文/孟金環(huán)

無論是職業(yè)院校，亦或是應(yīng)用型的本科院校，在人才培育目標(biāo)上，都傾向于技能型?！?+X”證書制度應(yīng)運而生，其試點工作的遞進式開展反映了國家教育部門對相關(guān)工作的重視以及謹(jǐn)慎的態(tài)度。與物流管理專業(yè)對應(yīng)的“X”證書是物流管理職業(yè)技能等級證書。相關(guān)培訓(xùn)開展有專門的機構(gòu)與院校對接。然而，事物的發(fā)展是曲折的。通過相關(guān)研究文獻對比，我們依然看到了一些高校教學(xué)改革上的問題。

一、關(guān)于“1+X”證書制度。

（一）概述?！?”所代指的是院校發(fā)放的學(xué)歷證書，而“X”所代指的是非定量的職業(yè)技能等級證書。常規(guī)的高校教育下，學(xué)生們勤勉學(xué)習(xí)，緊跟住學(xué)校的課程推進，就能夠順利取得學(xué)歷證書，獲得能力上的肯定。而在“1”的后面加上“X”，說明高校培育人才的目標(biāo)要發(fā)生改變，要與職業(yè)教育形成聯(lián)動?！癤”的加入，反映了社會和教育部門對學(xué)生綜合能力的更高要求。自2019年6月起，我國的第一批次“1+X”證書制度試點工作就如火如荼開展起來了。（二）“1+X”證書制度試點數(shù)據(jù)情況。至今，“1+X”證書制度已試點至第三批次，總共覆蓋22949個院校，涉及92個職業(yè)技能等級證書。三批試點是由少到多，漸進式推行的，具體數(shù)據(jù)詳見表1。

表1 全國前三批1+X證書制度試點數(shù)量統(tǒng)計

二、基于“1+X”證書制度試點的物流管理專業(yè)實證研究樣本確定。

為了能夠?qū)⑦@幾年來的“1+X”證書制度試點情況做全面了解和分析，筆者在萬方數(shù)據(jù)庫中廣泛檢索，具體操作是：在萬方數(shù)據(jù)庫中，選擇“萬方智搜”，檢索詞輸入“物流管理”、“1+X證書制度”、“試點”，進行檢索，共搜到期刊論文58篇。下面是把檢索到的58篇研究文獻作為基礎(chǔ)樣本，結(jié)合了筆者的實踐觀察進行的研究。

三、對研究樣本的內(nèi)容分析。

通過多篇對比，已有的研究中，論題方向大致可包括以下幾類：1.人才培養(yǎng)方向，如王海瑋等人的《“1+X”證書制度試點下的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)思考》，探討了相關(guān)試點實踐下如何轉(zhuǎn)化人才培養(yǎng)教育目標(biāo)、培養(yǎng)模式、教學(xué)模式、評價標(biāo)準(zhǔn)等的問題。2.課程改革方向,如周建軍、張錦惠的《物流管理1+X證書制度試點的運行邏輯與實施探索》，探討了怎樣落實“1+X”專項培訓(xùn)和怎樣有效融通物流管理課程的問題。3.證書規(guī)范方向，如姜波的《高職院校1+X證書制度試點的實踐與思考——以物流管理專業(yè)為例》，探討了證書如何更加規(guī)范、有含金量，如何保持證書培訓(xùn)的可持續(xù)發(fā)展問題。4.應(yīng)用創(chuàng)新方向，如阮曉華、陳伊娜的《1+X證書制度試點應(yīng)用創(chuàng)新研究——以物流管理職業(yè)技能證書為例》，探討了相關(guān)制度落實的培訓(xùn)點優(yōu)化建設(shè)、培訓(xùn)機制創(chuàng)新等問題?？傮w來看，有關(guān)物流管理專業(yè)的教學(xué)改革方向的研究太少。其中，李虹的《基于"1+X"證書制度試點的物流管理專業(yè)教學(xué)改革與實證研究》一文與本文論題一致，是以實證研究方法開展的研究。但是，筆者也僅僅檢索到一篇相關(guān)的實證研究論文。同時，關(guān)于“1+X”證書制度試點的物流專業(yè)教學(xué)改革論文研究成果僅有可數(shù)的幾篇，除了李虹，還有齊晗、李靜思、部峪佼,劉希全等研究者?？梢姡覀冞x擇加大對現(xiàn)實試點情況的反思，研究當(dāng)前困境以及探究有效的教學(xué)改革策略很有必要。

