文｜本刊記者 張建林 通訊員 孫會(huì)梅 王巨彪

記者從交通運(yùn)輸部南海航海保障中心廣州航標(biāo)處（下稱“廣州航標(biāo)處”）召開的新聞通氣會(huì)了解到，今年來，廣州航標(biāo)處先后處置了“珠灣3786”、“盛隆168”、“瓊文漁33111”、“浩航167”、深圳港西部港區(qū)龍鼓西航道等沉船應(yīng)急事故，高效完成臨時(shí)航標(biāo)布設(shè)，轉(zhuǎn)換臨時(shí)航道，快速恢復(fù)航道船舶正常通行，保障沉船打撈工作的順利推進(jìn)及過往船舶的航行安全。

深中通道E7管節(jié)沉管浮運(yùn)航標(biāo)撤除和恢復(fù)作業(yè)。

截至今年11月底，廣州航標(biāo)處共新設(shè)浮標(biāo)17座，調(diào)整浮標(biāo)23座，撤除浮標(biāo)22座次，吊換浮標(biāo)89座次，吊檢浮標(biāo)135座次，復(fù)位浮標(biāo)69座次；共啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)4次，累計(jì)進(jìn)行應(yīng)急航標(biāo)調(diào)整2座次,發(fā)布航標(biāo)動(dòng)態(tài)57條，轄區(qū)公用航標(biāo)正常率99.99%，航標(biāo)維護(hù)正常率100%，代維護(hù)航標(biāo)正常率99.99%,維護(hù)正常率100%,持續(xù)保持高質(zhì)量服務(wù)水平，有效保障了轄區(qū)通航安全。

“大數(shù)據(jù)”為水上事故溯源

除了傳統(tǒng)目視航標(biāo)，當(dāng)前AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）在水上導(dǎo)助航方面發(fā)揮著越來越重要作用，作為南海海區(qū)九省一市AIS岸基系統(tǒng)維護(hù)單位，廣州航標(biāo)處除了及時(shí)跟蹤掌握前沿AIS技術(shù)，還管理著自2005年南海海區(qū)第一座AIS基站建站以來的所有AIS數(shù)據(jù)資料，這些歷史數(shù)據(jù)在海事調(diào)查、案件分析、港口航線規(guī)劃等方面具有重要價(jià)值。

今年7月，廣州航標(biāo)處AIS大數(shù)據(jù)船舶交通可視化系統(tǒng)項(xiàng)目一期上線運(yùn)行。該系統(tǒng)采用分布式計(jì)算和存儲(chǔ)，除了能實(shí)現(xiàn)AIS原始報(bào)文實(shí)時(shí)在線接入、保存和解碼，將實(shí)時(shí)接收的AIS數(shù)據(jù)及時(shí)處理完成并入庫，還能對(duì)轄區(qū)年平均容量為800G的海量AIS數(shù)據(jù)進(jìn)行有效存儲(chǔ)和管理；對(duì)轄區(qū)船舶靜態(tài)信息、活躍度等信息進(jìn)行在線查詢和檢索；對(duì)指定時(shí)間段指定區(qū)域交通流查詢響應(yīng)時(shí)間快，如處理廣州港一天的數(shù)據(jù)響應(yīng)時(shí)間達(dá)到秒級(jí)。目前已將分析數(shù)據(jù)提供給海事、海警、設(shè)計(jì)單位、港航企業(yè)等十多家單位和用戶，用戶普遍反映數(shù)據(jù)較之前更為準(zhǔn)確、全面、詳細(xì)、直觀，可視化效果好。為轄區(qū)水域船舶流量分析、船舶行為分析和預(yù)判、水上事故調(diào)查取證、海上綜合執(zhí)法、航標(biāo)設(shè)置調(diào)整和效能評(píng)估、編制施工通航保障方案等提供了有力的可視化數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)自正式上線以來，總共完成了核密度分析、截面流量統(tǒng)計(jì)、軌跡回放等任務(wù)28單，累計(jì)出圖232套。

聯(lián)合開展水上無線電專項(xiàng)整治。

優(yōu)化服務(wù)推出“個(gè)性化航標(biāo)”

交通運(yùn)輸部南海航海保障中心廣州航標(biāo)處副處長(zhǎng)曹鉅旋介紹，近兩年，廣州航標(biāo)處通過加強(qiáng)與各涉海單位、科研單位的交流合作，提高共同開發(fā)、數(shù)據(jù)共享的融合發(fā)展能力，依托自有設(shè)備及專業(yè)技術(shù)能力，發(fā)揮航標(biāo)搭載設(shè)備的科研及監(jiān)管優(yōu)勢(shì)，為相關(guān)單位提供航標(biāo)多功能改造、投放、維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù)，充分滿足多元化、個(gè)性化需求，推動(dòng)航標(biāo)事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年來，與國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)中心合作深中通道水文氣象觀測(cè)浮標(biāo)項(xiàng)目；完成陽江青洲六風(fēng)電場(chǎng)水文氣象航標(biāo)監(jiān)測(cè)位置調(diào)整工作；與中大南方海洋實(shí)驗(yàn)室合作的15座港珠澳大橋斷面多功能航標(biāo)已經(jīng)取得階段性成果；與大連軍備企業(yè)合作開發(fā)水上阻攔錨碇系統(tǒng)；與中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院合作測(cè)試自組網(wǎng)拉距試驗(yàn)；還為南沙港四期、海警、深圳安防等提供電子圍欄、系船浮鼓等新型服務(wù)。

5月15日，廣州航標(biāo)處、中國(guó)科學(xué)院及深圳市“一個(gè)地球”基金會(huì)三家單位聯(lián)合開展珠江口水域中華白海豚聲學(xué)監(jiān)測(cè)科研工作。在馬友石燈船水底錨鏈處成功安放聲學(xué)監(jiān)測(cè)設(shè)備，順利完成珠江口生態(tài)綜合觀測(cè)系統(tǒng)。

下一步，廣州航標(biāo)處將繼續(xù)著力謀劃航標(biāo)事業(yè)新發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)服務(wù)在“傳統(tǒng)領(lǐng)域更完善，新興領(lǐng)域更多元”的目標(biāo)，不斷推動(dòng)航標(biāo)事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障轄區(qū)水域重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行和施工水域的通航安全。同時(shí)，將持續(xù)創(chuàng)新合作模式，堅(jiān)持“標(biāo)位以待 靜待開發(fā)”的新思路，向合作的政產(chǎn)學(xué)研單位開放對(duì)外公布的航標(biāo)投放位置，將傳統(tǒng)浮標(biāo)置換為與合作單位共同建設(shè)的多功能航標(biāo)。進(jìn)一步拓展AIS數(shù)據(jù)廣泛服務(wù)于通航管理和通航環(huán)境分析、港口航道規(guī)劃建設(shè)、自然環(huán)境研究保護(hù)、航保設(shè)施設(shè)置規(guī)劃、海事事故調(diào)查、打擊走私非法捕撈等案件偵查等多種應(yīng)用場(chǎng)景。