張新英 李欣蔚

2019年，中國香港導演劉偉強集結張涵予、袁泉、歐豪等演員，將四川航空3U8633航班機組在9800米高空成功處置特情的事件搬上銀幕，為觀眾奉上一部驚心動魄的航空災難大片。影片在真實事件的基礎上輔以奇觀化的藝術加工，尤其是增添了英雄機長劉長健駕駛飛機穿越雷暴的片段，面對強風、低溫、缺氧、客艙釋壓、飛機撞山等危險的考驗，英雄機長迎難而上力挽狂瀾，成功確保了機上百余名成員的生命安全，凸顯出人類在不可抗的自然災難面前不屈不撓的頑強斗爭精神，彰顯了中華民族氣宇軒昂的“人定勝天”品質。

敬畏職責：恪盡職守的英雄本色

電影《中國機長》特色之一便是真實生動地刻畫了一個了不起的航班機組在遇到危險時的專業(yè)表現(xiàn)，塑造了中國民航人盡職盡責的職業(yè)形象，準確詮釋出普通民航人面臨危難時的英雄本色。

劉長健是本片的核心人物，影片伊始，幾組鏡頭展現(xiàn)他在工作出發(fā)前居家的生活化場景：習慣性地在浴室訓練憋氣；溫柔地對睡夢中的女兒滿兒許下生日承諾；以及為被人遺棄眼睛受傷的小狗涂抹藥水。短短兩分鐘的光影時間，初步塑造出劉長健專業(yè)素養(yǎng)極高、自我要求嚴格、溫情而善良的形象特征。之后劉長健與機組其他人員相處的段落又確立了其工作狀態(tài)中不茍言笑、嚴肅認真的民航機長形象，他叮囑業(yè)務水準有待提高的副駕駛徐奕辰牢記“當你認為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你，在駕駛艙里，所有動作都要準確細致”。的確，肩負整個航班生命安全的飛行員只有自己意識到本職工作的重要性，才會敬畏職責，恪盡職守。當身處9800米高空的飛機駕駛艙風擋玻璃出現(xiàn)裂痕，他敏銳地捕捉到危險信號，及時判斷做出決定與管制中心聯(lián)系申請下高度備降成都，給予管制中心重要的故障訊號，保證了管制中心總體的飛機調度與應急處理預案；當駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，副駕駛被吸出窗外，故障造成飛機姿態(tài)變化，自動駕駛失靈，且飛機一度與管制中心失聯(lián)，航行得不到指揮時，本領過硬、知責履責的劉長健展現(xiàn)了高水平的職業(yè)素養(yǎng)，沉著、冷靜、謹慎、果斷、睿智，將旅客的生命安全放在首位，踐行著民航人的忠誠品格與職業(yè)道德，克服了一幕幕險象迭生的困難，最終將超重又超速的飛機安全備降，挽救了全機組人員的生命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

而這場災難中的其他機組人員同樣展露出英雄本色。在大眾眼中，民航飛行員有著光鮮亮麗的外表，但很多人并不了解他們面對的風險和肩負的責任，該片則展現(xiàn)了民航機組不為人知的另一面，以直觀化的視聽影像深度揭秘中國民航業(yè)幕后的秘密，為觀眾奉上職業(yè)奇觀的饕餮大餐：在客艙機組準備室，乘務長帶領乘務員一一檢查專業(yè)化形象，檢查手指，核對手表時間，提問航線特點與應急處理方式；飛行員們認真查看崇州—拉薩航段座艙釋壓示意圖，檢查釋壓程序；航班起飛前在艙內有條不紊地進行機組調試，各號位乘務員依次檢查應急設備、應急撤離信號和燈光，核對配餐數(shù)量等。審慎行事、精益求精的態(tài)度以及對細節(jié)的嚴格把控成功奠定了影片專業(yè)化的基調。當災難降臨，在死亡的恐懼面前，恐怕沒有多少人能鎮(zhèn)定如常，所以飛機旅客的哭喊、抱怨、情緒失控皆是最普通民眾的真實寫照，而機組人員在面臨同樣的境遇時，盡管自己重重摔倒仍努力爬起，堅守自己的本位職責，訓練有素地指導旅客使用氧氣面罩并安撫旅客情緒。四川航空3U8633航班原型乘務長在接受央視采訪時曾說到，自己內心再慌也不可能表現(xiàn)出來，因為自己是專業(yè)的，當觀眾置身真實事件改編的電影情境中，生死關頭之際聽到乘務長畢男以沉穩(wěn)的語調說出“我們受過專業(yè)的訓練，請相信我們，從飛行員到乘務員，我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全”時，我們也會被這些敬業(yè)的、真誠的、無畏的機組人員感動，愿意去認可、信任、配合，并被他們的平凡英雄本色折服并由衷的感佩。

敬畏生命：危難時刻的人類本性

《中國機長》遵循現(xiàn)實主義的創(chuàng)作原則，其特色之二在于它把握住了普通人的人性光點，真摯可信的人物于命懸一線之際彰顯人類之善，溫良的中國人面對突發(fā)的險情，對生命的敬畏化作同甘共苦，以誠摯的情感抒寫了人間真實。

