邵長磊 趙冠楠 郁光廷 劉 蔚 高亞龍 周 宣顏 妍 李延超 王永東 賴 平
(1.上海核工程研究設(shè)計(jì)院有限公司,上海 200233;2.秦山第三核電有限公司,浙江 海鹽 314300;3.浙江久立特材科技股份有限公司,浙江 湖州 313028;4.西部新鋯核材料科技有限公司,陜西 西安 710299;5.西北有色金屬研究院,陜西 西安 710014;6.上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,上海 200240)
重水堆獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其具有不停堆換料、可使用天然鈾燃料等優(yōu)勢(shì),還可用于放射性同位素的生產(chǎn),與壓水堆、沸水堆共為世界三大商用水冷核反應(yīng)堆堆型。我國目前運(yùn)行的唯一重水堆核電站為加拿大交鑰匙工程,所生產(chǎn)的60Co放射源可滿足國內(nèi)85%的市場需求,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。Zr-2.5Nb合金壓力管是重水堆堆芯最重要的承壓邊界,其特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及超長設(shè)計(jì)壽命對(duì)材料性能提出了極高的要求[1-2]。在反應(yīng)堆運(yùn)行期間,腐蝕除造成壓力管減薄外,還將增加鋯合金中的H含量,使合金脆化的風(fēng)險(xiǎn)提高。壓力管的設(shè)計(jì)壽命長達(dá)30年,是典型包殼鋯合金(12~18個(gè)月)的20~30倍,但其在壽命末期的H含量要求與其他鋯合金包殼相當(dāng)。因此,壓力管用Zr-2.5Nb合金的制造采用諸多工藝以確保其耐蝕性能和抗吸氫性能滿足設(shè)計(jì)要求,在鋯合金表面進(jìn)行預(yù)生氧化膜處理是眾多表面改性方法之一。目前研發(fā)了多種鋯合金表面涂層制備工藝,其中研究最多的是Cr涂層,可有效提升鋯合金在高溫蒸汽中的耐蝕性能[3-5]。此外還有納米晶金剛石涂層[6]、氧化物涂層[7]、由金屬間化合物組成的多層涂層[8-9]等。然而,對(duì)Zr-2.5Nb合金壓力管表面預(yù)生膜的研究卻鮮有報(bào)道。根據(jù)有限的資料判斷,壓力管的預(yù)膜處理是在水蒸氣中進(jìn)行消應(yīng)力處理的同時(shí)使表面形成具有保護(hù)作用的亮黑色預(yù)生膜。Zr-2.5Nb合金壓力管的制造技術(shù)仍被國外壟斷,壓力管已成為“瓶頸”,國內(nèi)亟待自主掌握包括預(yù)膜處理在內(nèi)的壓力管全套制造技術(shù)。
鋯是密排六方(hcp)結(jié)構(gòu)金屬,其晶格常數(shù)為a=0.323 nm,c=0.515 nm,它的晶體結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)性質(zhì)都存在各向異性,因此不同取向的氧化膜的生長速率也不同。此外,在核反應(yīng)堆運(yùn)行過程中,燃料組件的流致振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致其與壓力管之間產(chǎn)生摩擦,從而使壓力管的壁厚減薄,進(jìn)而危害反應(yīng)堆安全運(yùn)行。一旦摩擦導(dǎo)致局部表面缺陷,則需要按重水堆設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CSA N285.8對(duì)壓力管缺陷進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估,因此涂層的耐磨性能對(duì)提高壓力管的可靠性至關(guān)重要?;诖?,本文采用靜態(tài)高壓釜摸索制備Zr-2.5Nb合金預(yù)生膜的工藝參數(shù),并對(duì)其耐磨性能、耐蝕性能和抗吸氫性能進(jìn)行了研究。
