丁碩

摘要：眾所周知，當(dāng)前我國正處于全面發(fā)展的歷史時(shí)期，國內(nèi)諸多全新科學(xué)技術(shù)得到了進(jìn)一步的創(chuàng)新，并且更加全新的技術(shù)層出不窮，尤其在工程測繪領(lǐng)域當(dāng)中，更是應(yīng)用了無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)，這樣也就在一定程度上有效改善了傳統(tǒng)的測繪技術(shù)。另外，無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)為我國的測繪工程創(chuàng)造了一個(gè)全新的時(shí)代，這是測繪應(yīng)急保障服務(wù)最為關(guān)鍵的設(shè)施，本文接下來將會(huì)對具體的應(yīng)用思考展開科學(xué)分析。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)航空攝影測量;工程測繪;運(yùn)用思考

引言

近年來，我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展，逐漸加大了對工程測繪的研究。為了確保工程質(zhì)量，采用無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)，利用智能控制對工程的整體進(jìn)行有效的檢測，可有效確保測繪數(shù)據(jù)的精確性，提高工作人員的測繪效率，并降低工程的測繪成本。

1無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)的概念

在進(jìn)一步展開主題內(nèi)容分析之前，我們需要對無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)的概念，有一個(gè)相對明確科學(xué)的把握，才能使得最終技術(shù)的分析水平，得到根本性的保障。具體的概念為以下內(nèi)容：無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)，主要是借助較為先進(jìn)的駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)等，來自動(dòng)化、智能化以及專用化的獲取國土資源、自然環(huán)境以及地震災(zāi)區(qū)等空間遙感信息，并且還能夠?qū)b感所獲得的數(shù)據(jù)展開處理，對有關(guān)數(shù)據(jù)展開進(jìn)一步的分析與應(yīng)用。另一方面，根據(jù)有關(guān)人士的科學(xué)調(diào)查分析，我們能夠明確的了解到，無人機(jī)遙感測繪技術(shù)憑借其所具備的機(jī)動(dòng)、快速以及經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，逐漸成為了當(dāng)前世界范圍內(nèi)各國共同研究的課題，并且經(jīng)過一系列行之有效的研究之后，已經(jīng)成為較為理想的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)，這標(biāo)志無人機(jī)遙感測繪技術(shù)，必定將會(huì)成為未來極為重要的航空遙感技術(shù)之一，為國內(nèi)工程測繪工作高水平開展提供相對重要的幫助。

2無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)的應(yīng)用流程

2.1運(yùn)行調(diào)試

無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用，運(yùn)行調(diào)試是第一位的工作，具有準(zhǔn)備性。無人機(jī)的運(yùn)行調(diào)試并不復(fù)雜，主要包括以下三個(gè)步驟：首先，根據(jù)無人機(jī)的機(jī)型特征、飛行軌跡及控制狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試，確保各項(xiàng)工作指標(biāo)正常，為飛行質(zhì)量提供基本保證;其次，對產(chǎn)生的誤差、精度問題進(jìn)行處理，常規(guī)手段是結(jié)合專題軟件、地形地貌圖等進(jìn)行校準(zhǔn)，并對無人機(jī)的運(yùn)行坐標(biāo)進(jìn)行測試評定;最后，由于電池電量的不足會(huì)影響作業(yè)要求與完整性，故在飛行作業(yè)之前，應(yīng)對無人機(jī)電池的存量進(jìn)行檢查?？傊?，雖然航測無人機(jī)的品牌多、款式多，運(yùn)行調(diào)試操作則大同小異，具有測量系統(tǒng)普遍具備的高精密性，這也符合操作規(guī)程的要求，反映運(yùn)行調(diào)試是航測外業(yè)實(shí)施的基礎(chǔ)準(zhǔn)備之思想。

2.2航空攝影

航測無人機(jī)在測區(qū)上空飛行，測量質(zhì)量比較容易得到保證，原因在于所受到的外界環(huán)境干擾普遍較小。但從減少測量粗差以及不必要的誤差影響角度看，應(yīng)該提前掌握測區(qū)的地形地貌信息，水系、交通、管線、地貌、植被、居民地等地形圖要素，將其概略分布情況進(jìn)行明確;然后再設(shè)置合理的飛行航線，選擇合適的工作時(shí)間。關(guān)于工作時(shí)間，需要結(jié)合測區(qū)的風(fēng)力、風(fēng)向、降雨、起霧、云系高度、光照強(qiáng)度、太陽高度角等信息進(jìn)行選擇，一般最適宜在晴朗、風(fēng)阻低、云霧少、無塵沙飛揚(yáng)、大氣透明度高的天氣進(jìn)行航空攝影作業(yè)。為了獲取最佳的航拍影像效果，航測無人機(jī)在飛行的過程中，還應(yīng)不斷地對其攝影設(shè)備的焦距、像幅進(jìn)行調(diào)整。

