王榮

摘要：縱觀我國高速公路建設現(xiàn)狀，不難發(fā)現(xiàn)在建設管理方面還存在一些突出問題，影響了建設成本管理、建設管理和質量管理參與者的管理，不利于通過建設管理措施提高高速公路建設水平，保證質量達標，順利完成建設任務。當前，行業(yè)內還存在質量監(jiān)管體系不完善的問題，這對公路建設行業(yè)的發(fā)展造成了阻礙。在新時期，公路建設企業(yè)要重點關注這些問題，構建起高效的監(jiān)管模式。

關鍵詞：公路建設;質量管理;不足;應對措施

引言

研究高速公路建設施工管理中存在的問題及預防措施，已成為我國高速公路建設發(fā)展中的一個重要問題。

1 影響公路建設質量的因素

1.1設計因素

無論對于公路工程還是其他工程，設計都可以看作是施工的靈魂和質量的領導者。公路工程的建設具有較強的系統(tǒng)性特征，在前期需要做大量的準備工作，除了對項目進行規(guī)劃與評估之外，還要設計文件與招標文件，并結合實際情況制定具體的合同條款，對合同的內容進行規(guī)范。在這之后還要實施招標。由此可見，公路項目的設計周期比較長，涉及到的設計元素比較繁多。當前，我國公路項目的設計還不夠完善，沒有建立起相應的項目庫。除此之外，我國公路項目在防水排水設計方面比較為簡單，對環(huán)境保護與景觀美化等方面的設計不夠重視。

1.2施工因素

除了設計和材料，施工也會對公路建設的質量管理產生重大影響。為了在規(guī)定時間內完成施工，施工單位，按照相應的進度來開展施工。在施工計劃制定的過程當中，通常會結合工程的特點，考慮了各項因素的影響。如果施工單位違反施工規(guī)律、盲目提前工期的話將會影響最終的施工質量。施工速度與施工質量在很多情況下都不可兼得，部分施工單位一味追求質量，就可能會在質量上出現(xiàn)問題。實踐證明，搶工是建設質量的大敵，無論是為了提前通車而搶工還是因為后期計劃調整而需要追趕工期，都會增加質量控制的難度、降低工程質量標準

2公路建設質量管理存在的問題

2.1缺乏完善的質量管理與控制體系

我國公路建設處于快速發(fā)展的狀態(tài)，但公路建設單位的施工安全質量管理控制體系還不完善，跟不上時代發(fā)展的步伐，難以滿足一些新的要求。另外，施工企業(yè)的領導人對于相應的管理控制體系不是很重視，一些管理和控制的工作難以貫徹落實，流于表面形。這種情況下，項目管理人員和施工人員也對安全質量管理和控制不是很重視。大大提升了公路工程施工中的安全風險，也更容易出現(xiàn)質量問題，大大降低了整個公路工程的使用質量，工程效益得不到保證，也就不利于施工企業(yè)的發(fā)展。

2.2人員缺乏技術指導

在公路建設過程中，技術對質量的影響不容忽視。部分施工隊伍內部人員流動性大，在施工作業(yè)過程中缺乏技術指導，導致無法提高施工質量。一方面，施工隊伍內部人員大多是農民工，他們與施工單位所簽署的都是短期合同，在完成當前施工之后就會離開隊伍，尋找下一個施工目標。在這樣的情況下，這些施工人員的質量意識與責任意識比較弱[3]。另一方面，部門施工隊伍的成立時間比較短，公路建設經驗匱乏，在施工技術方面沒有積累足夠的經驗，在組織準備、技術操作、現(xiàn)場指揮等環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)各種問題，無法做到對施工進度的有效規(guī)劃，也無法對各項施工元素進行合理調配，施工過程中所使用的技術手段落后，技術能力欠缺，這導致施工現(xiàn)場管理混亂，無法對工程質量提供有效地保障。