試驗(yàn)采用國產(chǎn)壓力管材料Zr-2.5Nb(質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%,下同)合金,經(jīng)真空電弧爐反復(fù)熔煉4次制備出成分均勻的合金錠,其實(shí)際成分為Zr-2.56Nb-0.10O。合金錠經(jīng)開坯鍛造后,在電阻爐中加熱至980℃保溫1 h后水淬,得到管坯。對(duì)管坯進(jìn)行熱擠壓,坯料預(yù)熱溫度為815℃,擠壓速度為15 mm/s,擠壓比為11∶1。對(duì)擠壓后的荒管進(jìn)行矯直,再進(jìn)一步軋制成無縫管,冷軋變形量為20% ~30%。
對(duì)壓力管進(jìn)行預(yù)膜處理時(shí),與水蒸氣接觸的主要是壓力管的內(nèi)外表面,即如圖1所示的L-T面。由于高壓釜體積限制,本文采用小塊壓力管材料進(jìn)行預(yù)膜處理。預(yù)生膜本質(zhì)上是合金表面與高溫水蒸氣反應(yīng)生成的產(chǎn)物,而該反應(yīng)過程可能受材料各向組織差異的影響。因此按圖1所示方法對(duì)壓力管進(jìn)行取樣,將試樣外表面分為曲面(L-T面)、端面(R-T面)和側(cè)面(L-R面)。
圖1 壓力管取樣示意圖Fig.1 Schematic diagram of taking samples from the pressure pipe
預(yù)膜處理前,依次用400號(hào)、1 200號(hào)、2 000號(hào)砂紙將試樣表面打磨至光滑,然后分別用丙酮和酒精進(jìn)行超聲波清洗,之后用成分及體積分?jǐn)?shù)為45% H2O+30% HNO3+15% H2SO4+10% HF的混合溶液進(jìn)行酸洗,直至試樣表面光亮均勻。酸洗后立即將試樣放入去離子水中超聲波清洗至少3次,最后在酒精中超聲波清洗。采用靜態(tài)高壓釜分別在400℃/1、5和10 MPa的過熱蒸汽中對(duì)試樣進(jìn)行3~72 h的預(yù)膜處理,處理一定時(shí)間待釜內(nèi)溫度降至室溫后,取出試樣烘干并稱重后繼續(xù)入釜。
采用配備INCA能譜儀(EDS)的JEM-2010F型透射電子顯微鏡(TEM)觀察分析預(yù)膜前不同取向試樣的顯微組織。預(yù)膜前TEM試樣制備過程為:將試樣在混合酸中酸洗減薄至200 μm左右,然后用金相砂紙研磨減薄至70 μm,再用沖孔機(jī)沖成φ3 mm的圓片;采用雙噴電解拋光法制備薄區(qū)。電解液采用體積分?jǐn)?shù)為10%的高氯酸乙醇溶液,用液氮將電解液降溫至-30℃,電解拋光時(shí)電流控制在25~30 mA。
利用VEGA3型掃描電子顯微鏡(SEM)對(duì)預(yù)生膜形貌進(jìn)行觀察。為評(píng)價(jià)預(yù)生膜對(duì)鋯合金耐蝕性能和抗吸氫性能的貢獻(xiàn),將預(yù)膜后的試樣在400℃/10.3 MPa過熱蒸汽中繼續(xù)腐蝕72 h,采用GAIA3 GMU Model 2016型二次離子質(zhì)譜儀(SIMS,secondary ion mass spectroscopy)對(duì)預(yù)生膜厚度方向的氫分布進(jìn)行表征。
利用環(huán)境磨損試驗(yàn)機(jī)在300℃/15.5 MPa的模擬重水堆水化學(xué)環(huán)境中,對(duì)預(yù)生膜試樣進(jìn)行耐磨性測試。磨損試驗(yàn)所采用的摩擦副如圖2所示,主要模擬實(shí)際使用時(shí)壓力管內(nèi)表面與重水堆燃料組件Zr-4合金管之間的磨損,并在相同試驗(yàn)條件下對(duì)預(yù)膜前試樣進(jìn)行對(duì)比磨損試驗(yàn)。磨損試驗(yàn)徑向力Fn為6 N,振動(dòng)頻率f為10 Hz,位移幅值D 為50 μm,循環(huán)次數(shù)N 為4 ×106次[10]。
圖2 磨損試驗(yàn)裝置Fig.2 Wear test apparatus
