孫春梅
(煙臺市蓬萊區(qū)交通運輸局 山東煙臺 265600)
在國民經(jīng)濟發(fā)展的過程中,道路交通經(jīng)濟作為我國國民經(jīng)濟中的重要組成部分,其連通了我國各地區(qū)之間的物流促進了全國經(jīng)濟的全面發(fā)展、緩解了我國東西方之間的經(jīng)濟差距,方便了各地人們的出行。但是,由于我國地廣人稀、氣候情況復(fù)雜,給我國道路建設(shè)帶來一定的難度。由于我國道路建設(shè)的時間較短,道路交通管理體制仍不夠完善,城市運網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理,國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,使得我國道路交通建設(shè)無法滿足我國經(jīng)濟建設(shè)的需求。對于這些問題,道路經(jīng)濟研究者需要加強探索力度,結(jié)合我國國情和發(fā)展優(yōu)勢,制定出具有社會主義特色的道路經(jīng)濟。由于道路交通經(jīng)濟的發(fā)展所涉及內(nèi)容較多,因此會受到很多方面的影響,在具體的發(fā)展過程中,相關(guān)工作人員要對這些因素進行充分了解,然后制定出合理的發(fā)展計劃,從而促進道路交通經(jīng)濟的發(fā)展。
現(xiàn)階段,經(jīng)濟全球化的發(fā)展越發(fā)深入,也正因如此,導(dǎo)致很多不穩(wěn)定因素的存在。經(jīng)濟危機的爆發(fā)在很大程度上會對世界經(jīng)濟的增長造成影響,雖然當前金融經(jīng)濟所帶來的影響已經(jīng)消失,但也留下了諸多遺留問題,而這些遺留問題在很大程度上會對道路交通環(huán)境產(chǎn)生不利影響。
在具體的發(fā)展過程中,消費領(lǐng)域會對道路交通環(huán)境產(chǎn)生影響。為了能夠有效解決產(chǎn)能過剩帶來的問題,我國經(jīng)濟的發(fā)展必須進行刺激消費和拉動內(nèi)需,這在很大程度上也會刺激和道路交通經(jīng)濟的發(fā)展,進而促進國民經(jīng)濟的發(fā)展?,F(xiàn)階段,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,科學技術(shù)也不斷進步,這在很大程度上會對道路交通經(jīng)濟的發(fā)展帶來巨大影響。針對這一現(xiàn)狀,道路交通建設(shè)者需要積極運用新技術(shù)、新理念,勇于面對挑戰(zhàn),抓住機遇,基于消費導(dǎo)向來開展道路交通經(jīng)濟建設(shè)活動,從而促進我國道路交通經(jīng)濟的發(fā)展。
目前我國使用道路交通管理體系更新慢、體制不完善,在日常使用中無法給道路交通經(jīng)濟形成指導(dǎo)性的幫助。然而傳統(tǒng)的道路交通經(jīng)濟體制已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代經(jīng)濟對交通領(lǐng)域的發(fā)展需求,對此,研究人員需要基于與時俱進的原則對此進行革新。但在具體發(fā)展過程中,該行業(yè)要遵循其規(guī)律。然而在實際發(fā)展過程中,我國的道路交通管理體制落后于現(xiàn)代發(fā)展的需求,這在一定程度上會阻礙道路交通經(jīng)濟的發(fā)展。而出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因就是我國經(jīng)濟在高速發(fā)展過程中存在動力不足的問題。此外,我國運輸水平也無法滿足經(jīng)濟發(fā)展所帶來的較高的交通流量,進而導(dǎo)致道路交通經(jīng)濟的發(fā)展受到阻礙,影響了我國道路交通經(jīng)濟的發(fā)展。要想改善這一現(xiàn)狀,我國道路交通管理體制必須得到完善,只有這樣才能更好地促進道路交通管理工作的規(guī)范,進而促進道路交通經(jīng)濟的發(fā)展。
隨著“十三五”規(guī)劃的不斷推進,我國經(jīng)濟進入快速增長階段,特別是線上網(wǎng)絡(luò)交易的不斷發(fā)展,對道路交通經(jīng)濟提出了更高要求。但是,由于道路交通管理體制的滯后,使整個道路交通的發(fā)展速度落后于國民經(jīng)濟的發(fā)展。
在具體發(fā)展過程中,道路交通發(fā)展會借助運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的建設(shè),并進一步促進其發(fā)展。但在具體建設(shè)過程中,由于交通運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)存在一些限制,導(dǎo)致不能充分利用運輸網(wǎng)絡(luò),這在一定程度上會對道路交通經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。我國道路交通經(jīng)濟的發(fā)展雖已取得了一定成就,但在發(fā)展過程中會受到各方面的影響,導(dǎo)致我國的道路交通經(jīng)濟并不能充分發(fā)展,面對這一現(xiàn)象,要引起相關(guān)工作人員的重視。
