張英俊

摘要：現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在我國交通體系中，市政道橋項目具有重要地位，其對城市發(fā)展、人們?nèi)粘３鲂泻蛥^(qū)域經(jīng)濟建設(shè)等有重要影響，需要對其建設(shè)質(zhì)量加以重視。對此，文章闡述了市政道橋項目施工質(zhì)量管控，分析了市政道橋施工質(zhì)量管控問題，并提出幾點優(yōu)化策略，為相關(guān)企業(yè)與人員提供參考，促進我國市政道橋工程穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;工程施工;質(zhì)量控制

引言

在城市基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中，道路與橋梁工程建設(shè)促進了國與國，省與省，城市與城市之間經(jīng)濟、科技、文化等多方面的溝通與交流，為改善城市人口出行發(fā)揮了極為重要的作用，在國家城市道路建設(shè)中取得了顯著成效。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對民生改善、城市形象的標(biāo)準(zhǔn)有了明顯的提高。特別在市政道路與橋梁建設(shè)中，工程質(zhì)量問題成為廣大民眾所關(guān)注的首要事情。需要相關(guān)部門對其進行嚴(yán)格的質(zhì)量把控與策略分析，以確保道路安全建設(shè)與橋梁工程施工質(zhì)量。

1市政道路橋梁工程施工特點概述

基于市政道路橋梁工程施工實際來說，其特點總結(jié)包括以下幾點：一是工期緊張，施工進度要求高。市政道路橋梁工程建設(shè)資金主要來源于財政撥款。因此，在工程建設(shè)期間，工程進度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路橋梁工程施工過程中，往往會嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的施工，并對進度有著較高的要求。二是現(xiàn)場范圍有限，動遷量大。市政道路橋梁工程施工往往分布在人流量較大的區(qū)域，這使得施工現(xiàn)場相當(dāng)狹窄，對工程進度會產(chǎn)生一定的影響，同時也會對此區(qū)域的人們出行帶來不變。因此，市政道路橋梁工程施工有著較高的難度。三是地下環(huán)境復(fù)雜。對于城市建設(shè)來說，大部分天然氣、通訊、自來水等管線密集分布在地下，并遍布城市每個角落。而市政道路橋梁工程建設(shè)往往會牽涉到地下工程，若未能查明地下管線情況進行盲目施工，往往會造成供水、供氣等斷供現(xiàn)象，不僅會帶來不可估量的經(jīng)濟損失，還會對城市系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，市政道路橋梁工程施工需要做好全面勘探工作，以確保工程建設(shè)順利進行。

2市政道橋施工質(zhì)量管控問題

2.1路基沉降

在市政道路橋梁工程施工中，一種較為常見的病害就是路基沉降，它的產(chǎn)生會嚴(yán)重影響路橋工程的整體質(zhì)量。在路基施工中，施工主體應(yīng)檢查所選土。如果發(fā)現(xiàn)軟土或粘土問題，必須進行處理。因為路基強度不夠，承載力不好，會影響路橋整體功能，使用不安全。因此，施工主體對路基沉降問題決不能掉以輕心，必須采取有效的加固措施或換填處理，以保證工程的施工質(zhì)量。2.2施工人員缺乏責(zé)任心在道路與橋梁工程建設(shè)中，現(xiàn)場工作人員是執(zhí)行主體，在實際操作過程中，對施工現(xiàn)場的各項工序操作失誤及設(shè)備操作失誤，造成道路橋梁施工質(zhì)量問題持續(xù)性發(fā)生。如，施工期間所用腳手架搭設(shè)不夠規(guī)范，未能按照相關(guān)規(guī)定進行操作;施工現(xiàn)場無排水措施等多方面違規(guī)原因，在于各級施工人員缺乏技術(shù)性與專業(yè)性，對施工質(zhì)量要求未從思想上引起重視，缺乏工作責(zé)任心，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)一些安全隱患。

2.3鋼筋腐蝕

抗裂性與抗拉性構(gòu)成了鋼筋材料必須具備的重要安全性能，并且鋼筋材料組成了道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵支撐部分。道路橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的重要根源就是鋼筋受到雨水腐蝕、地下水侵蝕或者土壤環(huán)境侵蝕，導(dǎo)致鋼筋材料固有的安全性能受到減損。此外，某些鋼筋施工材料本身沒有達到安全使用標(biāo)準(zhǔn)，市政施工單位對于不具備安全使用性能的鋼筋結(jié)構(gòu)材料進行了施工使用，從而埋下道路橋梁的本體結(jié)構(gòu)性能安全隱患。

