南昌汽車機電學(xué)校 范海燕，陳百強

為加快落實中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快推進鄉(xiāng)村人才振興的意見》和關(guān)于鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興的決策部署，各省人社廳于2021年6月～7月舉辦了首屆鄉(xiāng)村振興職業(yè)技能競賽暨全國選拔賽，發(fā)掘更多“鄉(xiāng)村工匠”投身鄉(xiāng)村建設(shè)，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。

全國鄉(xiāng)村振興職業(yè)技能競賽分設(shè)職工組和學(xué)生組，報名資格之一必須為農(nóng)業(yè)戶口。大賽設(shè)有汽車修理、砌筑工、農(nóng)機修理工、電工等11個賽項。汽車維修項目參照《汽車維修工國家職業(yè)技能標準三級 /高級工》或行業(yè)企業(yè)規(guī)范，并結(jié)合汽車維修企業(yè)常見工作任務(wù)設(shè)置A、B、C共3個考核模塊，其中A模塊是發(fā)動機測量（占30%），B模塊是發(fā)動機測試（占30%），C模塊是車身電氣系統(tǒng)診斷與維修（占40%），比賽時間共3 h。C模塊采用的比賽車型為2019款330TSI上汽大眾帕薩特豪華版轎車，診斷電腦為元征X431。C模塊面向汽車維修技師崗位的職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，主要考核選手對汽車車身電氣系統(tǒng)的快速檢測與精確診斷能力。筆者有幸擔(dān)任C模塊的裁判，所見所想頗多，現(xiàn)贅述如下。

1 故障設(shè)置及診斷思路分析

2019款330TSI上汽大眾帕薩特豪華版轎車的車身電氣系統(tǒng)技術(shù)比較成熟，性能穩(wěn)定。根據(jù)大賽要求，在供電及儀表、照明系統(tǒng)、空調(diào)、喇叭、雨刮器、電動車窗中控鎖上設(shè)置故障。由于大賽規(guī)程公布時間不長，此次車身電氣系統(tǒng)所設(shè)故障均為熔絲斷路、繼電器、開關(guān)故障，未設(shè)CAN通訊故障、線束短路或虛接電阻等故障，排故難度相對簡單。除了儀表板不亮的故障有點難度之外，其余故障都比較容易排查。下面以儀表板不亮故障為例，分析故障診斷思路。

2019款330TSI上汽大眾帕薩特豪華版轎車儀表板電路如圖1所示，當(dāng)設(shè)置SC17的熔絲斷路之后，全車無電，儀表板黑屏，連主駕開門符號都沒有顯示，按一鍵啟動鍵無任何反應(yīng)，故障診斷儀無法進入車輛診斷系統(tǒng)。此時，若參賽選手心理素質(zhì)不好且賽場經(jīng)驗不足的話，就會慌亂。其實，只要通過分析沒有主駕開門指示符號和儀表板不亮這兩個故障現(xiàn)象，就可以判斷是30號電沒有到達組合儀表控制單元（J285），只有排查了這個故障，才能往后陸續(xù)排查燈光、空調(diào)等故障。大概有三分之一的選手，沒能排除這個故障，30 min后選擇放棄，而后面要排除4個故障，明顯時間不夠了，導(dǎo)致比賽成績不理想。

針對組合儀表不亮的故障，應(yīng)首先考慮J285供電是否正常，查閱該車電路圖（圖1），發(fā)現(xiàn)SC17是組合儀表供電端熔絲，找到這個熔絲用萬用表測量該熔絲兩端的電壓，一端12 V，另一端為0 V，懷疑熔絲有問題，于是拔下該熔絲，測量電阻為無窮大，判斷故障點為SC17熔絲斷路。

圖1 2019款330TSI帕薩特豪華版轎車儀表板電路

設(shè)置的SC8熔絲熔斷故障，前照燈可點亮，但不能變光，而且雖然SC8熔絲是燈光故障，但不排除該，故障診斷儀無法進入系統(tǒng)。

針對汽車喇叭方面，設(shè)置了R3繼電器斷路故障，有些選手在做繼電器動作測試時，找連接線耗時太長，卻不會向裁判尋求幫助，溝通能力欠佳。

2 本次競賽存在的一些問題

（1）學(xué)生組技能水平參差不齊。通過觀察，發(fā)現(xiàn)有些學(xué)生明顯賽前集訓(xùn)準備不足，基本檢查項目做不全，如車輪擋塊忘放、錯放或忘收，忘記檢查機油液位或檢查不規(guī)范，蓄電池電壓忘測，數(shù)字式萬用表沒有校零等，個別學(xué)生甚至不會或不敢拔熔絲和繼電器。

部分選手翻閱維修手冊不熟練，電腦閱讀電路圖技能如放大縮小功能不熟練，識讀電路圖時間過長，電路原理領(lǐng)會不深，甚至有些學(xué)生查找熔絲位置時總出錯。如SC7熔絲，有些會誤找成SC6上或SB7，這些問題也暴露出選手的學(xué)習(xí)指導(dǎo)不到位。

很多選手比賽剛開始就急于動手測量，欲速而不達，連故障現(xiàn)象都沒看清楚，就胡亂一通測量，測量值還未穩(wěn)定顯示，就報故障或損壞，導(dǎo)致反復(fù)測量。還有些選手在操作時不靈活，來回奔跑拿工具，都不知道挪動工具車來提高工作效率。

（2）職工組表現(xiàn)欠佳。在此次比賽過程中，職工組的基本檢查和安全防護做得比較好，但整體汽車故障診斷技能水平不高。例如職工組的一位選手，上來就將熔絲逐個拔下，用萬用表的蜂鳴擋判斷熔絲的通斷。由于比賽現(xiàn)場聲音嘈雜，每次他都要將耳朵貼近萬用表，緊張地重復(fù)測聽，費時費力，方法也不科學(xué)。后來，還因為他拔的熔絲太多了，插回去的時候，插錯了位置，產(chǎn)生了新的故障，導(dǎo)致裁判需要在賽場上臨時檢修好車輛，比賽才得以繼續(xù)。

（3）提供的汽車技術(shù)文件不充足。比賽現(xiàn)場只提供了部分電路圖，不能完全滿足相關(guān)汽車故障診斷的要求，例如沒有車窗電路圖、喇叭電路圖等，只有熔絲和繼電器的位置圖和部分資料，需要裁判做出一些不必要的說明。然而，現(xiàn)在修車，完整的技術(shù)資料對于故障診斷很重要，而且很多廠家提供的都是線上資料，準確有效。若關(guān)鍵資料不全，會導(dǎo)致汽車維修工作無法快速精準地進行。技能競賽應(yīng)該要和實際的技能崗位需求對接上，才能體現(xiàn)出競賽考核的權(quán)威性，所以在這一方面還需完善。

本次鄉(xiāng)村振興汽車維修項目大賽有助于全面落實黨的脫貧攻堅戰(zhàn)，貫徹十九大提出的“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型”勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣，促進技能競賽和技能人才培養(yǎng)工作科學(xué)有序發(fā)展，希望此項賽事能夠持續(xù)健康發(fā)展。