2.3數(shù)據(jù)傳輸及歸類

從無人機(jī)遙感技術(shù)的整個(gè)工作流程來看，數(shù)據(jù)傳輸是重要環(huán)節(jié)，其關(guān)鍵在于如何借助航測無人機(jī)的設(shè)計(jì)程序及裝置內(nèi)發(fā)射出的信號，將必要的數(shù)據(jù)信息快速、穩(wěn)定地傳遞至處理終端?，F(xiàn)階段，整個(gè)無人機(jī)遙感技術(shù)系統(tǒng)采用的數(shù)傳技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸方法有待優(yōu)化提升，常規(guī)的電臺(tái)傳輸方法穩(wěn)定性較高，但其控制范圍有限。鑒于此，在航空攝影這一外業(yè)的過程中，應(yīng)控制無人機(jī)飛行的速度，保持勻速前行，以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量，為測繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性奠定基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)傳輸完成之后，再進(jìn)一步提升測繪質(zhì)量，利用專業(yè)配套的數(shù)據(jù)處理軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸類等處理。不難看出，基于軟件的應(yīng)用、高新技術(shù)人機(jī)交互式的操作，測繪生產(chǎn)成本中的人員成本項(xiàng)可以得到優(yōu)化、控制。

3無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)的具體運(yùn)用

3.1無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)在工程測繪環(huán)境中的運(yùn)用

常規(guī)意義下的航空攝影技術(shù)，是較難應(yīng)用到環(huán)境較差的工程測繪當(dāng)中的，因?yàn)楹娇諗z影并不能科學(xué)應(yīng)對復(fù)雜多變的工程測繪環(huán)境。但是無人機(jī)遙感測繪技術(shù)，主要采用的是無人機(jī)設(shè)備，無人機(jī)設(shè)備具有較小的體型，并且不會(huì)受到起降條件的限制，還能夠展開低空飛行，眾多的優(yōu)點(diǎn)，逐漸使得無人機(jī)遙感技術(shù)更加受到測繪人員的青睞。無人機(jī)遙感技術(shù)往往還能夠更快獲取精度較高的航空影像，這樣會(huì)打破傳統(tǒng)航空測繪的局限性，并且在一定程度上直接提升測繪應(yīng)急保障服務(wù)的能力。通過無人機(jī)遙感技術(shù)的科學(xué)化提升，使得工程測繪所獲得的影像，更為清晰地呈現(xiàn)出來，并且借助先進(jìn)技術(shù)的協(xié)助處理，還能夠使得更高質(zhì)量的測繪信息，為實(shí)際工作開展提供科學(xué)全面的保障，這些環(huán)節(jié)的測繪數(shù)據(jù)得到完善之后，其后必定能夠優(yōu)化無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)的水平得到增強(qiáng)。

3.2無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)在大比例尺測圖中的運(yùn)用

無人機(jī)飛艇低空航測系統(tǒng)項(xiàng)目，最為主要的成果便是無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)，通過此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，還能夠更為有效的獲得超清晰的影像數(shù)據(jù)，進(jìn)而在工程測繪的實(shí)際過程當(dāng)中，完成較大比例尺的測圖工作。落實(shí)到具體操作上，無人機(jī)遙感測繪技術(shù)具備自動(dòng)校驗(yàn)功能的組合特寬角低空數(shù)據(jù)相機(jī)系統(tǒng)，正是因?yàn)榇隧?xiàng)系統(tǒng)的存在，也就必定能夠使得獲取到的數(shù)據(jù)，能夠利用科學(xué)化的軟件展開進(jìn)一步的校驗(yàn)。最終最大程度上的使得機(jī)械變形所形成的誤差問題，能夠得到直接有效的避免。從另一個(gè)方面展開分析，創(chuàng)造性的提出了利用邊緣現(xiàn)場補(bǔ)償相機(jī)姿態(tài)角度的提升精度的方法，這樣能夠科學(xué)替代三軸云臺(tái)，最終大大減輕成像系統(tǒng)的整體重量，適應(yīng)無人機(jī)飛行器低空航測的根本需要。

3.3信息處理的運(yùn)用

對地理信息展開深入處理工作的程序，是在地理信息被采集之后。地理信息處理在傳統(tǒng)測量工作中主要靠人工，但無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)優(yōu)化了這一方式，并且使信息處理的效率與精確度得到較大提升。在對礦山總體布局進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)測量時(shí)，使用無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)能夠加快完成信息處理工作，并且能夠提高其處理效果的實(shí)用性。在對礦山開展測繪的過程中勢必會(huì)對自然資源、生態(tài)環(huán)境造成或多或少的影響，在開采過程中利用無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)中的低空飛行技術(shù)，根據(jù)所獲取的相關(guān)信息，實(shí)行精確高效的分析與處理工作，完成這一系列步驟所獲得的成果，能夠加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)。

結(jié)語

綜上所述，工程測量專業(yè)領(lǐng)域的范圍較廣，具體包括地形測量、規(guī)劃定線與撥地測量、市政工程測量、水利工程測量、建筑工程測量、線路工程測量、礦山測量和竣工測量等，普遍具有大面積作業(yè)的特點(diǎn)，可以從不同的任務(wù)方向、需求細(xì)節(jié)等維度融合無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)。與此同時(shí)，考慮工程測量行業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展的意義，測繪單位應(yīng)在廣泛的生產(chǎn)實(shí)踐中，以保證作業(yè)安全、提升工作效率、保障成果質(zhì)量、控制生產(chǎn)成本作為基本出發(fā)點(diǎn)，開展各種應(yīng)用場景的規(guī)律研究，推動(dòng)技術(shù)實(shí)施方案與質(zhì)量控制方案朝著更加深入、具體的方向發(fā)展。

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