長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張葵葵

湖南外貿(mào)職業(yè)學(xué)院 楊楚欣

1 引言

2019年國務(wù)院《國家職業(yè)教育改革實施方案》和2021年教育部《本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法（試行）》等政策和文件的相繼出臺，“試行本科層次職業(yè)教育”已成為未來職業(yè)教育改革的重點。國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級對職業(yè)教育教學(xué)改革和人才培養(yǎng)提出更高的要求，職教升本成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，其主要呈現(xiàn)兩種模式，一是“雙高計劃”建設(shè)的高職院校獨立或聯(lián)合升本；二是“雙高計劃”建設(shè)的高職院校和獨立學(xué)院合并轉(zhuǎn)設(shè)成職業(yè)技術(shù)大學(xué)（以下簡稱“職教本科”）。這場升格和轉(zhuǎn)設(shè)運動已如火如荼地在全國興起，自2019年以來，教育部先后公布23所本科層次職業(yè)教育試點學(xué)校和4所獨立學(xué)院轉(zhuǎn)設(shè)的本科層次職業(yè)學(xué)校，后續(xù)將會有更多高職院校和獨立學(xué)院以多種形式加入職業(yè)教育本科行列。

本文結(jié)合筆者在一線從事管理和教學(xué)工作的實際出發(fā)，以“汽車服務(wù)工程”“自動化技術(shù)與應(yīng)用”新增職教本科專業(yè)為例，從產(chǎn)業(yè)層面、企業(yè)層面、學(xué)校層面分析對職教本科的人才培養(yǎng)的要求，提出職教本科人才培養(yǎng)的多元創(chuàng)新路徑，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能增效，促進人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。

2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢加快職教本科課程體系與人才培養(yǎng)定位轉(zhuǎn)變

（1）以技術(shù)更新為抓手，將單一專業(yè)課程體系向跨學(xué)科課程平臺轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級時代新技術(shù)的推陳出新已成為主流。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為例，如圖1所示，車與萬物互聯(lián)意味著車輛能夠向其他車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施及行人發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，并利用這些數(shù)據(jù)進行智能、快速地決策。另外，許多智能駕駛功能已運用到車上，如車道保持輔助、車道偏離警告等功能。當然，一輛高級智能車應(yīng)該能夠完成所有這些功能。但整合這些智能系統(tǒng)用傳統(tǒng)的電氣、電子體系結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)是不能支持的。因為對許多智能功能的數(shù)據(jù)采集和處理超出了傳統(tǒng)技術(shù)的限制。為了實現(xiàn)真正的智能汽車時代的到來，需要在汽車整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、車載通信網(wǎng)絡(luò)及計算機站臺三個基礎(chǔ)方面進行創(chuàng)新。

圖1 智能網(wǎng)聯(lián)中車與萬物互聯(lián)

未來汽車技術(shù)發(fā)展趨勢如圖2所示，智能汽車對系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)通訊、功能安全、人工智能的需求會越來越大，原有高職教學(xué)體系已不能培養(yǎng)出具有這類綜合知識和技能的高端技能人才。在職教本科辦學(xué)層次上，要搭建跨學(xué)科課程平臺，才能為學(xué)習(xí)者提供與這些技術(shù)相關(guān)的課程。

圖2 未來汽車發(fā)展趨勢

（2）以教學(xué)工廠為場景，由技術(shù)技能型向“高精尖缺”高技能人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)變。隨著全球經(jīng)濟的波動，我國經(jīng)濟活動已從傳統(tǒng)的、低附加值活動向現(xiàn)代的、高附加值活動轉(zhuǎn)型，要重新考慮職業(yè)教育類型和人才交付的范圍，解決學(xué)習(xí)者能力與技術(shù)進步協(xié)同發(fā)展的問題。職教本科占位職業(yè)教育頂層，所培養(yǎng)的學(xué)生有望成為“高精尖缺”的高技能人才，畢業(yè)進入關(guān)鍵領(lǐng)域重要企業(yè)。

那么如何實現(xiàn)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)向“高精尖缺”高技能人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)變呢？

