雷 冰

（廣西機(jī)電工程學(xué)校，南寧 530001 ）

1 《新能源汽車(chē)技術(shù)》教學(xué)過(guò)程中的基本學(xué)情及問(wèn)題

1.1 基本學(xué)情

1.1.1 學(xué)?，F(xiàn)狀

由于我校新能源汽車(chē)專業(yè)設(shè)置得較晚，教師基本都是傳統(tǒng)汽車(chē)專業(yè)出身的較多，對(duì)于這一專業(yè)也沒(méi)有進(jìn)行深度的挖掘，在課堂上的教學(xué)形式還采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法。學(xué)校新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備還在逐漸完善當(dāng)中，在這種情況下，課程教學(xué)偏向于理論化，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中能參與教學(xué)實(shí)踐的機(jī)會(huì)較少，導(dǎo)致學(xué)生動(dòng)手能力較差，并且在學(xué)習(xí)過(guò)程中容易感到枯燥乏味，學(xué)習(xí)積極性不高。這種情況下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生容易出現(xiàn)知識(shí)比較片面，達(dá)不到企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的要求。這也是當(dāng)前學(xué)校新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中的一個(gè)首要問(wèn)題，需要學(xué)校不斷采取措施解決。

1.1.2 “1+X”證書(shū)在校實(shí)施的現(xiàn)狀

目前，“1+X證書(shū)”試點(diǎn)學(xué)校培訓(xùn)的師資隊(duì)伍基本都是高校畢業(yè)后直接到校工作的，沒(méi)有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，與“1+X證書(shū)”對(duì)師資的標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差距。“1+X證書(shū)”師資團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該是既懂教學(xué)又懂技術(shù)的，但是目前學(xué)校對(duì)于引進(jìn)企業(yè)兼職教師走進(jìn)課堂進(jìn)行教學(xué)并沒(méi)有形成相對(duì)應(yīng)的政策，與合作企業(yè)并沒(méi)有進(jìn)行深入合作，不能很好的促進(jìn)師資之間的交流，比如讓企業(yè)培訓(xùn)教師到學(xué)校任教，學(xué)校教師停課到企業(yè)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)等，雙向之間沒(méi)有形成交流，難以開(kāi)展“1+X證書(shū)”試點(diǎn)工作。

1.1.3 學(xué)生學(xué)情

本課程教學(xué)對(duì)象是汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)二年級(jí)學(xué)生，已完成汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，但是這門(mén)課程的學(xué)習(xí)需要有一定的電路分析能力與電工知識(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，而電路因?yàn)楸容^抽象一向是學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，使學(xué)生的課程學(xué)習(xí)感到吃力，間接導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高的問(wèn)題，并且學(xué)生對(duì)“1+X職業(yè)”技能等級(jí)證書(shū)不了解，間接缺乏學(xué)習(xí)及考證的積極性。

1.2 學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)分散

在教學(xué)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，教材的每個(gè)單元的內(nèi)容是獨(dú)立的，關(guān)聯(lián)性較少，學(xué)生在單個(gè)單元的環(huán)境中能根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容去分析和鎖定故障點(diǎn)，但是在解決綜合故障時(shí)，對(duì)問(wèn)題及故障點(diǎn)的分析出現(xiàn)不到位，暴露出系統(tǒng)性分析及解決故障能力的缺陷。

1.3 實(shí)訓(xùn)操作水平較低

在實(shí)際上課過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在理實(shí)一體化課程教學(xué)中，由于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高及動(dòng)手能力較差的原因，學(xué)生對(duì)工量具的使用不熟練，不能準(zhǔn)確的分析及確定故障點(diǎn)，并且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)因?yàn)楣て骶呤褂貌磺‘?dāng)，造成器件和設(shè)備的損壞。

1.4 課堂與社會(huì)脫節(jié)

目前制定的人才培養(yǎng)方案沒(méi)有很好與企業(yè)需求結(jié)合，采用的教學(xué)模式還是傳統(tǒng)的教學(xué)方式，老師講學(xué)生聽(tīng)，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能迅速進(jìn)入工作的角色，無(wú)法滿足工作企業(yè)的人才需求，學(xué)生需要利用較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)適應(yīng)工作崗位，工作效率低，這無(wú)疑增加了企業(yè)用工成本，凸顯出傳統(tǒng)中職學(xué)校人才培養(yǎng)的缺點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題在畢業(yè)生工作調(diào)查中的表現(xiàn)尤為突出。

