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        鐵路貨物運輸組織模式改革方案研究

        2021-12-30 22:43:29劉蘭英
        家園·建筑與設計 2021年11期
        關鍵詞:組織模式鐵路運輸改革方案

        劉蘭英

        摘要:現如今,我國已經進入了一個經濟發(fā)展的新形勢當中,生產力不斷發(fā)展,為了能夠滿足我國進一步發(fā)展,以及現代化改革的需求,貨物的運輸工作變得極為重要。鐵路運輸作為一項傳統(tǒng)的貨物運輸途徑,在我國的貨物運輸工作當中占據著非常重要的位置。而隨著其他運輸方式的不斷進步,公路運輸、航空運輸、水路運輸等運輸方式已經對鐵路運輸的地位造成了一定的威脅。為了能夠保證鐵路運輸的效率與質量,在市場當中站穩(wěn)腳跟,改革鐵路貨物運輸組織模式是十分必要的。

        關鍵詞:鐵路運輸;貨物運輸;組織模式;改革方案;

        近些年來,我國在各個行業(yè)與領域當中都取得了一定的成績,科學技術也在不斷進步,鐵路貨物運輸隨著這股風潮一同發(fā)展起來。到目前為止,鐵路貨物運輸已經成為了我國貨物運輸領域當中不可或缺的一部分,在人們的生活與工作當中發(fā)揮著極為重要的作用。但是,隨著我國各行各業(yè)對于貨物運輸要求的不斷提高,再加上其他運輸方式的不斷優(yōu)化與改進,原本的鐵路貨物運輸組織模式已經不再適用于如今的貨物運輸領域,鐵路貨物運輸組織模式亟待改革。

        一、鐵路貨物運輸組織模式改革的目標

        伴隨著我國高速發(fā)展而來的,是越來越高的社會需求,貨物運輸的需求也在不斷提升,需求結構也較從前有了一定程度上的改變。與此同時,公路貨物運輸、水路貨物運輸以及航空貨物運輸等運輸方式,都在積極提升自身服務能力,充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢,力求能夠在貨物運輸領域當中占據更大的部分。而鐵路貨物運輸面對這樣的形勢,也要積極行動起來,推動自身貨物運輸組織模式的改革。

        鐵路貨物運輸組織模式應當以滿足社會需求、發(fā)揮運輸優(yōu)勢、提高服務質量,從這些要點出發(fā),抓住如今鐵路網不斷擴張、鐵路速度不斷提升的機會,積極推動鐵路貨物運輸組織模式的轉變與改革。因此,我國鐵路貨物運輸組織模式改革的總體目標大致上可以確定為:根據我國特殊的經濟體制下鐵路貨物運輸的特殊特點,以提供最優(yōu)服務為出發(fā)點,建設一套適合我國實際國情的、面向市場的鐵路貨物運輸組織模式。

        二、我國鐵路貨物運輸組織模式存在的問題

        2.1 服務質量較差

        我國的鐵路系統(tǒng)由國家交通運輸部門統(tǒng)一進行管理,鐵路貨物運輸領域也屬于旗下管理范圍。在現代物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大之前,鐵路運輸業(yè)在物流業(yè)行業(yè)老大的地位相當穩(wěn)固,經常是運輸貨物量大,運輸線路緊張,熱門運輸線路還會出現行李車爆滿,運輸貨物需要排隊等貨位現象。因而造成鐵路工作人員服務態(tài)度差,服務意識不高的現象,服務質量難以滿足顧客的運輸服務需求。前文當中已經有所提到,隨著我國社會生產力的提升,人們對于物流運輸服務的要求越來越高,對于鐵路貨物運輸的服務質量要求也在不斷提高。但是,由于鐵路職工“鐵老大”思想的禁錮,未看到現代社會物流業(yè)迅速發(fā)展的趨勢和動態(tài),未能看到鐵路運輸需求的下滑,導致鐵路貨物運輸的服務仍然停留在過去時,沒有與時俱進進行改善和提升,給顧客留下了很多負面的印象,不利于我國鐵路貨物運輸的進一步發(fā)展,也不利于我國鐵路貨物運輸組織模式的改革。

