許鈺函

中國與中亞及歐洲國家的關(guān)系正處于新的發(fā)展階段，如何更好地為未來雙邊、多邊關(guān)系發(fā)展夯實基礎(chǔ)、規(guī)劃藍(lán)圖，中國在思考，中亞及歐洲各國也在思考。古代絲綢之路，打開了中國與西方國家貿(mào)易往來的大門，而今天的新絲綢之路，則串聯(lián)起中國與中亞、歐洲沿線國家的經(jīng)濟聯(lián)系。

2013年9月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦訪問期間，首次提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的宏偉構(gòu)想。經(jīng)過精心籌備，“義新歐”，即義烏—中亞五國鐵路國際聯(lián)運班列于2014年1月20日正式開通試運行。自此，義烏作為全球最大的小商品市場、新絲綢之路的起點，開始源源不斷地將小商品運往中亞五國。

2014年9月26日，習(xí)近平主席在人民大會堂會見時任西班牙首相拉霍伊?xí)r指出：“‘義新歐’鐵路計劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運營，共同提升兩國經(jīng)貿(mào)合作水平。”11月18日，“義新歐”（義烏—馬德里）班列正式開通運行。在首趟“旅行”中，裝載有82個集裝箱的貨運列車，在海關(guān)監(jiān)管場所裝載上車后，途經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，一路向西，直奔13052公里之外的西班牙馬德里市。

火車的轟鳴代替了駝鈴陣陣，“義新歐”貨運專列滿載著“中國制造”，開啟了一條橫跨亞歐大陸的新絲綢之路。這份收藏于國家博物館的首發(fā)班列海關(guān)出口貨物報關(guān)單上，清晰標(biāo)注著“TBJU 7193458”的集裝箱編號，直觀鮮明地展現(xiàn)了在“一帶一路”倡議下，我國的對外開放水平不斷向縱深發(fā)展，始終走在時代前列。

作為對外開放的重要窗口，義烏有來自100多個國家和地區(qū)的近1.3萬名境外客商常駐，全國20多萬家中小企業(yè)的產(chǎn)品從這里走向世界。目前，義烏“中歐班列”已開通12條線路，在沿線設(shè)立了4個分支機構(gòu)、5個物流分撥中心，連通了亞歐大陸37個國家和地區(qū)。這些班列將中國的商品從義烏帶往世界，同時也將散落在“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)用一條條鐵軌連接在一起。

目前，“中歐班列”集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市的貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國制造”商品。與此同時，義烏中國進(jìn)口商品城的生意發(fā)展也隨著“中歐班列”提了速，很多商品賣得甚至比生產(chǎn)國超市更便宜，成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的“一站式”進(jìn)口商品采購基地。

在全球化的今天，中國所倡導(dǎo)建設(shè)的“絲綢之路經(jīng)濟帶”，正以點帶面、從線到片，踐行著一個發(fā)展的中國實現(xiàn)世界共同繁榮的美好愿景?！?/p>

（作者單位：中國國家博物館）

（責(zé)任編輯：王碧薇）