鐵道警察學(xué)院 劉思龍

我國(guó)的鐵路事業(yè)如今發(fā)展迅速，鐵路已經(jīng)成為我國(guó)主要的遠(yuǎn)程出行方式，隨著高鐵動(dòng)車時(shí)代的到來，鐵路線路內(nèi)的安全隱患也隨之而來，而更多的隱患就是進(jìn)入鐵路護(hù)網(wǎng)內(nèi)，影響列車運(yùn)行速度，或者行為人破壞鐵路線路，為列車運(yùn)行帶來非常嚴(yán)重的安全隱患。而進(jìn)入鐵路護(hù)網(wǎng)內(nèi)部的行為人多半情況下會(huì)因?yàn)榉健⑴逝?、扶、捏等一系列的?dòng)作留下手印痕跡，而我們鐵路公安需要在翻越鐵路護(hù)網(wǎng)的客體上提取行為人的手印痕跡，來為破獲案件，認(rèn)定犯罪嫌疑人提供重要的依據(jù)。

一、鐵路公安對(duì)于鐵路護(hù)網(wǎng)的職責(zé)及鐵路護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介

（一）基層鐵路公安對(duì)于鐵路護(hù)網(wǎng)的職責(zé)

鐵路公安處是柵欄的安全管理單位，負(fù)責(zé)柵欄的日常安全保護(hù)，主要職責(zé)是組織開展巡防工作 發(fā)現(xiàn)柵欄護(hù)網(wǎng)缺失、損壞時(shí)，應(yīng)立即派人進(jìn)行看守，并通知柵欄護(hù)網(wǎng)設(shè)備管理單位進(jìn)行修復(fù)工作。對(duì)破壞、損壞、翻、鉆等跨越柵欄的行為人，依照有關(guān)法律法規(guī)對(duì)行為人予以處罰。履行治安管理職能對(duì)護(hù)網(wǎng)柵欄設(shè)備存在安全隱患的，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任單位要求其立即整改，必要時(shí)向責(zé)任單位發(fā)出《鐵路公安安全隱患整改通知書》限期進(jìn)行整改。

（二）鐵路線路護(hù)網(wǎng)的特征特點(diǎn)

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是安裝在鐵路兩旁的一種護(hù)欄，鐵路護(hù)欄是由鋼筋混凝土立柱、護(hù)欄網(wǎng)片和連接部件組成，防護(hù)高度在2.1米左右，通常情況下，鐵路護(hù)網(wǎng)的護(hù)欄網(wǎng)片都是金屬制品，外層刷上綠色的油漆，或者在護(hù)欄網(wǎng)片上鍍鋅來防止鐵路護(hù)網(wǎng)腐蝕。為了防止人員進(jìn)入鐵路護(hù)網(wǎng)內(nèi)部，在最上側(cè)的護(hù)欄網(wǎng)片上都會(huì)做成呈現(xiàn)向外側(cè)有一定傾斜角度的彎曲狀。底部采用水泥加固，每組護(hù)網(wǎng)間會(huì)有水泥柱連接。在護(hù)欄鋪設(shè)一定距離時(shí)，會(huì)留下讓鐵路工人進(jìn)入鐵路護(hù)網(wǎng)內(nèi)部工作的工作門，工作門由百葉和常規(guī)的護(hù)欄網(wǎng)片組成，門上留有工作鎖，用鏈鎖鎖好，防止無關(guān)人員進(jìn)入鐵路護(hù)網(wǎng)內(nèi)部。

其次，在某些特定的地段或區(qū)間還會(huì)有一種水泥制的鐵路護(hù)網(wǎng)，水泥制鐵路護(hù)網(wǎng)比金屬制鐵路護(hù)網(wǎng)更加堅(jiān)固，且更不易因環(huán)境因素影響而被腐蝕。這種水泥制鐵路護(hù)網(wǎng)由水泥立柱，滾籠，以及飛行架組成，一般是十幾條水泥柱組成一組水泥護(hù)網(wǎng)，底部用水泥加固，上方由滾籠和飛行架組成，滾籠即由金屬制條狀物環(huán)繞，且上方帶有尖刺，用來防止無關(guān)人員翻越進(jìn)入。飛行架是由長(zhǎng)約30厘米的角鐵組成，一般情況下，每組水泥護(hù)欄均配有兩個(gè)飛行架，目的是用來固定滾籠位置，防止?jié)L籠出現(xiàn)移位的情況。

二、手印的提取在鐵路護(hù)網(wǎng)上的應(yīng)用

（一）照相提取法提取鐵路護(hù)網(wǎng)上的手印

金屬制鐵路護(hù)網(wǎng)由于護(hù)欄網(wǎng)片由金屬絲組成，行為人在翻越鐵路護(hù)網(wǎng)時(shí)一般在護(hù)欄網(wǎng)片上留不下較為完整的手印痕跡，但是由于行為人會(huì)考慮翻越護(hù)網(wǎng)的易翻越程度，一般都會(huì)從護(hù)欄網(wǎng)片連接處的水泥立柱上方翻越，這就會(huì)在水泥立柱上留下較為清晰的手印痕跡。