        2.2 運輸效率低

        當前,我國十分重視鐵路建設工作,近幾年來,鐵路網不斷擴張,鐵路的運行速度也在不斷提升。但是,相較于旅客運輸來講,通過旅客列車行李車加掛,進行貨物運輸所收到營業(yè)收入占比例越來越小,導致貨物運輸得到的重視程度就低。在鐵路的貨物運輸領域當中,行包專列運輸,線路固定,而且只提供大批的貨物運輸服務;旅客列車行包運輸,運輸線路豐富,運輸安全要求高,而且貨位受行李車限制,兩種途徑均存在運輸效率較低的問題。而且在鐵路貨物運輸企業(yè)中,很多單位都還在使用多年前的老舊設備,工作效率不高,安全性也存在各種隱患,嚴重的影響了整體鐵路貨物運輸服務水平。

        三、鐵路貨物運輸組織模式改革的建議

        3.1 提升鐵路貨運的服務質量

        在如今的經濟發(fā)展大背景之下,要想能夠更好地滿足社會對于貨物運輸的需求,提升服務質量是十分重要的一個方面。鐵路貨物運輸的線路與系統(tǒng)較為復雜,顧客在進行查閱瀏覽的時候可能會遇到一些問題,鐵路貨運部門可以借助12306網站和服務功能,增加貨運服務功能,公開貨物運輸線路,組織專業(yè)的人員為貨運需求客戶提供專門服務,提高專業(yè)化服務水平。除此之外,還要加強貨運人員的職工培訓工作,加強形勢教育、安全教育、專業(yè)技能培訓、服務技能培訓和職業(yè)道德培養(yǎng)。嚴格落實對工作人員進行相關考核和激勵機制,以此來激勵工作人員自覺地提升自身素質。這樣才能夠為顧客提供更加優(yōu)質的服務,提升顧客的滿意度。

        3.2 改善鐵路貨物運輸的市場布局

        要想能夠讓鐵路貨物運輸在整個貨物運輸的市場當中站穩(wěn)腳跟,就要著重提升鐵路貨物運輸的市場競爭力,可以從改善鐵路貨物運輸的市場布局來入手開展工作。首先,是要了解鐵路現有路網中存在的物流需求集中的地方,然后根據市場發(fā)展需求、地區(qū)發(fā)展需要對鐵路貨物運輸的市場布局進行優(yōu)化和改善,研究更高效的貨物運輸網路,保證鐵路貨物運輸的市場布局能夠更加符合人們對于貨物運輸的需求,讓人們能夠充分認識到鐵路貨物運輸的優(yōu)勢特點。這樣更加合理的鐵路貨物運輸市場布局,才能夠推動鐵路貨物運輸獲得進一步的發(fā)展。

        四、結束語

        綜上所述,從目前我國的整體情況來看,鐵路貨物運輸組織模式的改革是十分重要且必要的。鐵路貨物運輸組織模式的改革是一項十分復雜的工作,在我國目前的鐵路貨物運輸組織模式當中,還依舊存在著一些問題,這些問題極大地阻礙了鐵路貨物運輸正常的發(fā)揮其積極作用,限制了鐵路貨物運輸去滿足人們以及其他行業(yè)對于貨物運輸的需求,亟待研究人員去采取措施進行解決。本文針對鐵路貨物運輸組織模式的改革做了一系列的討論,希望可以為相關工作的推進提供幫助。

        參考文獻:

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        [2]許振東,倪少權,朱倩.基于運到時限的蒙華鐵路貨物運輸組織模式研究[J].交通運輸工程與信息學報,2018(01):131-137.

        [3]葛艷飛.基于鐵路貨物運輸組織模式改革的思考及實踐探究[J].科技風,2017(21):210.

        [4]崔景艷. 有關鐵路貨物運輸組織模式改革相關問題研究[A]. 中國武漢決策信息研究開發(fā)中心、決策與信息雜志社、清華大學經濟管理學院.“如何建立科學決策機制理論研討會——決策論壇”論文集(下)[C].中國武漢決策信息研究開發(fā)中心、決策與信息雜志社、清華大學經濟管理學院:《科技與企業(yè)》編輯部,2015:1.

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