石明松

摘要：汽車電子通信系統(tǒng)使目前在汽車領(lǐng)域內(nèi)引用相對(duì)比較廣泛的一類技術(shù)手段，它主要是結(jié)合傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信息的智能化和信息化。從而達(dá)到安全駕駛的目的，并且能夠給駕駛?cè)藛T提供更多的便捷。這種技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地減少目前在行駛過程中由于使用手機(jī)而引起的危險(xiǎn)行為的發(fā)生。同時(shí)也能夠幫助駕駛?cè)藛T避開擁堵路線。而且還可以借助該項(xiàng)技術(shù)的引用來實(shí)現(xiàn)駕車導(dǎo)航、定位、聯(lián)網(wǎng)等需求。

關(guān)鍵詞：汽車電子通信;安全技術(shù);應(yīng)用研究

1 汽車通信中電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

顧明思義，汽車電子通信系統(tǒng)是將汽車作為主體，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的選擇，以此切實(shí)智能化、現(xiàn)代化交通的目標(biāo)。其具體操作如下：于汽車裝置中布設(shè)移動(dòng)通信系統(tǒng)，促使駕駛員能夠在電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的影響下，實(shí)現(xiàn)電話通信與短信收發(fā)等性能，尤其針對(duì)GPS系統(tǒng)的安裝，可通過GPS定位、電子地圖的顯示，便于駕駛員對(duì)路況的明確，規(guī)劃最佳行車路線，以此推進(jìn)出行效率的提升。與此同時(shí)，公交車GPS定位系統(tǒng)的安裝，有助于對(duì)各公交站點(diǎn)的精準(zhǔn)報(bào)站，還可為乘客呈現(xiàn)等車信息。

2 汽車電子通信安全技術(shù)

2.1 汽車電子通信密鑰管理安全技術(shù)

每一輛車都擁有各自的車載通信數(shù)據(jù)，這類的數(shù)據(jù)一旦發(fā)生泄漏或受到影響，會(huì)威脅到整個(gè)車輛的正常運(yùn)作和行車安全，因此通信數(shù)據(jù)的安全是十分重要的。一般情況下，會(huì)在發(fā)送環(huán)節(jié)中使用通信密鑰管理安全技術(shù)來對(duì)信息進(jìn)行加密處理，只有在確認(rèn)了身份以后才可以對(duì)信息進(jìn)行傳輸、讀取等相關(guān)操作，從而保障車載通信數(shù)據(jù)的安全。

2.2 汽車電子通信系統(tǒng)入侵檢測(cè)安全技術(shù)

有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)存在就意味著通信系統(tǒng)有被入侵的可能。這種入侵和攻擊對(duì)于汽車安全來說是致命的，因此如何在發(fā)生入侵時(shí)保障通信信息的安全也成為汽車電子通信的關(guān)鍵所在。一般情況下，會(huì)采用系統(tǒng)入侵檢測(cè)安全技術(shù)，對(duì)汽車的電子通信系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)外界入侵則立刻采取有針對(duì)性的措施來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)。但是這種監(jiān)測(cè)主要是依靠無線通信的數(shù)據(jù)來完成的，對(duì)異常數(shù)據(jù)的來源還無法進(jìn)行有效的識(shí)別和區(qū)分。

3 汽車電子通信安全技術(shù)措施

3.1 確保信息的隱私性

當(dāng)今社會(huì)，汽車已經(jīng)成為家家戶戶出行的必備工具，車與主人的關(guān)系是相當(dāng)密切的，車子本身也承載著許多與主人密切相關(guān)的重要信息，因此保證系統(tǒng)信息的隱私性是很有必要的，也是汽車電子通信安全技術(shù)的首要任務(wù)。首先，汽車電子通信系統(tǒng)要保證正常數(shù)據(jù)傳輸通道的安全性，防止車主的相關(guān)信息在正常的信息傳播過程中被泄露出去;其次當(dāng)汽車發(fā)生碰撞等緊急事故時(shí)，電子通信系統(tǒng)要保證相關(guān)的求助信息和事故情況能夠安全準(zhǔn)確的送達(dá)到相關(guān)部門，防止被別有用心的第三方截取，從而影響到交通部門組織救援或者對(duì)事故情況進(jìn)行判斷，耽誤了救治的最佳時(shí)期或者讓駕駛者受到不公平的待遇。