現(xiàn)階段,我國的社會經(jīng)濟快速發(fā)展,這在一定程度上促進了各個行業(yè)的發(fā)展,但在發(fā)展過程中,各項問題也逐漸顯露,其中包括城市運輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不合理。在具體發(fā)展過程中,城市運輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不合理,可能會導(dǎo)致城市交通擁擠,不僅會影響人們的生活,還會阻礙經(jīng)濟的發(fā)展。造成這一現(xiàn)象的主要原因可能是道路設(shè)計得不合理,也可能是交通管理水平的落后,這不僅會降低物流的效率,也會阻礙城市經(jīng)濟的發(fā)展。
在具體發(fā)展過程中,社會主義經(jīng)濟市場的發(fā)展日趨完善,如果道路交通經(jīng)濟不能融入市場經(jīng)濟,那么道路交通經(jīng)濟就會面臨較大的挑戰(zhàn)。根據(jù)我國國情,我國的道路交通行業(yè)并不能適用于當前的經(jīng)濟發(fā)展,這在很大程度上阻礙我國經(jīng)濟的發(fā)展,甚至會阻礙交通經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展,需采取針對性措施來使得道路交通經(jīng)濟能夠融入市場經(jīng)濟,從而促進其發(fā)展。
新時期下,發(fā)展道路交通經(jīng)濟非常重要,因此相關(guān)工作人員務(wù)必充分認識到發(fā)展道路交通經(jīng)濟的重要性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國的道路交通經(jīng)濟不僅會迎來機遇,還會面臨很多挑戰(zhàn)。在新時期經(jīng)濟發(fā)展的背景下,社會經(jīng)濟體制是各個行業(yè)發(fā)展的重要前提,而在各個行業(yè)發(fā)展過程中,道路交通經(jīng)濟是重要組成部分。道路基礎(chǔ)建設(shè)作為社會主義建設(shè)中的重要組成部分,也是現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展所需的必要條件。在具體發(fā)展過程中,在對道路交通經(jīng)濟制定發(fā)展規(guī)劃時,要符合社會發(fā)展的需求,這樣才能有效促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。
開展有效的道路交通經(jīng)濟管理措施,能夠提高道路建設(shè)的經(jīng)濟內(nèi)部收益、降低道路投資回收期、提高我國地區(qū)之間的運輸效益、節(jié)約經(jīng)濟運輸成本、強化道路建設(shè)企業(yè)的綜合實力,從而有利于道路交通行業(yè)的發(fā)展。事實上,道路交通行業(yè)與我國的社會經(jīng)濟發(fā)展相輔相成,道路交通行業(yè)若想獲得發(fā)展,就必須根據(jù)市場的需求進行發(fā)展。只有這樣才能更好地促進道路交通經(jīng)濟的發(fā)展;才能在市場經(jīng)濟發(fā)展到一定條件下更好的面對市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn);才能在發(fā)展過程中促進我國經(jīng)濟水平的進一步提升。
在不斷發(fā)展的進程中,道路交通經(jīng)濟逐漸出現(xiàn)了各種問題亟需解決,需要采取針對性的措施來為道路交通經(jīng)濟的穩(wěn)序發(fā)展保駕護航。
無論是哪種行業(yè)的發(fā)展都需要有明確的目標,在道路交通的積極發(fā)展中也是如此。因此,新時期下發(fā)展道路交通經(jīng)濟,需要進一步明確道路交通經(jīng)濟發(fā)展的目標。這項工作的開展不僅能促進我國經(jīng)濟體制目標的明確,而且能夠在相應(yīng)的政策指導(dǎo)下制定出合理的工作戰(zhàn)略,從而促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。此外,制定明確的目標在很大程度上能夠促進對交通道路行業(yè)的管理,對于我國經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)的優(yōu)化具有積極作用。
在具體發(fā)展過程中,新時期背景下,對道路交通經(jīng)濟的發(fā)展具有不同的要求,因此,進一步促進道路交通投資資金的增加也非常重要。相關(guān)研究表明,道路交通經(jīng)濟的發(fā)展與資金的投入成正比,因此在其發(fā)展過程中,相關(guān)工作人員需要加大資金的投入,特別是在道路交通管理中,很多地方政府疏于對道路交通管理體系建設(shè)的投入,造成道路交通管理的結(jié)構(gòu)不合理、管理效益低下、管理理念滯后的后果,降低了道路交通的使用效益和經(jīng)濟效益。因此,道路交通建設(shè)部門要加強對道路交通管理方面的投入力度,充分保障道路交通管理體系建設(shè)的資金需求,對道路交通管理體系進行不斷的完善和更新,提升我國道路交通體系的管理水平,讓道路交通經(jīng)濟在我國發(fā)展中形成主導(dǎo),進而達到提高我國經(jīng)濟建設(shè)的目的。
