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        供應鏈環(huán)境下管道工程物資倉配一體化管理

        2022-02-06 13:54:16逯星華
        交通企業(yè)管理 2022年2期
        關(guān)鍵詞:管道工程庫存物資

        □ 逯星華

        供應鏈管理是一種先進的管理理念,在核心企業(yè)的協(xié)調(diào)下,通過運用現(xiàn)代信息技術(shù)和集成技術(shù),達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、業(yè)務流和價值流的有效規(guī)劃和控制,從而形成一個極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流貫穿整個供應鏈,是企業(yè)間相互合作的紐帶,是供應鏈形成和連接的關(guān)鍵活動。采用倉配一體化方式可保障物資在供應鏈中高效、快速流動,降低供應鏈總成本。

        一、傳統(tǒng)物資管理模式與供應鏈物資管理模式的差異

        1.“縱向一體化”傳統(tǒng)物資管理模式下多級庫存的特點

        在傳統(tǒng)物資管理模式下,油氣儲運管道工程物資由管道所屬企業(yè)物資管理部門采用倉儲的方式來保障生產(chǎn)和建設需求,倉儲業(yè)務屬于企業(yè)內(nèi)部管理,控制庫存是最主要的管理調(diào)控手段。由于物資使用企業(yè)與物資采購企業(yè)不是“一家人”,從提出需求到實施采辦、供應,流程多、周期長。為了避免出現(xiàn)緊急情況下發(fā)生“斷糧”導致生產(chǎn)運行或建設項目“窩工”現(xiàn)象,相關(guān)企業(yè)采用多級庫存方式,基層站隊也建有庫房,存放常用生產(chǎn)運行物資、應急儲備物資、防汛搶險物資等。長期如此,“牛鞭效應”造成了各級倉儲庫存大量積壓、物資管理成本高、廢舊物資處置困難等問題。

        2.“橫向一體化”供應鏈管理資源集成、合作共享的特點

        供應鏈管理的目標是在滿足用戶需求的前提下將上下游所有節(jié)點企業(yè)都考慮在內(nèi),通過系統(tǒng)化運作和集成技術(shù)來協(xié)調(diào)聯(lián)盟企業(yè),如設計、采辦、生產(chǎn)商、倉儲、物流、施工方等。通過訂單驅(qū)動模式,聯(lián)盟企業(yè)整體同步運作,增加了供應鏈的柔性與敏捷性,把物流成本和庫存成本降到最小,從而使供應鏈系統(tǒng)運行暢通,總成本最低。供應鏈環(huán)境下,供需關(guān)系由傳統(tǒng)的買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略合作伙伴關(guān)系,需求信息透明、組織障礙減少、不確定性風險降低,有效的供應鏈管理能使聯(lián)盟企業(yè)獲得并保持穩(wěn)定持久的競爭優(yōu)勢。

        二、油氣儲運工程生產(chǎn)建設企業(yè)物資供應鏈的特征

        1. 油氣儲運工程物資的構(gòu)成及倉儲配送特點

        油氣儲運管道物資約有80%為線路防腐管材,分輸站、壓氣站、儲氣站所用鋼板、管件、閥門、設備機組、儀器儀表等約占20%。其中,長輸管道建設地點遠離城市中心,材料運輸大多需要穿山越嶺,難度大。而防腐管材體積大、質(zhì)量重、運輸距離遠,需由專車配送存放于施工線路附近臨時設立的物資中轉(zhuǎn)站。眾多供應商將管材等材料配送到物資中轉(zhuǎn)站后,由物資中轉(zhuǎn)站承擔外觀檢查、數(shù)量核查等,再由施工單位領(lǐng)用。壓氣站、儲氣站建設物資因建設地點固定,建設物資可存儲于建設地點,按施工需要即領(lǐng)即用。保障油氣管道正常生產(chǎn)運行的物資,包含日常維檢修、備品備件、應急物資等,品種雜、批量小,通常保存在固定地點的綜合型倉庫,依據(jù)主管部門開具的調(diào)撥指令進行收發(fā)。

