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        極端環(huán)境對高速動車組受電弓弓角放電電壓影響的試驗研究

        2022-01-22 08:57:46景所立張作欽趙立江楊澤鋒
        鐵道標準設(shè)計 2022年1期
        關(guān)鍵詞:污穢鹽霧電弓

        景所立,張作欽,楊 林,趙立江,楊澤鋒

        (1.中車青島四方機車車輛股份有限公司,青島 266111;2.西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院,成都 611756)

        高速鐵路均采用電力進行牽引,高速列車通過受電弓與接觸網(wǎng)滑動接觸獲取動力來源,由于接觸網(wǎng)存在線岔、錨段關(guān)節(jié)等不平順部位,為防止車輛運行時接觸網(wǎng)鉆到受電弓弓頭下方損壞接觸網(wǎng)或受電弓導(dǎo)致弓網(wǎng)事故的發(fā)生,受電弓弓頭長度方向左右兩側(cè)對稱設(shè)置有兩根受電弓弓角,以引導(dǎo)其平滑過渡[1-2],具體安裝方式見圖1。當受電弓降弓、而支撐絕緣子絕緣性能正常時,由于受電弓弓角距列車車頂較近,二者之間的絕緣強度相對薄弱,加上受電弓長期暴露在戶外復(fù)雜環(huán)境,易受到污穢、雨水、鹽霧等環(huán)境的影響,使得車頂絕緣性能進一步下降,受電弓弓角與車頂間的閃絡(luò)、放電現(xiàn)象時有發(fā)生[3-7]。

        圖1 受電弓弓角與受電弓盆斷面(單位:mm)

        近些年來,通過“引進-消化-吸收-再創(chuàng)新”的發(fā)展策略,軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛,高速列車已成為我國的一張名片[8]。在實際運營中,某型號高速列車出現(xiàn)弓角對列車車頂閃絡(luò)、放電等現(xiàn)象,這對受電弓正常升弓、接觸網(wǎng)可靠供電、列車安全運營、鐵路穩(wěn)定運輸?shù)葞戆踩[患,因此,為保障鐵路安全穩(wěn)定運營,不斷完善受電弓弓角的既有設(shè)計,有必要對該型號動車組受電弓弓角放電影響因素及變化規(guī)律進行探究。

        本文基于某型號高速動車組受電弓弓角既有設(shè)計方案,對各材質(zhì)弓角在不同極端氣候環(huán)境下的工頻、雷電擊穿電壓進行考察,擬為其后續(xù)弓角的優(yōu)化方案設(shè)計、使用選型等提供依據(jù)與指導(dǎo)。

        1 試驗布置及方法

        1.1 實驗對象及模型

        被試受電弓弓角按材質(zhì)分類主要包括如下3種,即:金屬弓角、半絕緣弓角和全絕緣弓角。實際工況中,受電弓弓角相對車頂?shù)陌惭b位置及各類弓角的外形尺寸如圖1、圖2所示。試驗?zāi)P痛罱ㄋ貌牧现饕ü?、支撐絕緣子、受電弓盆側(cè)板等,均由相應(yīng)廠商提供,模型的架構(gòu)安裝方式如圖3所示,弓角尖端距受電弓盆側(cè)面擋板最短距離為182 mm。

        圖2 各類型弓角尺寸參數(shù)(單位:mm)

        圖3 弓角-受電弓盆架構(gòu)模型(金屬弓角)

        1.2 環(huán)境模擬

        1.2.1 雨水環(huán)境

        我國氣象局規(guī)定的雨型劃分依據(jù)是24 h內(nèi)的總降雨量,并不反映24 h內(nèi)的某一個瞬時的降雨量[9-10]。因此,引入降雨瞬時雨強概念,選擇特大暴雨的瞬時雨強(14.5 mm/min)和污穢嚴重地區(qū)的雨水電導(dǎo)率(100 S/m)作為雨水環(huán)境模擬參量[11]。雨水由自來水和蒸餾水調(diào)制得到,雨強按照降雨量測量方法進行計算,電導(dǎo)率通過電導(dǎo)率測試儀進行測定。

