宋瓊

（石家莊工程職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系 河北石家莊 050000）

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展給我國企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)在發(fā)展過程中離不開人才，人才嚴(yán)重短缺使許多企業(yè)難以做大做強(qiáng)。大學(xué)是企業(yè)需要的高素質(zhì)人才形成的沃土。但是，人力資源的質(zhì)量必須建立在精心招聘和以科學(xué)為基礎(chǔ)的人力資源開發(fā)模式的基礎(chǔ)上，以確保擁有高技能和先進(jìn)性的人才。高等學(xué)校向社會輸出大量物流管理人才，帶動了物流企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。然而，人才培養(yǎng)模式與企業(yè)實(shí)際人才需求相去甚遠(yuǎn)的問題依然存在。相關(guān)研究結(jié)果表明，在智能化物流背景下，企業(yè)物流開始向自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、物流化的工作環(huán)境管理崗位發(fā)展，經(jīng)過變革，基層是智能化系統(tǒng)。因此，在培養(yǎng)物流管理人才的過程中，必須更加重視人力資源的專業(yè)技能和管理技能。只有復(fù)合型人才才能滿足當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展的新需求。因此，迫切需要在面向就業(yè)的中等職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中發(fā)展后勤管理專業(yè)人才的培訓(xùn)方法。

1 物流管理專業(yè)人才供需情況

現(xiàn)階段，物流業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)：人力資源的供給在一定程度上決定了該行業(yè)的整體發(fā)展。然而，由于我國物流業(yè)發(fā)展相對緩慢，與西方發(fā)達(dá)國家相比，人才的“供給”相對數(shù)量化，這在一定程度上增加了我國物流業(yè)發(fā)展的難度。通過相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，社會對物流人才的需求主要占比為：研究生學(xué)位可以達(dá)到5%，工學(xué)學(xué)士學(xué)位達(dá)到15%，大學(xué)學(xué)歷的專業(yè)人士在80%。2010年的數(shù)據(jù)顯示，我國物流業(yè)人才需求平均為2～3萬人，按照當(dāng)時(shí)物流業(yè)的發(fā)展速度，2014年我國物流業(yè)從業(yè)人員數(shù)量缺口達(dá)到了600萬人。雖然在最近兩年，物流管理專業(yè)人才的供需情況有了較大改善，但與西方發(fā)達(dá)國家之間的差距依舊明顯。

2 高職院校物流管理人才培養(yǎng)中存在的不足

2.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)相對模糊

針對教育部深化高職教育改革的意見，高職院校專業(yè)教學(xué)需要適應(yīng)社會需求，以提高學(xué)生就業(yè)能力為主要目標(biāo)，更好地滿足企業(yè)的需要。但大學(xué)專業(yè)教師人才培養(yǎng)規(guī)劃項(xiàng)目缺乏市場研究，從市場需求的靜態(tài)角度出發(fā)。當(dāng)前，瞬息萬變的市場環(huán)境、企業(yè)管理模式不斷創(chuàng)新、技術(shù)手段不斷更新，各高校在人力資源開發(fā)規(guī)劃過程中都要更加貼近市場、了解市場。真正了解市場的實(shí)際需要，才可培養(yǎng)出社會真正需要的專業(yè)人才。

2.2 課程體系結(jié)構(gòu)需要調(diào)整

課程結(jié)構(gòu)中存在的問題主要體現(xiàn)在：一是課程的設(shè)置較為片面；二是課程的教學(xué)時(shí)間設(shè)置不合理。例如，雖然大多數(shù)大學(xué)在其專業(yè)課程設(shè)置中全面涵蓋了現(xiàn)代物流活動的所有領(lǐng)域，但很少有專業(yè)發(fā)展課程能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)技能。為了直觀判斷課程是否健全，筆者對就業(yè)后參加培訓(xùn)并返校的三年級學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查。對80名學(xué)生提出“課程是否符合實(shí)際市場？”的問題，回收的問卷共有73 份。其中，50%以上的學(xué)生認(rèn)為學(xué)校所開設(shè)的課程與市場實(shí)際需求之間存在不匹配的情況，同時(shí)對職業(yè)發(fā)展所需的課程認(rèn)識較為模糊，只有十多名學(xué)生表示自己的職業(yè)需求與學(xué)校開設(shè)的課程完全吻合。這些數(shù)據(jù)足以說明大部分高校在專業(yè)課程和市場需求方面存在不足。

