楊閏然

霧鎖山頭山鎖霧，是四川每年秋冬季節(jié)的景象。北方冷空氣南下入侵四川后，無(wú)法向四周擴(kuò)散移出，在特殊的地形及水汽充沛的條件下，四川盆地成為了霧的多發(fā)地區(qū)。

大霧雖蒼茫夢(mèng)幻，但在其籠罩之下，交通嚴(yán)重受到影響——高速公路封閉，汽車推遲、延誤發(fā)車，人群只得滯留車站。此外，大霧還有可能引發(fā)嚴(yán)重車禍，甚至是追尾相撞的連環(huán)車禍。

如今，大霧天，高速公路有機(jī)會(huì)不再封閉，智慧公路能夠解決這個(gè)問(wèn)題。作為未來(lái)高速公路“智慧樣板”的成宜高速（成都至宜賓高速公路），是全國(guó)首個(gè)車路協(xié)同157公里全線覆蓋的智慧高速項(xiàng)目。

四川數(shù)字交通黨總支委員、董事、副總經(jīng)理、未來(lái)工程院院長(zhǎng)陳墾博士介紹，這條智慧高速不是一個(gè)試驗(yàn)，也不是一個(gè)試點(diǎn)，它是一個(gè)經(jīng)過(guò)規(guī)?；?yàn)證和商業(yè)化、工程化探索的全量智慧高速。

許多名詞前都被冠以“智慧”“智能”等與人工智能相關(guān)的名頭。那么智慧高速究竟是在玩概念，還是真正解決了人們的需求痛點(diǎn)？智在何處？成宜高速用實(shí)踐為我們解答了這個(gè)問(wèn)題。

作為國(guó)內(nèi)第一條全線覆蓋的車路協(xié)同高速公路，成宜高速攜手阿里云打造智慧高速標(biāo)桿，在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的云計(jì)算、人工智能、高精度氣象、智能感知、車道級(jí)導(dǎo)航等技術(shù)。

為了實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)、高精度、全要素、全天候的高速公路全息實(shí)時(shí)感知能力，成宜高速車路協(xié)同項(xiàng)目主要分為三部分建設(shè)內(nèi)容，包括外場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，阿里專有云飛天企業(yè)版建設(shè)，以及軟件系統(tǒng)建設(shè)。

天下大事必作于細(xì)。毫秒級(jí)感知和厘米級(jí)定位，是這條高速具有的核心技術(shù)能力。毫秒的時(shí)間，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)基本上是無(wú)法感知的，但對(duì)于行駛中的車輛來(lái)說(shuō)，這種快速的感知能力至關(guān)重要。

基于毫秒級(jí)感知和厘米級(jí)定位，成宜高速支撐的是全天候的通行服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)感知的反應(yīng)速度，整個(gè)端到端的閉環(huán)為300毫秒，整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)延大約在幾十毫秒。尤其在四川，由于大霧高速公路一年中可能要封閉兩三個(gè)月的時(shí)間，有了毫秒級(jí)感知這個(gè)能力，幾乎等同于一個(gè)訓(xùn)練有素的飛行員，可以實(shí)現(xiàn)足夠復(fù)雜的、精準(zhǔn)的感知。

而厘米級(jí)定位，就是說(shuō)在整條路上，通過(guò)一些算法和微基站的融合，能夠讓每一輛車在高速上都能實(shí)現(xiàn)車道級(jí)的定位，將有效幫助道路向著管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化轉(zhuǎn)型。對(duì)所有的交通違章、偷逃費(fèi)、兩客一危的監(jiān)測(cè)等，“厘米級(jí)定位”都可以提供非常好的支撐。同時(shí)，智慧高速還可以減少交通治理成本，實(shí)現(xiàn)高效全面的交通管理和協(xié)同。

值得注意的是，智慧高速沿線還有很多伴隨式服務(wù)。比如高速路上的門架、路上的喇叭、情報(bào)板等，使得一系列信息能實(shí)現(xiàn)多元化觸達(dá)。在這些技術(shù)和設(shè)計(jì)的支撐下，有個(gè)說(shuō)法叫“雙十感知”。即10秒鐘，路上的所有交通事件要觸達(dá)給指揮調(diào)度中心，觸達(dá)給路上的公眾；10分鐘，救援、處置，要能夠及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，智慧高速能給人一種全新的導(dǎo)航出行體驗(yàn)。智慧公路可通過(guò)交通資訊信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流在時(shí)間和空間上的引導(dǎo)、分流，避免公路堵塞，加強(qiáng)公路用戶的安全。比如它會(huì)告訴你可能用85碼的速度超越前面的車輛會(huì)更安全，或者詳細(xì)告知前方堵車情況如何，進(jìn)行輔助決策，甚至實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)能力，防患于未然，并且能幫助駕駛?cè)司徑饨乖甑那榫w。