2 課證融通一體化教學(xué)過(guò)程采取的對(duì)應(yīng)措施

針對(duì)上述出現(xiàn)的情況，唯有整合校企資源，編制適應(yīng)的教材，改變教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，推行“課證融通”以課、證促教，以課、證促學(xué)，同時(shí)加強(qiáng)職業(yè)技能證書(shū)與學(xué)歷證書(shū)的融合，讓學(xué)生獲得學(xué)歷證書(shū)同時(shí)，也獲得技能證書(shū)，提升職業(yè)教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。具體措施如下：

2.1 采取德國(guó)職教六步教學(xué)法提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性

德國(guó)職教六步教學(xué)法是一種提倡以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的主要過(guò)程，主要形式是是以“項(xiàng)目導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)”給出實(shí)際案例，學(xué)生是主角，教師做輔助，起引導(dǎo)作用，激發(fā)學(xué)生興趣，能夠有效提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。獲取資訊、制定計(jì)劃、作出決策、過(guò)程實(shí)施、任務(wù)檢查和成果評(píng)價(jià)是六步教學(xué)法的六大內(nèi)容[1]（圖1） 。這種教學(xué)方法更加注重培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問(wèn)題的能力，著手于完成某一方面的“任務(wù)”，然后引導(dǎo)學(xué)生完成“任務(wù)”，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，然后再實(shí)踐中得到經(jīng)驗(yàn)結(jié)果來(lái)提煉成理性認(rèn)識(shí)，反過(guò)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐操作，這就是六步教學(xué)法的完整過(guò)程[1]。

圖1 德國(guó)職業(yè)六步教學(xué)法簡(jiǎn)圖

2.2 線上推送學(xué)習(xí)資源增加學(xué)習(xí)趣味性

充分利用學(xué)校協(xié)同企業(yè)共同研發(fā)的智慧課堂信息化平臺(tái)，把與本次課有關(guān)的課件、維修視頻、微課視頻、課前預(yù)習(xí)、課后拓展視頻等發(fā)送至平臺(tái)上，營(yíng)造開(kāi)放式的學(xué)習(xí)環(huán)境，給學(xué)生提供一個(gè)多元化的學(xué)習(xí)環(huán)境，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活性和趣味性。在課前通過(guò)智慧課堂信息化平臺(tái)發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生查看任務(wù)后可自行開(kāi)展課前預(yù)習(xí)，提前觀看視頻并完成小節(jié)考試。教師根據(jù)平臺(tái)反映的測(cè)試結(jié)果以及學(xué)生反饋，對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在學(xué)生已有一定理論知識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，在課堂上進(jìn)行再次查漏補(bǔ)缺，能夠最大限度發(fā)揮線上教學(xué)資源的作用，節(jié)省課堂理論教學(xué)時(shí)間，提升學(xué)生自學(xué)能力。

2.3 構(gòu)建模塊化知識(shí)學(xué)習(xí)

根據(jù)企業(yè)對(duì)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求，讓學(xué)校課堂也更加有針對(duì)性，整合企業(yè)資源、參考“1+X”考證制度標(biāo)準(zhǔn)重新編寫(xiě)核實(shí)的《新能源汽車(chē)技術(shù)》活頁(yè)教材，把教材模塊化，從新能源汽車(chē)系統(tǒng)的特點(diǎn)出發(fā)，把相關(guān)的分散知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行模塊化、整合后融入到課堂和實(shí)訓(xùn)之中，讓教學(xué)和實(shí)訓(xùn)有的放矢，使知識(shí)點(diǎn)更加具體化。即針對(duì)X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)開(kāi)設(shè)相關(guān)的課程，著重培養(yǎng)學(xué)生某一方面的職業(yè)技能，打破傳統(tǒng)分散的學(xué)習(xí)模式。

2.4 調(diào)整考核方式

目前常用的考核方式已不再適合現(xiàn)在的教學(xué)評(píng)價(jià)，如傳統(tǒng)的課程綜合成績(jī)由平時(shí)成績(jī)、段考成績(jī)和期末考試成績(jī)組成，不能很好地反映出教師的教與學(xué)生的學(xué)的實(shí)際效果，必須調(diào)整這種考核評(píng)價(jià)方式提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。例如可以根據(jù)考核指標(biāo)進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)，X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)可列入考核內(nèi)容，還可以根據(jù)模塊教學(xué)進(jìn)行評(píng)價(jià)，課前、課中、課后的表現(xiàn)也不容忽視，在評(píng)價(jià)手段上要積極利用線上平臺(tái)以及第三方工具。

