沈海波

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，也有了更多的出行方式，由于交通壓力與倡導(dǎo)環(huán)保等，電動自行車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械姆绞?，電動自行車人均占有量逐漸上升，伴隨著安全隱患也隨之而來。文章簡要分析了電動自行車火災(zāi)成因，并站在消防隊伍角度分析電動自行車事故調(diào)查的難點，探討電動自行車火災(zāi)事故調(diào)查要點等，并提出電動自行車火災(zāi)防范建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：電動自行車;火災(zāi)調(diào)查;要點

改革開放以來，城市建設(shè)不斷完善，交通工具也在逐漸發(fā)生變化，近年來，電動自行車因為方便快捷的特點，成為人們出行的主要交通工具，在很大程度上減輕了交通壓力。隨著電動自行車的數(shù)量不斷增加，也帶來了很大的安全隱患，如很多廠家為了獲得眼前的經(jīng)濟(jì)利益，在生產(chǎn)過程中使用一些不合格的零件，導(dǎo)致在使用過程中出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，或者因充電導(dǎo)致高溫引發(fā)的火災(zāi)現(xiàn)象。此外，人們在日常使用過程中，對電動自行車使用不規(guī)范，維護(hù)不到位，也會導(dǎo)致火災(zāi)事件發(fā)生。針對電動自行車火災(zāi)現(xiàn)象，消防隊伍要做好消防工作，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，及時分析出火災(zāi)發(fā)生原因，采取行之有效的滅火措施，從而在很大程度上保障人們的生命財產(chǎn)安全，提高消防隊伍的火災(zāi)防范水平。

1? 電動自行車火災(zāi)原因

1.1? 劣質(zhì)電動自行車流入市場

電動自行車因其輕巧、方便、快捷的特點，促使其生產(chǎn)行業(yè)快速發(fā)展，但由于市場缺乏有效管理，市場準(zhǔn)入原則以及相關(guān)管理制度、條例等沒有高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，這就給一些無良商家制造偷工減料的機(jī)會，使得一些電動自行車沒有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，在實際生產(chǎn)過程中，為了縮短工期，沒有按照具體要求對電路等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與排列，一些商家為了節(jié)省成本，使用一些劣質(zhì)材料，尤其是不合格的塑膠，會在電動自行車使用過程中，經(jīng)受不住日曬雨淋等，線路出現(xiàn)問題，出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。

1.2? 蓄電池與充電器故障

蓄電池與充電器是電動自行車重要組成部分，為電動自行車提供動力。據(jù)相關(guān)資料顯示，由于蓄電池與充電器發(fā)生故障而引起的火災(zāi)事故也經(jīng)常出現(xiàn)，因此，人們在使用電動自行車過程中，應(yīng)該定期檢查蓄電池與充電器，避免其在不知情的狀態(tài)下，發(fā)生線路老化，或者是其他故障，從而影響電動自行車的正常運行，甚至引發(fā)火災(zāi)，所以，人們在購買過程中，應(yīng)該尋找專業(yè)品牌的廠家，在一定程度上能夠保障電動自行車的質(zhì)量，另外，在使用過程中還應(yīng)及時更換老化線路，選擇絕緣性強(qiáng)、質(zhì)地軟的線路，在電動自行車正常運行情況下，不要隨意接線路，或者拉扯線路等。

1.3? 存放場所線路擁擠

存放場所線路擁擠，安全措施不到位等也會造成電動自行車發(fā)生火災(zāi)。由于電動自行車不能存放于樓道中，小區(qū)會設(shè)置專門停放電動自行車區(qū)域，并提供充電服務(wù)，但根據(jù)實際情況看，隨著電動自行車的數(shù)量增加，而充電口數(shù)量有限，不能滿足小區(qū)全體人民的需求，為了電動車能夠正常運行，人們會私自拉線進(jìn)行充電，但是這種做法是不安全的，在充電過程中存在很大的安全隱患。另外，電動自行車隨意擺放，造成擁堵現(xiàn)象，擺放靠里面的電動車要想使用，就要挪動其他電動車，在挪動過程中，非常隨意，造成很多電動車都擁擠在一起，如果停放場所的線路老化，一旦出現(xiàn)高溫天氣，就會直接引發(fā)火災(zāi)，從而導(dǎo)致電動自行車損壞，影響人們的財產(chǎn)損失，甚至危害人們的生命健康[1]。