在這種情況下多半會(huì)采用拍照提取法，拍照提取法是利用拍照的方法對(duì)鐵路護(hù)網(wǎng)水泥立柱上的手印進(jìn)行提取的一種方法，拍照法不僅可以記錄鐵路護(hù)網(wǎng)網(wǎng)上的手印，同時(shí)也能提取固定鐵路護(hù)網(wǎng)上的灰塵手印。

（1）手印照相的基本要求。在拍攝鐵路護(hù)網(wǎng)上的手印時(shí)，要注意手印的完整程度，特別是紋線的結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)特征的表現(xiàn)程度，由于金屬鐵路護(hù)網(wǎng)的護(hù)欄網(wǎng)片上大概率不會(huì)存在完整的手印，所以，金屬制鐵路護(hù)網(wǎng)的水泥立柱上的手印在提取時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)樗嗔⒅习l(fā)現(xiàn)的手印可能是唯一一枚完整的手印。拍攝單枚手印或指紋時(shí)，要用原物大的比例進(jìn)行拍攝。

（2）手印照相的基本方法。手印照相一般都會(huì)采用原物大照相法，這樣更能體現(xiàn)出手印的原始大小，但有時(shí)掌印，聯(lián)指手印，要按照比例照相法進(jìn)行拍攝，在外界天氣環(huán)境因素的影響下有的時(shí)候也需要定向反射照相法對(duì)手印進(jìn)行拍攝。

（3）手印拍照應(yīng)注意的事項(xiàng)。我們?cè)趯?duì)手印進(jìn)行拍攝時(shí)，要保證相機(jī)的主光軸垂直于手印所在的客體平面，目的是防止手印變形，特別是由于水泥立柱表面本身就不夠平整，我們?cè)谂臄z時(shí)更要注意選取最好的垂直角度對(duì)手印進(jìn)行拍攝，盡量增大手印的紋線反差，盡量減小由于水泥立柱表面不夠平整所帶來的拍攝誤差。最重要的一點(diǎn)是，我們?cè)趯?duì)手印進(jìn)行拍照前，必須加放比例尺，目的是除了能夠反應(yīng)手印的大小外，能夠利用拍攝的手印照片進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定等工作。

（二）復(fù)印提取法提取鐵路護(hù)網(wǎng)上的手印

水泥制鐵路護(hù)網(wǎng)由于護(hù)欄網(wǎng)片由水泥立柱組成，行為人在翻越鐵路護(hù)網(wǎng)時(shí)，一般會(huì)在水泥立柱的側(cè)方上方留下較為清晰的手印痕跡。有時(shí)由于行為人的某些翻越動(dòng)作也會(huì)在滾籠內(nèi)部的飛行架上留下較為清晰的手印痕跡，同時(shí)由于飛行架多半由角鐵等金屬制品構(gòu)成，比水泥立柱上提取手印痕跡要較為簡(jiǎn)單。

不同于金屬制鐵路護(hù)網(wǎng)的是金屬制鐵路護(hù)網(wǎng)只能在兩片護(hù)欄網(wǎng)片中間的水泥立柱上找到清晰的手印痕跡，而水泥制鐵路護(hù)網(wǎng)可以在飛行架和水泥立柱兩個(gè)材質(zhì)的客體上找到較為清晰的手印痕跡。在飛行架這樣的金屬制表面光滑的物體上我們一般常用復(fù)印提取法來提取飛行架上的手印痕跡。

（1）復(fù)印法提取手印的基本要求。復(fù)印提取法主要包括兩個(gè)方面，一方面是指紋膠帶貼取法，另一方面則是照相紙?zhí)崛》?，指紋膠帶貼取法是用透明指紋膠帶貼取粉末、煙熏顯現(xiàn)出的手印或光滑物體上灰塵加層手印的提取方法，而照相紙?zhí)崛》ǎ枰梦雌毓獾南嗉埥?jīng)多重處理后，制成白色的膠紙備用，同時(shí)也需要用曝光的相紙經(jīng)多重處理后制成黑色膠紙備用，之后經(jīng)過一系列步驟的提取方式。

（2）復(fù)印法提取手印的基本方法。在指紋膠帶貼取法粘取手印痕跡時(shí)，我們要將膠帶一端貼在有手印的飛行架一側(cè)，然后用拇指從膠帶的一端沿著膠帶方向緩慢的推壓，使飛行架上有手印的部分被壓平，壓緊實(shí)，然后將膠帶從另一端輕輕的緩慢的揭起，然后快速的將揭起的，帶有飛行架上手印的膠帶粘貼到透明膠片上。同時(shí)要知道的是，這種指紋膠帶貼取法僅僅適用于表面強(qiáng)度較大的物體，或者表面光滑的物體，比如說金屬，光滑油漆，塑料制品，玻璃等，而不適用于表面粗糙的物體或者表面強(qiáng)度較脆弱，柔軟的物體，比如紙張、皮革、棉質(zhì)衣物等。而照相紙?zhí)崛》ㄔ谔崛r(shí)，需要將之前準(zhǔn)備好的膠紙剪取適當(dāng)?shù)拇笮?，用溫水浸?0秒左右后取出膠紙，甩掉其上的水珠，等待膠紙上方無明顯的水珠后，覆蓋于飛行架的手印上，之后從膠紙的背面用力，使其與飛行架上的手印指紋充分接觸，揭下膠紙后即可得到與原手印成鏡像的手印痕跡，即左右顛倒的手印指紋痕跡。

