許庭升

（華陽(yáng)電業(yè)有限公司廈門分公司，福建廈門 361013）

0 引言

2021 年1 月23 日上午10:26，某電廠7#機(jī)組負(fù)荷520 MW，5 臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，給煤機(jī)B/E 先后跳閘，機(jī)組負(fù)荷增閉鎖動(dòng)作，運(yùn)行人員快速手動(dòng)調(diào)整燃料和給水，緊急降負(fù)荷至360 MW，檢修人員確認(rèn)因一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)吊車電機(jī)燒壞導(dǎo)致380 V 廠用電MCC 7BH11 母線失電。12:38 恢復(fù)母線，負(fù)荷恢復(fù)正常接帶。

1 故障處理

1.1 系統(tǒng)配置

7#機(jī)380 V 鍋爐房MCC 7BH11 母線由上游工作段PC 7BH1/7BH1 2 路負(fù)載開(kāi)關(guān)47017、47019 接帶（均為合閘狀態(tài)），正常情況下由主路電源47017 接帶，當(dāng)47017 故障跳閘7BH11母線失電時(shí)，通過(guò)電源自動(dòng)切換裝置（ATS）檢測(cè)后快速自動(dòng)切換至備用電源47019 開(kāi)關(guān)供電，MCC 7BH11 母線接帶有鍋爐給煤機(jī)B/E 控制盤動(dòng)力電源、一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)檢修吊車等鍋爐區(qū)吊車電源負(fù)載，見(jiàn)圖1。

圖1 380 V MCC 7BH11 電氣系統(tǒng)示意

1.2 BH11 母線失電處理過(guò)程

（1）2021 年1 月23 日上午10:26，7#負(fù)荷520 MW，磨煤機(jī)（A～E）5 臺(tái)運(yùn)行，總煤量206 t/h，給水量1388 t/h，DCS 發(fā)“給煤機(jī)E 給煤量控制FT-37044E 信號(hào)異?！眻?bào)警，給煤機(jī)E 跳閘，鍋爐燃料主控切手動(dòng)，鍋爐切TF 模式，9 s 后發(fā)“給煤機(jī)B 故障”報(bào)警，給煤機(jī)B 跳閘，剩余3 臺(tái)運(yùn)行磨煤機(jī)煤量加至最大55 t/h，機(jī)組負(fù)荷增閉鎖動(dòng)作。緊急投入3 根油槍，將給水主控由遙控切為自動(dòng)模式，依據(jù)燃料量調(diào)節(jié)給水流量。

（2）10:33，機(jī)組負(fù)荷降至460 MW，各主控參數(shù)基本穩(wěn)定，主蒸汽溫最低降至528.5 ℃，就地檢查給煤機(jī)B/E 無(wú)明顯異常。聯(lián)系檢修查找給煤機(jī)異常跳閘原因。

（3）10:48，向省調(diào)申請(qǐng)降載至360 MW，退出油槍運(yùn)行。

（4）11:05，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)給煤機(jī)B/E 變頻器失電、7BH11 母線的兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017/47019 零序保護(hù)動(dòng)作跳閘（CRT 沒(méi)有報(bào)警）。檢修對(duì)7BH11 母線及各負(fù)載測(cè)絕緣，發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)吊車負(fù)載測(cè)絕緣三相對(duì)地為0。進(jìn)一步確認(rèn)當(dāng)天一次風(fēng)機(jī)A電機(jī)吊車定保中在吊運(yùn)砝碼時(shí)吊車電機(jī)燒壞、突然停運(yùn)。

（5）12:16，7BH11 母線重新送電正常，恢復(fù)母線上除吊車外的所有負(fù)載。

（6）12:38，恢復(fù)跳閘給煤機(jī)運(yùn)行，負(fù)荷按調(diào)度曲線接帶。

2 故障分析

1 月23 日7#爐一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)吊車電機(jī)接地故障導(dǎo)致380 V MCC 7BH11 母線主電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)接地保護(hù)跳閘切至備用電源供電、第1 次失電自動(dòng)恢復(fù)送電；12 min47 s 后現(xiàn)場(chǎng)廠商發(fā)現(xiàn)來(lái)電再操作，因接地故障未消除再次導(dǎo)致該吊車電源接地，繼而導(dǎo)致7BH11 母線備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)接地保護(hù)跳閘，母線第2 次失電、給煤機(jī)B/E 失電跳閘、機(jī)組降載，詳細(xì)說(shuō)明如下：

