中國民用航空飛行學院馬克思主義學院 秦雪婧，張緣

習近平總書記在十九大報告中指出：“當前我國的社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾?！睂γ篮蒙畹南蛲c追求其實就是對幸福的渴望。改革開放以來，人們越發(fā)能夠敞開來談“幸?！?，也開始大膽追求幸福。但幸福對于個人來說其實是一種極為主觀的感受，每個人對幸福的不同看法和觀點產(chǎn)生了千差萬別的幸福觀。而幸福觀的形成也受到諸多因素的影響，如：社會歷史的發(fā)展階段、家庭環(huán)境、校園環(huán)境以及個人受教育程度與感知能力等。大學生作為社會人群構(gòu)成中的一個特殊群體，在特定的生活場景中，對幸福的感受與理解具有其自身的獨特性，而民航院校人才培養(yǎng)方向的特殊性更是將這種獨特性進行了放大。因此，如何對民航院校大學生進行幸福觀教育是一個值得探討的課題。

一、大學生幸福觀教育的必要性

幸福是人類亙古不變的追求，但同時，個人對于幸福的理解又具有強烈的主觀性。大學生處在三觀樹立的關(guān)鍵時期，加強幸福觀教育有助于形成正確的世界觀、人生觀、價值觀。同時，大學生的幸福觀教育還與社會的和諧繁榮、國家的建設發(fā)展有著緊密聯(lián)系。

（一）實現(xiàn)人民幸福的崇高目標需要樹立正確的幸福觀

習近平指出：“實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，就是要實現(xiàn)國家富強，民族振興，人民幸福?！鼻嗄晔敲褡宓南Ｍ?，黨的十九大報告指出，青年興則國興，青年強則國強，當代大學生是青年群體的重要組成部分，是國家建設與民族偉大復興的生力軍。因此，大學生對于幸福的理解不能僅停留在個人層面，它需要通過對于理想的追求、對于責任的承擔、對于本領(lǐng)的練就，將個人幸福的實現(xiàn)與人民幸福的實現(xiàn)達成統(tǒng)一。

（二）實現(xiàn)美好社會的現(xiàn)實要求需要樹立正確的幸福觀

社會生活是人們的日常生活場景，包括但不僅限于個人、家庭、學校、行業(yè)等組成部分，如果說人民幸福是最崇高的目標，那么社會美好就是最現(xiàn)實的需求。人們對于美好社會的向往由來已久，中外歷史上都產(chǎn)生過和諧社會的思想。我國自十六屆四中全會提出“構(gòu)建和諧社會的任務”以來，對于美好社會的藍圖描繪已經(jīng)一步步逐漸成為現(xiàn)實，這個成果來自國家戰(zhàn)略的正確指引，更來自各行各業(yè)所付出的實實在在的努力。大學生是未來各行業(yè)的人才后備力量，肩負著經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設的責任，只有在正確幸福觀的指引下，才能使個人努力與行業(yè)發(fā)展有機結(jié)合，才能使個人價值與行業(yè)價值有機統(tǒng)一。

（三）實現(xiàn)個人發(fā)展的人生追求需要樹立正確的幸福觀

馬克思主義所追求的根本價值目標即是實現(xiàn)人自由而全面的發(fā)展，這也是共產(chǎn)主義社會的根本特征。每個人都會有對于人生價值的目標設定，而價值觀與幸福觀的對立統(tǒng)一關(guān)系，則要求我們需要樹立正確的幸福觀來引導個人發(fā)展的方向。因為人們會本能地親近幸福的感覺，將不幸福的感受逐一剔除，以幸福感做為價值衡量的一大標準。這樣一方面會使得個人發(fā)展有明確的目標與強大的動力，但另一方面也可能會產(chǎn)生過分看重個人得失、過分追求物質(zhì)等現(xiàn)實問題。大學生正處于個人發(fā)展方向的辨析階段，是價值觀形成的關(guān)鍵時期，正確幸福觀的樹立能夠有效地對其人生追求目標的設定予以正確的導向。

二、民航院校大學生幸福觀存在的問題

民航院校與其他高校相比，有著非常特殊與突出的行業(yè)文化基底，在學生的培養(yǎng)過程中也形成了獨特的校園文化。這使得民航院校的大學生在幸福觀上，不僅與其他高校學生存在著相同的問題，也會呈現(xiàn)出一些自身特點。

（一）對幸福的感受能力較低

幸福雖然是一種主觀感受，但又依托于客觀現(xiàn)實。主體之所以能夠感受到幸福無外乎兩種情況，在過程中獲得滿足感，或在結(jié)果中收獲成就感。前者需要主體具有較強的感受能力，才能在較為漫長的過程中將這種滿足感提煉出來；而后者則更為簡單直接，也更容易為主體所感受到。大部分大學生在人生閱歷上有所欠缺，對于幸福的感受更多地自然偏向簡單直接的結(jié)果幸福，過程幸福所要求的主體具有的毅力、定力以及耐心正是大學生所欠缺的部分。

