嚴(yán)思保，賈維龍，劉 健

（馬鞍山馬鋼華陽設(shè)備診斷工程有限公司，安徽馬鞍山 243000）

1 4#燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)故障診斷概況

2020 年3 月2 日，在對馬鋼煉鐵總廠（北區(qū)）4#燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)行周期性振動測試時，發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動偏大，振動值約為4.0 mm/s，振動主要能量為轉(zhuǎn)頻及其2 倍頻和3 倍頻。結(jié)合前期振動測試數(shù)據(jù)判斷，機(jī)組軸系不對中，聯(lián)軸器配合精度較差，存在嚴(yán)重磨損。將情況反饋給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人后，現(xiàn)場決定擇機(jī)檢查聯(lián)軸器。

2020 年3 月10 日，現(xiàn)場工作人員對4#燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)行停機(jī)檢修：上午打開聯(lián)軸器，發(fā)現(xiàn)蛇形彈簧聯(lián)軸器內(nèi)部的彈簧已磨損嚴(yán)重，存在斷裂風(fēng)險；下午，現(xiàn)場檢修人員更換了聯(lián)軸器中的彈簧。

2020 年3 月11 日上午，再次對4#燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)機(jī)組進(jìn)行振動測試，電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動值明顯減小，為1.1 mm/s，機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行。

2 風(fēng)機(jī)不對中故障機(jī)理

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不對中可以分為軸承不對中和軸系不對中兩種情況。

（1）軸承不對中是指軸頸在軸承中偏斜，主要影響油膜性能但不會產(chǎn)生振動，如果軸承不對中伴隨著轉(zhuǎn)子不平衡就會出現(xiàn)工頻振動。該主抽風(fēng)機(jī)的電機(jī)兩端軸承和風(fēng)機(jī)兩端軸承均采用滑動軸瓦，軸瓦由特殊合金耐磨材料制成，安裝精度高、運(yùn)行穩(wěn)定，一般情況下不會產(chǎn)生軸承不對中現(xiàn)象。

（2）軸系不對中是指電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間用聯(lián)軸器連接時，其軸心不處在同一直線上，會導(dǎo)致軸向振動和徑向振動，振動值會隨著不對中嚴(yán)重程度的增加而增大。而該主抽風(fēng)機(jī)，電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間用蛇形彈簧聯(lián)軸器聯(lián)接構(gòu)成軸系，傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。由于設(shè)備的安裝誤差、承載后的變形、工作狀態(tài)下熱膨脹以及機(jī)器基礎(chǔ)的沉降等，有可能會造成機(jī)器工作時風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸線之間產(chǎn)生軸系不對中。如果電機(jī)和風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)具有軸系不對中故障，在其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將產(chǎn)生一系列有害設(shè)備的動態(tài)效應(yīng)，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生異常振動、危害極大，如聯(lián)軸器偏轉(zhuǎn)、軸彎曲變形、油膜失穩(wěn)、軸承早期損壞等。

3 設(shè)備傳動與測點(diǎn)布置簡圖

馬鋼煉鐵總廠（北區(qū)）4#燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)由電機(jī)和風(fēng)機(jī)組成，風(fēng)機(jī)與電機(jī)間由聯(lián)軸器連接（圖1）。其中，電機(jī)的功率為7800 kW，電壓10 000 V，電流485 A，額定轉(zhuǎn)速1000 r/min；轉(zhuǎn)子質(zhì)量為23.8 t，葉輪直徑3.9 m。

圖1 主抽4#風(fēng)機(jī)傳動示意

4 診斷分析

2020 年3 月2 日，在對該燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)行周期性振動測試時，發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動偏大、振動值為4.02 mm/s，振動主要能量為轉(zhuǎn)頻及其2 倍頻和3 倍頻。機(jī)組檢修前測試振動數(shù)據(jù)見表1，速度有效值為2～1000 Hz。

表1 檢修前機(jī)組振動值mm/s

對電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動測試數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜分析，發(fā)現(xiàn)振動主要能量為轉(zhuǎn)頻及其2 倍頻和3 倍頻，而轉(zhuǎn)動頻率的2 倍信號是機(jī)組軸系不對中的典型故障特征（圖2）。