四、基于相關(guān)研究反思教學(xué)改革現(xiàn)實困境。

筆者所在院校也是“1+X”制度試點單位，整體的試點工作推進還算順利，但是也遭遇了一些現(xiàn)實困境。結(jié)合現(xiàn)實經(jīng)驗以及對相關(guān)文獻的梳理，筆者總結(jié)出當(dāng)前“1+X”證書制度試點工作下，教學(xué)改革所面臨的問題，主要有三個方面，（一）高校師資跟不上證書制度的需求。1.教師負(fù)擔(dān)的任務(wù)多。我校開展“1+X”證書制度試點時，包括對物流管理專業(yè)的試點，其師資培訓(xùn)需要從常規(guī)的任教活動中調(diào)配教師人手，使得教師的原有教學(xué)活動受到干擾或被打斷，而為了維持培訓(xùn)要求，變得任務(wù)增多。校內(nèi)參加培訓(xùn)的學(xué)生是遞進式增多的，但是教師力量明顯調(diào)配不開。2.符合“雙師型”的師資力量不足。我校物流專業(yè)符合“雙師型”要求的教師還不夠多，幾乎所有教師都有優(yōu)秀的教育背景和執(zhí)教經(jīng)驗，但是，他們很少有機會參與企業(yè)實踐，所以對一些一線的、前沿的技術(shù)、發(fā)展態(tài)勢缺乏全面了解，存在一定程度上的和市場實際的脫節(jié)。為了能夠在l+x證書制度實施之后圓滿的完成教學(xué)任務(wù)，專任教師必須重新審視自身的定位[1]。（二）考核標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)課程融合度不足。北京中物聯(lián)物流采購培訓(xùn)中心是物流專業(yè)“X”證書發(fā)證單位，也負(fù)責(zé)規(guī)范相關(guān)技能的考核標(biāo)準(zhǔn)，如圖1所示，是筆者截取的部分標(biāo)準(zhǔn)示例。但是對照這些標(biāo)準(zhǔn)反觀校專業(yè)課程，我們會發(fā)現(xiàn)兩者之間存在不融合之處。如，其中的編寫項目分析報告要求，在專業(yè)課程中更多是教給學(xué)生宏觀的方法理論，但是缺少實際演練。當(dāng)專項培訓(xùn)以實際規(guī)范來要求學(xué)生時，理論與現(xiàn)實的沖突會有顯現(xiàn)。而且院校的專業(yè)課程考核標(biāo)準(zhǔn)存在個體的差異，沒能夠統(tǒng)一、全面的對標(biāo)相關(guān)培訓(xùn)中心的職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)。

圖1 物流管理職業(yè)技能等級要求的部分技能標(biāo)準(zhǔn)（高級）

（三）教學(xué)方法與評價和制度契合度低。相關(guān)試點工作還在摸索和逐漸積累經(jīng)驗的階段，一些校內(nèi)的物流專業(yè)教師在教學(xué)方法、評價方式上還沒能完全轉(zhuǎn)變，整體還相對單一。教師們力圖在學(xué)習(xí)進步中向培訓(xùn)師轉(zhuǎn)變，但是實際的操作中還是有重理論而輕技能實踐的問題。這就使的院校的教學(xué)沒能和“1+X”證書制度的人才培養(yǎng)實踐形成完美契合，沒能有效對接與聯(lián)動。

