高志航，張永建，李 成，季蘇丹，張 淑，馮 捷，胡晨楊

1.無(wú)錫中糧工程科技有限公司 (無(wú)錫 214035)2.鄭州瑞谷糧食工程有限公司 (鄭州 450001)

近年來(lái)國(guó)家對(duì)環(huán)保提出了新的要求，習(xí)總書(shū)記提出：“大氣污染防治是一個(gè)最突出的問(wèn)題，要堅(jiān)持標(biāo)本兼治和專(zhuān)項(xiàng)治理并重、常態(tài)治理和應(yīng)急減排協(xié)調(diào)、本地治污和區(qū)域協(xié)調(diào)相互促進(jìn)，多策并舉，多地聯(lián)動(dòng)”。糧食行業(yè)港口、碼頭的粉塵污染是環(huán)保部門(mén)重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，粉塵的產(chǎn)生，塵肺職業(yè)病的高發(fā)，以及粉塵爆炸的危險(xiǎn)，時(shí)刻危害著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全并給國(guó)家及企事業(yè)單位帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。因此在做糧食港口、碼頭工藝流程設(shè)計(jì)時(shí)需嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)國(guó)家規(guī)范及行業(yè)導(dǎo)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，從源頭處理好粉塵污染問(wèn)題。

1 糧食粉塵特性及爆炸原理

糧食屬于有機(jī)物質(zhì)，并且大部分原糧如小麥、稻谷等糧粒表面長(zhǎng)有麥毛、稻芒等，糧食在收貨、干燥、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中都會(huì)有各種各樣的無(wú)機(jī)雜質(zhì)混入，如泥沙、灰土、石子、鐵屑等。在水平及垂直的輸送過(guò)程中，料流的落差、拋灑以及輸送設(shè)備工作面對(duì)糧食的沖擊、摩擦、擠壓等，都會(huì)使原糧中麥毛、稻芒、輕糠、灰土等有機(jī)和無(wú)機(jī)微細(xì)顆粒離開(kāi)物料流飛揚(yáng)到空氣中，從而形成一定濃度的粉塵。

港口散糧輸送系統(tǒng)中產(chǎn)生的粉塵，可隨人的呼吸進(jìn)入人體肺部對(duì)人體健康有害。長(zhǎng)期暴露在粉塵環(huán)境中作業(yè)的工人，大大增加了塵肺病的患得機(jī)率。裹雜著有機(jī)物的粉塵，最大的潛在危害是其具有燃燒爆炸特性。

粉塵爆炸的四要素：存在可燃性的粉塵，具有足夠助燃物質(zhì)——氧氣，具有足夠能量點(diǎn)火源，有密閉空間[1]。當(dāng)密閉空間內(nèi)的粉塵懸浮在空氣中形成一定濃度的粉塵云，遇到足夠的熱量或溫度的點(diǎn)火源，且空氣中氧氣含量也達(dá)到一定濃度時(shí)，粉塵極有可能發(fā)生燃燒釋放大量熱并引起氣體壓力的激增和無(wú)法控制的膨脹效應(yīng)，并在密閉的空間里產(chǎn)生爆炸。強(qiáng)大的沖擊波沖出密閉空間將環(huán)境內(nèi)積聚在各表面的降塵揚(yáng)起，在新的空間再次達(dá)到粉塵爆炸濃度范圍，造成破壞力更強(qiáng)的二次爆炸甚至有可能發(fā)生連續(xù)性爆炸。因此在港口散糧輸送系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)范及行業(yè)導(dǎo)則，采取減少粉塵云、點(diǎn)火源的產(chǎn)生等必要的防止粉塵爆炸的措施，同時(shí)對(duì)存在粉塵爆炸危險(xiǎn)的工藝設(shè)備應(yīng)采用泄爆、抑爆和隔爆、抗爆中的一種或多種控爆方式。

2 糧食粉塵爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分

根據(jù)GB 15577和GB 17440糧食粉塵爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分為20區(qū)、21區(qū)和22區(qū)。