（3）復(fù)印法提取手印應(yīng)注意的事項(xiàng)。在指紋膠帶貼取法時(shí)，我們要注意的是，在壓平壓緊實(shí)膠帶這一較為關(guān)鍵的步驟時(shí)，不要在膠帶的內(nèi)部出現(xiàn)一些褶皺或者出現(xiàn)氣泡，要防止這樣的情況發(fā)生，確保在飛行架上提取到手印的質(zhì)量。在照相紙?zhí)崛》ㄖ?，多重處理指的是?jīng)顯影、定影處理。而用溫水浸泡的目的是讓乳劑層軟化，而讓乳劑層具備一定程度上的粘性，最后，在提取到的飛行架上的成鏡像的手印中，手印左變右，右變左，同時(shí)，順時(shí)針的指紋要變成逆時(shí)針的指紋，逆時(shí)針的指紋也要變?yōu)轫槙r(shí)針的指紋，不要粗心的認(rèn)為，照相紙?zhí)崛》ㄌ崛〉玫降木褪钦５氖钟『圹E。

三、客觀因素對(duì)手印提取的影響

我們?cè)趯?duì)鐵路護(hù)網(wǎng)上的手印進(jìn)行提取時(shí)，也要注意一些客觀因素的影響，這些客觀因素有時(shí)也會(huì)對(duì)手印提取產(chǎn)生或多或少的影響，特別是像鐵路護(hù)網(wǎng)這種長(zhǎng)期存在于室外空曠地域上的客體，具有非常明顯的開放性，我們?cè)趯?duì)這種開放性非常明顯的客體上存在的手印進(jìn)行提取時(shí)，更要考慮到提取手印時(shí)客觀因素的影響，這種客觀因素的影響，主要分為兩個(gè)方面，一個(gè)方面是天氣因素的影響，另一個(gè)方面則是行為人人為因素的影響，兩者都會(huì)對(duì)手印的提取有一定的影響。

（一）行為人客觀因素對(duì)手印提取的影響

這里的行為人指的是那些翻越鐵路護(hù)網(wǎng)，進(jìn)入鐵路護(hù)網(wǎng)閉環(huán)區(qū)間內(nèi)部，影響了鐵路列車正常運(yùn)行的一類人，這一類人大致可以分為如下兩類，第一類便是進(jìn)入到鐵路護(hù)網(wǎng)內(nèi)部，對(duì)閉環(huán)區(qū)間段的鐵路公有資源進(jìn)行破壞，大部分這類人是為了盜取這些公有的鐵路資源進(jìn)行販賣。另一類人是不小心誤入鐵路閉環(huán)區(qū)間內(nèi)部，在無意之中翻越了鐵路護(hù)網(wǎng)柵欄，導(dǎo)致了正常行駛的鐵路列車降速。

第一類人，有意翻越鐵路護(hù)網(wǎng)柵欄的這類人，他們?cè)诜借F路護(hù)網(wǎng)之前會(huì)做一定的準(zhǔn)備，會(huì)因?yàn)樾睦硪蛩氐挠绊懺谒嘀拼植诘蔫F路護(hù)網(wǎng)上留下一些汗?jié)撌钟?，我們?cè)趯?duì)這類客體上的手印進(jìn)行提取時(shí)，不要輕易的使用指紋膠粘法，對(duì)于這種汗?jié)撌钟。覀円炔捎么判苑鬯@，再用特定的膠固定手印痕跡后再進(jìn)行提取。

第二類人，無意翻越鐵路護(hù)網(wǎng)柵欄的這類人，他們?cè)诜借F路護(hù)網(wǎng)時(shí)不會(huì)做嘗試性的翻閱只會(huì)在自己翻越的地方留下一些清晰的手印痕跡，這類人我們對(duì)他們的手印進(jìn)行提取時(shí)要注意手印提取的成功性。

（二）天氣客觀因素對(duì)手印提取的影響

我們要提取的手印的客體一般都是處在一個(gè)非常開放的室外環(huán)境中，所以極易受到天氣、環(huán)境因素等影響，我們?cè)诘竭_(dá)鐵路護(hù)網(wǎng)周圍時(shí)，要注意保護(hù)手印不被天氣環(huán)境因素影響，要保證手印的完整性，特別是要注意如果現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了灰塵手印，要注意保護(hù)好灰塵手印的完整性，避免因天氣因素影響破壞了灰塵手印痕跡的完整，要注意提取時(shí)可以用靜電復(fù)印法并用塑料薄膜覆蓋其，用來長(zhǎng)期保存。