黃 輝 湖南常德石門縣建工建材管理站
隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,確保施工安全的重要性與日俱增,做好工程施工的安全防護工作,才能確保工程的順利進行。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化的不斷推進,高層建筑日益增多,導軌式爬架能夠有效提升高層建筑項目的施工效率,減輕高層建筑施工作業(yè)的勞動強度,提升工程施工的安全性,是建筑工程施工的重要輔助設備,做好導軌式爬架的安全施工,才能切實保障工程的順利進行,避免安全事故的發(fā)生,促進建筑行業(yè)的進一步發(fā)展。
在建筑工程項目施工中,導軌式爬架設備起著十分重要的作用,設備的各個系統(tǒng)相互配合,能夠有效提升工程的施工效率,確保工程的順利完成。導軌式爬架由支架系統(tǒng)、爬升系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成。支架系統(tǒng)是支撐爬架的組織架構(gòu),一般由槽鋼構(gòu)成,通過定型鋼管桁架連接其他組件。爬升系統(tǒng)利用穿墻螺栓將連墻掛板與建筑結(jié)合,從而確保爬架的穩(wěn)定性,利用將導軌與主體結(jié)構(gòu)進行連接,在工程施工過程中,可調(diào)拉缸的導輪組兩端需要分別與導軌和桁架牢固連接,導輪組一般由五個導輪構(gòu)成。動力系統(tǒng)是爬架控制系統(tǒng)的重要組成部分,一般分為提升掛座與電動葫蘆兩個部分,提升掛座主要作用于控制滑輪提升的鋼絲繩,電動葫蘆則用于控制支架的上升和下降,兩者共同作用以保證爬架的正常運行。安全保障系統(tǒng)是確保爬架安全的核心,一般包括保險鋼絲繩、防墜裝置和限位鎖三個部分,該系統(tǒng)主要用于提升爬架系統(tǒng)的安全性,預防安全事故的發(fā)生。
在建筑工程施工中,導軌式爬架能夠為施工人員提供安全的作業(yè)平臺,從而更加便捷安全進行混凝土柱的支模和拆模作業(yè)。防墜系統(tǒng)在導軌式爬架中有著重要意義,防墜系統(tǒng)在運行過程中可以讓導軌保持較低的滑動速度向下方移動,此時防墜擋桿保持直線運動,系統(tǒng)內(nèi)的防墜槽輪同步轉(zhuǎn)動,另一方面,由于防墜槽輪具有充足的運動空間,可以自由轉(zhuǎn)動,能確保裝置下落到指定的點位。此外,如果在架體吊掛期間由于各類因素的影響發(fā)生了下墜事故,導軌會以加速度的形式下墜,由于導軌的運動狀態(tài)發(fā)生變化,相應的防墜擋塊會推動防墜槽輪發(fā)生轉(zhuǎn)動,進而撞擊重力棘爪,讓其向上跳起,引起防墜轉(zhuǎn)輪停轉(zhuǎn),從而快捷達到防止墜落的效果,避免架體的進一步下落,確保工程作業(yè)的安全性。
全防護智能排架平臺架體的尺寸設置標志通常為寬度6cm,架體端口懸挑一般為2m,墻體與架體之間的距離以2cm為宜,如果兩層同步施工,允許載荷一般為3kN/m2,提升速度一般選取120mm/min,而如果三層同步施工,最大允許載荷則應降低至2kN/m2。
3.1.1 優(yōu)點
在建筑工程施工中,懸挑式鋼管腳手架適用于高度較低的建筑項目,而不適用于塔樓建筑等具有很大高度的建筑,這種高層建筑懸挑數(shù)量較大,施工過程中需要進行大量的材料周轉(zhuǎn)工作,如果采用傳統(tǒng)的懸挑式鋼管腳手架,會造成材料大量堆積問題,不僅如此,這種方式需要耗費大量的工字鋼以及鋼管等材料,施工成本過高。在進行工程外架的裝拆作業(yè)時,需要使用塔式起重機進行配合。在干燥環(huán)境下,火災事故極易發(fā)生,傳統(tǒng)的懸挑式鋼管腳手架不具備相應的防火性能,會增加高層建筑工程施工中的危險性。
相較于傳統(tǒng)的懸挑式鋼管腳手架,導軌式爬架的優(yōu)點主要包括以下四個方面。
(1)可以配合動力提升系統(tǒng),高效便捷地進行爬升作業(yè),對塔式起重機的需求不大。
(2)導軌式爬架的架體使用了分片提升的模式,具有更好的防護效果。
(3)導軌式爬架的組裝方式為逐層組裝,可以同時進行材料的進場和組裝作業(yè),不需要額外設置安裝場地,能夠有效降低施工成本,提升施工效率。
(4)架體的材料主要為鋼材,防火性能良好,在爬架各處還可以放置一定的滅火器材,如果發(fā)生火災,工作人員能夠迅速控制住火源,避免造成更大的事故損失。
3.1.2 提升前的安全措施
在進行爬架的提升時,需要預先做好準備工作,要在地面設置好警戒線,警戒線與建筑外邊線的距離應當控制在15m~20m。還要安排好專職人員進行值班看守,做好出入人員的管理工作,嚴禁非指揮人員指揮控制臺作業(yè),確保指揮人員與操作人員間的無線電對講機連接狀況良好。