首先要明確人才培養(yǎng)原則。職教本科不同于應(yīng)用技術(shù)大學(xué)，職教本科辦學(xué)的出發(fā)點是職業(yè)，強調(diào)的是知識、技術(shù)與能力，培養(yǎng)的是高技能人才，而不是“工程師”。基于職教本科處于職業(yè)教育頂層的特點，人才培養(yǎng)定位在“提質(zhì)和增量型的技能培養(yǎng)”。

其次要創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑。下面以“自動化技術(shù)與應(yīng)用”職教本科專業(yè)人才培養(yǎng)為例，來說明人才培養(yǎng)路徑的轉(zhuǎn)變。基于工業(yè)4.0概念下新興制造系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動化水平，使人才培養(yǎng)變得越來越具有挑戰(zhàn)性，大學(xué)需要創(chuàng)造新的學(xué)習(xí)環(huán)境和方法來滿足這一需求。在人才培養(yǎng)路徑上采用教學(xué)工廠理念，對裝配線的過程結(jié)構(gòu)進行教學(xué)內(nèi)容建模，使教學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)實踐的需求相結(jié)合，從生產(chǎn)線的設(shè)計到使用，學(xué)習(xí)智能制造全生命周期流程。學(xué)生充當操作員，并接受與人、機器、軟件和技術(shù)交互的培訓(xùn)，增強分析、抽象、創(chuàng)新和系統(tǒng)思維能力，應(yīng)對復(fù)雜的生產(chǎn)組織流程?？蓢L試如下方法。一是通過將學(xué)校的教材及實訓(xùn)設(shè)備與智能制造概念下的現(xiàn)場教學(xué)深度結(jié)合，從單一的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換到整體的智能制造產(chǎn)線的教學(xué)。二是通過增強現(xiàn)實或虛擬現(xiàn)實 （AR/VR） 系統(tǒng)來提高學(xué)習(xí)效率，用新的信息和通信技術(shù)手段將隱藏在產(chǎn)品或生產(chǎn)過程中的知識呈現(xiàn)給學(xué)習(xí)者，增強學(xué)習(xí)者的體驗感，應(yīng)對面向服務(wù)的能力體系結(jié)構(gòu)。上述人才培養(yǎng)路徑的轉(zhuǎn)變，目的是讓學(xué)習(xí)者能獲得在管理自動化流程中承擔(dān)不可能被自動化取代的“創(chuàng)造性”工作。

3 中小企業(yè)振興帶動職教本科教學(xué)模式與多元評價創(chuàng)新

3.1 以學(xué)生為中心的人才培養(yǎng)模式需要長效教學(xué)管理機制保駕護航

筆者親歷教育部國際合作交流司與德國經(jīng)合組織共同主推的由德國五大汽車制造商參與的中德汽車機電人才培養(yǎng)SGAVE項目，體驗過“客戶委托、資格矩陣”人才培養(yǎng)模式，也在新的崗位目睹了引進的德國客尼職教集團開展的“項目貫穿式”實踐教學(xué)體系。兩個項目的特點都是以學(xué)生為中心的教學(xué)，為學(xué)生設(shè)計預(yù)期的學(xué)習(xí)成果，然后提供實現(xiàn)這些學(xué)習(xí)成果的過程或系統(tǒng)，教學(xué)中強調(diào)培育學(xué)生完成任務(wù)或項目的工作流程和操作步驟訓(xùn)練，讓學(xué)生充分體驗如何組織生產(chǎn)和服務(wù)的過程。教學(xué)改革試點培養(yǎng)出的幾批學(xué)生多數(shù)進入汽車4S店或本地制造企業(yè)，為當?shù)刂行∑髽I(yè)輸送了骨干力量。

上述示例的人才培養(yǎng)模式相對于傳統(tǒng)模式效果凸顯，學(xué)生各方面能力都得到提升，學(xué)生可在實習(xí)就業(yè)階段快速融入崗位工作，受到用人單位好評。但試驗幾屆后，在學(xué)校整體人才培養(yǎng)模式不改的大環(huán)境下，沒有形成長效機制，教師深感疲憊。幾批試點學(xué)校，很多已回到原來的人才培養(yǎng)模式。這兩個案例給我們一個重要的提示，在轉(zhuǎn)設(shè)成為職教本科并成為新的教育類型后，在人才培養(yǎng)上嘗試創(chuàng)新，一定要形成具有中國特色的長效機制才能推廣下去。

