徐許晨，郭 躍，鄧豪瀛，林 翔

（寧波工程學(xué)院，浙江 寧波 315211）

0 引言

2020 年伊始，一場(chǎng)突如其來的新冠病毒疫情對(duì)中國應(yīng)急物流與應(yīng)急物資行業(yè)提出了挑戰(zhàn)，同時(shí)也為行業(yè)的發(fā)展帶來了新契機(jī)。目前，國內(nèi)外分析應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)性的研究不多，閆妍[1]在構(gòu)建應(yīng)急物流虛擬相關(guān)體的基礎(chǔ)上，協(xié)同交通、信息等因素，圍繞突發(fā)事件情景演化規(guī)律，構(gòu)建了更加符合實(shí)際情況的應(yīng)急物資分配的動(dòng)態(tài)協(xié)同決策調(diào)撥規(guī)劃模型。張磊，等[2]分析了針對(duì)多應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫覆蓋多應(yīng)急點(diǎn)問題,對(duì)應(yīng)急儲(chǔ)備庫如何協(xié)同運(yùn)作以滿足應(yīng)急點(diǎn)的需求問題進(jìn)行了研究,并建立了應(yīng)急儲(chǔ)備庫間相關(guān)運(yùn)作模型。錢婧，等[3]定義了應(yīng)急物流的相關(guān)概念，構(gòu)建了應(yīng)急物流虛擬協(xié)合體,并對(duì)所構(gòu)建的應(yīng)急物流虛擬協(xié)合體體系的切實(shí)性進(jìn)行了剖析。閆妍，等[4]研究了國內(nèi)外研究突發(fā)公共事件的相關(guān)文獻(xiàn)，分析了它們所研究的內(nèi)容和成果，總結(jié)了隨著救災(zāi)時(shí)間和空間的變化，救援物資種類和數(shù)量、救災(zāi)的路網(wǎng)環(huán)境也在相應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的過程，得出了一個(gè)符合實(shí)際情況的應(yīng)急物資分配的動(dòng)態(tài)協(xié)同決策調(diào)撥規(guī)劃模型?？v觀已有研究成果，目前的研究主要集中于2014-2019年之間，對(duì)此塊內(nèi)容的相關(guān)實(shí)證分析研究較少。所以，針對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件下應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)性研究有一定的必要性，利用其相關(guān)性的研究結(jié)論，能夠更合理地提出兩者的資源配置方案，提高應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)管理的水平，滿足人民需求和社會(huì)需要，并能為突發(fā)公共衛(wèi)生事件下應(yīng)急物流與應(yīng)急物資管控相關(guān)關(guān)系提供新的模型、建議和發(fā)展思路，促進(jìn)應(yīng)急系統(tǒng)高速高質(zhì)量發(fā)展。

本文旨在探究應(yīng)急物流與應(yīng)急物資管控及其相關(guān)關(guān)系。鑒于兩者概念廣泛，包含內(nèi)容豐富，需著重把握重點(diǎn)影響因素，力爭(zhēng)將兩者研究相關(guān)性的對(duì)象具體化。為避免泛泛而談，本文首先采用層次分析法剖析兩大主體的影響因素以及各自內(nèi)部權(quán)重，大致確定應(yīng)急物流能力和應(yīng)急物資管控能力影響因素的重要性，為進(jìn)一步的研究提供方向和理論基礎(chǔ)。另外，采用層次分析法評(píng)價(jià)可以借用行業(yè)專家之力，使得本文的研究方向更加科學(xué)、合理、具體，后續(xù)對(duì)兩者內(nèi)部相關(guān)性對(duì)象的選擇也更具說服性。最后利用相關(guān)分析得到應(yīng)急物流與應(yīng)急物資管控相關(guān)關(guān)系，進(jìn)行回歸擬合分析，為得到資源配置的較優(yōu)方案奠定基礎(chǔ)。

1 基于層次分析法的應(yīng)急物資管控能力和應(yīng)急物流能力評(píng)價(jià)