        1.2.2 NaCl鹽霧

        以高電導(dǎo)率鹽霧來模擬極端水霧(霧霾)環(huán)境,通過在蒸餾水中加入適量的NaCl配制得到所需溶液[12]。其中所加NaCl試劑純度超過99.5%,通過改變NaCl含量來調(diào)整霧水電導(dǎo)率,NaCl鹽霧中主要離子為Na+和Cl-。霧水電導(dǎo)率為0.43 S/m,由電導(dǎo)率測試儀進行測定。

        1.2.3 污穢環(huán)境

        依據(jù)標準IEC60077—1—1999中的規(guī)定對弓角配制污穢物并進行染污處理,使其表面連續(xù)性導(dǎo)電以模擬受污染最嚴重情況。污液配制及染污具體操作均參照標準DL/T 859—2015《高壓交流系統(tǒng)用復(fù)合絕緣子人工污穢試驗》進行,污液的鹽密為0.2 mg/cm2,灰密為1 mg/cm2,主要成分包括高嶺土、蒸餾水、商業(yè)純氯化鈉,染污方法采用浸污法。弓角污液涂敷效果見圖4。

        圖4 各類型弓角涂污效果

        環(huán)境中大氣污穢物主要來源于土壤塵、汽車尾氣、生物質(zhì)燃料及煤燃燒,對電氣設(shè)備絕緣強度影響最大的是CaSO4和NaCl,CaSO4使污閃電壓升高,NaCl使污閃電壓降低[13]。因此,在環(huán)境污穢模擬中污穢物主要以NaCl和不可溶性惰性物質(zhì)進行配制。本試驗空間污穢環(huán)境主要考慮環(huán)境濕度和空間懸浮塵埃兩方面因素,通過配制100 S/m的NaCl水溶液,并利用加濕器加濕、鼓塵裝置吹起超細高嶺土粉末加以實現(xiàn)。試驗環(huán)境相對濕度要求>95%,鼓塵后能見度要求<1 m。試驗環(huán)境效果見圖5。

        圖5 空間污穢環(huán)境效果

        1.3 試驗平臺及測試方法

        試驗平臺主要包括工頻電壓源(0~200 kV)、雷電沖擊電壓源(100~1 800 kV)和自制的環(huán)境模擬箱。其中,環(huán)境模擬箱由透明樹脂板拼接而成,外形尺寸為2 m×1.5 m ×1.5 m,主要由噴淋裝置、供水系統(tǒng)和鼓塵裝置三部分組成。通過調(diào)節(jié)供水系統(tǒng)水壓和噴頭種類,可實現(xiàn)淋雨和噴霧兩種功能,通過鼓塵裝置可使箱內(nèi)空間彌漫污穢物,營造極端污穢環(huán)境。實驗平臺設(shè)備裝置見圖6。

        圖6 實驗平臺設(shè)備、裝置

        試驗時,將弓角-受電弓盆架構(gòu)模型放入環(huán)境模擬箱內(nèi),在雷電沖擊、工頻電壓條件下,分別測試金屬弓角、半絕緣弓角、全絕緣弓角在干燥、雨水、鹽霧、污穢環(huán)境下的擊穿電壓,通過與弓角在相應(yīng)電壓類型條件下的耐壓標準進行對比(雷電沖擊耐壓等級為185 kV、工頻耐壓等級為65 kV),判定各類型弓角在各環(huán)境下的適用情況。實驗升壓方式為均勻升壓法,實驗開始前預(yù)留15 min待模擬箱內(nèi)環(huán)境達到穩(wěn)定狀態(tài),每種工況下試驗次數(shù)≮5次,所有數(shù)據(jù)取平均值后計算其標準偏差百分數(shù),標準偏差<5%為有效數(shù)據(jù)。此外,利用高速相機拍攝弓角對受電弓盆側(cè)板放電瞬間,以對各類型弓角放電路徑進行分析。