3.2 提高信息的認(rèn)證率

對(duì)車主的信息進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)是必不可少的，但是隨著汽車功能不斷增加，電子通信系統(tǒng)中連接的應(yīng)用軟件也在不斷增加，這就導(dǎo)致了大量的車主信息通過這些軟件存儲(chǔ)到了汽車的通信系統(tǒng)中，要想保證車主信息的安全性，最好的解決辦法就是通過認(rèn)證手段來獲取信息的使用權(quán)限。但是汽車電子通信系統(tǒng)畢竟是一個(gè)比較小的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，在接收到大量的信息后，對(duì)信息的認(rèn)證率會(huì)有所影響，這會(huì)導(dǎo)致車主獲取信息不順暢，從而影響到車子的安全駕駛，同時(shí)還有可能導(dǎo)致車主的信息被截取從而外泄，因此提高信息的認(rèn)證率是非常必要的。

3.3 滿足用戶實(shí)際需求

隨著人們對(duì)汽車的依賴程度越來越高，對(duì)于汽車電子通信系統(tǒng)功能的要求也不再僅僅局限于接打電話、音樂播放和導(dǎo)航階段了。路況轉(zhuǎn)播、倒車實(shí)況等都是現(xiàn)代人們使用汽車時(shí)必備的功能。要想滿足這種實(shí)際需求，就必須進(jìn)行電子通信系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代電子技術(shù)不斷開發(fā)出新的系統(tǒng)功能。同時(shí)，人們的安全意識(shí)也在提高，通過電子通信系統(tǒng)，用戶希望保障的不僅僅只是汽車本身的行車安全，還包括用戶自身信息安全以及外來信息的可信度，這就要求研發(fā)者和有關(guān)部門積極配合，對(duì)通信平臺(tái)上發(fā)布的各類信息進(jìn)行監(jiān)管和篩選，禁止不真實(shí)的虛假信息通過電子通信系統(tǒng)傳播給用戶，以滿足用戶對(duì)汽車信息安全的實(shí)際需求。

4 汽車類型電子通信安全技術(shù)的應(yīng)用途徑

4.1 在私家車領(lǐng)域中的合理使用

將相關(guān)的安全技術(shù)合理應(yīng)用在私家車領(lǐng)域中，可以引導(dǎo)車輛駕駛?cè)巳娴牧私饴窙r信息，以免進(jìn)入到擁堵的路段中難以快速到達(dá)目的地。與此同時(shí)還能利用導(dǎo)航方式，使得車輛的駕駛?cè)撕Y選出最好的路線，形成駕駛的促進(jìn)作用。在此過程中駕駛?cè)诉€可以將通信與手機(jī)相互分離，除了可以提升信息溝通的便捷性之外，還能預(yù)防因?yàn)槭謾C(jī)操作所誘發(fā)的車禍?zhǔn)鹿省?/p>

4.2 在公交車領(lǐng)域中的使用

將相關(guān)的安全技術(shù)應(yīng)用在公交車領(lǐng)域中，有助于公交工作的安全實(shí)施，為市民的出行提供安全氛圍。例如：公交車駕駛?cè)艘约肮镜榷伎梢岳猛ㄐ虐踩夹g(shù)獲取路況信息以及客流信息等，針對(duì)性的開展車輛的安排以及管理工作，正確預(yù)報(bào)、調(diào)度。如果某一時(shí)間段的客流量很多，那么就要進(jìn)行車輛的合理增加，如果某一路段的行車較為擁堵，就可以適當(dāng)?shù)尼槍?duì)路線進(jìn)行調(diào)整，以免出現(xiàn)擁堵的問題，不僅可以滿足市民的出行需求，還能提升交通運(yùn)行效率。

4.3 在軌道交通列車領(lǐng)域中的使用

通常情況下，軌道交通列車當(dāng)中的客流量非常大，屬于群眾遠(yuǎn)距離出行的首選形式，因此，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)調(diào)度較為重要。在此過程中將信息安全技術(shù)應(yīng)用在該領(lǐng)域中，駕駛?cè)藛T可以實(shí)時(shí)化的針對(duì)列車進(jìn)行監(jiān)督，調(diào)度人員也可以進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督處理，詳細(xì)的了解列車運(yùn)行狀況，如若出現(xiàn)異常的現(xiàn)象，就可以立即的利用相應(yīng)措施解決問題，使得各方面工作符合要求。

結(jié)語

通過上述分析，我們可知目前汽車類的電子通信技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，融入我們的日常出行中。所以整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用安全性、有效性，數(shù)據(jù)內(nèi)容的準(zhǔn)確性、及時(shí)性對(duì)于使用人來說非常重要。我們需要通過技術(shù)的不斷革新來提升目前該項(xiàng)技術(shù)的工作模式和安全模式，從而確保其技術(shù)應(yīng)用能夠?yàn)楹罄m(xù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用提供更加安全、合理的助力。

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