2.3 師資隊(duì)伍組建亟須完善

教師是教學(xué)中的重要領(lǐng)導(dǎo)者，是引導(dǎo)學(xué)生走向發(fā)展的指揮棒。教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)直接影響著教育的整體質(zhì)量。然而，一項(xiàng)對一線教師工作的調(diào)查結(jié)果顯示，超過98%的教師在畢業(yè)后立即登上了講臺，他們的專業(yè)能力嚴(yán)重不足。一些學(xué)校鼓勵他們從講臺上下來，進(jìn)入公司接受培訓(xùn)，但大多只是形式，教師的專業(yè)性極低。在一些高校，物流專業(yè)的老師并非主修本專業(yè)，跨專業(yè)的師資隊(duì)伍很難幫助學(xué)生提高專業(yè)能力。

2.4 落后的教學(xué)方法

當(dāng)前，很多教師在日常教學(xué)中，依然運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)方法對知識進(jìn)行講述，雖然有的課程放在實(shí)驗(yàn)室，但教學(xué)方法基本沒有改變。這種死板的教學(xué)方式對于從事一線教學(xué)的教師來說是十分熟悉的，不需要過多考慮課程和課堂設(shè)計(jì)，但最終的教學(xué)效果并不好。

2.5 評價(jià)機(jī)制比較單一

科學(xué)的評價(jià)機(jī)制可以有效保障過程中的教育效果，促進(jìn)過程中的教育改革。因此，高校應(yīng)在日常教育和課程設(shè)置中應(yīng)積極尋求健全、科學(xué)的教育評價(jià)機(jī)制。目前，大部分教授的素質(zhì)只能通過簡單的“量化方法”來實(shí)現(xiàn)，例如用考試論文或論文的研究結(jié)果來確定學(xué)生的最終學(xué)習(xí)成績，這樣的評價(jià)機(jī)制既不全面，也不能反映學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)成績。同時(shí)，過程評價(jià)評估機(jī)制應(yīng)積極吸引和引進(jìn)學(xué)生、家長、企業(yè)等要素。對用人單位來說，畢業(yè)生應(yīng)能夠適應(yīng)崗位，專業(yè)技能也是體現(xiàn)教育質(zhì)量的關(guān)鍵。

2.6 缺乏職業(yè)道德和心理素質(zhì)教育

總體而言，在職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范、人文精神等職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)方面，課時(shí)分配偏少。要想實(shí)現(xiàn)大專學(xué)生職業(yè)道德培養(yǎng)，需要包含全面、系統(tǒng)、科學(xué)的教育內(nèi)容，教學(xué)過程的實(shí)施以師資、教育設(shè)施、教育地點(diǎn)為基礎(chǔ)。同時(shí)，良好的心理素質(zhì)是學(xué)生心理自我調(diào)節(jié)的關(guān)鍵，但很多高校根本不參與學(xué)生心理素質(zhì)的發(fā)展。新生入學(xué)后，只針對比較嚴(yán)重的心理問題學(xué)生進(jìn)行介入，卻不知道環(huán)境和年齡的變化會引起學(xué)生的心理變化，心理素質(zhì)的發(fā)展也是一個重要過程，需要引起高度重視。

2.7 培訓(xùn)和實(shí)踐環(huán)節(jié)比較單一

主要使用實(shí)驗(yàn)室，場景設(shè)置枯燥乏味，訓(xùn)練設(shè)備陳舊落后。不能在教學(xué)的過程中達(dá)到預(yù)期的教育目標(biāo)。有的學(xué)校雖然培訓(xùn)設(shè)備相對先進(jìn)，但因?yàn)闆]有實(shí)景，無法充分實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)設(shè)備的真正價(jià)值。在企業(yè)的支持下，學(xué)校的學(xué)徒相關(guān)資源越來越大，企業(yè)可以提供真實(shí)的畫面和設(shè)備，能更充分地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，從而促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高效的教育過程。

3 以就業(yè)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)

3.1 以就業(yè)為導(dǎo)向，明確物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)