(1)20區(qū)

糧食粉塵持續(xù)或頻繁地或長(zhǎng)期出現(xiàn)，其數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物或形成無(wú)法控制的極厚的粉塵層的區(qū)域，包括立筒倉(cāng)內(nèi)、灰間、封閉式設(shè)備內(nèi)部(斗式提升機(jī)、帶式輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、清理篩、除塵器、溜管、風(fēng)管)等。

(2)21區(qū)

在正常操作條件下，可能出現(xiàn)數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物的區(qū)域，包括工作塔及筒上層和筒下層、敞開(kāi)式輸送廊道(距粉塵釋放源1 m內(nèi))、地下輸糧廊道、地上封閉式輸糧廊道、散裝糧儲(chǔ)存用房式倉(cāng)、散糧發(fā)放塔、卸糧地溝等。

(3)22區(qū)

在正常運(yùn)行時(shí)，糧食粉塵偶爾或設(shè)備故障時(shí)出現(xiàn)并且只是短時(shí)間存在的區(qū)域，例如：工作塔及筒上層和筒下層的溜管層、敞開(kāi)式輸送廊道(距粉塵釋放源1 m外)的范圍。

粉塵防爆危險(xiǎn)區(qū)域的劃分并非一成不變，當(dāng)清掃良好沒(méi)有積塵及通風(fēng)狀態(tài)良好時(shí)，散糧輸送系統(tǒng)的工作塔及筒倉(cāng)上層、筒倉(cāng)下層可視為非危險(xiǎn)區(qū)域。同一場(chǎng)所不同作業(yè)時(shí)段，也可劃分為不同的危險(xiǎn)場(chǎng)所，筒倉(cāng)進(jìn)倉(cāng)時(shí)倉(cāng)內(nèi)粉塵較大，劃分為20區(qū)，當(dāng)出倉(cāng)時(shí)粉塵相對(duì)較小，劃分為21區(qū)。但在工藝設(shè)計(jì)中對(duì)該區(qū)域內(nèi)防爆設(shè)施的配備應(yīng)以最不利條件設(shè)置。

3 工藝設(shè)計(jì)中的粉塵防爆措施

港口散糧輸送系統(tǒng)包括筒倉(cāng)、工作塔、輸送廊道等建構(gòu)筑物以及散糧卸船、輸送設(shè)備、清理、計(jì)量、除塵系統(tǒng)、真空清掃等工藝設(shè)備。在工藝設(shè)計(jì)上應(yīng)從總圖布局、工藝流程、設(shè)備選型及布置、通風(fēng)除塵、控爆方式、電氣控制等方面充分考慮，嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)范及行業(yè)導(dǎo)則，遵循整體設(shè)防的原則，以消除或降低粉塵爆炸的隱患。

3.1 散糧卸船設(shè)備

目前港口散糧卸船的設(shè)備普遍采用門(mén)機(jī)抓斗卸船和連續(xù)式卸船機(jī)。門(mén)機(jī)抓斗可裝卸多種物料，通用性強(qiáng)，卸船時(shí)散糧經(jīng)抓斗卸至接料斗，再通過(guò)接料斗下方的輸送設(shè)備至筒倉(cāng)，由于門(mén)機(jī)抓斗本身不具備除塵功能，宜采用配置了獨(dú)立除塵系統(tǒng)的抑塵式接料斗控制粉塵，使抓斗卸船作業(yè)達(dá)到港口環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

連續(xù)式卸船機(jī)專(zhuān)用性較強(qiáng)，較多用于散糧專(zhuān)用港口。卸船時(shí)散糧經(jīng)密閉的管道或設(shè)備直接送至輸送設(shè)備至筒倉(cāng)，設(shè)備密封性好，并配置獨(dú)立的通風(fēng)除塵裝置，卸船作業(yè)時(shí)無(wú)粉塵溢出，作業(yè)環(huán)境安全、環(huán)保。