(1)動臂塔式起重機結(jié)構(gòu)體系中,外爬架將占據(jù)部分外框樓板,易引發(fā)水平結(jié)構(gòu)甩項的情況。因此,在該項目中,對于存在外框柱結(jié)構(gòu)的塔樓,則需要加強對轉(zhuǎn)角處的安全防護,并搭建穩(wěn)定的操作平臺,以便營造安全的作業(yè)環(huán)境,避免在焊接期間發(fā)生墜物等異?,F(xiàn)象。
(2)一般來說,采用型鋼懸挑外腳手架施工,在進行型鋼懸挑梁的裝拆時,需要塔式起重機的高效配合,這種施工方式工作效率低下且具有諸多安全隱患,如果改用獨立爬架,就能大幅提升工作效率,通常每個月只需要兩個吊次,可以將安裝與倒運作業(yè)的時間控制在1h左右,不僅如此,獨立爬架還能提升施工的安全性,減少施工中的安全隱患。
(1)導軌在向上運行時,防墜擋桿做直線運動,防墜槽輪隨之轉(zhuǎn)動,具有很高的自由度,不存在約束作用。
(2)當導軌低速向下運動時,防墜擋桿做直線運動,促進防墜槽輪轉(zhuǎn)動,確保導軌正常下降。
(3)如果因特殊情況架體發(fā)生異常下墜,在快速下墜的過程中,由于導軌無法穩(wěn)定運行,防墜槽輪會發(fā)生旋轉(zhuǎn),防墜卸荷支頂器在重力的影響下會發(fā)生下降,進而頂住防墜擋桿,這樣就能快速抑制下墜。
(4)根據(jù)試驗結(jié)果,制動防墜的平均距離一般在20mm~60mm時屬于正常的制動距離,符合相關安全標準的要求。另外,防墜裝置的結(jié)構(gòu)并不復雜,運行機制也較為簡單,在工程施工中可以結(jié)合具體情況進行組裝或拆除,以滿足工程的施工需求,同時也便于進行后續(xù)的保養(yǎng)與維護。
(5)在爬架進行提升,可調(diào)式卸荷限位支頂器與軌道防墜擋桿進行連接,如果此時發(fā)生爬架下墜,支頂器會迅速頂住導軌,進而對下墜現(xiàn)象進行抑制。因此,支頂器具兼具卸荷和防墜的雙重效果,科學進行綜合利用,能夠有效提升安全性能。
(6)防墜系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng),即使發(fā)生意外情況也能獨立承受載荷,不會對其他系統(tǒng)造成影響,這樣就避免了因連鎖反應造成重大的安全事故??烧{(diào)式限位支頂器不僅是防墜裝置,而且能夠提供支頂卸荷功能,使用該裝置便于進行后續(xù)的維護。
(1)位于爬架頂部附墻件上方的架體部分較多采用逐層拉結(jié)的方式進行加固處理,各拉結(jié)點間的距離一般要控制在6m以內(nèi),這樣才能確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果存在不能拉結(jié)固結(jié)的部位,可以利用鋼絲繩進行連接。通常來說,拉結(jié)桿采用的鋼管直徑約為48mm,該部位一端需要利用螺栓和小掛座固定在導軌上,另一端則要用M32穿墻螺栓和小掛座與主體結(jié)構(gòu)相連,以確保裝置的穩(wěn)定性。
(2)對架體的雜物進行清理,保障架體的安全拆除。
(3)對附墻件核心承力螺栓的使用狀況進行檢測,確保其受力正常。
(4)用鋼絲繩對附墻架進行綁扎,確保與導軌的穩(wěn)定連接。
(5)結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況,對比設計方案進行分析改進,采取有效措施解決其中存在的各類問題。
(6)認真執(zhí)行好技術交底,確保拆除工作有序進行。
(7)使用專業(yè)的技術人員進行技術指導,防止施工人員在操作過程中不遵守相應的安全規(guī)范,確保操作行為的規(guī)范性。
(8)在進行拆除作用前,工作人員應當按照工程作業(yè)的覆蓋范圍合理設置警戒線,并配備專業(yè)的管理人員進行管理,警戒范圍一般包括塔式起重機的吊運區(qū)域以及計劃待拆區(qū)域正下方以外的15m內(nèi)的區(qū)域。
(9)做好爬架的定期檢修與維護,嚴格檢查連接部件的使用情況,降低發(fā)生安全事故的可能性,延長爬架的使用時間。
在高層建筑的主體部分施工完成后,必須嚴格做好爬架的拆除工作,確保爬架拆除作業(yè)的有序性,避免因拆卸作業(yè)不規(guī)范造成安全事故,影響工程的施工進度。一方面,在進行拆除作業(yè)時需要對安全區(qū)域進行劃分,做好相應的隔離防范工作,防止有人員因誤入危險區(qū)域發(fā)生事故。另一方面,還要及時拆除爬架懸臂,在進行拆除作業(yè)時。要遵守自上而下的拆除順序,確保拆除工作的有序進行,避免因拆除順序混亂造成爬架坍塌。此外,還要利用塔吊放置好固定導向座和導軌主框架,確保拆除作業(yè)順利完成。
導軌式爬架能夠為超高層建筑施工提供安全便捷的作業(yè)平臺,隨著高層建筑的增多,導軌式爬架設備的應用會逐漸增多,做好導軌式爬架的安全施工不僅能夠有效提升工程施工效率,降低工程成本,還能切實保障工程施工安全,促進超高層建筑工程施工技術的進一步提高。