利用層次分析法對(duì)應(yīng)急物資管控能力及應(yīng)急物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)物資管控能力進(jìn)行分析，以物資管控能力作為目標(biāo)層，以基礎(chǔ)流程生產(chǎn)—籌措—儲(chǔ)備三大環(huán)節(jié)作為準(zhǔn)則，以其所需達(dá)成目標(biāo)的相關(guān)能力：獲取物資的時(shí)間、信息更新速度、單位物資清點(diǎn)速率、物資利用率、平均倉儲(chǔ)成本作為方案層，構(gòu)建聯(lián)系框架，進(jìn)行關(guān)聯(lián)性分析。同理，將應(yīng)急物流能力作為目標(biāo)層，其運(yùn)輸—中轉(zhuǎn)—分發(fā)—配送四大環(huán)節(jié)作為準(zhǔn)則層，達(dá)到目標(biāo)的影響因子：平均調(diào)配速率、物資流轉(zhuǎn)效率、信息更新速度、重要交通工具數(shù)量及平均運(yùn)輸成本作為方案層，層層遞進(jìn)，進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。層次分級(jí)如圖1、圖2所示。

圖1 應(yīng)急物資管控能力層級(jí)劃分

圖2 應(yīng)急物流能力層級(jí)劃分

應(yīng)急物流與普通的物流有較大區(qū)別，一般的群眾對(duì)其認(rèn)知度不高，采用問卷調(diào)研可能達(dá)不到預(yù)期效果。而一般高級(jí)的管理人員、一線人員可能對(duì)此了解較多，較為專業(yè)，所以，采用專家打分法更貼近實(shí)際情況，具有科學(xué)性和合理性。

根據(jù)層次結(jié)構(gòu)模型建立判斷矩陣。確定各層次各因素之間的權(quán)重時(shí)，如果只是定性的結(jié)果，則過于主觀，因此建立判斷矩陣進(jìn)行兩兩相互比較，比較時(shí)采用相對(duì)尺度，以提高準(zhǔn)確度。針對(duì)應(yīng)急物資管控能力和應(yīng)急物流能力分別分層構(gòu)建判斷矩陣。

應(yīng)急物資管控能力準(zhǔn)則層判斷矩陣：

應(yīng)急物流能力準(zhǔn)則判斷矩陣：

利用MATLAB求解得到權(quán)重，其中CR稱為一致性比率，當(dāng)CR＜0.1 時(shí)，認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性；如果CR≥0.1，需調(diào)整判斷矩陣，使之具有滿意的一致性。以應(yīng)急物資管控能力準(zhǔn)則層判斷矩陣為例，經(jīng)過計(jì)算得CR=0.046 2＜0.1，通過一致性檢驗(yàn)。計(jì)算得出應(yīng)急物資管控能力準(zhǔn)則層、目標(biāo)層權(quán)重見表1、表2。在應(yīng)急物資管控能力方面，儲(chǔ)備的物資往往僅能應(yīng)急一部分，且物資涉及的種類繁多，所以，應(yīng)急物資更關(guān)注籌措環(huán)節(jié)。相比于籌措和儲(chǔ)備環(huán)節(jié)，如果應(yīng)急物資需生產(chǎn)再調(diào)配，可能就會(huì)錯(cuò)過黃金救援時(shí)間，生產(chǎn)環(huán)節(jié)適合在籌措和儲(chǔ)備的物資完全不夠用的前提下，作為后方補(bǔ)給站。

表1 應(yīng)急物資管控能力準(zhǔn)則層權(quán)重

表2 應(yīng)急物資管控能力目標(biāo)層最終權(quán)重

同理可計(jì)算得到應(yīng)急物流能力準(zhǔn)則層、目標(biāo)層權(quán)重，見表3、表4。

表3 應(yīng)急物流能力準(zhǔn)則層權(quán)重

表4 應(yīng)急物流能力目標(biāo)層最終權(quán)重

2 構(gòu)建相關(guān)性分析和回歸方程

在構(gòu)建相關(guān)性分析和回歸方程前，作出如下理論假設(shè)：a.假設(shè)X1獲取物資時(shí)間-Y1平均調(diào)配速率負(fù)相關(guān)；b.假設(shè)X2單位物資清點(diǎn)速率-Y2物資流轉(zhuǎn)效率正相關(guān)；c.假設(shè)X3物資利用率-Y2物資流轉(zhuǎn)效率正相關(guān)；d.假設(shè)X4平均倉儲(chǔ)成本-Y2物資流轉(zhuǎn)效率負(fù)相關(guān)。