圖3為Zr-2.5Nb合金壓力管R-T和L-T面的TEM形貌??梢钥闯?,冷加工態(tài)Zr-2.5Nb合金為雙相組織,主要由薄片狀α-Zr晶粒組成,其徑向(R)厚度約為0.5 μm,切向(T)寬度為2 ~4 μm,而軸向(L)長度達(dá)到15~20 μm,晶界分布著連續(xù)的薄膜狀β-Zr相。
圖3 Zr-2.5Nb合金壓力管R-T(a)和L-T面(b)的TEM形貌Fig.3 TEM morphologies of R-T(a)and L-T(b)planes of Zr-2.5Nb alloy pressure tube
圖4為Zr-2.5Nb合金管L-T、T-R和L-R面在400℃/5 MPa過熱蒸汽中的單位面積氧化質(zhì)量增加與時(shí)間的關(guān)系曲線,在其他蒸汽壓力下的質(zhì)量增加趨勢(shì)與之相似??梢奣-R面的質(zhì)量增加速率顯著低于T-R及L-T面。圖5是3個(gè)面預(yù)生膜SEM形貌。T-L面的預(yù)生膜較為致密平整,而T-R面的預(yù)生膜表面存在類似癤狀腐蝕的顆粒狀凸起,L-R面的預(yù)生膜表面分布著相互平行的條紋,與晶界β相有關(guān)。
圖4 Zr-2.5Nb合金壓力管晶體取向各向異性對(duì)單位面積氧化質(zhì)量增加的影響Fig.4 Effect of crystal orientation anisotropy on the oxidation mass gain per unit area of Zr-2.5Nb alloy pressure tube
圖5 Zr-2.5Nb 合金壓力管L-T(a)、R-T(b)和L-R 面(c)在400 ℃/5 MPa過熱蒸汽中形成預(yù)生膜的SEM形貌Fig.5 SEM morphologies of oxide film formed on L-T(a),R-T(b)and L-R(c)planes of the Zr-2.5Nb alloy pressure tube in superheated steam at 400℃and 5 MPa
有學(xué)者對(duì)核級(jí)鋯合金腐蝕各向異性機(jī)制進(jìn)行了研究。有研究表明織構(gòu)對(duì)Zr-Sn-Nb合金的電化學(xué)腐蝕行為有影響[11]。Zr-4、ZIRLO和N18合金在360 ℃/18.6 MPa/0.01 mol/L LiOH 水溶液中的腐蝕試驗(yàn)結(jié)果表明,僅Zr-4合金存在明顯的腐蝕各向異性,而ZIRLO、N18合金的腐蝕各向異性程度較小,說明Nb元素可以抑制腐蝕各向異性[12]。Garner等[13]發(fā)現(xiàn)不同織構(gòu)的ZIRLO 合金在360℃水環(huán)境中腐蝕240 d的質(zhì)量增加差異并不明顯,這也進(jìn)一步說明了織構(gòu)對(duì)含Nb ZIRLO合金的氧化膜生長速率的影響不大。Urbanic等[14]研究了顯微組織對(duì)Zr-2.5Nb合金耐蝕性能的影響,發(fā)現(xiàn)隨著β-Zr相比例的升高,合金耐蝕性能降低。綜上所述,Zr-2.5Nb合金中不同取向α-Zr晶粒與β相比例的不同是造成預(yù)生膜生長速率差異的主要原因。
Zr-2.5Nb合金壓力管L-T面在不同蒸汽壓力下的單位面積氧化質(zhì)量增加如圖6所示。單位面積氧化質(zhì)量增加隨時(shí)間的變化可以表示為:
圖6 蒸汽壓力對(duì)Zr-2.5Nb合金壓力管L-T面上預(yù)生膜生長速率的影響Fig.6 Effect of steam pressure on growth rate of oxide film on L-T planes of the Zr-2.5Nb alloy pressure tube
式中:Δw為單位面積氧化質(zhì)量增加,mg/dm2;Kn為氧化速率常數(shù),mg1/n·(dm2/n·h)-1;n 為氧化速率指數(shù);t為氧化時(shí)間,h。繪制lnΔw-lnt的關(guān)系曲線如圖7所示,直線的斜率即為n值,截距即為lnKn值。