        2 試驗結(jié)果與分析

        2.1 實驗結(jié)果

        依據(jù)相關(guān)試驗標準,利用工頻電壓源、雷電沖擊電壓源分別對干燥、雨水、鹽霧、污穢環(huán)境下的金屬弓角、半絕緣弓角、全絕緣弓角進行耐壓擊穿試驗,其中,工頻最高試驗電壓為150 kV,雷電沖擊最高試驗電壓為230 kV(包括正、負極性兩種條件),每種工況條件下的試驗次數(shù)≮5次,對實驗數(shù)據(jù)進行篩選整理后所得結(jié)果見表1。

        表1 工頻、雷電沖擊條件下各類型弓角在不同環(huán)境中的擊穿電壓試驗數(shù)據(jù) kV

        2.2 工頻電壓下環(huán)境條件對各類弓角擊穿電壓的影響

        工頻電壓條件下各類型弓角的擊穿電壓隨環(huán)境變化趨勢見圖7,通過對比可以發(fā)現(xiàn):在不同環(huán)境中,各類型弓角擊穿電壓雖然都能滿足高于65 kV電壓等級的要求,但受環(huán)境影響波動幅度較大。相比于干燥環(huán)境,鹽霧、雨水、污穢環(huán)境均會使各類型弓角的擊穿電壓不同程度的下降,其中,全絕緣弓角在3種環(huán)境下的擊穿電壓降幅依次為48.3%、35%、25.3%,半絕緣弓角在3種環(huán)境下的擊穿電壓降幅依次為34.8%、34.7%、8.7%,金屬弓角在3種環(huán)境下的擊穿電壓降幅依次為20.4%、22.5%、11.8%。由此可見,全絕緣弓角、半絕緣弓角、金屬弓角的擊穿電壓受環(huán)境的影響依次降低,且3種環(huán)境中鹽霧環(huán)境對弓角擊穿電壓的影響最大,這是由于鹽霧中含有大量的帶電粒子,可為放電的發(fā)展提供大量的自由電荷[14-15]。此外,可以發(fā)現(xiàn)此時全絕緣弓角的擊穿電壓略低于金屬弓角,這與兩方面的因素有關(guān):一方面是金屬弓角的尖端有絕緣套,該絕緣套有一定的高度及厚度,不僅增加了弓角導(dǎo)電部位與受電弓盆的最短路徑,還使弓角尖端的曲率半徑變大,故利于擊穿電壓的提升;另一方面,金屬、半絕緣弓角與全絕緣弓角的外形尺寸有所差異,后者的尖端曲率半徑較小,利于初始放電條件的形成。在雨水環(huán)境中,由于雨水的介電常數(shù)比空氣大得多(約為80∶1),放電間隙中雨滴的存在使得雨滴顆粒附近的空間場強增強,故弓角的擊穿電壓有所降低[16-17];在污穢環(huán)境中,由于環(huán)境濕度較大,且周圍有懸浮導(dǎo)電粒子使場強發(fā)生畸變,故也會使弓角的擊穿電壓下降[18]。

        圖7 工頻電壓下各類型弓角擊穿電壓隨環(huán)境變化趨勢

        2.3 雷電沖擊電壓下環(huán)境條件對各類弓角擊穿電壓的影響

        從表1中雷電沖擊電壓試驗結(jié)果中可以看到,各類型弓角的擊穿現(xiàn)象均發(fā)生在正極性過電壓條件下,這是由于受電弓盆及弓角均存在一定的曲率半徑,極不均勻電場下的極性效應(yīng)凸顯,故使得該種現(xiàn)象發(fā)生[19]。

        正極性雷電沖擊下各類型弓角擊穿電壓隨環(huán)境變化趨勢見圖8。通過對比可以發(fā)現(xiàn):各類型弓角都未能滿足在各個環(huán)境下?lián)舸╇妷壕哂?85 kV的要求,且擊穿電壓受環(huán)境影響有所波動。相比于干燥環(huán)境,鹽霧環(huán)境和污穢環(huán)境均使各類型弓角的擊穿電壓不同程度的下降,其中,全絕緣弓角在兩種環(huán)境下的擊穿電壓降幅為19.5%和5.2%,半絕緣弓角在兩種環(huán)境下的擊穿電壓降幅為22.9%和6.4%,金屬弓角在兩種環(huán)境下的擊穿電壓降幅為6.2%和2.7%;而在雨水環(huán)境中,各類型弓角的擊穿電壓有上升的趨勢,這是由于在極不均勻電場中,水分子具有弱電負性,容易吸附電子形成負離子,故使間隙的擊穿電壓有所提高[20]。