對(duì)于上述假設(shè)，首先計(jì)算相關(guān)系數(shù)r，見式（1），其中，X表示自變量因子，Y表示因變量，表示自變量均值，表示因變量均值。

然后，進(jìn)行z相關(guān)系數(shù)顯著性檢驗(yàn)，步驟如下：

（1）提出假設(shè)。H0:ρ=0;H1:ρ≠0。

（2）計(jì)算檢驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)量：

（3）進(jìn)行決策，根據(jù)給定的顯著性水平α 和自由度df=n-2 查t 分布表，得出的臨界值。若，則拒絕原假設(shè)H0，表明總體的兩個(gè)變量之間存在顯著的線性關(guān)系。

最后，建立一元線性回歸預(yù)測(cè)方程：

本文采用實(shí)地調(diào)研法，訪談?wù)憬?shù)個(gè)街道社區(qū)和相關(guān)政府部門，了解疫情期間的應(yīng)急物流和應(yīng)急物資管控政策、措施以及實(shí)施效果，將其量化推演成一組數(shù)據(jù)，為研究兩者相關(guān)關(guān)系提供基礎(chǔ)。另外，調(diào)研所在地點(diǎn)的疫情形勢(shì)、資源分布、基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)等情況不同，因此，調(diào)研的結(jié)果也不具備普適性，僅為相關(guān)關(guān)系的研究提供可能性方向，其數(shù)據(jù)支撐的科學(xué)性和合理性有待進(jìn)一步研究。

因應(yīng)急物資種類繁多，且可獲取性存在極大差異，所以，采取復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化從而研究潛在的相關(guān)性，假設(shè)獲取或消費(fèi)的應(yīng)急物資為同一品類、同一數(shù)量的大眾應(yīng)急物品（醫(yī)用口罩、額溫槍、防護(hù)服、消毒水等日常物品），經(jīng)過推演的數(shù)據(jù)見表5。

表5 應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)推演數(shù)據(jù)表

其中，X1代表獲取物資時(shí)間，以響應(yīng)所需一單位應(yīng)急物資所耗費(fèi)的大致時(shí)間（h）而推算；X2代表單位物資清點(diǎn)速率，以每獲取一單位應(yīng)急物資所耗費(fèi)的大致時(shí)間（s）而推算；X3代表物資利用率，以已消費(fèi)的應(yīng)急物資占全部物資的比例而推算；X4代表平均倉儲(chǔ)成本，以每周所耗費(fèi)的大致倉儲(chǔ)費(fèi)用（元）而推算；Y1代表平均調(diào)配速率，以每天所能運(yùn)轉(zhuǎn)的大致應(yīng)急物資數(shù)量（件）而推算；Y2代表物資流轉(zhuǎn)效率，以在轉(zhuǎn)應(yīng)急物資占全部物資的比例而推算。

對(duì)于假設(shè)a，根據(jù)計(jì)算可得系數(shù)見表6、表7。

表6 假設(shè)a 相關(guān)性分析

表7 假設(shè)a 方差分析及線性回歸方程

相 關(guān) 系 數(shù)ra=0.554＞0.5 ；Significance F=0.032＜0.05，兩者呈中度相關(guān)，且擬合回歸方程為：y?a=-8.999 54x+336.262 3（其中y?為回歸方程預(yù)測(cè)值），即獲取物資時(shí)間與平均調(diào)配速率負(fù)相關(guān)，但是只能解釋變差的25%，兩者可能存在線性關(guān)系，但是擬合效果不佳，結(jié)果并不顯著。