3.1.1 物流相關(guān)知識

無論是與物流管理相關(guān)的經(jīng)濟(jì)管理知識，還是新的物流管理理念，都屬于物流相關(guān)知識的范疇，要求專業(yè)學(xué)生能夠基于就業(yè)導(dǎo)向，了解國際物流業(yè)務(wù)流程，學(xué)習(xí)與報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸倉儲、采購、營銷、信息、成本等相關(guān)的物流管理知識，并熟練掌握操作物流軟件和處理實(shí)物信息的計(jì)算機(jī)技能。

3.1.2 物流職業(yè)技能

根據(jù)現(xiàn)代物流管理流程，具備處理倉儲管理形成的各種單據(jù)，完成產(chǎn)品收集、組裝、裝車，并根據(jù)客戶訂單提供各種服務(wù)的能力，同時(shí)具備收集、分析、處理物流市場信息，完成市場調(diào)研報(bào)告的能力，可為物流管理決策提供參考。同時(shí)，也要要求中職學(xué)校物流管理專業(yè)人才能夠順利開展人際交往活動，解決崗位工作中的各種問題，具備商務(wù)溝通和談判的能力。

3.1.3 物流專業(yè)人才素質(zhì)

物流專業(yè)人才素質(zhì)包括積極的心理狀態(tài)、基本的心理調(diào)適能力、高度的崗位責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)寫作能力和創(chuàng)新工作能力，以及環(huán)保安全意識、職業(yè)道德意識和法律意識。

3.2 建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，產(chǎn)教緊密結(jié)合

雖然很多學(xué)校都較為重視在校內(nèi)及校外設(shè)立作業(yè)基地，但只有少數(shù)學(xué)校能真正妥善利用這類基地訓(xùn)練學(xué)生。各大專院校應(yīng)充分利用多元化資源，在學(xué)校內(nèi)設(shè)立特別的職業(yè)訓(xùn)練基地，增加學(xué)習(xí)機(jī)會。此外，還要加大校外企業(yè)安置學(xué)生的力度，要和校外企業(yè)建立長期的合作關(guān)系，以有效地利用企業(yè)專用設(shè)備和專業(yè)培訓(xùn)，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)機(jī)會。培訓(xùn)基地正在以更好的精神進(jìn)行培訓(xùn)，并努力迅速成為社會和商業(yè)領(lǐng)域公認(rèn)的專業(yè)人員。此外，政府應(yīng)給予學(xué)校相應(yīng)的支持，給予企業(yè)更多的優(yōu)惠政策，形成良好的互動機(jī)制，提高企業(yè)參與學(xué)校人才發(fā)展的積極性，促進(jìn)學(xué)生更好地發(fā)展。

3.3 校企合作模式

3.3.1 物流公司之間構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合構(gòu)建校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地

高職物流管理專業(yè)三年級可簽訂長期協(xié)議，與物流公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過分派學(xué)生到學(xué)校進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，建立培訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，該協(xié)議的目標(biāo)主要是企業(yè)能夠?yàn)楫厴I(yè)生提供相應(yīng)的實(shí)習(xí)崗位，培養(yǎng)專業(yè)性的人才，讓畢業(yè)生在畢業(yè)后的工作選擇更多，有效地提升其實(shí)際解決問題的能力，提高他們的工作能力，從而更好地滿足企業(yè)的需求。

3.3.2 企業(yè)在學(xué)校開設(shè)“訂單班”

物流管理人才培養(yǎng)不可能全面，由于物流鏈漫長，管理復(fù)雜，行業(yè)涵蓋了生產(chǎn)、銷售和分銷的全過程。在制定培訓(xùn)方案之前，學(xué)校根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對行業(yè)急需的人才進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)是培養(yǎng)最普通的技能。從教育的大方向看，物流有特殊需求的企業(yè)面臨著尋找合適人才的問題。因此，企業(yè)可以在學(xué)校開設(shè)“訂單班”，明確專業(yè)化，培養(yǎng)物流管理人才。

3.4 產(chǎn)學(xué)研一體化模式

科研機(jī)構(gòu)由一定級別的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)，有一定數(shù)量的具有明確方向和任務(wù)的研究人員參與。在產(chǎn)學(xué)研一體化戰(zhàn)略中，科研機(jī)構(gòu)承擔(dān)著與企業(yè)在科技領(lǐng)域合作、發(fā)展先進(jìn)技術(shù)、促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的任務(wù)。學(xué)校與科研機(jī)構(gòu)的合作，需要科研機(jī)構(gòu)與學(xué)校更廣泛的科學(xué)交流，學(xué)校教育推薦最優(yōu)秀的學(xué)生從事科研工作，培養(yǎng)最優(yōu)秀的科研人員，讓畢業(yè)生有更多的就業(yè)和晉升機(jī)會。