3.2 創(chuàng)新教學(xué)管理機制實現(xiàn)教學(xué)活動和評估程序之間的一致性

一邊是引入各種先進的教學(xué)模式，一邊是教學(xué)評價機制與傳統(tǒng)教學(xué)一致，并沒有為新的教學(xué)模式進行配套的教學(xué)評價改革，改著改著，又回到了老路上，沒有形成可持續(xù)可傳承下去的機制。開展多元評價閉環(huán)調(diào)控機制，來為教學(xué)模式創(chuàng)新保駕護航，讓教學(xué)改革持續(xù)深入下去。

教學(xué)模式創(chuàng)新是一項復(fù)雜的教學(xué)活動，教學(xué)評價標準提供了判斷愿景達成的準繩，評價后的數(shù)據(jù)能用于分析教師能做到的和不能做到的原因。這些標準可以同樣應(yīng)用于對學(xué)生和課程的評估，評價數(shù)據(jù)可為教師提供學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況的反饋。教與學(xué)的評價是一個系統(tǒng)、多步驟的過程，涉及教育數(shù)據(jù)的收集和解釋?；诨ヂ?lián)網(wǎng)，用總結(jié)性和形成性評估做法，以及課堂評估和大規(guī)模的外部評估來支撐多元評價體系。

隨著職業(yè)教育新類型的出現(xiàn)，教育專家也將會改變他們對職教本科教育的思考方式，教學(xué)評估專家已經(jīng)認識到評價標準和評價方式對當代職業(yè)教育改革的重要性，開始傾向于數(shù)據(jù)收集新方法及判斷數(shù)據(jù)質(zhì)量新方法的研究、開發(fā)和實施。相比于傳統(tǒng)的采用單一方法對一個變量進行抽樣的評估結(jié)果，這種用各種數(shù)據(jù)收集方法對各種變量進行抽樣的評估結(jié)果讓人們更信服。

4 校企合作創(chuàng)新辦學(xué)模式提升學(xué)生就業(yè)優(yōu)勢和優(yōu)化教師隊伍

4.1 融入企業(yè)實踐元素優(yōu)化辦學(xué)模式提升學(xué)生就業(yè)優(yōu)勢

傳統(tǒng)上我國高校專業(yè)設(shè)置高度雷同，不能滿足社會經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多元化需求。職教本科要解決普通本科畢業(yè)“絆腳石”問題，就是學(xué)生缺乏在行業(yè)中工作的實際知識和技能。職教本科就要解決這個問題，要給學(xué)生提供深入的操作知識，還要提供行業(yè)的實際工作經(jīng)驗。從象牙塔到燈塔，最好的解決方法就是校企互利合作培養(yǎng)人才。

（1）建立學(xué)生創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)學(xué)院，將實踐培訓(xùn)引入課程中。合作模型側(cè)重于企業(yè)真實任務(wù)，包括項目評估系統(tǒng)，共同制定人才培養(yǎng)方案。合作內(nèi)容包括課程開放、教師培訓(xùn)和認證、學(xué)生培訓(xùn)和認證。此模式適用于與國家重點產(chǎn)業(yè)的知名企業(yè)的校企合作，培養(yǎng)緊缺型人才。

（2）建立訂單班，是當前校企合作最常見的范式。公司提為學(xué)校提供設(shè)備和原材料，參與設(shè)計人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃，并指派專業(yè)人員參加學(xué)校的學(xué)生考核。與方法一的主要區(qū)別是在學(xué)校內(nèi)不涉及企業(yè)的真實任務(wù)完成，學(xué)校內(nèi)僅僅是承擔(dān)培訓(xùn)工作。該方法適用于與知名品牌企業(yè)合作，就業(yè)需求集中和穩(wěn)定的情況。

（3）建立學(xué)校內(nèi)企業(yè)導(dǎo)師課堂和企業(yè)內(nèi)學(xué)校教師課堂，通過行業(yè)協(xié)會搭建第三方中介平臺，實行“校、企雙專業(yè)帶頭人制”，引領(lǐng)校企雙師隊伍，統(tǒng)一協(xié)調(diào)分配課時，校企雙方受益。人才培養(yǎng)方案主要由校方主導(dǎo)，適用于就業(yè)需求分散和穩(wěn)定的情況。

