祝榮欣

（桂林航天工業(yè)學(xué)院管理學(xué)院，廣西 桂林 541004）

0 引言

在工業(yè)4.0時(shí)代背景下，科技不斷進(jìn)步從而產(chǎn)生“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，新技術(shù)催生新經(jīng)濟(jì)，新經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展迫切需要新型工科人才支撐。為此，2017年教育部在“復(fù)旦共識(shí)”“天大行動(dòng)”“北京指南”中指出，高校要面向未來(lái)、面向需求布局新工科建設(shè)，培養(yǎng)具有“科學(xué)＋人文＋工程”素養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和跨界整合能力的復(fù)合型工程技術(shù)人才[1]。為實(shí)現(xiàn)新工科人才的培養(yǎng)目標(biāo)，除科學(xué)設(shè)置理論課程體系之外，實(shí)踐教學(xué)的建設(shè)也是重要一環(huán)，以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，如何優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)新模式，構(gòu)建校內(nèi)外協(xié)同育人平臺(tái)，培養(yǎng)出能夠適應(yīng)變化、具備工程創(chuàng)新等多項(xiàng)能力的新工科人才，是亟待解決的問題[2]。因此，本文以桂林航天工業(yè)學(xué)院為例，研究新工科背景下物流工程專業(yè)新型工科創(chuàng)新卓越人才培養(yǎng)的實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)，對(duì)提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐創(chuàng)新能力，培養(yǎng)高素質(zhì)、復(fù)合型物流工程“新型工科”人才，推進(jìn)我國(guó)物流業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展具有重要的研究?jī)r(jià)值。

1 物流工程專業(yè)人才需求分析

近年來(lái)，我國(guó)的物流業(yè)飛速發(fā)展，但與之發(fā)展不平衡的是我國(guó)物流人才需求巨大，物流人才已成為目前最為緊缺的專業(yè)人才之一，2021年全國(guó)開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)的高校有712個(gè)，每年培養(yǎng)的物流人才也不少，但高質(zhì)量物流人才還處于短缺狀態(tài)。2021年1月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥指出，今后三年我國(guó)供應(yīng)鏈人才需求數(shù)大概有430萬(wàn)的缺口，既懂供應(yīng)鏈管理又懂實(shí)際操作的綜合型、實(shí)用型物流人才在未來(lái)將炙手可熱。復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才要求全面了解現(xiàn)代物流新理念和運(yùn)作模式以及各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握全球新型流通方式的發(fā)展動(dòng)向和趨勢(shì)；熟悉國(guó)際物流、智慧物流、人工智能等相關(guān)知識(shí)；不僅要懂物流，還要懂項(xiàng)目管理、懂財(cái)務(wù)、懂電子商務(wù)、懂?dāng)?shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)分析，具有物流科技創(chuàng)新能力。同時(shí)良好的外語(yǔ)溝通和表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和學(xué)習(xí)能力也是在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中必須具備的技能[3]。

2 物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

在新工科建設(shè)內(nèi)涵思想的指導(dǎo)下，根據(jù)物流人才和學(xué)生成長(zhǎng)需求，結(jié)合桂航的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)及物流工程專業(yè)特點(diǎn)，提出該校物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)——德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)應(yīng)用型物流人才。

應(yīng)用型物流人才要求專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，知識(shí)面寬，專業(yè)過硬，還要實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力強(qiáng)，具備物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流設(shè)施設(shè)備選型及運(yùn)用、物流方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、物流運(yùn)籌優(yōu)化等能力，能夠根據(jù)特定需求將物流工程專業(yè)知識(shí)用于物流工程相關(guān)問題的識(shí)別、分析、設(shè)計(jì)和模擬仿真中，能夠提出物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)計(jì)與開發(fā)等復(fù)雜工程問題的解決方案。

3 物流工程創(chuàng)新型卓越人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置

學(xué)生創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)需要在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中完成。以服務(wù)廣東廣西物流經(jīng)濟(jì)為出發(fā)點(diǎn)，在新工科培養(yǎng)理念指導(dǎo)下，為提高學(xué)生實(shí)踐能力，廣泛深入物流行業(yè)調(diào)查研究。物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容為突出培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)多角度、多層次設(shè)置，全面覆蓋物流基本功能，突出智慧物流、人工智能等時(shí)代特色，充分利用校內(nèi)外資源，開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，塑造物流工程專業(yè)特色，使學(xué)生在人才市場(chǎng)上具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力[4]。具體的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)如下：