圖2 電機(jī)驅(qū)動端軸向（2A）速度頻譜圖

結(jié)合近半年對機(jī)組的周期性測試數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動值呈明顯增長趨勢，從2019 年6 月12 日的振動1.4 mm/s 逐步增長，2020 年3 月2 日振動值達(dá)到4.0 mm/s，聯(lián)軸器內(nèi)部受力面應(yīng)存在較嚴(yán)重磨損，且磨損程度逐步惡化。電機(jī)驅(qū)動端軸向速度值趨勢如圖3 所示。

圖3 電機(jī)驅(qū)動端軸向（2A）速度值趨勢

因此，該機(jī)組電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動偏大的主要原因是，機(jī)組軸系不對中，導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動端聯(lián)軸器磨損，且磨損程度逐步惡化。

5 結(jié)果驗(yàn)證

2020 年3 月10 日，現(xiàn)場工作人員對設(shè)備進(jìn)行停機(jī)檢修。打開聯(lián)軸器后，發(fā)現(xiàn)蛇形彈簧聯(lián)軸器內(nèi)部的彈簧嚴(yán)重磨損，彈簧表面已磨損凹陷，存在斷裂風(fēng)險（圖4）。然后現(xiàn)場檢修人員更換了聯(lián)軸器中的彈簧。

圖4 蛇形彈簧聯(lián)軸器中彈簧嚴(yán)重磨損

2020 年3 月11 日上午，馬鋼華陽公司再次對機(jī)組進(jìn)行振動測試，電機(jī)驅(qū)動側(cè)軸向振動值明顯減小，為1.1 mm/s，機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行。機(jī)組檢修后的測試振動數(shù)據(jù)見表2，速度有效值為2～1000 Hz。

表2 檢修后機(jī)組振動值mm/s

6 故障原因分析

（1）該主抽風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間采用的是蛇形彈簧聯(lián)軸器，它具有比一般彈性聯(lián)軸器能承受更大的載荷變動量，且在徑向、角度、軸向存在一定偏差的情況下，仍然能正常工作。

（2）從聯(lián)軸器拆解下的彈簧可以看出，彈簧表面已磨損凹陷。表明聯(lián)軸器長期受機(jī)組軸系不對中影響。由于軸系不對中，導(dǎo)致聯(lián)軸器兩側(cè)產(chǎn)生附加的彎曲力。隨著轉(zhuǎn)動，這個附加彎曲力的方向和作用點(diǎn)也被迫發(fā)生了改變，從而激發(fā)出轉(zhuǎn)頻的2 倍頻、4 倍頻等偶數(shù)倍頻的轉(zhuǎn)動。

（3）從現(xiàn)場設(shè)備安裝情況可以看出，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子相對于電機(jī)，轉(zhuǎn)子的重量更重且剛性更強(qiáng)，所以振動能量會在電機(jī)軸向表現(xiàn)的更加強(qiáng)烈。從測試數(shù)據(jù)也可發(fā)現(xiàn)，電機(jī)2 點(diǎn)軸向振動值最大，為4.02 mm/s，振動主要能量為轉(zhuǎn)頻及其2 倍頻、3 倍頻。

所以，機(jī)組軸系不對中是導(dǎo)致聯(lián)軸器磨損的根本原因。隨著聯(lián)軸器中彈簧磨損量的加深，電機(jī)軸向振動值變大。

7 結(jié)論及反思

通過對馬鋼煉鐵總廠（北區(qū)）4#燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)軸系不對中的故障診斷分析可知，由軸系不對中引起的振動主要有3 個特點(diǎn)：①表現(xiàn)在軸向振動較大；②與聯(lián)軸器靠近的軸承座振動增大；③不對中故障的特征頻率為2 倍頻并常伴有基頻和3 倍頻。

實(shí)踐表明，對設(shè)備進(jìn)行振動監(jiān)測，可提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，在設(shè)備缺陷發(fā)展為事故前進(jìn)行處理，避免突發(fā)性設(shè)備事故。不僅延長了設(shè)備使用壽命，避免突發(fā)事故對設(shè)備的破壞和對生產(chǎn)秩序的破壞，而且通過對故障根源的分析，還可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計和操作等方面存在的問題并改進(jìn)。