(zhuǎn)移到需要出糧的樓房倉(cāng)外，調(diào)整移動(dòng)門架的高度，連接移動(dòng)裝車門架上的驅(qū)動(dòng)裝置與該廒間下部延伸至倉(cāng)外的出糧輸送機(jī)體，之后將轉(zhuǎn)動(dòng)門架位置鎖定，防止工作時(shí)移動(dòng)式裝車門架發(fā)生位移，給人員和設(shè)備造成安全風(fēng)險(xiǎn)。然后打開該廒間內(nèi)共用溜管上漏斗式出糧器中的閘門，使卸糧漏斗下口、斜支管、糧流主管與輸送機(jī)體上的進(jìn)糧口處于相通狀態(tài)。

（2）開始出倉(cāng)。樓上廒間內(nèi)卸糧漏斗上方的糧食經(jīng)漏斗式出糧器、共用溜管、出糧輸送機(jī)、暫儲(chǔ)糧斗后，裝車運(yùn)走。

（3）當(dāng)本廒間內(nèi)出糧工作完成后，需對(duì)樓房倉(cāng)樓上其他廒間出糧時(shí)，只需挪動(dòng)移動(dòng)式裝車門架至需出糧的儲(chǔ)糧廒間倉(cāng)外，重復(fù)上述作業(yè)步驟即可。

5 結(jié)語

針對(duì)現(xiàn)有散裝樓房倉(cāng)樓上廒間出糧工藝煩瑣、勞動(dòng)量繁重、裝車效率低等不足，通過樓房倉(cāng)外部設(shè)置移動(dòng)式裝車門架、樓房倉(cāng)一層廒間頂板下設(shè)置出糧輸送機(jī)，研發(fā)出用于散裝樓房倉(cāng)樓上廒間出糧的移動(dòng)式散糧裝車裝置，配合樓上廒間進(jìn)出糧共用溜管構(gòu)成散裝樓房倉(cāng)樓上廒間進(jìn)出糧系統(tǒng)，具有作業(yè)效率高、設(shè)備成本低、適用范圍廣、安全系數(shù)高和環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯的優(yōu)點(diǎn)，可為散裝樓房倉(cāng)出糧工藝設(shè)計(jì)提供一定的參考。