高速出行，安全永遠(yuǎn)是第一位的。怎么做到減少交通事故發(fā)生的可能性呢？陳墾表示，交通事故本身是一個(gè)概率事件，但通過(guò)自動(dòng)的算法能力、感知能力，以及一系列簡(jiǎn)化流程閉環(huán)，能讓交通事件降到極低?！罢麄€(gè)成宜高速是我們蜀道集團(tuán)四川數(shù)字交通公司和阿里云一起來(lái)做的，它是一個(gè)整體的MaaS（出行即服務(wù)）架構(gòu)，讓你的通行效率更高?！?/p>

總體來(lái)說(shuō)，成宜高速的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是，交通事故數(shù)下降60%，全年一半的天數(shù)零事故，全路段的通行效率提升30%、道路養(yǎng)護(hù)成本節(jié)省50%、霧天的全天候預(yù)約通行天數(shù)占比達(dá)99%，讓道路變得更安全、更人性化。

“成宜高速是個(gè)工程項(xiàng)目，而不是一個(gè)研究項(xiàng)目，這涉及工程的合理性和合規(guī)性。作為四川省數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)的示范項(xiàng)目，我們?cè)谠O(shè)計(jì)規(guī)范上也做了一些大膽的突破，比如率先嘗試了雷視融合一體的感知能力。業(yè)務(wù)需求隨時(shí)在變，信息技術(shù)也是日新月異，我們不斷在迎接新的挑戰(zhàn)?！标悏ū硎?。

在陳墾看來(lái)，這些挑戰(zhàn)也是能夠推進(jìn)他們將事情做得更好的一個(gè)原動(dòng)力?！斑@條高速做完了之后，形成了全國(guó)第一個(gè)企業(yè)級(jí)的智慧高速標(biāo)準(zhǔn)以及地方標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，這個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)也正好契合成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈?！?/p>

2021年12月，川渝兩地聯(lián)合發(fā)布全國(guó)首個(gè)智慧高速地方標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)依托“成都市第二繞城智慧高速公路”“成都至宜賓智慧高速公路”項(xiàng)目的成果經(jīng)驗(yàn)，明確了智慧高速公路建設(shè)總體技術(shù)要求、智慧化分級(jí)、路側(cè)設(shè)施設(shè)置規(guī)范和車路協(xié)同系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換四方面內(nèi)容，預(yù)計(jì)將于2022年2月起在川渝同步實(shí)施。

此次，成宜高速不僅做了一個(gè)規(guī)模驗(yàn)證，同時(shí)也肩負(fù)起了為川渝兩地稱智慧高速公路建設(shè)探索路徑、提供有效經(jīng)驗(yàn)的重任，尤其對(duì)加強(qiáng)川渝兩地科技創(chuàng)新開(kāi)放合作，推動(dòng)川渝兩地一體化發(fā)展具有里程碑意義。

陳墾用了“大勢(shì)所趨”四個(gè)字來(lái)形容這個(gè)行業(yè)。智慧公路等智能交通基礎(chǔ)設(shè)施是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的三大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，是5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)深度應(yīng)用于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，最終融合形成新的基礎(chǔ)設(shè)施形態(tài)。

陳墾補(bǔ)充道，蜀道集團(tuán)與阿里云的合作始于2017年，成宜高速是雙方多年積極探索智慧高速建設(shè)，創(chuàng)新實(shí)踐取得的階段性成果?！拔覀兣c阿里云一開(kāi)始就不是定位為甲乙方關(guān)系，希望雙方憑借各自擅長(zhǎng)的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，做大智慧高速的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，共同制定、輸出產(chǎn)業(yè)化成果及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為建設(shè)人民滿意的交通作出貢獻(xiàn)。我們有一個(gè)很好的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的設(shè)計(jì)，在阿里云的幫助下，一步一步的成為了現(xiàn)實(shí)，這個(gè)過(guò)程中，我們感受到了專業(yè)的交付服務(wù)能力對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心重要性?！?/p>

近年來(lái)，中國(guó)交通行業(yè)高速發(fā)展，在全國(guó)興起了智慧高速的建設(shè)浪潮。2019年交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中明確提出，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，大力發(fā)展智慧交通。隨著國(guó)家的大力推進(jìn)，目前車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和通信企業(yè)巨頭紛紛開(kāi)始入場(chǎng)布局。因此，蜀道集團(tuán)與阿里云的合作，如同智慧的路配上高效的云，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合共贏。

下一步，蜀道集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)川渝兩地智慧高速公路標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定，加強(qiáng)智慧高速研發(fā)力度，持續(xù)累積在智慧交通產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，助力智慧交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

現(xiàn)階段，汽車成為繼手機(jī)以后全民普及率最高的泛科技產(chǎn)品，5G的普及使智能駕駛成為可能。車路協(xié)同，自動(dòng)駕駛一直是智慧公路未來(lái)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路透徹全面、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地感知，這樣智慧的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將有可能帶動(dòng)全社會(huì)、全行業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，社會(huì)將再次迎來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。