林 檢

（廣西機(jī)電工程學(xué)校，南寧 530001）

1 職業(yè)教育“1+X”證書制度實(shí)施的背景

1.1 “1+X”資格證書介紹

“1+X” 證書制度中，“1”指學(xué)歷證書，全面反映學(xué)校教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量，“X”為若干職業(yè)技能等級(jí)證書，是職業(yè)技能水平的憑證，反映職業(yè)活動(dòng)和個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力[1]?！?+X”證書制度是教學(xué)過程中學(xué)歷與若干職業(yè)技能等級(jí)證書有效結(jié)合在一起的一種制度， 目前這種制度還在實(shí)踐中，要求學(xué)校在提高對(duì)學(xué)歷證書的同時(shí)，讓學(xué)生考取更多的職業(yè)技能等級(jí)證書，拓寬畢業(yè)生就業(yè)途徑，同時(shí)要求各級(jí)職業(yè)技能等級(jí)證書不僅體現(xiàn)職業(yè)活動(dòng)，又要體現(xiàn)職業(yè)技能水平，并在社會(huì)上具有同等時(shí)效力，持有者可以享受同等的待遇?！?+X”證書制度提出后，職業(yè)教育工作具備一個(gè)全新的教法，對(duì)汽車專業(yè)證書制度課程體系進(jìn)行創(chuàng)新與改革，能夠促進(jìn)職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式與改革，同時(shí)有效提高學(xué)生專業(yè)技能水平，為汽車專業(yè)學(xué)生今后發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)保障。

1.2 “學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書”雙證書合一困難

目前，職業(yè)資格證書評(píng)定的下放，社會(huì)性機(jī)構(gòu)組織針對(duì)行業(yè)或崗位開發(fā)了一系列行業(yè)職業(yè)資格證書，對(duì)職業(yè)教育資格證書的發(fā)展起到了積極作用。但職業(yè)資格通用性不強(qiáng)，“學(xué)歷”與“證書”不能融合、社會(huì)認(rèn)可度不高、含金量不足。職業(yè)資格證書管理部門是人力資源，學(xué)歷證書管理部門是教育部，“學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書”資格證書來自不同的部門體系，具有不同的邏輯、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則等范疇，兩者的融合非常困難[2]。目前，學(xué)生參與職業(yè)資格證書的銜接與融合存在諸多困難，實(shí)現(xiàn)雙證融合難上加難。在傳統(tǒng)的職業(yè)資格證書評(píng)價(jià)鑒定方法大都采用終結(jié)性評(píng)價(jià)，無法關(guān)注學(xué)生能力形成，無法記錄學(xué)習(xí)者能力培養(yǎng)的各項(xiàng)成果。同時(shí)，現(xiàn)有職業(yè)資格證書評(píng)價(jià)忽視了職業(yè)能力形成的綜合性和情境性，特別是知識(shí)與技能的分別評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)手段無法有效的鑒定職業(yè)能力水平，也無法體現(xiàn)復(fù)雜職業(yè)能力的特點(diǎn)。

2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域“1+X”證書等級(jí)現(xiàn)狀

教學(xué)知識(shí)不夠系統(tǒng)化，我校汽車專業(yè)課程基本上都是模塊化教學(xué)，模塊教學(xué)有一定的專業(yè)規(guī)范和模塊，但在教學(xué)方面因人而異改變模塊內(nèi)容，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的實(shí)施。在汽車專業(yè)原有的課程內(nèi)容系統(tǒng)不足，專業(yè)的知識(shí)點(diǎn)分散不集中，教學(xué)知識(shí)分化嚴(yán)重，對(duì)學(xué)生掌握知識(shí)不夠系統(tǒng)化。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)驅(qū)動(dòng)綜合分析技術(shù)四個(gè)項(xiàng)目主要有發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)正時(shí)、自動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器維修等。如“1+X”證書制度汽車運(yùn)用與維修專業(yè)驅(qū)動(dòng)綜合分析技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，學(xué)生看不懂電路圖，不知道傳感器工作原理與測(cè)量方法?？傮w在一個(gè)星期培訓(xùn)時(shí)間短暫，項(xiàng)目人數(shù)眾多，導(dǎo)致上課任務(wù)簡(jiǎn)單化，一般考什么內(nèi)容就教什么內(nèi)容，完成考試通過為主，學(xué)生在學(xué)習(xí)方面不能掌握理論基礎(chǔ)知識(shí)，不知為何測(cè)量，測(cè)量什么東西有什么用。課程模塊系統(tǒng)化是我們改革的目標(biāo)，如何改革模塊教學(xué)能讓學(xué)生真正的學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí)并掌握知識(shí)，促進(jìn)模塊教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)單、規(guī)范、系統(tǒng)化等理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)。在今后技能等級(jí)證書考試中不在進(jìn)行培訓(xùn)，所有學(xué)生都能到達(dá)報(bào)名直接考試，考試范圍由原來的規(guī)定題型改為活動(dòng)式考核，并且完成所有考核項(xiàng)目拿到職業(yè)技能等級(jí)證書。