3市政道橋施工質(zhì)量管控策略

3.1路基下沉預(yù)防措施

在路基下沉的情況下，重要的是土壤問題。在處理此類問題時，建設(shè)部門必須考慮路基的地點和實際情況，綜合考慮所有因素，并選擇相應(yīng)的措施。壓縮方法通常用于處理路基沉陷，以提高路基的承載能力。另外，這種方法對于改善路基的穩(wěn)定性有幫助作用，主要用于具有較大沉降量的項目。如果在實際施工過程中土壤質(zhì)量持續(xù)惡化，則意味著土壤質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，因此可以使用灌漿法或其他方法。因此，為了進一步提高路基的承載能力和穩(wěn)定性，必須在路基壓縮完成后通過補充相應(yīng)的技術(shù)來提高路面工程的施工質(zhì)量。

3.2完善施工管理制度

在管理道路橋梁工程的過程中，相關(guān)管理制度的制定是非?；A(chǔ)的工作內(nèi)容，而在制定這些管理制度的過程中，需要完善好獎懲制度和責(zé)任管理制度。獎懲制度可以對工作人員違規(guī)操作進行約束，并以此來彰顯出施工管理制度的權(quán)威性，而對于有著良好表現(xiàn)的員工，則需要給予一定的精神獎勵或者是物質(zhì)獎勵，這樣才有利于員工工作積極性的提升。而責(zé)任管理制度則是為了更加科學(xué)、合理地安排施工人員，讓施工人員的作用被充分發(fā)揮出來，進而促使組織活動效率大大提升，并讓工作人員都能夠充分意識到自身的工作職責(zé)，明確自己應(yīng)該完成哪些任務(wù)。

3.3鋼筋腐蝕與橋梁堿蝕預(yù)處理措施

工程技術(shù)人員對于橋梁堿蝕以及鋼筋銹蝕的道路橋梁重要安全隱患必須要及時進行查找處理，運用實時監(jiān)測鋼筋材料腐蝕風(fēng)險的專業(yè)技術(shù)措施來確保工程結(jié)構(gòu)安全，及時更換存在嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象的橋梁鋼筋部位。并且，工程技術(shù)人員對于長期受到堿性土壤環(huán)境侵蝕的道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部位必須要進行防腐處理，通過增加防腐涂層等專業(yè)技術(shù)手段來避免出現(xiàn)橋梁堿蝕后果，增強道路橋梁基礎(chǔ)部位的支撐性能。具體對于軟弱土層、濕陷性土層以及堿蝕程度比較明顯的特殊土壤地質(zhì)環(huán)境來講，市政施工人員必須要密切重視土壤環(huán)境的前期處理過程。

3.4強化施工人員的質(zhì)量意識

施工人員是整個工程施工過程中的關(guān)鍵因素，其不僅是組織者、指揮者，還是操控者。因此，施工人員的質(zhì)量控制意識決定了整個建筑工程的質(zhì)量。從建筑工程角度來說，“百年大計，質(zhì)量第一”這一指導(dǎo)思想重點強調(diào)了施工人員對于建筑工程施工質(zhì)量的重視程度。因此，在工程施工過程中，應(yīng)定期加強施工人員質(zhì)量意識，通過崗位培訓(xùn)，使施工人員意識到安全及質(zhì)量控制的重要性，從而確保建筑工程施工質(zhì)量滿足要求，不僅如此，在原材料進貨、生產(chǎn)和存放各個環(huán)節(jié)都應(yīng)進行質(zhì)量檢測，且把現(xiàn)場施工質(zhì)量控制作為重點，通過加強各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，有利于保證工程施工質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前城市化進程加快的背景下，城市人口在增加，城市道路的壓力也在增加。如何有效緩解城市道路的問題呢？這就由政府部門來繼續(xù)增加道路和橋梁的建設(shè)，以確保人們在日常生活和工作中的道路質(zhì)量和安全。可是，在現(xiàn)實的城市的道路和橋梁建設(shè)中，質(zhì)量問題不斷發(fā)生，對道路和橋梁的正常使用產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。考慮到橋梁施工中的常見問題，需要管理和控制從建材、施工技術(shù)到施工人員的所有施工環(huán)節(jié)。進行合理的施工方法，優(yōu)先考慮的是要對橋梁的安全得到最大的保障。只有對施工質(zhì)量做到了嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范，才能保障城市道路和橋梁的有效性。

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