民航院校的大學生，特別是空勤相關(guān)專業(yè)，學習內(nèi)容繁多且復雜，專業(yè)技能訓練時間緊、任務重、難度大，這都導致其短時間內(nèi)很難獲得直接成果，換言之，在校期間，結(jié)果幸福所占比例較少。而對于過程幸福的感受能力偏弱，就使得一部分學生對于學習、生活的幸福感較低，容易產(chǎn)生自我懷疑與壓抑的情況。

（二）對幸福的理解層次較淺

根據(jù)馬斯洛需求層次理論，物質(zhì)需求為低層次需求，精神需求為高層次需求，而幸福感也可以從物質(zhì)與精神兩個層面獲得，因此，物質(zhì)幸福層次較低，精神幸福層次較高。當代大學生信息來源渠道寬，能夠接觸到的價值觀念愈發(fā)增多，尤其通過網(wǎng)絡，當前所盛行的精致享樂主義、奢靡之風，膨脹的物質(zhì)欲望都對大學生的幸福觀產(chǎn)生了前所未有的沖擊。大學生判斷力、定力的缺乏，對結(jié)果幸福的看重，幸福的感受能力較低都會造成其對幸福的理解局限于物質(zhì)幸福；即便有部分大學生清楚精神幸福的重要性，但在實際生活中，卻也難以做到放棄追求物質(zhì)、放棄浪費光陰、放棄享受與攀比。

大眾對于民航行業(yè)普遍存在著一些誤解，如：鐵飯碗、收入頗高、社會上層人士等，在這些誤解的影響下，民航院校的大學生更容易將物質(zhì)幸福放在首要追求的位置上，對其行為與心理都產(chǎn)生了較大的負面影響。喜歡攀比物質(zhì)條件、錯誤的消費觀導致其陷入網(wǎng)貸陷阱、因家庭條件產(chǎn)生的自卑心理、過分看重個人利益等都是當前較為普遍的現(xiàn)象。

（三）對幸福的創(chuàng)造意識較弱

不可否認，通過享受，人們可以最直觀地感受到幸福，但這種幸福感卻存在著難以持續(xù)的問題，為了保持盡可能多的幸福感獲得，就容易陷入消費主義的圈套。當代大學生面對的是日益豐富的物資供應與愈發(fā)多樣的娛樂方式，而學生們由于對幸福的感受能力低、理解層次又淺，往往會將物質(zhì)消費欲望的滿足做為幸福感的唯一衡量標準，導致欲望的主觀性與不可滿足性吞噬了學生們應有的理性，節(jié)儉、勤奮、努力等真正可以持續(xù)提供幸福感的優(yōu)良傳統(tǒng)逐漸被其放棄。

民航院校相較于一般高校，因其學生培養(yǎng)更具針對性，在就業(yè)問題上，學生的顧慮相對略少。但也正是因為在這樣的大環(huán)境中，學生往往更容易把學習當作任務來完成，他們一方面清楚努力學習可以順利進入工作崗位，另一方面又覺得學習是一種被迫的壓力。這種矛盾在生活方面就會投射為懶散、拖延癥、追求娛樂，即更愿意享受“幸?！?，而對于踏踏實實學習，勤勤懇懇做事，敢闖敢做，用努力與奮斗來創(chuàng)造幸福的過程則較為抵觸。

三、民航院校大學生幸福觀教育的途徑

如前文所述，正是因為民航院校與普通綜合性大學相比有著突出的特點，使得民航院校大學生在幸福觀問題上也同樣呈現(xiàn)出一定的特殊性，這就要求我們對其進行幸福觀教育時需要更多地考慮這些特性。筆者認為，民航院校大學生的幸福觀教育應該包含個人、行業(yè)、國家三個維度，通過合理有效地利用特色校園文化、特色課程、行業(yè)文化等內(nèi)容，盡可能地貼近當代大學生的學習生活方式，真正做到因材施教。

（一）培養(yǎng)自豪感，提升幸福感知能力

中國民航脫胎于軍隊，民航院校也大多保持半軍事化管理，這是一種文化的傳承。軍人的自豪感如同刻在骨子里的基因一樣，他們能夠在每一個訓練動作、每一次理論學習、每一場實戰(zhàn)演練里去感受努力的過程所帶來的幸福感。民航院校雖然在某種程度上保持了這種形式，但沒有更為深入地去培養(yǎng)學生的自豪感。自豪感是一種對自我價值的認知，這就要求我們在進行幸福觀教育時，首先要引導學生對自我價值進行正確的評價。與一般高校相同，民航院校也可以通過新生入學時的系列活動與輔導員教育，使學生對自身及大學生活形成較為明確的概念，并設立相應的目標。針對民航相關(guān)度較高的專業(yè)，可以利用校史館資源、主題展覽、專題講座等形式，使學生切切實實體會到做為我國民航后備人才的光榮。同時，對于民航相關(guān)度較低的專業(yè)，則可以加強學前的職業(yè)規(guī)劃教育，對行業(yè)發(fā)展信息進行及時的更新與普及，培養(yǎng)學生對于所學專業(yè)的認同感。