        2. 油氣儲運工程物資供應鏈管理的應用前景

        國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司的成立,使得油氣儲運工程物資供應鏈管理應用步伐加快,其主要職責之一就是負責全國油氣干線管道、部分儲氣調(diào)峰設施的投資建設,負責干線管道互聯(lián)互通及與社會管道聯(lián)通,形成“全國一張網(wǎng)”。預計到2025 年,將形成天然氣管網(wǎng)“四大通道+五縱五橫”、原油管網(wǎng)“四大通道+區(qū)域管網(wǎng)”、成品油管網(wǎng)“三縱三橫”的油氣管網(wǎng)新格局。油氣管道總長將達到12.3 萬公里,LNG 總數(shù)達到10 座,儲氣庫總數(shù)達到11 座。體量龐大的工程建設物資供應必然需要高效的物資供應鏈管理,包括物資需求計劃、采購實施、質(zhì)量檢驗、倉儲、物流、供應商的全過程管理、控制和監(jiān)督等。

        三、實施倉配一體化需準確定位,形成特色核心競爭力

        對于管道工程物資這樣的特色業(yè)務領(lǐng)域,多年來,供應商、倉儲企業(yè)、施工單位均有獨立的裝卸運輸能力,采用合同制物流模式。由于物資儲存期間長,經(jīng)過多方多次運輸,物資管理成本居高不下。

        倉配一體化是“倉儲+配送”的整合,與單純的倉儲、運輸和配送不同。其基本模式是由一家核心企業(yè)集成物資驗收、倉儲、配送等功能,簡化物流環(huán)節(jié),縮短配送周期,實現(xiàn)物資的實時追蹤,甚至可以根據(jù)用戶需求定制服務流程,因而降低供應鏈物流總成本。

        1. 區(qū)域集中儲備庫的定位與功能

        倉儲業(yè)務是物流的核心環(huán)節(jié),也是倉配一體化的基礎。倉儲的布局代表著供應鏈的布局,決定著供應鏈物流的效率,以及功能拓展的可行性等問題。建立大型區(qū)域集中儲備庫,對庫存進行集中和優(yōu)化,通過信息系統(tǒng)和現(xiàn)代物流設備,提高服務水平,有助于節(jié)約成本和開發(fā)市場。大型倉配中心網(wǎng)絡將成為管道工程物資供應鏈的重要節(jié)點,改變傳統(tǒng)管理的多級庫存,極大程度地減少物資重復儲備,還可通過物流數(shù)據(jù)提前進行庫存調(diào)配、快速響應用戶需求而產(chǎn)生增值服務。

        2.倉配一體化管理需由信息、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代科學技術(shù)支撐

        激烈的市場競爭要求供應鏈企業(yè)快速、準確、有效地應對市場需求,對鏈上的設計、采購、生產(chǎn)、分銷、配送等加盟企業(yè)的優(yōu)勢業(yè)務進行集成管理,系統(tǒng)化運作。需對整個供應鏈系統(tǒng)實施技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略,建立能夠集成所有合作伙伴的信息技術(shù)平臺,以支持多層決策,清楚掌握供應鏈的產(chǎn)品流、服務流和信息流。

        信息技術(shù)是供應鏈協(xié)調(diào)運行的基礎。通過信息共享平臺,供應鏈成員企業(yè)可實現(xiàn)從前期采辦規(guī)劃、招標代理、采辦實施、駐廠監(jiān)造到可視物流、智能倉儲、進出口物資清關(guān),以及后期服務保障等“一站式”服務。無線射頻等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使物資通過唯一代碼在供應鏈流動,可跟蹤、可追溯。大數(shù)據(jù)技術(shù)則通過供應鏈信息流進行整理、分析,實現(xiàn)項目集群物資調(diào)度、供應鏈全過程信息追溯、物資全生命周期管理等。