通過校企合作，融入企業(yè)元素進校，學(xué)校與企業(yè)在課程改革、師資培訓(xùn)、學(xué)生實習(xí)實踐進入深入合作，共同優(yōu)化培養(yǎng)模式，針對行業(yè)需求和行業(yè)特點，培養(yǎng)出面向未來的優(yōu)秀人才，彌補企業(yè)與職業(yè)教育之間的技能差距，提升就業(yè)優(yōu)勢。

4.2 對接產(chǎn)業(yè)鏈元素優(yōu)化績效考核機制激勵教師隊伍創(chuàng)新

以職教本科“自動化技術(shù)與應(yīng)用”“汽車服務(wù)工程”兩個專業(yè)為例，由于所處的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展很快，又是國家十四五期間重點發(fā)展方向，但現(xiàn)有教師的知識和技能已經(jīng)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各類高校都在招聘網(wǎng)站發(fā)布引進人才公告，鋪天蓋地都在搶人才?，F(xiàn)實是引進工作不足以解決人才匱乏的問題，而且不能單靠引進人才，還需要優(yōu)化績效考核機制激勵教師隊伍提升自身的能力，開創(chuàng)新的工作局面。

（1）職教本科“高精尖缺”人才培養(yǎng)過程的核心是課堂教學(xué)實踐。當前課堂實踐的主要問題是教師無法提供深入的實踐技能，影響到學(xué)生的深入理解。衡量教學(xué)改革成敗更多地是基于對教學(xué)成果的實證檢驗。評估表明，盡管學(xué)生可以很好地表現(xiàn)基本技能，但他們在思考和推理方面卻表現(xiàn)不佳。教師對常規(guī)技能的教學(xué)有效，對高級思維的教學(xué)無效，教學(xué)能力比賽集中在教學(xué)技能上，而不是教學(xué)內(nèi)容上。大多數(shù)教師只講授本門課范疇內(nèi)的內(nèi)容而不能讓學(xué)生理解這門課在實際應(yīng)用中與相關(guān)知識的關(guān)聯(lián)。教師傾向于避免進行發(fā)人深省的教學(xué)活動，樂于實施可預(yù)測的教學(xué)活動。很少為學(xué)生提供激發(fā)智力的工作，從而培養(yǎng)的是缺乏智力工作能力的學(xué)生。

（2）教材因素。教材也影響到課堂實踐，目前很多職教教材通常不大關(guān)注創(chuàng)意，不提供分析且不提出具有挑戰(zhàn)性的問題。相反，教材提供了大量的信息或“事實”，提出的問題只需要背誦事實列表即可。

（3）教師因素。現(xiàn)在很多教師都擁有了碩士學(xué)位或博士學(xué)位，但是課堂教學(xué)質(zhì)量還是令人不滿意。通過優(yōu)化過績效考核機制引導(dǎo)教師向著開發(fā)對接產(chǎn)業(yè)鏈并且具有邏輯深入的教材、遴選跨學(xué)科教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)法方面傾斜，在這些方面多出成果，形成具有中國特色的職教本科教學(xué)體系。一種旨在改善新教師課堂實踐的新的管理策略要納入績效評估中，專任教師獎勵性績效工資發(fā)放應(yīng)與其完成的教學(xué)改革關(guān)鍵業(yè)績指標直接掛鉤。獎勵性績效工資著重體現(xiàn)教師即期的綜合績效表現(xiàn)和特殊貢獻。

5 結(jié)語

本文從辦學(xué)模式、人才培養(yǎng)定位、教學(xué)模式、教學(xué)評價標準、師資隊伍建設(shè)等幾方面對職教本科人才培養(yǎng)進行了路徑選擇論述。

（1）在辦學(xué)模式上，校企互利合作培養(yǎng)新人才，建議采取三種合作模式，依據(jù)就業(yè)需求情況進行選擇。

（2）在人才培養(yǎng)定位上，主張培養(yǎng)高層次技術(shù)技能型人才，即輸送“高精尖缺”人才。

（3）在課程體系上，提倡呈現(xiàn)各種技能的跨學(xué)科課程平臺。

（4）在新教學(xué)模式實施上，提議開展多元教學(xué)評價為教學(xué)改革保駕護航。

（5）在提高課堂教學(xué)質(zhì)量上，建議優(yōu)化績效考核機制，提升教師隊伍能力素養(yǎng)。