2? 電動自行車火災(zāi)調(diào)查的難點

2.1? 電動自行車停放充電空間小，線路擁擠

消防隊伍在調(diào)查火災(zāi)原因過程中，由于場地較小，再加上線路凌亂，會給消防隊伍增加工作難度，無法在短時間準(zhǔn)確判斷出發(fā)生火災(zāi)的原因，造成電動自行車發(fā)生火災(zāi)的原因有很多，可能是線路擁擠，也有可能是電池內(nèi)部出現(xiàn)故障等。

2.2? 發(fā)生火災(zāi)的地方焚燒比較嚴(yán)重，無法辨認(rèn)

電動自行車的主要構(gòu)成材料是塑料、橡膠以及聚氨酯，這些材料都是可燃物，燃燒后會變成黑色的融化物，包裹著失火部位，這讓消防隊伍尋找失火原因時，無法準(zhǔn)確辨認(rèn)，調(diào)查工作耗費時間相對較長，經(jīng)過排除各種情況，才能找到真正的失火原因。

2.3? 缺乏有效管理，現(xiàn)場混亂

在消防隊伍到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場時，不能及時找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場沒有專門工作人員協(xié)調(diào)管理，無法為消防隊伍提供有效線索，因此，消防調(diào)查人員只能根據(jù)自己的工作經(jīng)驗和火災(zāi)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，而火災(zāi)現(xiàn)場又存在很多不確定性，因此，難以保證調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.4? 現(xiàn)場勘驗缺乏有效手段

電動自行車作為一種新興交通工具，消防人員在調(diào)查過程中，對電動自行車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電氣回路以及易燃部位可能不是掌握的非常清晰。因此，在調(diào)查過程中，只能對總體情況進(jìn)行簡單了解，并不能對電動自行車具體情況進(jìn)行詳細(xì)掌握，也沒有行之有效的勘驗方法，對勘驗內(nèi)容掌握不清晰，因此，在實際電動自行車火災(zāi)調(diào)查工作中，相關(guān)調(diào)查人員只能根據(jù)自己的認(rèn)知與較少的經(jīng)驗對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行勘察，并確定失火原因，在這種情況下，調(diào)查人員的調(diào)查結(jié)果往往存在漏洞或缺陷，對火災(zāi)發(fā)生情況沒有全面了解，在調(diào)查過程中沒有提煉出主要的物證，調(diào)查結(jié)果不能準(zhǔn)確說明失火原因[2]。

3? 電動自行車火災(zāi)調(diào)查詢問要點

3.1? 詢問使用者有關(guān)電動自行車相關(guān)信息

在火災(zāi)現(xiàn)場調(diào)查中，消防隊伍為了查明失火原因，最大程度上保障人們的生命財產(chǎn)安全，必須開展全面調(diào)查，避免出現(xiàn)遺漏，影響調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。首先，應(yīng)找到電動自行車的車主，并對其進(jìn)行仔細(xì)詢問，如電動自行車在購買過程中是否有齊全的合格證書，是否在正規(guī)廠家購買，根據(jù)車主提供的信息判斷是否是假冒偽劣產(chǎn)品。其次，對電動自行車的生產(chǎn)批次進(jìn)行檢查，判斷其是否在合理使用期間，一些焚燒現(xiàn)象比較嚴(yán)重的電動自行車，調(diào)查人員可能無法直接準(zhǔn)確判斷線路老化的原因，那么對生產(chǎn)批次進(jìn)行檢查，可以在一定范圍內(nèi)排除是否由于線路老化而引發(fā)的火災(zāi)。最后，還要詢問使用者日常情況下，電動自行車蓄電池的使用情況，是否按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充電，在充電過程中是否有中斷情況，是否在蓄電池電量耗盡后再充電。詳細(xì)詢問使用者有關(guān)電動車的各種情況，從而做好調(diào)查工作。