3.5 加強(qiáng)師資培訓(xùn)，優(yōu)化師資能力

物流管理專家的出現(xiàn)增加了對物流專家的需求，然而目前許多大學(xué)教師在后勤方面缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。無法對學(xué)生進(jìn)行適當(dāng)?shù)匾龑?dǎo)，有的即使有經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)，也缺乏認(rèn)真的理論知識來完善理論和實(shí)踐。因此，結(jié)合物流教員的培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，在每個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對專業(yè)教員進(jìn)行集中培訓(xùn)，然后再派到企業(yè)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，以提高創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。此外，學(xué)校還舉辦了由合作企業(yè)物流保障專業(yè)人員參加的多樣化講座，使教師和學(xué)生能夠隨著時(shí)間的推移整合知識，理解和適應(yīng)商業(yè)發(fā)展和社會物流的新趨勢，提前了解社會、了解就業(yè)情況、做好就業(yè)準(zhǔn)備。

3.6 鼓勵學(xué)生獲得職業(yè)資格證書

高職物流學(xué)生必須在學(xué)校層面積極參加考試，考試的方向可以集中在能力標(biāo)準(zhǔn)上，以便根據(jù)職業(yè)資格進(jìn)行考試，而不總是關(guān)注學(xué)術(shù)背景，進(jìn)入一個更理想的職業(yè)發(fā)展模式。具體來說，在這個過程中要做好的任務(wù)如下。高職院校應(yīng)注重學(xué)生專業(yè)技能的專業(yè)發(fā)展，積極開設(shè)課程，引導(dǎo)學(xué)生理解證書的價(jià)值，為未來的崗位選擇合適的證書，并根據(jù)專業(yè)細(xì)分的企業(yè)需求做好自己的研究。例如在運(yùn)輸、物流方向，企業(yè)可能會要求學(xué)生考取證件、營業(yè)員、貨物運(yùn)輸執(zhí)照等，在這種情況下，可以引導(dǎo)學(xué)生提前考取這些證件，并能準(zhǔn)確了解與企業(yè)的差距。因此，可以構(gòu)建一個更加理想的職業(yè)能力成長環(huán)境，將學(xué)生的職業(yè)能力朝著理想的方向發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，物流業(yè)是目前最受歡迎的行業(yè)之一，在高職教育體系中，教師必須按照學(xué)生發(fā)展的基本規(guī)律，以就業(yè)為導(dǎo)向，制訂更切合現(xiàn)時(shí)教育的課程，使學(xué)生能有更多的活動空間和自我表達(dá)能力，通過不斷的實(shí)踐探索，增強(qiáng)綜合實(shí)力，逐步適應(yīng)社會需求，達(dá)到企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。基于培養(yǎng)高職物流管理專業(yè)人才就業(yè)競爭力的目標(biāo)，專業(yè)人才培養(yǎng)模式可以突出“行動導(dǎo)向”和“能力導(dǎo)向”的特點(diǎn)。本文簡要分析了以就業(yè)為導(dǎo)向的高職院校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系的構(gòu)建與完善思路，旨在加快培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)人才。從目前我國對高素質(zhì)物流管理人才的需求出發(fā)，教育者應(yīng)加強(qiáng)物流管理人才的出口，充分發(fā)揮核心技術(shù)人才、創(chuàng)新人才和管理人才的優(yōu)勢。實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育目標(biāo)，促進(jìn)物流業(yè)穩(wěn)定高效發(fā)展。高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為我國領(lǐng)先的物流管理人才培養(yǎng)中心，應(yīng)深入分析我國物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，嚴(yán)格堅(jiān)持以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向的原則和要求，探索物流管理培訓(xùn)目標(biāo)，建立科學(xué)合理的教育物流管理戰(zhàn)略，解決教育物流管理問題，從而促進(jìn)高等職業(yè)學(xué)校物流教學(xué)水平和質(zhì)量的全面提高。