從十一屆三中全會至今,我國經(jīng)濟發(fā)展有了質(zhì)的飛躍,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的改型、經(jīng)濟理念的轉(zhuǎn)變,都給道路經(jīng)濟的發(fā)展帶來了影響,特別是對道路交通的結(jié)構(gòu)提出了新的要求。對此,工作人員需要基于國家政策導(dǎo)向、“十三五”規(guī)劃的方向,對道路交通結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)調(diào)整,促使道路交通結(jié)構(gòu)能夠滿足我國社會主義發(fā)展的需求,促進資源的節(jié)約,進而實現(xiàn)道路交通經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
新時期下,在道路交通經(jīng)濟發(fā)展的過程中,優(yōu)化和完善道路交通管理機制也非常重要,因此,相關(guān)工作人員要加以重視。道路交通經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,需要完善的管理機制來作為發(fā)展基礎(chǔ)?,F(xiàn)階段,由于我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展還存在一些問題,基于此,可以通過優(yōu)化和完善道路交通管理機制進行解決。
我國地廣人多,地理環(huán)境復(fù)雜,導(dǎo)致我國道路交通的管理難度較大,這也是制約我國道路經(jīng)濟發(fā)展的主要因素,對此,相關(guān)工作人員應(yīng)不斷加強對道路交通的綜合管理。不論是道路交通的安全管理還是道路交通的經(jīng)濟管理、維護管理,都要予以重視。
在安全管理方面,強化對道路交通的安全隱患排查,對重點運輸車輛及企業(yè)進行安全監(jiān)管,固化嚴查嚴管的管理態(tài)勢,積極推進智能化的交通安全體系建設(shè),以此提升我國道路交通安全管理水平。
在道路交通的經(jīng)濟管理方面,對道路交通項目的建設(shè)進行全面預(yù)算分析,通過合同化的方式來管理各條線路,以期提高交通運輸?shù)母偁幜Α?/p>
在道路交通維護管理方面,加強對道路的養(yǎng)護工作,及時維護道路上的構(gòu)筑物與設(shè)施,確保道路交通的暢通,積極引進新的工程技術(shù)來延長道路的使用年限。加強道路交通管理的信息化建設(shè),運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)來提高對道路交通的管理效益,以此提升道路交通的綜合管理水平。
戰(zhàn)略調(diào)整對我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展非常重要,其指明了道路交通經(jīng)濟發(fā)展的主要方向和發(fā)展框架。充分借鑒發(fā)達國家的道路交通戰(zhàn)略,結(jié)合我國社會主義發(fā)展理念,改善道路建設(shè)的籌資結(jié)構(gòu),處理好道路交通污染與環(huán)境資源問題,不斷落實政府在道路交通建設(shè)中的調(diào)控職能。同時,基于國家宏觀政策,對道路交通結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。比如,在“一帶一路”背景下,加大對西部地區(qū)往歐洲方向的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對我國交通體系的末梢、縣道、村道予以不斷保養(yǎng)完善,實現(xiàn)村村通、戶戶通,為人們構(gòu)建一個便捷、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
改革開放以來,我國社會經(jīng)濟進入了發(fā)展新時期,特別是在十三五后,全球經(jīng)濟環(huán)境日趨復(fù)雜,給道路交通經(jīng)濟的發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn)及機遇。對此,我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展需要借力發(fā)力,充分認識到道路交通經(jīng)濟發(fā)展的重要性,全面了解我國道路發(fā)展的需求和實際情況,對我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展中存在的問題予以解決,合理制訂發(fā)展計劃,以促使道路交通經(jīng)濟的管理體系不斷完善、道路交通管理水平不斷提升,我國道路交通行業(yè)的綜合實力有所增強,以此實現(xiàn)道路交通經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的目的。