3.2? 詢問現(xiàn)場目擊人員

在電動自行車火災(zāi)調(diào)查中，最重要的人物還有現(xiàn)場目擊者，這也是調(diào)查工作中不可缺少的環(huán)節(jié)。詢問目擊人是否看清最初的火災(zāi)發(fā)生部位，火勢蔓延情況，以及周圍是否還有其他可疑人員，從而排查是否出于人為導(dǎo)致火災(zāi)。與此同時，還要調(diào)查火災(zāi)現(xiàn)場的每個人員，初步判斷與火災(zāi)的關(guān)系。在調(diào)查過程中，調(diào)查人員要保持清醒的頭腦，具備敏銳的警覺，秉持公平公正公開原則，嚴(yán)格調(diào)查現(xiàn)場人員與關(guān)鍵事物，從而判斷電動自行車火災(zāi)發(fā)生的原因。

4? 靜止?fàn)顩r時電動自行車起火可能性分析

4.1? 非充電狀態(tài)

電動自行車在非充電情況下，并且關(guān)閉電門開關(guān)，也有可能造成火災(zāi)現(xiàn)象，因為蓄電池自身就存有電能，在關(guān)閉電門開關(guān)的狀態(tài)下，部分電路也會有常電。首先是在蓄電池內(nèi)部，單個電池之間串聯(lián)的連接線;其次是蓄電池與控制器之間的導(dǎo)線;然后是控制器與車頭開關(guān)電源之間的導(dǎo)線;最后是有的電動自行車加裝了防盜器或者聲光報警裝置，而這兩個裝置中的線路也會有常電。需要注意的是，單個電池之間串聯(lián)的連接線與蓄電池到控制器之間的導(dǎo)線電流相對較大，如果電池容量較大，那么其電流值也相對較大，出現(xiàn)導(dǎo)線絕緣破損或者線路接觸不良時，就極有可能發(fā)生線路短路，從而引發(fā)火災(zāi)。控制器到車頭開關(guān)的導(dǎo)線與防盜器和聲光報警裝置中的導(dǎo)線屬于控制回路，其存在的電流相對較小，即使發(fā)生電氣故障，故障能量也比較小，這種情況下，不易發(fā)生火災(zāi)[3]。

4.2? 充電狀態(tài)

電動自行車需要使用充電器，連接電源，從而滿足充電需求。因此，在充電過程中發(fā)生火災(zāi)的可能性較大。在充電過程中，首先，充電需要連接供電電源，電池的插頭插座經(jīng)常發(fā)生電氣故障，從而引發(fā)火災(zāi);其次，電動自行車在充電過程時，充電器導(dǎo)線可能會出現(xiàn)纏繞、拉扯等現(xiàn)象，或者由于使用時間較長，出現(xiàn)老化、破損等問題，都是電動自行車發(fā)生火災(zāi)的原因;最后，充電器內(nèi)部發(fā)生故障，人們的不規(guī)范使用也會導(dǎo)致輸入或輸出端出現(xiàn)短路現(xiàn)象，從而引發(fā)火災(zāi)。

4.3? 人為原因

電動自行車停放在室外，由于其外殼主要構(gòu)成材料是聚氯乙烯塑料，燃點低，出現(xiàn)人為放火的現(xiàn)象也是存在的。如偷盜者可能會火燒車頭開關(guān)電源導(dǎo)線，通過這種方式，啟動電動車，然而這種方式非常危險，如果是劣質(zhì)電動自行車發(fā)生火災(zāi)的可能性極高。

5? 火災(zāi)現(xiàn)場勘查技術(shù)要點

5.1? 勘查現(xiàn)場電動自行車的燃燒狀態(tài)

