劉海帆 | 文

2022年11月11日，解放動力“節(jié)油芯，皆由心”311用戶日活動如期舉行。在活動現場，記者采訪到了無錫泰利達起重運輸公司的王進京。據了解，該公司的五十多輛車絕大部分都是解放卡車，發(fā)動機用的是解放動力，王進京本人則是解放卡車、解放動力的“忠實粉絲”，同時他作為“百萬公里”車主，也是解放動力超級里程俱樂部的用戶。

王進京

百萬公里，基于品質

王進京自1998年底購入第1輛卡車，開始投身運輸行業(yè)，解放的第一批7.7 m、8.7 m、9.7 m 卡車他都開過，彼時的解放動力還是“無錫柴油機廠”。2009年，王進京成立了自己的公司，實現了車隊成規(guī)模運作。王進京對解放J6 平臺情有獨鐘，從2012年開始，他陸陸續(xù)續(xù)買了6輛6×2 J6 牽引車，8 輛4×2 J6 牽引車（主要用于輕載），6 輛8×4 J6 載貨車（主要用于重載），還有1 輛LNG 版J6 牽引車。車隊平時主要往來于江浙滬魯等地，路況較好，所運載的貨物往往也不重，因此所購車輛的馬力都不大，基本在350 PS左右。而負責跑新疆線路的車輛行駛里程已超過了百萬公里，且沒有大修。在王進京看來，現在的車輛，技術好了，節(jié)油性不輸外國品牌，可靠性也高，只要認真做好例行保養(yǎng)，駕駛技術過硬，車輛都不會出現大問題?！艾F在開車和當年不同，是一件很享受的事?！弊鳛樾袠I(yè)里經驗豐富的駕駛員，王進京感嘆這些年來卡車的舒適性有了巨大的變化，“開卡車”這件工作與20年前相比可謂大不一樣。

千萬信賴，源于溫暖

回憶起當年的選擇，王進京說：“我一開始就決定要買錫柴的機器，那時候就有好多外地人到錫柴買機器、買配件，我們作為本地人，對錫柴更是認可?！睙o論是價格優(yōu)勢，還是質量保障，都讓王進京對“錫柴”，也就是現在的解放動力情有獨鐘。而提起解放動力這個品牌，王進京最想說的還是幾年前的一次售后服務。有一次，王進京車隊中一款老車型的發(fā)動機外觀件突然出現問題，當時該型號發(fā)動機早已停產，沒有庫存的對應配件。在這種情況下，解放動力的工程師找到了早期設計圖紙，重新開動機器生產了對應配件。而在之后的幾次售后服務中，王進京也發(fā)現，在缺少配件的情況下，解放動力的工程師甚至會取來本應裝到新發(fā)動機上的配件，保證客戶的正常使用，“寧可少裝新機也會給我們修！”正是這種負責任的態(tài)度，讓王進京感受到了解放動力對用戶的溫暖；正是這份溫暖，讓王進京更加信賴解放動力這一品牌。

下一個百萬，再度出發(fā)

311用戶日活動上，王進京更加深入地了解了解放動力，他表示：“本次參加活動，我再次感受到了解放動力為用戶著想的心情，同時也認識了很多同行、伙伴，大家一起分享節(jié)油技巧，收獲滿滿?！倍劦轿磥淼囊?guī)劃，王進京透露：之前訂購的解放國Ⅵ牽引車月底即將到貨。此外，他還將購入2~3 輛牽引車，依舊是解放J6 卡車?！拔抑毁I解放，只買解放動力，這是我近些年的堅持和經驗。”王進京始終認為：“只要是轉的東西，就一定要買質量最好的?！苯夥趴ㄜ囀姓悸矢撸照颈椴既珖?，售后服務及時、到位，這都是他選擇解放、鐘情解放的原因。