圖7 不同蒸汽壓力下預(yù)生膜的單位面積氧化質(zhì)量增加-時(shí)間雙對(duì)數(shù)曲線Fig.7 Double logarithmic curves of oxidation mass gain per unit area and exposure time of oxide film under different steam pressures
不同蒸汽壓力下的預(yù)生膜生長動(dòng)力學(xué)參數(shù)如表1所示??梢钥闯觯煌羝麎毫ο耼值差異較小,為0.302 ~0.332,氧化速率很低,與時(shí)間呈近似立方關(guān)系,這是鋯合金氧化轉(zhuǎn)折前的基本規(guī)律,說明不同蒸汽壓力下的氧化動(dòng)力學(xué)機(jī)制沒有本質(zhì)差異。然而,不同蒸汽壓力下的氧化速率常數(shù)卻有差異,這可能與水蒸氣在合金表面吸附和分解導(dǎo)致的化學(xué)勢(shì)差異有關(guān),壓力越大,水蒸氣分解越困難,因此10 MPa壓力下的氧化速率常數(shù)較低。
表1 預(yù)生膜生長動(dòng)力學(xué)參數(shù)Table 1 Growth kinetic parameters of oxide film
有研究[15]表明,Zr-4合金的氧化速率主要取決于氧空位在氧化膜內(nèi)部的擴(kuò)散,因此改變蒸汽壓力對(duì)鋯合金的氧化動(dòng)力學(xué)影響并不顯著。Zr-2.5Nb合金與水蒸氣的反應(yīng)速率同樣受氧空位在氧化膜內(nèi)的擴(kuò)散行為影響[16]。在氧化初期形成鈍化膜后,單位面積氧化質(zhì)量增加的增長速率主要取決于兩個(gè)因素,即電離后的水在氧化膜表面的吸附[17]和分解程度,以及氧空位在膜內(nèi)的擴(kuò)散。前者與Kn對(duì)應(yīng),后者與氧化速率指數(shù)n相關(guān)。動(dòng)力學(xué)參數(shù)擬合結(jié)果與前人的試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。
從制訂工藝的角度考慮,還需要確定預(yù)膜時(shí)間。在相同的薄膜生長機(jī)制下,預(yù)膜時(shí)間越長,生長出的膜越厚,對(duì)合金的保護(hù)作用也越大。然而預(yù)膜時(shí)間過長,不利于經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)表1參數(shù)對(duì)圖6中單位面積氧化質(zhì)量增加曲線進(jìn)行擬合,得到關(guān)于時(shí)間的函數(shù)Δw(t)。若在某個(gè)時(shí)間t0之后,Δw′/Δw 小于0.01,則說明在該工藝條件下,時(shí)間繼續(xù)延長100 h,預(yù)膜厚度才能增加1倍。采用該方法得到1、5、10 MPa蒸汽壓力下的預(yù)膜時(shí)間(t0)分別為30.2、32.6、33.2 h,相應(yīng)的單位面積氧化質(zhì)量增加(Δw0)分別為18.52、18.68、15.62 mg/dm2(見表1)。由于預(yù)膜厚度與單位面積氧化質(zhì)量增加成正比,適當(dāng)降低蒸汽壓力(如5、1 MPa)可有效提高預(yù)膜制備效率。
預(yù)生膜對(duì)壓力管耐磨性能的影響如圖8所示??梢婎A(yù)膜鋯合金比未預(yù)膜鋯合金的最大磨損深度降低了約10 μm??紤]到材料原始表面粗糙度差異等因素的影響,該預(yù)生膜對(duì)材料耐磨性能的提升并不明顯。有研究表明,相比預(yù)膜鋯合金,未預(yù)膜鋯合金的線磨損速率高15倍,體積磨損系數(shù)高50~200倍,預(yù)生膜顯著提升了鋯合金的耐磨性能[18],兩者的差異可能與磨損形式有關(guān)。壓力管與重水堆燃料組件間的磨損包含沖擊磨損與滑動(dòng)磨損兩部分[19]。微動(dòng)磨損對(duì)載荷類型、溫度等因素都較為敏感,這可能導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的差異較大[20]。本文微動(dòng)磨損試驗(yàn)主要模擬燃料組件與壓力管間的滑動(dòng)摩擦,未考慮碰撞磨損等其他形式的磨損。根據(jù)Zr-2.5Nb合金在265℃空氣中微動(dòng)磨損的試驗(yàn)結(jié)果[21],在較低位移幅值(25 μm)、較高滑動(dòng)頻率(70 Hz)下,氧化物生長與磨損同步發(fā)生。在本文模擬水環(huán)境介質(zhì)中,磨損機(jī)制與之類似,即在磨損試驗(yàn)過程中氧化膜不斷增厚,部分抵消了磨損對(duì)薄膜的減薄作用。