（1）課內(nèi)實(shí)踐：為實(shí)踐性較強(qiáng)的課程設(shè)置了課內(nèi)實(shí) 踐 環(huán) 節(jié)，4～12學(xué) 時(shí) 不 等，占 課 堂 教 學(xué) 學(xué) 分 的21.17%。包括專業(yè)基礎(chǔ)、核心、選修等20多門課程。通過案例、實(shí)戰(zhàn)模擬等課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生更好地理解理論知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。

（2）獨(dú)立實(shí)驗(yàn)課：對(duì)于課程中的重要內(nèi)容，以課內(nèi)實(shí)踐的方式不能滿足學(xué)習(xí)需要，因此考慮物流領(lǐng)域崗位需要，設(shè)置物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)、供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化實(shí)驗(yàn)、物流大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)踐和交通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。這些實(shí)驗(yàn)多為設(shè)計(jì)性和綜合性實(shí)驗(yàn)，體現(xiàn)理論性課程與應(yīng)用型實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

（3）課程設(shè)計(jì)：對(duì)于課程中設(shè)計(jì)性較強(qiáng)的核心內(nèi)容通過課程設(shè)計(jì)的方式來(lái)加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。包括物流工程課程設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。通過實(shí)施與實(shí)際聯(lián)系緊密的設(shè)計(jì)課題，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生分析、解決工程實(shí)際問題的能力。

（4）實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)：為進(jìn)一步加深學(xué)生對(duì)物流專業(yè)知識(shí)和技能的理解，設(shè)置了物流工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。利用學(xué)校物流專業(yè)和工科院系的實(shí)習(xí)資源，開展物流工程相關(guān)實(shí)習(xí)，為物流工程專業(yè)學(xué)生的就業(yè)提供保障。

4 物流工程創(chuàng)新型卓越人才培養(yǎng)實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建

在“大工程觀”思想指導(dǎo)下，通過整合各院系工程教育資源，構(gòu)建跨學(xué)科協(xié)同合作的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)“三實(shí)”工程實(shí)踐平臺(tái)。

管理學(xué)院雖然有物流工程和工業(yè)工程兩個(gè)工科專業(yè)，但工科比較薄弱，而該校是傳統(tǒng)的工科院校，較其他院系具有較強(qiáng)的工科教育優(yōu)勢(shì)。整合管理學(xué)院、機(jī)械工程學(xué)院和電子信息與自動(dòng)化學(xué)院三個(gè)學(xué)院的教育資源，通過院系合作方式建立物流工程專業(yè)“三實(shí)”工程實(shí)踐平臺(tái)。

物流工程專業(yè)開設(shè)了單片機(jī)原理與應(yīng)用和控制工程基礎(chǔ)等課程，利用電子信息與自動(dòng)化學(xué)院的單片機(jī)和自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室，開展相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。其余的實(shí)驗(yàn)在管理學(xué)院的物流仿真和智能物流實(shí)驗(yàn)室完成。與機(jī)械學(xué)院共享實(shí)訓(xùn)基地資源，開展金工實(shí)習(xí)。利用機(jī)械學(xué)院的廣西玉柴、東風(fēng)柳汽、桂林客車集團(tuán)、桂林桂路通汽車集團(tuán)、廣西長(zhǎng)久汽車“五合一”校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，發(fā)揮物流工程專業(yè)與京東、順豐、圓通等快遞企業(yè)以及廣西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)長(zhǎng)期合作的優(yōu)勢(shì)，開展物流工程專業(yè)認(rèn)識(shí)、生產(chǎn)和畢業(yè)實(shí)習(xí)，拓展學(xué)生在制造企業(yè)生產(chǎn)物流、快遞物流領(lǐng)域的物流裝備、自動(dòng)化技術(shù)、智慧物流方面的視野。條件允許的情況下，部分實(shí)習(xí)可通過跟崗實(shí)習(xí)或頂崗實(shí)習(xí)在企業(yè)完成，完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡。

5 結(jié)語(yǔ)

以物流工程專業(yè)人才需求為依據(jù)，結(jié)合新工科的內(nèi)涵及特征，確定了物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置了新工科背景下物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了跨學(xué)科協(xié)同合作的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)“三實(shí)”工程實(shí)踐平臺(tái)。打破了學(xué)科界限，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化資源配置，推動(dòng)學(xué)科交叉融合和校企資源共享，對(duì)提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐創(chuàng)新能力，建設(shè)工程能力培養(yǎng)平臺(tái)，推進(jìn)物流工程專業(yè)教育改革，以及我國(guó)物流業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展具有重要的研究?jī)r(jià)值。