3公路建設質量管理應對措施分析

3.1建立和完善安全事故預警的機制

公路施工企業(yè)必須提前制定事故預警機制，加強安全質量管理和控制。例如，嚴格依照相關法律法規(guī)及各級主管部門文件通知中的要求，半年至少開展一次安全生產事故演練，以員工的職責以及職權范圍，設定每個人的演練角色，誰負責總結并上報，誰負責進行搶修，施工人員要怎樣保護自己，怎樣協(xié)助管理人員進行應急的處理等，從而讓施工人員孰能生巧。這樣才未來的施工中，如果真正遇到安全事故，每個人都能從容處理，防止事故擴大，盡量將施工事故損失保持在最低點。保證公路施工的安全措施充分準備，保護施工人員以及周圍人員?？墒菍Π踩鹿暑A警機制不斷完善，有一種未雨綢繆的效果，也能更加快安全事故的處理，強化施工人員的施工安全意識，從而提高安全質量管理與控制的效用。

3.2加強施工現(xiàn)場的質量控制力度

（1）做好工程施工現(xiàn)場的施工測量，為后續(xù)施工奠定基礎。分項工程施工前，項目經理應組織技術人員反復測量導線點、中間樁和標高，確保中心線和標高的誤差在允許范圍內。本項目的高速公路施工不涉及橋涵構造物的建設，所以只需要測量導線點、中樁和高程。如果涉及橋涵構造物的建設，還要對橋涵構造物的平面位置、幾何尺寸以及高層等參數(shù)進行仔細測量，保證可以將各類測量成果控制在允許范圍內，保證高速公路全線施工質量，保證公路運營安全。（2）加強施工材料質量管控，認真做好施工試驗路段檢測。項目經理應當認真規(guī)劃，加強施工材料管控，為項目施工配置專門的材料管控人員，所有的施工材料進入施工現(xiàn)場前，都要經過質量抽檢，避免不合格的施工材料被投入施工使用。在合理的位置成立工地實驗室，為項目配備專業(yè)能力水平較強、認真負責的檢測人員，為該高速公路全線施工提供科學的、可靠的依據(jù)，提高公路項目施工規(guī)范化水平。

3.3 做好成本管理

成本管理意識是開展成本管理工作的先導指導。因此，要想在公路建設過程中加強成本管理，增強防范能力，首先必須樹立成本管理意識，滲透科學的成本管理理念，加大重視力度，通過以下途徑做好成本管理工作：首先，保證施工方案的組織與設計科學合理，經由反復比較與優(yōu)化方案，制定出最佳施工方案，在此過程滲透成本管理措施，防范資金投入超預算情況發(fā)生。其次，施工企業(yè)制定健全可行的成本管理規(guī)章制度，通過必要培訓增強員工成本意識，加大成本管理宣傳，令所有員工能夠理解、支持并參與成本管理工作，著力改善并不斷提升施工企業(yè)勞動水平以及生產力，將其作為影響施工企業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的關鍵性因素，采取優(yōu)化組合、競爭上崗等有效方法，充分激勵員工，使其更好的挖掘潛在能力，積極向上在崗位上貢獻更多價值，提升施工企業(yè)利潤效益。

3.4 提高施工人員綜合素質

高速公路建設過程中的參與者只有充分發(fā)揮自己的職責，才能順利推進建設進度，全方位保證建設質量。因此，提升工程參與人員素質水平十分重要，在工程建設前選擇工作態(tài)度負責嚴謹、專業(yè)水平較高、業(yè)務技能過硬、職業(yè)道德高尚的工作人員，結合高速公路工程建設特殊性，選擇經驗充足的施工隊伍，崗前對所有參與人員開展教育培訓，通過知識考核與技能考核人員方可持證上崗，借助對各方參與人員業(yè)務水平與綜合素質的提升，構建精細化、全周期、動態(tài)的施工管理模式，增強施工安全性與施工效率，有效實現(xiàn)高速公路建設施工預期目標。

結束語

總之，公路建設與民生福祉息息相關，直接影響著國民經濟發(fā)展。新時期，公路建設要不斷推進施工管理法制化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，分析施工管理存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，施工單位必須加強安全質量管控，制定相應制度，完善預警機制，全面開展管理，合理管控施工的各個環(huán)節(jié)和環(huán)節(jié)，確保施工順利完成，提高公路質量，全面落實交通強國建設

參考文獻：

[1]代剛.高速公路施工質量管理與安全風險控制措施[J].智能城市，2021，7（12）：87-88.

[2]張首卿.公路建設質量管理存在的不足及應對措施分析[J].科技經濟導刊，2021，29（18）：75-76.

[3]劉玉龍.公路路基施工的質量管理關鍵分析[J].居業(yè)，2021（05）：114-115.