        圖8 正極性雷電沖擊下各類型弓角擊穿電壓隨環(huán)境變化趨勢

        2.4 環(huán)境條件對各類弓角放電路徑的影響

        各類型弓角在不同環(huán)境中的放電瞬間見表2,從表2可以看到,在干燥環(huán)境中,金屬、半絕緣弓角均通過空氣擊穿,從高壓金屬端表面沿間隙最短路徑進行放電。在雨水環(huán)境中,金屬弓角則因空氣絕緣能力下降,使間隙擊穿電壓降低;半絕緣、全絕緣弓角則由于雨水在弓角表面滴落、匯集導(dǎo)電,高壓等電位端延伸至弓角尖端的絕緣材質(zhì)表面,使絕緣材質(zhì)失效,故起弧均發(fā)生在弓角尖端位置。在鹽霧環(huán)境中,霧珠富集在弓角表面并沿著弓角尖端向下滴落,與雨水環(huán)境類似,此時弓角絕緣材質(zhì)失效,由于霧滴導(dǎo)電、空氣絕緣能力降低的緣故,各類型弓角的對地擊穿電壓均降低。在污穢環(huán)境中,各類型弓角的電弧放電強度與前3種環(huán)境相比有所不同,該種環(huán)境下的電弧放電范圍更寬,弧柱由細枝狀變?yōu)榛鹎驙?,且邊界更為模糊、不易區(qū)分,這是由于該種環(huán)境條件下,空氣濕度較高、且周圍彌漫有大量的懸浮導(dǎo)電塵埃所致,此外,由于污穢物沉積在弓角表面并潤濕形成連續(xù)導(dǎo)電物質(zhì),使得絕緣材質(zhì)弓角易沿其表面進行污閃放電。

        表2 各類型弓角在不同環(huán)境中的放電瞬間(工頻電壓)

        3 結(jié)論

        本文對某高速動車組車頂受電弓弓角在不同環(huán)境下的工頻和沖擊耐壓特性開展了研究,對比分析了不同類型弓角的耐受電壓、放電過程,得出如下結(jié)論。

        (1)工頻電壓條件下,金屬、半絕緣弓角和全絕緣弓角在各極端環(huán)境下的擊穿電壓均高于65 kV電壓等級,環(huán)境條件對其擊穿電壓有較大影響,相比于干燥環(huán)境,弓角在污穢、雨水、鹽霧中的擊穿電壓依次降低,電壓降低幅度分別在8.7%~25.3%、22.5%~35%和20.4%~48.3%。

        (2)雷電沖擊電壓條件下,極性效應(yīng)使各類弓角放電均發(fā)生在正極性沖擊電壓條件下,且金屬、半絕緣弓角和全絕緣弓角都未能滿足在各種環(huán)境下?lián)舸╇妷壕哂?85 kV的要求。相比于干燥環(huán)境,鹽霧和污穢環(huán)境使各類弓角的擊穿電壓依次降低,降低幅度分別在6.2%~22.9%和2.7%~6.4%,雨水環(huán)境反而有利于擊穿電壓的提升。

        (3)雨水、鹽霧和污穢環(huán)境都是通過在絕緣材料表面形成連續(xù)導(dǎo)電通路使絕緣材料失效,進而大幅影響絕緣類弓角的擊穿電壓,總體而言,3種弓角在各環(huán)境條件下的耐受電壓表現(xiàn)排序為:全絕緣弓角>半絕緣弓角>金屬弓角。

        從極端環(huán)境工況角度考慮,該型號動車組現(xiàn)役3種類型的弓角中僅全絕緣弓角的各項性能指標接近相關(guān)標準要求。動車組車頂受電弓弓角的優(yōu)化設(shè)計有進一步的提升空間,建議從弓角的外形尺寸、絕緣材質(zhì)以及安裝高度設(shè)計3個方面進行綜合考量,以應(yīng)對復(fù)雜多變的環(huán)境條件。

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