3 中職汽修專業(yè)課證融通路徑

3.1“1+X”人才培養(yǎng)方案和課程體系建設(shè)

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)素質(zhì)人才需求十分迫切。新時(shí)代發(fā)展職業(yè)教育的背景下，根據(jù)時(shí)代發(fā)展的需求，統(tǒng)籌專業(yè)設(shè)置，制定人才培養(yǎng)方案，選擇課程材料，精確到課堂教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)技能人才與新技術(shù)接軌，構(gòu)建高質(zhì)量、高水平的技能人才培養(yǎng)體系。

職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，面向汽車運(yùn)用與汽車維修行業(yè)單位，能夠從事汽車經(jīng)營(yíng)、車輛使用、保養(yǎng)、維修、銷售等經(jīng)營(yíng)、技術(shù)和管理工作，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和高素質(zhì)的勞動(dòng)者和技能型人才。

3.2 汽車專業(yè)課程建設(shè)模塊化

模塊化建構(gòu)專業(yè)課程體系，建設(shè)與證書對(duì)應(yīng)的課程模塊圍繞專業(yè)核心能力，利用模塊化的思路建構(gòu)汽車 運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)課程體系。從“汽車運(yùn)用與維修專業(yè)驅(qū)動(dòng)綜合分析技術(shù)”“汽車電子電氣與空調(diào)舒適性技術(shù)”“ 汽車轉(zhuǎn)向懸架與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)”等三個(gè)X證書出發(fā)，對(duì)應(yīng)教學(xué)內(nèi)容中的專業(yè)技能模塊，職業(yè)技能等級(jí)證書與專業(yè)技能在教學(xué)過程中有機(jī)銜接并設(shè)置對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程，適當(dāng)延長(zhǎng)授課時(shí)長(zhǎng)，制定職業(yè)技能等級(jí)證書課程培養(yǎng)方案。針對(duì)汽車運(yùn)用與維修領(lǐng)域模塊培訓(xùn)、考核、認(rèn)證等課證合一為目標(biāo)，學(xué)生在獲得職業(yè)等級(jí)證書同時(shí)，可獲得相應(yīng)的模塊課程學(xué)分，促進(jìn)“1”與“X”的有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)了課證合一培養(yǎng)模式，提高學(xué)生職業(yè)技能水平。職業(yè)技能等級(jí)專業(yè)核心課程設(shè)置如表1所示。

表1 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程設(shè)計(jì)

建設(shè)以課程標(biāo)準(zhǔn)、信息化理論教材、實(shí)訓(xùn)教材、培訓(xùn)指導(dǎo)書、教學(xué)課件、習(xí)題庫、試題庫等資源為內(nèi)容的課程資源建設(shè)；教學(xué)資源建設(shè)包括企業(yè)案例分析、培訓(xùn)項(xiàng)目、考核評(píng)價(jià)體系、作業(yè)流程單、教學(xué)視頻等資源；以課程資源和教學(xué)資源為依托，構(gòu)建資源平臺(tái)，倡導(dǎo)信息化教學(xué)；學(xué)生可根據(jù)在線課程庫、教材和案例庫、試題庫和在線考試功能由資源平臺(tái)提供，專家答疑和輔導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，完成專業(yè)課程。

3.3“線上+線下”：優(yōu)化一體化教學(xué)模式

如何解決教師怎么教的問題，是推動(dòng) “三教”改革的關(guān)鍵。傳統(tǒng)教學(xué)模式具有單一性，過程枯燥，學(xué)生積極和主動(dòng)性不高。為了提高教學(xué)的質(zhì)量，教學(xué)方法改革要堅(jiān)持學(xué)生為中心，因材施教。針對(duì)課程的教學(xué)可進(jìn)行一體化改革，課程講授不能只注重夯實(shí)知識(shí)基礎(chǔ)，還要提升學(xué)生實(shí)際操作能力。另外，專業(yè)課程的成績(jī)考核可以參考職業(yè)技能等級(jí)證書的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)， 同步進(jìn)行考評(píng)。部分課程成績(jī)可以以職業(yè)技能等級(jí)考試為準(zhǔn)，考證成績(jī)同時(shí)作為專業(yè)課程成績(jī)。優(yōu)化一體化教學(xué)模式，起到啟發(fā)式、討論式等多元教學(xué)模式。

以汽車專業(yè)維修模塊課堂為主，利用智慧課堂和網(wǎng)絡(luò)課堂為鋪，打造“線上+線下”的教學(xué)模式，線上利用智慧課堂搭建學(xué)習(xí)平臺(tái)，線下參照職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步深化汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)核心

3.4 開展“校企融合、互聘共建”的師資隊(duì)伍建設(shè)