將在400℃/5 MPa過熱蒸汽中獲得的預(yù)生膜試樣,按照ASTM G2方法在400℃/10.2 MPa水蒸氣中繼續(xù)進(jìn)行72 h腐蝕試驗(yàn),之后利用二次離子質(zhì)譜儀掃描獲得壓力管L-T面的H、O含量分布,如圖9所示。圖9中從上到下對(duì)應(yīng)預(yù)生膜表面向基體方向。O含量分布密集區(qū)對(duì)應(yīng)預(yù)生膜層,H富集區(qū)與O富集區(qū)基本一致,說明預(yù)生膜對(duì)H的擴(kuò)散起到了抑制作用。
圖9 預(yù)膜試樣在400℃/10.3 MPa過熱蒸汽中腐蝕72 h后的SIMS面掃描圖像Fig.9 SIMS scanning image of oxide-filmed sample corroded in the superheated steam at 400 ℃ and 10.3 MPa for 72 h
對(duì)于重水堆壓力管用Zr-2.5Nb合金,H含量增加會(huì)提高發(fā)生氫致延遲開裂(delayed hydride crack,DHC)的風(fēng)險(xiǎn),因此控制吸氫是延長其使用壽命的重要手段。Elmoselhi等[22]分別用D2及D2O對(duì)預(yù)膜試樣進(jìn)行了充氫試驗(yàn),測量了H同位素在薄膜內(nèi)的濃度梯度分布,并進(jìn)一步測得300℃時(shí)H同位素在薄膜內(nèi)的擴(kuò)散系數(shù)為1.1×10-14cm2/s。Khatamian 等[23]測量了H 在其他鋯合金表面氧化層的擴(kuò)散系數(shù)。340℃時(shí),Zr-2合金表面氧化膜內(nèi)H的擴(kuò)散系數(shù)為4.62×10-15cm2/s,與H在m-ZrO2中的擴(kuò)散系數(shù)量級(jí)相當(dāng)[26]。擴(kuò)散系數(shù)隨溫度的變化符合Arrhenius方程,可推算出Zr-2合金在300℃時(shí)的擴(kuò)散系數(shù)為9.60 ×10-16cm2/s。這兩種鋯合金預(yù)生膜擴(kuò)散系數(shù)的差異應(yīng)與合金成分有關(guān)。
Zr-2.5Nb預(yù)生膜試樣在模擬重水堆水環(huán)境中的腐蝕試驗(yàn)表明,在預(yù)生膜外側(cè),由于腐蝕過程的持續(xù)發(fā)生,以氧化物為主的腐蝕產(chǎn)物逐漸增厚(腐蝕層),而在靠近金屬基體的界面層,H的濃度分布仍與充氫試驗(yàn)得到的結(jié)果類似,且腐蝕層內(nèi)的H濃度遠(yuǎn)高于界面層。因此,Zr-2.5Nb合金預(yù)生膜提升其耐蝕性的作用可以解釋為:未預(yù)膜材料在服役短期內(nèi)Zr與水蒸氣反應(yīng)形成氧化層,H含量快速增加;而預(yù)生膜對(duì)氫的擴(kuò)散起抑制作用,在長期服役過程中,即便表層薄膜變得疏松,但在金屬與氧化膜界面處仍存在致密的過渡層,從而使合金基體的吸氫進(jìn)一步得到抑制。微動(dòng)磨損試驗(yàn)部分佐證了即便考慮磨損作用,由于腐蝕產(chǎn)物的快速生成,鋯合金表面仍會(huì)形成完整的氧化膜。
(1)冷加工Zr-2.5Nb合金具有雙相組織,基體為薄片狀α-Zr晶粒,晶界分布著連續(xù)的薄膜狀β-Zr相。
(2)蒸汽壓力對(duì)預(yù)生膜生長速率有一定影響,而合金晶體結(jié)構(gòu)各向異性對(duì)預(yù)生膜生長速率及形貌均有顯著影響。
(3)預(yù)生膜可在一定程度上改善Zr-2.5Nb合金壓力管的耐磨性能、耐蝕性能和抗吸氫性能。