工藝設(shè)計(jì)時(shí)綜合分析港口功能，選用既滿(mǎn)足散糧卸船又抑制粉塵擴(kuò)散的卸船設(shè)備。

3.2 輸送設(shè)備

3.2.1帶式輸送機(jī)

帶式輸送機(jī)是一種生產(chǎn)技術(shù)成熟、使用極為廣泛的連續(xù)式輸送設(shè)備，可用于水平輸送或傾斜輸送，具有運(yùn)行穩(wěn)定、效率高、節(jié)能降耗、密封性好、防破碎等特點(diǎn)，并能適應(yīng)港口碼頭濕度大的環(huán)境。帶式輸送機(jī)產(chǎn)塵濃度高的地方在機(jī)頭卸料口和機(jī)尾進(jìn)料口。

散糧與輸送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)機(jī)頭卸料口時(shí)，由于糧流有一定水平初速度，在下落過(guò)程中受重力作用，糧流做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，此時(shí)散糧受到重力和空氣阻力的雙重作用；落下的散糧直接撞擊于溜槽壁，隨著糧流的內(nèi)部的擠壓作用及速度方向的改變，再加上糧流攜帶的誘導(dǎo)風(fēng)的作用，夾帶于糧流中的粉塵被揚(yáng)起。另外，輸送帶在卸料后會(huì)粘附部分細(xì)小粉塵，粘附粉塵的輸送帶與機(jī)頭清掃器相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使粘附在輸送帶上的細(xì)小粉塵揚(yáng)起。含塵氣流與散糧運(yùn)動(dòng)造成周?chē)諝鈹_動(dòng)的相互作用，使溜槽內(nèi)壓力增加趨于正壓，導(dǎo)致懸浮在空氣中的粉塵向下道設(shè)備和卸料口的空隙處運(yùn)動(dòng)，易溢出機(jī)體外。

當(dāng)散糧以一定速度落入機(jī)尾進(jìn)料口導(dǎo)料槽時(shí)，同時(shí)攜帶誘導(dǎo)風(fēng)，糧流直接沖擊導(dǎo)料槽使其內(nèi)部攜帶的粉塵被揚(yáng)起，粉塵與誘導(dǎo)風(fēng)混合后的含塵空氣充斥整個(gè)導(dǎo)料槽腔體。當(dāng)散糧中雜質(zhì)越多或越干燥，形成的含塵空氣濃度越高，污染性和危險(xiǎn)性就越高。

在機(jī)頭卸料口及機(jī)尾進(jìn)料口設(shè)置合理的吸風(fēng)口和吸風(fēng)量，保持機(jī)體內(nèi)負(fù)壓狀態(tài)，可有效控制機(jī)體內(nèi)的粉塵濃度，降低粉塵污染性和危險(xiǎn)性。長(zhǎng)距離輸送的帶式輸送機(jī)一般采用重錘式重力張緊，此裝置應(yīng)采用封閉式并采取合適的除塵方式，避免回程皮帶灰塵的飛揚(yáng)。

考慮原糧特性、破碎要求、輸送能力、能耗、投資及運(yùn)維經(jīng)濟(jì)性、粉塵防爆、環(huán)保等因素，港口散糧輸送系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)建議選用氣墊帶式輸送機(jī)。

氣墊帶式輸送機(jī)用氣墊取代了托輥支撐裝置，減少了運(yùn)轉(zhuǎn)部件，既減少了摩擦損耗又降低了運(yùn)轉(zhuǎn)部件故障與皮帶摩擦產(chǎn)生高溫導(dǎo)致粉塵燃燒爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。氣墊帶式輸送機(jī)應(yīng)按GB/T 13561.3配置防膠帶跑偏裝置、機(jī)頭機(jī)尾軸溫檢測(cè)裝置、張緊限位裝置、液力耦合器油溫報(bào)警裝置、失速檢測(cè)裝置、防堵開(kāi)關(guān)、止逆裝置等安全防護(hù)裝置，某些項(xiàng)目(如安全性要求高、投資及運(yùn)維費(fèi)用充足等)可以考慮配置皮帶測(cè)溫裝置，以便作業(yè)人員提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，及時(shí)排查處理防患于未然。