以“內(nèi)培、外聘、優(yōu)化、提升”為基本思路，開展“校企融合、互聘共建”的師資隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化師資隊(duì)伍素質(zhì)結(jié)構(gòu)，提高職業(yè)教育教學(xué)水平，全面推動(dòng)專業(yè)發(fā)展，全力打造“雙師”教師隊(duì)伍。通過“國內(nèi)外進(jìn)修、學(xué)習(xí)先進(jìn)職業(yè)教育理念、現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)、完成教學(xué)科研項(xiàng)目、企業(yè)實(shí)踐鍛煉、取得職業(yè)證書、開展社會(huì)服務(wù)活動(dòng)”提升“雙師型”教師素質(zhì)。加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)，建立一支能夠承擔(dān)理論和實(shí)踐教學(xué)的兼職教師隊(duì)伍，詳見表2。

表2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師要求一覽表

3.5 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

汽車運(yùn)用與維修“1+X”專業(yè)核心課程涉及面廣，難度大，過程復(fù)雜。學(xué)校教育教學(xué)方面包括：課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)要求、教學(xué)評(píng)價(jià)、師資、培養(yǎng)目標(biāo)、保障等。設(shè)備方面：車輛、解碼器、示波器、臺(tái)架、工作臺(tái)等一系列設(shè)備需要購買。技能證書與教學(xué)培養(yǎng)方向相結(jié)合，規(guī)劃職業(yè)教育人才培養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)課程改革課程融合的理念。

目前，我校擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、車輛、電氣、車身修理、車身涂裝、營(yíng)銷、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等11個(gè)實(shí)訓(xùn)室，設(shè)備總值2 000萬元，建筑面積5 000多平方米實(shí)驗(yàn)室中心按照4S店模式規(guī)劃，劃分為多個(gè)功能培訓(xùn)室，用來對(duì)接汽車專業(yè)領(lǐng)域或職業(yè)技能證書來建設(shè)，更好地體現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的銜接。

4 實(shí)施的意見和建議

通過兩次“1+X”證書制度考試的觀察，發(fā)現(xiàn)我校在教學(xué)、學(xué)生、評(píng)價(jià)、設(shè)備等方面都存在了一定的問題。在教學(xué)資源中起到浪費(fèi)的表現(xiàn)，沒有能達(dá)到教育教學(xué)，只能少數(shù)學(xué)生在使用設(shè)備，教學(xué)方面未能達(dá)到全面覆蓋。從四個(gè)方面討論我?！?+X”存在以下問題：

教學(xué)方面：“1+X”證書制度題型達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化，在題型擬定時(shí)就會(huì)出現(xiàn)以自己的設(shè)備有關(guān)，學(xué)校僅有教學(xué)設(shè)備來命題，而且選出比較簡(jiǎn)單易懂的題型，以便學(xué)生在考試中通過率較高，這對(duì)于“1+X”證書制度而言是一種應(yīng)付式考試，不能保證教學(xué)工作質(zhì)量，在教學(xué)中沒有明確標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的課程，課程內(nèi)容比較單一性和個(gè)性化，學(xué)生往往沒能達(dá)到“1+X”證書制度考核要求和標(biāo)準(zhǔn)。

學(xué)生方面：全校汽車專業(yè)幾百個(gè)人，在這幾百人中選取100人出來培訓(xùn)考試，讓本非常緊張的教學(xué)資源只能幾個(gè)人使用，這種教學(xué)方法非常不符合現(xiàn)代職業(yè)教育教學(xué)的理念。而在培訓(xùn)中還有不少學(xué)生沒能達(dá)到教學(xué)要求，主要體現(xiàn)在學(xué)生知識(shí)薄弱，職業(yè)技能等級(jí)考試應(yīng)付式較高。

學(xué)生評(píng)價(jià)：教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)目的是找出教師在課堂上存在的問題進(jìn)行的一種評(píng)價(jià)方式。在教學(xué)中能反應(yīng)教師課堂上存在的問題，能有效地提高教學(xué)質(zhì)量，從而促使教學(xué)質(zhì)量水平不斷的提高。同時(shí)在學(xué)校督導(dǎo)聽課、評(píng)課中提出相應(yīng)的改進(jìn)方法意見和建議，幫助教師分析課堂中的不足及時(shí)加以改正，能有效的提高教師教學(xué)質(zhì)量有效提高。

設(shè)備方面：“1+X”證書制度建設(shè)中設(shè)備嚴(yán)重不足，課程量增加教具臺(tái)架設(shè)備嚴(yán)重不足。以汽車綜合分析中的示波器、解碼器等設(shè)備缺少，影響到教學(xué)的進(jìn)程和質(zhì)量。

5 結(jié)束語

通過企業(yè)鍛煉、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)教師隊(duì)伍的教學(xué)、科研和管理能力，推進(jìn)“1+X”證書制度教學(xué)改革培養(yǎng)、考核、認(rèn)定，有效推進(jìn)職業(yè)教改和產(chǎn)教結(jié)合，通過柳州五菱汽車等企業(yè)，加快校企深度“產(chǎn)教結(jié)合”，實(shí)現(xiàn)高級(jí)技能人才與學(xué)校專業(yè)教師的對(duì)接，不斷打造教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)成一支先進(jìn)、專業(yè)、專家型的教師隊(duì)伍。推動(dòng)“1+X”課程模塊改革試點(diǎn)工作，保證學(xué)生技能水平，為國家輸送高質(zhì)量人才。