對(duì)于假設(shè)b，根據(jù)計(jì)算可得系數(shù)見表8、表9。

表8 假設(shè)b 相關(guān)性分析

表9 假設(shè)b 方差分析及線性回歸方程

相關(guān)系數(shù)rb=0.88＞0.8；Significance F＜0.05，呈現(xiàn)高度相關(guān)，擬合回歸方程為：y?b=0.000 48x+0.573 346，能解釋變差的77%，兩者存在線性關(guān)系，且擬合效果較好。

對(duì)于假設(shè)c，根據(jù)計(jì)算可得系數(shù)見表10。

表10 假設(shè)c 相關(guān)性分析

相關(guān)系數(shù)rc=0.26＜0.3，則兩者不相關(guān)，假設(shè)不成立。

對(duì)于假設(shè)d，根據(jù)計(jì)算可得系數(shù)見表11、表12。

表11 假設(shè)d 相關(guān)性分析

表12 假設(shè)d 方差分析及線性回歸方程

相關(guān)系數(shù)rd=0.794＞0.5；Significance F＜0.05，則兩者呈中度相關(guān)，擬合回歸方程為：y?d= -0.000 48x+1.374 954 ，能解釋變差的60%，兩者存在線性關(guān)系，擬合效果較好。

3 實(shí)證結(jié)果分析

通過以上計(jì)算得到如下結(jié)論：

（1）在應(yīng)急物資管控能力方面，需特別重視籌措環(huán)節(jié)。具體而言，需對(duì)平均倉儲(chǔ)成本、單位物資清點(diǎn)速率、物資利用率加以重視。在應(yīng)急物流能力方面，需特別重視分發(fā)環(huán)節(jié)。具體而言，需對(duì)物資流轉(zhuǎn)效率、平均運(yùn)輸成本、信息更新速度加以重視。

（2）在其他影響因素一定的情況下，獲取物資時(shí)間與平均調(diào)配速率呈負(fù)相關(guān)，但利用線性回歸分析法得出的擬合效果不佳，即存在線性關(guān)系，但結(jié)果不顯著。單位物資清點(diǎn)速率與物資流轉(zhuǎn)效率呈正相關(guān)，且使用線性回歸分析方法得出的擬合效果較好。物資利用率與物資流轉(zhuǎn)效率不相關(guān)。平均倉儲(chǔ)成本與物資流轉(zhuǎn)效率負(fù)相關(guān)，且利用線性回歸分析得出的擬合效果較好。在相關(guān)關(guān)系中，也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)性強(qiáng)及擬合效果好的相關(guān)因子的利用與發(fā)展，從而提高相關(guān)效應(yīng)，以促進(jìn)應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)關(guān)系的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)突發(fā)公共衛(wèi)生事件下的高效應(yīng)對(duì)。

（3）物資清點(diǎn)速率和倉儲(chǔ)成本兩者關(guān)系反映了應(yīng)急物資與應(yīng)急物流的相關(guān)關(guān)系，需要加快物資的流動(dòng)速率，降低平均倉儲(chǔ)成本，物資的獲取與物流的運(yùn)輸需配合一致。但本文未針對(duì)物資特性做具體討論，若不同的應(yīng)急物資其獲取途徑與物流運(yùn)輸方式有明顯差異，那么則在此方面有待進(jìn)一步細(xì)化研究。

4 對(duì)應(yīng)急物流與應(yīng)急物資管控及其相關(guān)關(guān)系發(fā)展的建議

4.1 提高資源配置效率

根據(jù)應(yīng)急物資與應(yīng)急物流管控的影響因素重要性以及后續(xù)相關(guān)性分析所得結(jié)論，應(yīng)重視應(yīng)急物流與應(yīng)急物資的籌措環(huán)節(jié)、分發(fā)環(huán)節(jié)，尤其關(guān)注可能存在線性關(guān)系的因子，如平均倉儲(chǔ)成本因子和物資流轉(zhuǎn)效率因子，其負(fù)相關(guān)關(guān)系說明保持較低的平均倉儲(chǔ)成本會(huì)帶來較高的物資流轉(zhuǎn)效率，即通過減少倉儲(chǔ)成本預(yù)算來提高資源配置效率。此外，可根據(jù)相關(guān)因子的重要性關(guān)系劃分對(duì)應(yīng)重點(diǎn)層次，確定優(yōu)先變動(dòng)因子，減少不必要的資源浪費(fèi)。