3.2.2斗式提升機(jī)

斗式提升機(jī)是散糧從低處往高處輸送的首選設(shè)備，以其占地面積小、輸送傾角大、作業(yè)效率高、運(yùn)維成本低、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于港口碼頭、糧油及飼料加工等行業(yè)。

斗式提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于物料與物料、畚斗、筒體、機(jī)頭拋料罩等存在相互沖擊摩擦，加上皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)的空氣流動(dòng)，懸浮的粉塵顆粒存在于機(jī)筒內(nèi)各個(gè)位置并不斷積累形成粉塵云，當(dāng)粉塵達(dá)到一定的濃度時(shí)，任何(火星、靜電、高溫等)有足夠能量的點(diǎn)火源都可能會(huì)引起粉塵爆炸?？v觀國(guó)內(nèi)外港口散糧輸送系統(tǒng)中的多起爆炸事故多是由斗式提升機(jī)發(fā)生粉塵爆炸引起。在港口散糧輸送系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免不必要的反復(fù)提升，如有可能應(yīng)采用長(zhǎng)距離傾斜帶式輸送機(jī)完成提升輸送作業(yè)，取消垂直斗式提升機(jī)，以減少產(chǎn)塵點(diǎn)、糧食破碎和可能的點(diǎn)火源。

經(jīng)一些資料和多次的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，在整個(gè)系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)布局、工藝流程、進(jìn)料與出料端吸風(fēng)除塵設(shè)計(jì)、安全防護(hù)裝置設(shè)計(jì)、泄爆口設(shè)計(jì)等，可有效降低粉塵濃度及粉塵爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

(1)按GB 17440易發(fā)生粉塵爆炸的設(shè)備宜布置在室外，在室內(nèi)布置時(shí)，宜布置在建筑物內(nèi)較高的位置，并靠近外墻。需根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目功能需求、環(huán)境因素、建構(gòu)筑物形式、工藝流程等綜合考慮合理布置。

(2)按GB/T 13561.3進(jìn)入斗式提升機(jī)的物料應(yīng)預(yù)先清除金屬等異物。在物料進(jìn)入斗式提升機(jī)前設(shè)置磁選器去除磁性金屬雜質(zhì)，避免在運(yùn)行過(guò)程中金屬雜質(zhì)與設(shè)備的某些部位發(fā)生摩擦或撞擊產(chǎn)生火花，降低粉塵爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)料口及出料口設(shè)置閘門(mén)，閘門(mén)的開(kāi)閉與設(shè)備控制系統(tǒng)連鎖，防止前道或后道設(shè)備檢修時(shí)的工具、焊渣、火星等落入筒體造成粉塵爆炸隱患。

(3)對(duì)斗式提升機(jī)進(jìn)行吸風(fēng)主要目的是讓斗式提升機(jī)內(nèi)保持負(fù)壓狀態(tài)使粉塵不外溢，同時(shí)吸走產(chǎn)塵點(diǎn)產(chǎn)生的粉塵。

斗式提升機(jī)產(chǎn)塵濃度最高的地方在機(jī)座處，其次在機(jī)頭處。在畚斗下行過(guò)程中，必然有一定量的空氣隨之以同樣的速度下行，其空氣主要來(lái)自于機(jī)筒的縫隙處。由于底座處被物料充滿(mǎn)，當(dāng)空氣運(yùn)行到斗式提升機(jī)的底座處時(shí)，就無(wú)法順利通過(guò)，這就造成了此處處于正壓狀態(tài)，粉塵濃度很容易升高。

在機(jī)座的下行筒體和機(jī)頭出料口分別設(shè)置吸風(fēng)口和合適的吸風(fēng)量，可有效控制斗式提升機(jī)內(nèi)的粉塵濃度，同時(shí)使斗式提升機(jī)的機(jī)內(nèi)保持負(fù)壓狀態(tài)，含塵空氣無(wú)法向外擴(kuò)散，有效地保護(hù)了外界的環(huán)境不受污染，既減少粉塵爆炸的發(fā)生，又保持了清潔的工作環(huán)境。