通常情況下，最先燃燒的電動自行車由于燃燒時間較長，在高溫的作用下，會充分燃燒，從而導(dǎo)致金屬車架嚴(yán)重變形。如果火災(zāi)發(fā)生超過一周以上，那么電動自行車車架會受空氣中的水汽氧化作用，出現(xiàn)棕紅色，尤其是焚燒相對嚴(yán)重的電動車，變色更嚴(yán)重。

5.2? 勘驗電動自行車下方地面

最先燃燒的電動自行車，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，會導(dǎo)致其塑料車身充分燃燒，那么燃燒過后的黑色物質(zhì)會滴在地面上，并且集結(jié)成塊，一些炭化程度比較均勻，大塊的塑料融滴物會緊貼于地面，而緊貼于地面的融滴物的一面，沒有其他碳化物殘余，也沒有天花板砂漿顆粒。

5.3? 勘驗電動自行車的電池組部位

在勘驗過程中，電池組也是重點勘驗部位，首先，要勘查電池組外形是否完整，電池組的邊緣是否相對平直;其次，要勘查極板是否有燒損現(xiàn)象;然后查看電池電線柱是否完整，有沒有出現(xiàn)變色以及打火燒蝕的痕跡;最后，工作人員要專門勘驗電動自行車電池組的連接線，是否存在熔痕現(xiàn)象。用毛刷清潔電池組內(nèi)部，并檢查是否出現(xiàn)迸濺熔珠現(xiàn)象。

5.4? 勘驗電池組到控制器的主火線

勘驗人員要針對電動自行車的電池組到控制器的主火線進(jìn)行詳細(xì)勘驗，首先，查看其是否有私自接線情況，線路有沒有損壞，有沒有出現(xiàn)斷點現(xiàn)象，以及線路端有沒有電熔痕。其次，要查找對應(yīng)點，如果出現(xiàn)線路熔痕現(xiàn)象，要按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，采取規(guī)定方式進(jìn)行提取。

5.5? 勘驗控制器及接插件

首先，控制器一般情況下以鋁制材料為主，從控制器外殼入手，檢查其燃燒情況是否與整車的焚燒方向一致。其次，勘驗控制器及接插件的部位是否出現(xiàn)特殊燒蝕痕跡，有無變色痕跡，并結(jié)合這些特點，判斷整車起火點的位置。

5.6? 勘驗充電回路的線路情況

在勘驗過程中，充電器回路的線路情況也是重點勘驗部位，首先檢查其完整性，有沒有出現(xiàn)斷點，是否存在電熔痕現(xiàn)象。另外，有沒有出現(xiàn)私自改接現(xiàn)象。最后對充電器輸入與輸出端的線路情況進(jìn)行重點勘驗[4]。

6? 電動自行車火災(zāi)防范建議

6.1? 提高電動自行車的制造水平

電動自行車的質(zhì)量是火災(zāi)發(fā)生的重要因素。要想降低電動自行車火災(zāi)發(fā)生率，應(yīng)該提高電動自行車的設(shè)計和制造水平，從而保證電動自行車的質(zhì)量。因此，在電動自行車具體生產(chǎn)過程中，首先，應(yīng)該選擇質(zhì)量合格的生產(chǎn)零件，提高電動自行車的整體質(zhì)量。其次，消費者在購買電動自行車過程中，應(yīng)該確保電動自行車有齊全的安全保障書，從而降低電動自行車的安全隱患，降低電動自行車的火災(zāi)發(fā)生率。

6.2? 確保電動自行車停放與充電場所管理規(guī)范

電動自行車在停放過程中，應(yīng)該設(shè)置比較寬敞的區(qū)域，并且設(shè)置足夠的充電口，滿足電動自行車使用者的正常充電需求，避免人們私接線路，將電動自行車隨意擺放，從而出現(xiàn)一些不安全的現(xiàn)象，所以，電動自行車擺放區(qū)域，應(yīng)該設(shè)有專門管理人員，建立相應(yīng)管理制度，提高人們的安全擺放意識，確保電動自行車停放與充電都有序進(jìn)行。