2.5 以職業(yè)崗位為導(dǎo)向推進(jìn)課證融通一體化

課證融通指根據(jù)職業(yè)資格證或技術(shù)等級(jí)證的內(nèi)容制訂課程標(biāo)準(zhǔn)，確定課堂教學(xué)內(nèi)容，在課堂教學(xué)中融入職業(yè)資格證書(shū)的相關(guān)要求[2]。X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)是學(xué)生通過(guò)自身必備的知識(shí)和技能通過(guò)特定考核方式而獲得的資格憑證，能作為企業(yè)招聘學(xué)生的主要依據(jù)。高職院校應(yīng)將獲得專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)列入人才培養(yǎng)方案。在教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)院校當(dāng)?shù)芈殬I(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考試形式、內(nèi)容進(jìn)行混合式教學(xué)，能夠更好地適應(yīng)社會(huì)信息化技術(shù)的發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)院校教學(xué)與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)之間的真正融通。

3 “線上+線下”混合教學(xué)在《新能源汽車(chē)技術(shù)》課程中的實(shí)施

3.1 教學(xué)流程

圍繞每次課程的教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)，以學(xué)生為主體，以翻轉(zhuǎn)課堂為教學(xué)理念，德國(guó)職教導(dǎo)向六步教學(xué)法，把課堂分為課前、課中、課后，線上線下相結(jié)合的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)。

3.2 教學(xué)策略

為了完成教學(xué)目標(biāo)及突破重難點(diǎn)，根據(jù)“1+X”證書(shū)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，教學(xué)內(nèi)容上，以真實(shí)案例創(chuàng)建教學(xué)情境，采取“線上+線下”混合式教學(xué)，課堂組織采用課證融通一體化教學(xué)模式，教學(xué)方法選用德國(guó)職業(yè)教育六步教學(xué)法[3]，借助智慧課堂采用學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)多維度評(píng)價(jià)方式，整個(gè)教學(xué)策略形式靈活，方法有效。

3.3 教學(xué)實(shí)施

教學(xué)實(shí)施主要分課前課中課后3個(gè)步驟進(jìn)行，課前主要導(dǎo)預(yù)習(xí)，課前上傳學(xué)習(xí)資源到智慧課堂、QQ群發(fā)布課前預(yù)習(xí)通知，學(xué)生智慧課堂接收資料，預(yù)習(xí)新課，完成課前任務(wù)測(cè)試表。課中導(dǎo)學(xué)習(xí)，分6步走：

第一步導(dǎo)思考：任務(wù)導(dǎo)入，通過(guò)真實(shí)案例設(shè)置教學(xué)情境，導(dǎo)入本次課的教學(xué)內(nèi)容。

第二步導(dǎo)收集：資訊獲取，通過(guò)故障車(chē)輛任務(wù)描述導(dǎo)入本次的教學(xué)任務(wù)，激發(fā)學(xué)生的好奇心。學(xué)生利用智慧課堂查看資料，歸納出本節(jié)課的知識(shí)點(diǎn)。

第三步導(dǎo)策略：學(xué)生利用智慧課堂及維修資料，小組合作、制定方案，做出決策、展示結(jié)果、觀點(diǎn)碰撞，培養(yǎng)學(xué)生查閱資料、分析解決問(wèn)題能力。在活躍的課堂氣氛中團(tuán)隊(duì)合作，突破難點(diǎn)。

第四步導(dǎo)實(shí)施：實(shí)施任務(wù)，各小組根據(jù)制定的實(shí)施方案，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，咨詢老師、檢查完善方案，檢查工位、準(zhǔn)備工具，規(guī)范實(shí)施；通過(guò)小組分工合作，以學(xué)生為主體，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和職業(yè)能力，提高學(xué)生分析、解決問(wèn)題能力。

第五步導(dǎo)評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)討論，評(píng)價(jià)主要通過(guò)學(xué)生自評(píng)，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題能力，小組互評(píng)培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能力 。通過(guò)相互評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)總結(jié)提升，同時(shí)，利用課前預(yù)習(xí)測(cè)試表、課中任務(wù)評(píng)價(jià)表和汽車(chē)1+X對(duì)操作的評(píng)分表、課后在線作業(yè)等三表合一，多元化考核，促進(jìn)學(xué)習(xí)積極性，強(qiáng)化重點(diǎn)，化解難點(diǎn)。

第六步導(dǎo)反饋：反饋檢查，通過(guò)教師的總結(jié)，鞏固新知，加深對(duì)知識(shí)的理解，再對(duì)各小組進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)，反饋各小組實(shí)習(xí)成果，促進(jìn)小組學(xué)習(xí)能力提升，同時(shí)請(qǐng)學(xué)生填寫(xiě)教學(xué)活動(dòng)評(píng)價(jià)表，以便教師改進(jìn)教學(xué)，提升教學(xué)能力。