4.2 不斷完善保障體系

發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)，盡可能實(shí)現(xiàn)多方聯(lián)動(dòng)配合，動(dòng)態(tài)把握應(yīng)急物資的需求，及時(shí)收集信息進(jìn)行需求的量化分析，建立綜合指揮中心以實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度，不斷提高協(xié)作效率。在物資籌集方面，進(jìn)一步提高政府、企業(yè)的合作力度，全方位利用經(jīng)濟(jì)、政治、文化手段進(jìn)行高效的物資籌集；在物資儲(chǔ)備方面，在全國各大省市建立應(yīng)急物資儲(chǔ)備基地，分層分級(jí)，及時(shí)更新應(yīng)急物資儲(chǔ)備情況，建立健全應(yīng)急物資的儲(chǔ)存、監(jiān)測(cè)及運(yùn)輸調(diào)配工作預(yù)案；在應(yīng)急物資管理方面，對(duì)應(yīng)急物資進(jìn)行合理分類，完善應(yīng)急物資總目錄，合理構(gòu)建應(yīng)急物資的品種結(jié)構(gòu)，構(gòu)建全方位、多元化共同參與的應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)保障體系。在應(yīng)急事件發(fā)生之初，應(yīng)及時(shí)分析并精準(zhǔn)上報(bào)，及時(shí)對(duì)接應(yīng)急物資需求目錄，并迅速準(zhǔn)確地將應(yīng)急物資配送到應(yīng)急事件發(fā)生地。

4.3 加強(qiáng)“大智移云”應(yīng)用

在應(yīng)急物資與應(yīng)急物流管控相關(guān)關(guān)系發(fā)展過程中，需要進(jìn)一步加強(qiáng)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等“大智移云”技術(shù)，建立“大智移云”技術(shù)下的應(yīng)急物資與應(yīng)急物流相關(guān)管理系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)急活動(dòng)起到信息傳遞的支持性作用，實(shí)現(xiàn)高效的信息收集與傳遞，并能夠根據(jù)基礎(chǔ)信息做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，為應(yīng)急物資的籌備、儲(chǔ)存提供便利。發(fā)展“智慧物流”，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G、GPS、GIS 等技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算進(jìn)行數(shù)據(jù)分析管控，利用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行信息儲(chǔ)備，了解應(yīng)急物資需求動(dòng)態(tài)信息，保證應(yīng)急物資的及時(shí)供應(yīng)。加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急物流運(yùn)輸時(shí)間的測(cè)算，提高運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)性、策略性，合理分析規(guī)劃線路，打通出入通道，保證運(yùn)輸過程的暢通無阻，最終實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資與應(yīng)急物流的高效管控，提高時(shí)效性、應(yīng)急性，促進(jìn)現(xiàn)代物流的智能化、可視化、跟蹤與智能控制的實(shí)時(shí)化。

4.4 提高群眾參與性，發(fā)揮民眾力量

進(jìn)一步加強(qiáng)社會(huì)基層民眾在應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)管控體系中的重要作用。提高人民群眾參與的積極性，發(fā)揮群眾力量，結(jié)合群眾智慧，提高對(duì)人才的利用效率，在體系建設(shè)過程中加強(qiáng)與人民群眾之間的溝通交流，及時(shí)獲取需求及建議，不斷完善相關(guān)管控體系。另外，還可以利用社會(huì)組織力量，發(fā)揮其在應(yīng)急物流過程中的信息收集與傳遞作用，提高應(yīng)急物資收集效率，擴(kuò)寬應(yīng)急物資收集渠道，從社會(huì)籌集資金及勞動(dòng)力，不斷完善和發(fā)展應(yīng)急物流與應(yīng)急物資相關(guān)管控體系。