張 浩

（陽泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一礦，山西 陽泉 045008）

懸臂式掘進(jìn)機(jī)配套單體錨桿鉆機(jī)掘進(jìn)工藝是我國煤礦目前普遍采用的掘進(jìn)方法。在掘進(jìn)迎頭有限空間內(nèi)進(jìn)行掘、錨交替作業(yè)，大大降低了掘進(jìn)的安全性和施工效率?，F(xiàn)華陽一礦采用EBZ200M-2掘錨機(jī)，實(shí)現(xiàn)了掘與錨的一體化，減少了掘進(jìn)過程中的工序，在很大程度上提升了掘進(jìn)速度，并且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了鉆眼效率。

1 工程概況

1.1 基本情況

掘進(jìn)巷道為四采區(qū)東輔助回風(fēng)巷，巷道地表相對位置位于李家梁以東、臭石巖溝北、小西溝以南、吳家掌風(fēng)井以西。井下相對位置位于四采區(qū)東部，8403工作面切割巷以東、西大巷軌道大巷以南、二采區(qū)邊界以西、三礦井田以北。巷道掘進(jìn)對周圍巷道無影響。

1.2 巷道用途及巷道斷面參數(shù)

四采區(qū)東輔助回風(fēng)巷是沿15號煤層基本頂掘進(jìn)的半煤巖巷。此回風(fēng)巷被用作本采區(qū)專用回風(fēng)巷。為滿足本工作面生產(chǎn)、運(yùn)料及通風(fēng)等要求，根據(jù)相鄰工作面頂板支護(hù)經(jīng)驗(yàn)，初步確定四采區(qū)東輔助回風(fēng)巷及輔助軌道巷采用雙錨支護(hù)，斷面為矩形。矩形斷面規(guī)格：掘?qū)挕辆蚋邽?.7 m×3.5 m，具體參數(shù)如表1所示。

表1 四采區(qū)東輔助回風(fēng)巷巷道斷面形狀及規(guī)格表

1.3 支護(hù)情況

在對四采區(qū)東輔助回風(fēng)巷進(jìn)行永久支護(hù)時(shí)，頂板采用“W鋼帶+錨桿+錨索+菱形網(wǎng)”聯(lián)合支護(hù)方式。鋼帶使用BHW-1040-280-4-5600mm的6眼W鋼帶，即鋼帶眼內(nèi)全部布置錨桿，錨桿采用Φ20mm×2 200 mm的左旋螺紋鋼錨桿，托板采用150 mm×150 mm×10 mm的拱型托板+調(diào)心球墊+尼龍墊圈布置，錨固劑為MSCK23-60型樹脂錨固劑。錨索布置方式：采用三花布置，錨索布置在鋼帶和鋼帶之間的中心線上，第一排錨索布置在巷中心線位置，第二排2根錨索布置在距兩幫各1810mm處，間距為2080mm，依次交替布置。錨索采用Φ21.8 mm×5 200 mm的鋼絞線，托板使用300 mm×300 mm×14 mm的可調(diào)心拱型托板及調(diào)心球墊，錨固劑使用MS雙速23-120型樹脂錨固劑，頂網(wǎng)使用6 500 mm×1 200 mm的經(jīng)緯金屬網(wǎng)。

頂板破碎無法上鋼帶時(shí)，采用“單體錨索+雙層金屬網(wǎng)”聯(lián)合支護(hù)。每排布置6根錨索，間距為1 040 mm，排距為900 mm。錨索使用Φ21.8 mm×7 200 mm的錨索，托板使用300 mm×300 mm×14 mm的高強(qiáng)度可調(diào)心拱型托板及配套調(diào)心球墊，藥卷使用MS雙速23/120型樹脂藥卷，頂網(wǎng)使用6 500 mm×1 200 mm的金屬網(wǎng)。

兩幫采用“錨桿+經(jīng)緯金屬網(wǎng)”聯(lián)合支護(hù)，排距1 000mm。兩幫布置4根錨桿，間距為400mm/900mm/900mm/900mm/400mm。錨桿使用Φ20mm×2200mm的左旋螺紋鋼錨桿，托板采用450 mm×280 mm×4 mm的鋼護(hù)板以及150 mm×150 mm×10 mm拱型托板+調(diào)心球墊+尼龍墊圈，錨固劑使用MSCKa2860型錨固劑，幫網(wǎng)使用6 500 mm×1 200 mm的經(jīng)緯金屬網(wǎng)。

2 EBZ200M-2掘錨機(jī)技術(shù)特征

EBZ200M-2掘錨一體機(jī)具有截割和錨護(hù)的功能，實(shí)現(xiàn)了割煤、臨時(shí)支護(hù)和永久支護(hù)一體化，完全替代了人工臨時(shí)支護(hù)方法，從根本上保護(hù)了作業(yè)人員的安全。其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在有限的尺寸條件下對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)置了錨桿鉆機(jī)和護(hù)頂設(shè)備，并且錨桿鉆機(jī)具有左右、前后移動(dòng)和伸縮功能，并且有液壓臨時(shí)支護(hù)，可適用于各類巷道。

3 掘進(jìn)工藝對比

以往掘進(jìn)使用EBZ-160型掘機(jī)和SP-1040/800型膠帶輸送機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)工作。工藝流程：截割（同時(shí)裝料運(yùn)輸）—停機(jī)—支設(shè)臨時(shí)支護(hù)—使用錨桿鉆機(jī)打錨桿和錨索進(jìn)行永久支護(hù)—開機(jī)，進(jìn)入下個(gè)工作循環(huán)。

現(xiàn)在掘進(jìn)使用EBZ200M-2掘錨機(jī)和SP-1040/800型膠帶輸送機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)工作。工藝流程：截割（同時(shí)裝料運(yùn)輸）—停機(jī)—打開臨時(shí)支護(hù)—操作鉆機(jī)—打錨桿和錨索進(jìn)行永久支護(hù)—開機(jī)，進(jìn)入下個(gè)工作循環(huán)。

4 設(shè)備使用效果

1）掘錨一體機(jī)實(shí)現(xiàn)了掘錨一體，提高了工效，截割一次成巷，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化臨時(shí)支護(hù)以及液壓鉆機(jī)永久支護(hù)，提高了作業(yè)人員的安全性，降低了噪聲對作業(yè)人員帶來的危害，降低了作業(yè)人員打鉆的時(shí)間，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著提高了掘進(jìn)效率，并改善了作業(yè)環(huán)境。

2）進(jìn)尺完成情況。在四區(qū)東輔助回風(fēng)巷的施工期間，實(shí)現(xiàn)單日最高進(jìn)尺17 m，日均進(jìn)尺15 m，大大地緩解了礦井的采掘銜接緊張問題。

5 結(jié)語

相對于傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)，EBZ200M-2掘錨機(jī)作為現(xiàn)在先進(jìn)的掘錨一體機(jī)，對提高生產(chǎn)安全性，提升施工效率有著重要的意義。將EBZ200M-2掘錨一體機(jī)應(yīng)用于華陽一礦后，使掘進(jìn)過程中的錨桿單孔掘進(jìn)速度提高了約24%，進(jìn)尺量提高了45%以上。