當代大學生對于結(jié)果幸福的看重，有很大一部分原因來自學習過程中目標的缺失，導致其難以在努力地過程中感受到快樂與幸福。而自豪感的培養(yǎng)最為重要的正是使學生對所學專業(yè)產(chǎn)生認同并進一步熱愛，自然地在過程中提煉出幸福感。

（二）培養(yǎng)歸屬感，提升幸福理解能力

專業(yè)針對性較高的院校，是為行業(yè)提供后備人才的搖籃，民航院校也不例外。職業(yè)能夠提供給人們的不止是物質(zhì)滿足，也有精神滿足，這種精神滿足可以通過主體對內(nèi)心職業(yè)呼喚的回應來獲得。簡言之，未來將要從事的職業(yè)是自己所熱愛的，那么在工作過程中就會增強組織認同與幸福感。但如前文所述，民航院校的專業(yè)設置雖然針對性強，但學生對本專業(yè)及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景的了解卻十分有限，更遑論“熱愛”一說。因此，培養(yǎng)學生對未來職業(yè)的歸屬感，是提升其幸福理解能力的有效方式。民航院校與民航行業(yè)關(guān)系緊密，這為學生職業(yè)歸屬感的培養(yǎng)提供了更多的可能性。通過行業(yè)人才的專題講座、分享會，可以為學生樹立榜樣；定期開展與民航發(fā)展相關(guān)的展覽，建立校園信息發(fā)布平臺，使學生能夠及時獲取行業(yè)相關(guān)的最新動態(tài)，根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)整自身學習方案、職業(yè)規(guī)劃；積極組織實踐團隊，讓學生更早接觸到工作一線，切切實實體會到自己作為民航的后備力量，是行業(yè)發(fā)展中舉足輕重的一環(huán)，增強學生的歸屬感。以上措施，并不僅僅適用于民航相關(guān)度較高的專業(yè)，一般專業(yè)更應該加強職業(yè)道德方面的教育。只有正確引導學生建立起努力工作、奉獻行業(yè)的精神，才能使其在追求物質(zhì)幸福的同時，更加關(guān)注精神幸福，以此加深對幸福的理解層次。

（三）培養(yǎng)責任感，提升幸福創(chuàng)造能力

關(guān)于個人價值與集體價值關(guān)系的公私之辨，是人類思想史上一個永恒的話題，而在中國文化精神的傳承中，個人、家庭、集體、國家并不存在一條分明的切割線。當代大學生由于信息來源渠道增多，價值觀受到的影響也隨之加大，西方個人主義風潮考驗著學生們的分析能力和思辨能力。在這個時代背景之下，幸福觀教育也應該著眼于培養(yǎng)學生的責任感、對家國情懷的情感認同、對民族文化的守護傳承，可以激勵學生以中華民族偉大復興為己任，承擔起建設祖國的光榮使命。大學生應該在奮斗中談奉獻，而不是在享樂里進行索取，通過投身實踐創(chuàng)造自己的美好生活，從而產(chǎn)生充實的幸福感。

中國民航是與新中國同時誕生的，民航骨子里的紅色基因，感召激勵了萬千民航英才為祖國的繁榮與富強奉獻自己的青春與熱血，民航院校的幸福觀教育需要將這樣的基因傳承下去。在校園活動的開展過程中，可以多選用與革命精神、時代精神相關(guān)的主題，用豐富多樣的形式提高學生的參與度，引導學生自行感悟；開設當代民航精神相關(guān)課程、編寫教材、舉辦專題講座；利用繪本、讀本、文創(chuàng)產(chǎn)品等創(chuàng)新宣傳載體，既可以通過新穎的方式吸引學生參與構(gòu)想、制作，同時也能夠擴大宣傳。當代大學生要清楚地認識到肩上的責任，要深刻地理解靠雙手奮斗出來的，不僅是自己的幸福生活，更是民族偉大復興的希望。

四、結(jié)語

“青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔當，國家就有前途，民族就有希望。”當代大學生的幸福觀教育是踐行中國夢的重要途徑，在當前建設民航強國戰(zhàn)略實施的背景之下，民航院校應該對國家、行業(yè)要求全面發(fā)展型人才的期待予以回應。因此，應該進一步加強對民航院校大學生幸福觀教育，幫助其樹立正確的幸福理念，使其成長為對自我擁有自豪感，對行業(yè)擁有歸屬感，對國家擁有責任感的新時代青年。