(4)帶式斗式提升機(jī)應(yīng)按GB/T 13561.3配置防膠帶跑偏裝置、機(jī)頭機(jī)座軸溫檢測(cè)裝置、張緊限位裝置、液力耦合器油溫報(bào)警裝置、失速檢測(cè)裝置、防堵開(kāi)關(guān)、止逆裝置等安全防護(hù)裝置，以便作業(yè)人員提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，及時(shí)排查處理防患于未然。

(5)泄爆口是應(yīng)用于斗式提升機(jī)發(fā)生粉塵爆炸時(shí)一種控爆方式。泄爆面積及泄爆壓力滿(mǎn)足GB/T 15605等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，泄爆口的法蘭和泄爆膜(蓋)應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。泄爆口的設(shè)置及安裝等滿(mǎn)足GB 15577等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

3.2.3埋刮板輸送機(jī)

埋刮板輸送機(jī)具有密封性好、布置靈活、多點(diǎn)加料、多點(diǎn)卸料等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于港口碼頭、糧油及飼料加工等行業(yè)。但是也存在能耗大、破碎物料、機(jī)頭機(jī)尾積料、回料等不足之處，工藝設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)實(shí)際情況選用。

埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)塵點(diǎn)及處理方式類(lèi)似于帶式輸送機(jī)。應(yīng)按GB/T 13561.3配置機(jī)頭機(jī)尾軸溫檢測(cè)裝置、液力耦合器油溫報(bào)警裝置、失速檢測(cè)裝置、防堵開(kāi)關(guān)、斷鏈保護(hù)裝置等安全防護(hù)裝置，以便作業(yè)人員提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，及時(shí)排查處理防患于未然。

3.3 清理和計(jì)量設(shè)備

糧食以?huà)伭系男问竭M(jìn)入清理設(shè)備、計(jì)量設(shè)備內(nèi)部，伴隨設(shè)備的旋轉(zhuǎn)、振動(dòng)等形成粉塵云，應(yīng)根據(jù)不同型號(hào)規(guī)格的設(shè)備配置不同的捕塵口和適宜的吸風(fēng)量，在保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到工藝效果的同時(shí)，更好的捕捉飛揚(yáng)的粉塵，控制機(jī)體內(nèi)的粉塵濃度，使得設(shè)備機(jī)體內(nèi)保持負(fù)壓狀態(tài)防止粉塵外溢。

3.4 通風(fēng)除塵系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)

空氣的流動(dòng)形成風(fēng)，通風(fēng)是有目的的組織空氣流動(dòng)以完成某種功能的技術(shù)方法。通風(fēng)除塵是利用通風(fēng)的方法排除生產(chǎn)中產(chǎn)生的含塵空氣，并同時(shí)對(duì)含塵空氣進(jìn)行凈化和粉塵收集，處理后的尾氣達(dá)到含塵空氣排放標(biāo)準(zhǔn)的一種技術(shù)方法。通風(fēng)除塵技術(shù)是保證港口散糧輸送系統(tǒng)有一個(gè)良好的生產(chǎn)操作環(huán)境和環(huán)境保護(hù)的方法，更是可燃性粉塵防爆技術(shù)措施中最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法。

通風(fēng)除塵系統(tǒng)是由吸塵罩、通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)和除塵器等四部分連接組成。吸塵罩應(yīng)根據(jù)含塵氣流的流動(dòng)規(guī)律設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)形狀，確保高效地捕捉粉塵，控制粉塵及含塵氣流的飛揚(yáng)。通風(fēng)管道一般遵循合理、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，滿(mǎn)足功能的前提下，管道的布置力求整齊、美觀。風(fēng)機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)中有效地組織空氣流動(dòng)的動(dòng)力源。在糧食行業(yè)通風(fēng)除塵系統(tǒng)中常用中低壓離心式通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)除塵系統(tǒng)中的除塵器是將粉塵從氣流中分離出來(lái)的設(shè)備，是保證空氣排放達(dá)到環(huán)保要求的關(guān)鍵設(shè)備。糧食行業(yè)考慮粉塵特性、除塵效率、作業(yè)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)性等一般選取機(jī)械式除塵器、過(guò)濾式除塵器、機(jī)械式和過(guò)濾式組合的方式。

