本刊記者 崔柳青 | 文

張樹報(bào)與他的解放JH6 領(lǐng)航版車

在淮河中游，有一顆“淮上明珠”——懷遠(yuǎn)，這里是全國產(chǎn)糧百強(qiáng)縣，也是全國最大的糯米生產(chǎn)基地、全國無公害蔬菜生產(chǎn)基地、全國4 大石榴產(chǎn)區(qū)之一，每日運(yùn)輸車輛來來往往，十分繁忙。張樹報(bào)就來自于這座城市。

記者與張樹報(bào)相識(shí)于驗(yàn)車場，2022年40 多歲的他，入行已經(jīng)10 余年了，這些年走南闖北，車也開過不少，如今新入了一輛解放JH6 領(lǐng)航版跑運(yùn)輸。在他看來，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人做，選車也一樣，專業(yè)的貨要找專業(yè)的車來運(yùn)。

張樹報(bào)平時(shí)主要跑南京-廣州的線路，高速公路居多，路況較好，平時(shí)運(yùn)輸?shù)闹饕瞧餍殿惖呢浳?。針?duì)這一特點(diǎn)，張樹報(bào)選擇了560 PS 的解放JH6領(lǐng)航版，既可滿足日常的高效運(yùn)輸需求，又能滿足用車的經(jīng)濟(jì)節(jié)油要求。畢竟開源和節(jié)流一起抓，最終得到的相當(dāng)于雙倍的收益。

除了動(dòng)力足、節(jié)油性好，解放JH6打動(dòng)張樹報(bào)的還有其可靠性。張樹報(bào)此前開的也是解放卡車，從未出現(xiàn)過大的故障，這使得他對(duì)解放品牌有著一種信任感。若不是業(yè)務(wù)發(fā)展，此前的車無法滿足運(yùn)輸需要，張樹報(bào)還真是挺舍不得自己之前的那輛解放?！拔抑暗能囉昧?年，好用得很，可惜動(dòng)力小了，加上現(xiàn)在國Ⅵ車也便宜，所以最后還是換了一輛?！薄败囎舆@個(gè)東西，買了之后短期內(nèi)肯定不會(huì)換的，所以選車時(shí)當(dāng)然要選質(zhì)量好一點(diǎn)，性能好一點(diǎn)的?！币虼耍瑥垬鋱?bào)最后還是選擇了解放。

選擇解放JH6，產(chǎn)品品質(zhì)是一方面，售后服務(wù)也是張樹報(bào)考慮到的因素?！艾F(xiàn)在售后的保養(yǎng)、維修也在升級(jí)，以前懂機(jī)械就把活給干了，現(xiàn)在還要講究機(jī)電一體化，車上現(xiàn)在好多電子元件，不懂根本沒法修，有可能還把車子修壞了。這也是我說的專業(yè)的事要交給專業(yè)的人做?！痹趶垬鋱?bào)看來，解放的服務(wù)靠譜，產(chǎn)品型號(hào)也成熟，零部件的備件也充足，跑在路上，沒有什么好顧慮的，因?yàn)橹兰词褂行∶∫埠芸炷苷业饺撕团浼鉀Q。這就是解放的產(chǎn)品和售后給駕駛員的安全感。

解放JH6 領(lǐng)航版前臉中網(wǎng)造型為橫分段蜂窩狀，整體呈藝術(shù)化“V”字型，保留了解放家族化風(fēng)格

驗(yàn)完車，把掛車掛上

張樹報(bào)對(duì)解放JH6 的駕駛舒適性十分滿意

入行10 余年，張樹報(bào)也算是見證了運(yùn)費(fèi)的起落變化。據(jù)他回憶，以前運(yùn)費(fèi)雖然不說特別高，但也還是說得過去的。這些年行業(yè)內(nèi)卷得厲害，運(yùn)費(fèi)一降再降。有固定貨源的還好，那些沒有固定貨源的，每天找貨都要花費(fèi)很大的精力，萬一遇上個(gè)運(yùn)費(fèi)結(jié)得不及時(shí)的，再加上每月都要還的車貸，也真的是“壓力山大”。

對(duì)于未來市場的發(fā)展，張樹報(bào)還是很樂觀的。在他看來，國Ⅴ與國Ⅵ車的轉(zhuǎn)換升級(jí)會(huì)淘汰一批車，市場暫時(shí)的不景氣，可能也會(huì)勸退一些人。任何一個(gè)行業(yè)都會(huì)有起起落落，平常心看待就好，一切都會(huì)好起來的。

開卡車很辛苦，這是眾所周知的事情，有的卡車駕駛員還身兼數(shù)職：駕駛員、老板、員工、業(yè)務(wù)員、會(huì)計(jì)……但是不開卡車也不知道還能做什么來養(yǎng)家糊口，這也是千千萬萬的卡車駕駛員所遇到的難題。張樹報(bào)說，通過自己的努力多收入一點(diǎn)，拉貨時(shí)少遇到一點(diǎn)欠費(fèi)的貨主，就是值得高興的事情。樸實(shí)的話語，樂觀的態(tài)度，深深打動(dòng)了記者。

談話間，張樹報(bào)的車檢測好了。坐上駕駛位，他也進(jìn)入了專業(yè)駕駛員的角色，熟練地?fù)Q擋、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤、輕踩油門，和他的解放JH6 一起，向著美好的未來前行。