3.4 課后導(dǎo)鞏固

上傳相關(guān)的拓展資料、視頻至智慧課堂平臺(tái)，加深課程內(nèi)容印象，提升綜合能力，拓展職業(yè)能力。通過(guò)智慧課堂平臺(tái)發(fā)布課外作業(yè)，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)能力。

3.5 教學(xué)評(píng)價(jià)

教學(xué)評(píng)價(jià)是“線上+線下”混合式教學(xué)模式的主要構(gòu)成部分，為確保達(dá)到教學(xué)效果、實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，每次課的評(píng)價(jià)方法主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

（1）從評(píng)價(jià)方式上，每個(gè)任務(wù)模塊的學(xué)習(xí)都采用學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)和教師評(píng)價(jià)三種評(píng)價(jià)方式相結(jié)合給出綜合成績(jī)，滿分100分，其中學(xué)生自評(píng)占30分、小組互評(píng)占30分，教師評(píng)價(jià)占40分，這種評(píng)價(jià)方式讓學(xué)生參與其中提高學(xué)習(xí)積極性與學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

（2）從評(píng)價(jià)內(nèi)容上，每個(gè)任務(wù)模塊都利用三張?jiān)u價(jià)表進(jìn)行評(píng)價(jià)。課前學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)表，教師能及時(shí)了解學(xué)生的預(yù)習(xí)情況；課中學(xué)生評(píng)價(jià)表，教師能隨時(shí)掌握學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度與狀態(tài)；課后學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)表，教師能及時(shí)掌握到學(xué)生關(guān)于本次課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的掌握程度。

（3）從評(píng)價(jià)手段上，采用智慧課堂教學(xué)平臺(tái)、手機(jī)和評(píng)價(jià)表進(jìn)行評(píng)介，采用信息化評(píng)價(jià)手段與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)既能讓學(xué)生及時(shí)了解自己的學(xué)習(xí)情況也能讓教師及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)；課中學(xué)習(xí)借用汽車(chē)X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)，確保操作技能水平。

（4）從期末整體教學(xué)評(píng)價(jià)上（滿分100分），第一，結(jié)合每個(gè)學(xué)習(xí)模塊的三張?jiān)u價(jià)表做為一個(gè)整體得出這個(gè)教學(xué)模塊的綜合分?jǐn)?shù)占40分，借此了解學(xué)生對(duì)本課程的學(xué)習(xí)掌握情況；第二，借用X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)表制定期末綜合案例進(jìn)行診斷分析與故障排除實(shí)操考核，占30分。為提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，把X相關(guān)證書(shū)的考核標(biāo)準(zhǔn)作為實(shí)際訓(xùn)練操作的重要導(dǎo)向，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生在畢業(yè)前盡可能考取汽車(chē)專業(yè)類相關(guān)X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，對(duì)于畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位和工作角色有著重大積極作用；期末試卷考試占30分，作為專業(yè)的汽車(chē)檢修人才，要達(dá)到一定的知識(shí)目標(biāo)，而期末試卷考核，是檢查學(xué)生對(duì)重難點(diǎn)專業(yè)知識(shí)的實(shí)際掌握情況的重要手段[4]。

4 實(shí)施效果

以我校2019級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)班級(jí)為例，在《新能源汽車(chē)技術(shù)》專業(yè)課程中，新能源動(dòng)力部分“1+X”證書(shū)典型故障為例，在采用了“線上+線下”混合式教學(xué)模式，確立學(xué)生在教學(xué)過(guò)程和學(xué)習(xí)過(guò)程中的主體地位，促進(jìn)師生之間和學(xué)生之間信息溝通的深度與廣度，提升教學(xué)質(zhì)量。豐富教學(xué)方式和實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法創(chuàng)新，對(duì)于新能源汽車(chē)技術(shù)教學(xué)改革具有重要的實(shí)踐意義，在完成教學(xué)目標(biāo)的同時(shí)，提高了學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)以及解決問(wèn)題的能力，為后續(xù)“1+X”證書(shū)的考核打下基礎(chǔ)，減少考證培訓(xùn)的時(shí)間與難度，提高學(xué)生的就業(yè)能力，貼合企業(yè)的需求，減少雙方的彼此適應(yīng)時(shí)間，讓學(xué)生更容易融入社會(huì)，適應(yīng)新角色。