五、基于實證研究的教學(xué)改革反思

（一）師資培訓(xùn)多元化。高校教師自身素質(zhì)有一定的優(yōu)勢，向“雙師型”轉(zhuǎn)化的目標(biāo)應(yīng)該通過多元化的培訓(xùn)方式實現(xiàn)。當(dāng)前，針對物流管理的師資培訓(xùn)仍以基礎(chǔ)面授為主，對教師的實操技能掌握和經(jīng)驗積累沒有太大幫助，所以培訓(xùn)效率不高。高校不妨和當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)搭建合作機制，通過企業(yè)來獲取優(yōu)秀的實踐型的導(dǎo)師資源，從而切實能在培訓(xùn)中增進校師資力量的技能水平，也讓他們深化理解等級證書的各項標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)化為能力，融入教學(xué)中。同時，開發(fā)和建立專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)渠道，也能夠助力師資培訓(xùn)，在培訓(xùn)的時間、資金成本上更低，能夠提高培訓(xùn)效率。此外，組織全國各個試點院校的物流管理專業(yè)的師資集中進行培訓(xùn)和交流[2]，也能夠讓師資利用、師資培訓(xùn)效果更好。（二）課證融通綜合化。“1”與“X”應(yīng)該是互為配合的、一體化的來為人才培養(yǎng)服務(wù)。因此，高校的課程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)等都應(yīng)該和職業(yè)技能等級證書的標(biāo)準(zhǔn)要求相融合。高?？闪⒆阌趯ξ锪鞴芾砺殬I(yè)技能等級證書獲取的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的深化分析，對自身的專業(yè)課程進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、內(nèi)容重塑，讓課程教學(xué)的基礎(chǔ)知識、核心理念、專業(yè)技能等內(nèi)容形成層層遞進式的關(guān)系，并要規(guī)劃好理論與實踐的教學(xué)搭配結(jié)構(gòu)，讓后續(xù)的理論考核、實操考核也都和職業(yè)技能證書等級標(biāo)準(zhǔn)相契合。而課證融通的綜合化，要在做好課程的科學(xué)調(diào)整后，讓相關(guān)證書標(biāo)準(zhǔn)成為高校課程整體體系的指導(dǎo)，讓相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系各個環(huán)節(jié)。（三）產(chǎn)學(xué)對接常態(tài)化。為了形成良性的產(chǎn)學(xué)對接。高校教師要豐富教學(xué)方法與評價方式。物流專業(yè)教師可以嘗試應(yīng)用思維導(dǎo)圖法、項目實訓(xùn)、任務(wù)驅(qū)動式等方式來改善課堂教學(xué)質(zhì)量，也要積極參與企業(yè)實踐。企業(yè)方則可和高校建立聯(lián)動機制，派技術(shù)型導(dǎo)師常駐校園做培訓(xùn)和指導(dǎo)。此外也可以多樣化應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制、廠中校等方式增加高校學(xué)生的鍛煉機會，讓他們的實訓(xùn)與學(xué)習(xí)合二為一。高校應(yīng)該立足于市場對職業(yè)技能的需求來開展產(chǎn)學(xué)對接，讓需求導(dǎo)向在教學(xué)實踐中得到常態(tài)化的踐行。此外，高校還應(yīng)該根據(jù)自身實際，完善對學(xué)生的綜合考核評價體系，其評價標(biāo)準(zhǔn)也要對接物流行業(yè)生產(chǎn)實際，以及對標(biāo)職業(yè)技能等級要求。

結(jié)束語：

“1+X”證書制度突出了當(dāng)代市場對人才能力的要求，是真正有益于人才培養(yǎng)的創(chuàng)新型制度。其相關(guān)試點工作自2019年開辦起，以遞進式、擴大式的勢頭推進著，將帶動整個教育界教學(xué)上的重大改革。試點工作既是實踐，同時也是一個摸索的過程，我們通過分析、反思所獲得的教學(xué)改革上的啟示，也將要再次拿回實踐中去驗證，去修正，最終引導(dǎo)高校教育走向完善，也讓“1+X”證書制度的價值得以突顯。