（1）查DCS 事件記錄顯示1 月23 日10:13—10:26 給煤機(jī)E 失電2 次：①1 月23 日10:13:46 給煤機(jī)E 給煤量控制信號(hào)異常，對(duì)應(yīng)事件：7#爐MCC BH11 母線第1 次失電，母線電源由主路切換至備用電源恢復(fù)供電，負(fù)載給煤機(jī)E 短時(shí)失電，主要原因是一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)吊車電源接380 V MCC 7BH11 母線上且未設(shè)置接地保護(hù)，在該吊車1 月23 日定保做帶電載荷測(cè)試結(jié)束后將重量砝碼用吊車吊下來(lái)時(shí)，吊車電機(jī)接地故障、本身開(kāi)關(guān)未跳閘，導(dǎo)致380 V MCC 7BH11 母線的主電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017 接地保護(hù)動(dòng)作跳閘切至備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)47019；②1 月23 日10:26:33 給煤機(jī)E 給煤量控制信號(hào)異常，10:26:42 給煤機(jī)B 故障，對(duì)應(yīng)事件：7#爐MCC BH11 母線備用電源跳閘失電，母線第2 次失電，主要原因是一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)吊車定保廠商發(fā)現(xiàn)吊車恢復(fù)來(lái)電，故又啟動(dòng)吊車，因接地故障未消除再次導(dǎo)致該吊車電源接地，繼而導(dǎo)致380 V MCC 7BH11 母線的備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)47019 接地保護(hù)動(dòng)作跳閘，母線失電，該母線負(fù)載給煤機(jī)B/E 失電跳閘、機(jī)組降載。

（2）DCS MCC 7BH11 母線電流趨勢(shì)記錄顯示，1 月23 日10:13:46 主電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017 無(wú)電流，而備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)47019 有電流（圖2、圖3），說(shuō)明7BH11 母線第1 次失電自動(dòng)恢復(fù)送電，主電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)跳閘切換至備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)供電；12 min47 s 后備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)無(wú)電流（圖3），說(shuō)明10:26:33 7BH11 母線第2 次失電，備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)跳閘。

圖2 7BH11 主電源開(kāi)關(guān)電流趨勢(shì)

圖3 7BH11 備用電源開(kāi)關(guān)電流趨勢(shì)

（3）MCC 7BH11 兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017/47019 接地保護(hù)設(shè)定值為160 A，0.2 s 動(dòng)作，故障時(shí)跳閘指示及動(dòng)作值160 A，說(shuō)明開(kāi)關(guān)接地保護(hù)動(dòng)作正常（圖4、圖5）。

圖4 7BH11 主電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)

圖5 7BH11 備用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)

（4）7BH11兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017/47019跳閘后DCS 畫面有2 個(gè)開(kāi)關(guān)“不可使用”紅色及開(kāi)關(guān)“跳脫”粉色狀態(tài)顯示，但DCS 事件記錄無(wú)對(duì)應(yīng)報(bào)警文字記錄。

（5）絕 緣測(cè)試一次風(fēng)機(jī)A電機(jī)吊車升降電機(jī)三相繞組均接地、B/C 相繞組斷相，電機(jī)解體發(fā)現(xiàn)線圈繞組接地（外殼內(nèi)側(cè)燒黑），部分繞組熔斷，繞組接地跟繞組引出線處密封不良、受潮可能性較大（圖6、圖7）；電機(jī)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)正常、無(wú)卡澀，電機(jī)轉(zhuǎn)子及定子表面未見(jiàn)掃膛情況。

圖6 引出線處密封不良

圖7 端蓋內(nèi)側(cè)有油污水跡

3 故障原因總結(jié)

（1）一次風(fēng)機(jī)A 電機(jī)吊車電源接在380 V MCC 7BH11 母線上且未設(shè)置接地保護(hù)。

（2）在該吊車定保做帶電載荷測(cè)試時(shí)因吊車升降電機(jī)密封不良、繞組受潮接地故障而導(dǎo)致380 V MCC 7BH11 母線兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017/47019 相繼因接地保護(hù)動(dòng)作跳閘，母線失電，該母線負(fù)載給煤機(jī)B/E 失電跳閘。

4 防范措施

（1）檢修用吊車屬不常用設(shè)備，擬將全廠各機(jī)組ESS1-4、BH11 等重要母線上的檢修吊車電源分區(qū)（鍋爐、汽機(jī)等）統(tǒng)一改善移接到檢修PC 段上并設(shè)置下游配電盤以便運(yùn)行統(tǒng)一管理，檢修PC 段吊車開(kāi)關(guān)及下游配電箱總開(kāi)關(guān)配置接地保護(hù)功能。

（2）加強(qiáng)吊車電機(jī)及其電氣回路依規(guī)范定期檢查、戶外設(shè)備密封檢查等定期保養(yǎng)作業(yè)。

（3）進(jìn)線開(kāi)關(guān)47017/47019 跳閘時(shí)DCS 畫面有不可用/跳脫狀態(tài)顯示，但DCS 無(wú)相關(guān)文字報(bào)警記錄，擬增設(shè)。