        3.管道工程物資實現(xiàn)倉配一體化的多種服務方式

        倉配一體化不僅改變了供應鏈物流的運作方式,降低了供應鏈企業(yè)整體成本,也改變了倉儲物流企業(yè)的運營形態(tài)。管道工程物資在傳統(tǒng)管理模式下的倉儲業(yè)務雖然是物資管理部門的主營收入,但是收入貢獻度并不高。主要原因是傳統(tǒng)平面庫房有效利用面積不高,人工作業(yè)效率低。在倉庫中,這類倉庫約占95%以上。

        物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了立體倉庫建設和智能倉儲系統(tǒng)應用。通過自動化倉儲設備集成控制,可提高存儲能力和作業(yè)效率。倉配一體化可合理控制庫存,消除供應鏈“牛鞭效應”,保證服務水平的同時還能降低庫存費用。

        (1)區(qū)域集中儲備庫負責日常維檢修物資、應急物資的供應保障服務。建設統(tǒng)一標準的區(qū)域集中儲備庫,規(guī)范庫房物料存儲布局,使用結(jié)實耐用、安全可靠的高位貨架,通過自動化倉儲設備實現(xiàn)無人搬運和堆高,自動入庫和出庫。常規(guī)物資(包括工程剩余物資/積壓物資)存放于集中儲備庫,通過網(wǎng)上商城(物資采購平臺)提出申請,經(jīng)過網(wǎng)上審批、下單,由集中儲備庫根據(jù)物資種類和數(shù)量進行配送。

        (2)供應商VMI 代儲庫負責特殊物資、高價值物資的儲備,受調(diào)控服務。對于大型機組、閥門、撬裝設備等生產(chǎn)周期超長且必備的物資,可根據(jù)預算,設立戰(zhàn)略聯(lián)盟供應商VMI庫,提前做生產(chǎn)準備,縮短產(chǎn)成品周期。物資管理企業(yè)可采用人員派駐方式,駐廠監(jiān)造。特殊物資和高價值物資經(jīng)物資采購部門簽訂合同后,由供應商采用廠家直發(fā)方式配送至需求單位。VMI 可以用需求預測和庫存補貨的方式將多級庫存變?yōu)閱渭墡齑?。減少多級庫存,意味著物流成本和人工成本的降低。

        (3)工程建設物資采用設立臨時性物資中轉(zhuǎn)站方式,就近供應。管道工程建設物資80%為防腐管材,可采用直達現(xiàn)場或就近儲存的模式,以最小的成本換取最佳的服務水平。大型設備、機組等可采用供應商直達現(xiàn)場、多方驗收物資的方式。其它易受風吹雨淋日曬影響的物資,在中轉(zhuǎn)站庫房存放,按需就近發(fā)放。

        (4)備品備件采用聯(lián)合庫存方式。對壓縮機組、發(fā)電機組、閥門、過濾分離器、旋風分離器等設備的備品備件,可將通用備件集中存放,采用聯(lián)合庫存方式,確??偭?,隨用隨補。

        (5)防汛物資、防疫物資等可采用“救急包”集裝箱式儲備。物資供應部門為需求用戶統(tǒng)一“打包”防汛物資、防疫物資等,不占用倉庫面積。采用特殊需求定制方式,靈活配送。

        (6)倉配一體化的配套增值服務??蓪ξ镔Y進行定制專屬配送、數(shù)據(jù)分析、操作技術(shù)支持、管理技術(shù)咨詢、特色定制服務、業(yè)務培訓等。

        四、結(jié)語

        管道工程物資倉配一體化服務符合油氣儲運行業(yè)需求,對倉儲、配送、技術(shù)支持、保障、增值等各項服務施以一站式管理,能夠使物資供應鏈系統(tǒng)流暢運作,從而提高供應鏈的整體工作效率,降低供應鏈總成本,最大程度地提升用戶滿意度。

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