6.3? 正確使用轉(zhuǎn)流器

在電動自行車充電過程中，車主應(yīng)正確使用轉(zhuǎn)流器，并對其合理應(yīng)用，提高電動自行車在充電過程中的安全性。此外，還應(yīng)該定期對電動自行車進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證各個線路都處于安全狀態(tài)，從而保證電動自行車正常運行[5]。

6.4? 消防隊伍應(yīng)加強(qiáng)火災(zāi)防范宣傳力度

火災(zāi)對人們的生命財產(chǎn)會造成不同程度的危害，而電動自行車的出現(xiàn)，既方便了人們的出行，也存在一定的安全隱患。因此，在使用過程中，應(yīng)該加強(qiáng)安全意識，消防隊伍可以通過海報宣傳或者微信公眾號等方式加強(qiáng)宣傳力度，定期為消費者普及安全使用電動自行車的相關(guān)知識，并告訴消費者具體注意事項，提高電動自行車使用的安全性，從而降低火災(zāi)發(fā)生率，保障人們的生命財產(chǎn)安全。

6.5? 提高消防隊伍的工作能力

當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，消防隊伍應(yīng)該及時到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場，并在最短時間內(nèi)查找出火災(zāi)發(fā)生原因，從而采取行之有效的方式，將財產(chǎn)損失降到最低。與此同時，還應(yīng)該提高消防工作人員的工作能力，在現(xiàn)場調(diào)查過程中，應(yīng)該進(jìn)行全面檢查，不遺漏任何一個關(guān)鍵人物和事物，從而提高調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。

7? 結(jié)語

綜上所述，電動自行車在使用過程中，有利也有弊，為了保護(hù)環(huán)境，低碳出行已經(jīng)成為目前人們主要的出行方式，因此，電動自行車的出現(xiàn)，迅速得到廣大群眾的喜愛，在距離不是很遠(yuǎn)的區(qū)域，選擇電動自行車出現(xiàn)，可以降低環(huán)境污染，減少交通擁堵，但是也暴露出一些問題，為了降低電動車火災(zāi)發(fā)生率，滿足人們的正常出行，需要設(shè)置停放與充電場所，并對其進(jìn)行安全管理。另外，還要提高電動自行車的質(zhì)量，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防隊伍要對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行全方位的調(diào)查，從人到物，充分提取相關(guān)信息，從而確保調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性?？偠灾?，要安全合理使用電動自行車，提高電動自行車的火災(zāi)防范工作質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王天琦.電動自行車火災(zāi)原因分析及火災(zāi)調(diào)查技術(shù)要點探討[J].今日消防，2019，6（12）：134.

[2]饒球飛，李善麒.電動自行車火災(zāi)原因分析及火災(zāi)調(diào)查技術(shù)要點探討[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2020，15（06）：128.

[3]劉立軍，孫鵬.試論電動自行車火災(zāi)原因及火災(zāi)調(diào)查技術(shù)關(guān)鍵點[J].中國公共安全，2018，21（06）：107.

[4]施化龍.電動自行車火災(zāi)調(diào)查研究[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2019，16（18）：129.

[5]柳斌斌，車強(qiáng)，王明焱.電動自行車引發(fā)火災(zāi)調(diào)查[J].湖北警官學(xué)院學(xué)報，2019，26（06）：103.

Discussion on electric bicycles fires

Shen Haibo

（Nantong? Development Zone Fire Rescue Section，Jiangsu Nantong 226000）

Abstract：With the rapid development of society and economy in China， Chinese people have led a better life and have more ways for commute. Given the severe traffic pressure and eco-friendly proposals， electric bicycles serve for more and more people for daily commuting. However， we should not ignore the safety risks of these new traffic tools. This paper makes a brief introduction of the fire causes of electric bicycles and analyses the difficulties and key points in these accident investigation， and poses some prevention measures for reference only.

Keywords：electirc bicycles; fire investigation; gist