生產(chǎn)工藝確定后，收集并分析塵源產(chǎn)生的原因、粉塵特性、塵源分布和數(shù)量、塵源吸風(fēng)量和阻力、設(shè)備布置、建構(gòu)筑物等基礎(chǔ)資料。依據(jù)GB 13561.1、GB 17440、GB 15577、GB 16297、GB 17918等相關(guān)國(guó)家或糧食行業(yè)其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，選取適合的吸塵罩、風(fēng)網(wǎng)組合、除塵器類(lèi)型及級(jí)數(shù)、風(fēng)機(jī)等，確定風(fēng)網(wǎng)管道走向、除塵器、風(fēng)機(jī)的布置，選取并配置壓差表、溫度傳感器、隔爆閥、泄爆口、無(wú)焰泄爆器、泄壓導(dǎo)管等合理的安全防護(hù)裝置，編輯風(fēng)網(wǎng)布置圖、軸測(cè)圖及標(biāo)注主要工藝參數(shù)。

3.5 其他設(shè)備

對(duì)港口散糧輸送系統(tǒng)中工藝設(shè)計(jì)時(shí)選取的其他設(shè)備如螺旋輸送機(jī)、抑塵料斗、伸縮軟管、真空清掃系統(tǒng)、通風(fēng)熏蒸系統(tǒng)等，應(yīng)嚴(yán)格按照GB 17440、GB 15577、GB 13561.1等相關(guān)國(guó)家或糧食行業(yè)其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4 其他措施

港口散糧輸送系統(tǒng)中的筒倉(cāng)、工作塔、輸送廊道等建構(gòu)筑物以及壓縮空氣站、控制室、變配電室等的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 50016、GB 17440、GB 15577、GB 17918等有關(guān)要求和規(guī)定。

港口散糧輸送系統(tǒng)中電氣設(shè)施應(yīng)符合GB 12476.1、GB 3836.1的規(guī)定，選用適合不同糧食粉塵爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的粉塵防爆型電氣設(shè)備按GB 12158對(duì)工藝設(shè)備及電機(jī)接地，對(duì)工藝管道施工增加靜電跨接。對(duì)每個(gè)輸送線路內(nèi)各個(gè)設(shè)備設(shè)置電氣連鎖、檢修連鎖、緊急停機(jī)等。在每個(gè)出入口、人員作業(yè)通道口等設(shè)置防爆型人體靜電釋放器，要求進(jìn)出粉塵爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的人員必須消除自身靜電。

企業(yè)應(yīng)建立完善的安全生產(chǎn)制度，包括3E安全管理體系、8S管理制度、定期運(yùn)維制度、定期監(jiān)測(cè)制度、動(dòng)火作業(yè)管理制度、壓縮空氣使用規(guī)范、真空清掃使用規(guī)范、防范粉塵爆炸安全作業(yè)制度、粉塵爆炸事故應(yīng)急預(yù)案等規(guī)范制度。

5 結(jié)束語(yǔ)

港口散糧輸送系統(tǒng)粉塵防爆設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，包含眾多專(zhuān)業(yè)，設(shè)計(jì)階段關(guān)鍵在于對(duì)粉塵爆炸要素進(jìn)行細(xì)化，分析粉塵產(chǎn)生原因、特性并找出關(guān)鍵點(diǎn)，嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)范及行業(yè)導(dǎo)則，采取相應(yīng)的針對(duì)性措施，從源頭消除危險(xiǎn)隱患或控制導(dǎo)致危險(xiǎn)失控的要素，防患于未然。