空難題材影片常常帶給受眾緊張刺激的審美體驗與快感體驗，《中國機長》在傳達敬畏生命的主題時同樣營造了代入感十足的死亡威脅與求生欲望。首先，多個性格迥異的配角設定滿足了不同受眾的情感代入需求。登機之前的候機樓為我們展現(xiàn)了乘坐這趟航班旅客的眾生相：想在布達拉宮跳廣場舞的旅行團大媽；手持自拍桿直播的女主播；丈夫在西藏大飯店當廚師的夫妻；去西藏祭拜戰(zhàn)友的大爺；性情暴躁易怒的吳先生；即將一家團圓的藏族母子；旅行的外國友人以及離家出走的叛逆女兒……這些機組乘客身上濃縮著人世間普通人的生活百態(tài)，多元的配角人物避免了人物塑造的模式化和單一化，增添了更為充沛的情感與戲劇沖突，使得敘事更加豐沛飽滿。其次，影片利用空間環(huán)境，營造絕處逢生的緊張情緒?？v觀全片，《中國機長》的大部分場景局限于封閉式的機艙空間，固定的場景拍攝容易令觀眾產生審美疲勞，因而編導在影片構圖、剪輯與色調上下了功夫，運用傾斜的構圖與搖晃推進的廣角鏡頭表現(xiàn)機艙劇烈顛簸時乘客的驚恐萬分與不知所措，呈現(xiàn)乘客扭曲的面孔；運用快速切換的近景鏡頭交織展現(xiàn)機艙乘客與駕駛艙飛行員的不同狀態(tài)，從而使乘客的慌亂與機長的冷靜形成鮮明的對比；運用色調二次渲染恐怖情緒，末日般的雷暴空鏡與艙內忽明忽暗的燈光相互依托，黑暗陰郁的冷色調里觀眾猶如置身于萬米高空之中，和乘客一起體驗強風、低溫、座艙釋壓、冰雹等惡劣環(huán)境以及飛行險情造成的壓迫感。最后，適當設置鋪陳與懸念，突顯生命的可貴?；丶覟榕畠哼^生日是劉長健無法割舍的執(zhí)念，飛機上119名乘客的生命安全是他作為一名機長的職責所在，所以困境中低溫凍僵的機長在無意識之下似乎看到女兒化身小天使為釋壓的飛機施下平安備降的魔法，耳邊似乎響起藏族男孩“扎西德勒（如意吉祥）”的祝福。當飛機穿越雷暴云直至失聯(lián)的時候，地面管制中心工作人員一直呼叫“四川8633，聽到請回答！”各部門相關人員的靜默與低緩抒情的背景樂點以及升格鏡頭似乎暗示著航班已經罹難，此處的懸念設置，深深地體現(xiàn)出眾人對生命的敬畏，因為生命彌足珍貴，所以不能輕易放棄，只有淌過磨難的泥河，才能錘煉出堅強的生命力。

此外，影片中經歷災難的乘客基于人性發(fā)生了一定的轉變，展露出普通小人物的人性光輝，比如身處頭等艙卻脾氣火爆、態(tài)度惡劣、無視航空規(guī)章的吳先生，在挑選粥與面的早餐時，故意為難笑臉相迎的乘務長畢男，傲慢且充滿偏見地說出“一個端茶倒水的，哪來的自信”，但在機身遇險、客艙釋壓、極度缺氧的情況下，仍伸出援助之手，幫助梁機長進入駕駛艙。平安落地之后他被乘務長以及全機組人員的專業(yè)素養(yǎng)折服，真誠地與畢男握手道謝，其實他的道謝也是對之前粗魯態(tài)度的道歉。同樣，危難時刻情緒失控暴力向前推動餐車的男乘客，也為自己的不當行為真摯地鞠躬道謝與致歉；又如，劇烈顛簸下將乘務員緊緊抱在自己座位上質樸而善良的藏族母親；一直喜歡聾啞女孩卻不敢表達、在生死之際終于大膽表白的男生；向妻子坦白自己并非在大飯店做廚師的丈夫，以及明明知情卻不言說的妻子；被老兵爺爺感動、決定前去祭拜烈士的陌生乘客……觀眾從這些普通人身上可以窺見人世間最可貴的愛情、親情與友情，感受到他們對生命的敬畏。而正是對生命的敬畏，讓他們不約而同地選擇了人性之善，并完成了一次人性的成長與升華。

敬畏自然：人本主義的中國精神

中華民族流傳千古的神話傳說，一直信奉人定勝天的人本主義精神，刻畫出一個個英勇頑強的形象：以一人之力劈開世間混濁，開天辟地的盤古；每天從山上銜來石頭和草木投入東海的精衛(wèi)；子孫相繼、挖山不止的愚公……皆體現(xiàn)出中國人民探索自然、勇于改造自然的雄偉魄力，表現(xiàn)出炎黃子孫頑強的毅力與斗志。同樣，電影《中國機長》特色之三是通過表現(xiàn)四川航空3U8633英雄機組與自然環(huán)境的矛盾與沖突，傳達人類在認識自然、改造自然、敬畏自然的過程中人本主義的中國精神。

影片在描繪飛機穿越積雨云的段落時，多次運用大全景鏡頭對比展示機身的渺小與雷暴云團的厚重，適當?shù)母┡脑黾恿藧毫迎h(huán)境的壓迫感，地面是白雪覆蓋的高高原地區(qū)，前方是黑暗可怖的未知云團，暗喻此次返航迫降生存的希望渺茫，同時側面反映出英雄機長的偉大與堅毅。高空之上，劉長健忍受著狂風的撕裂與零下40攝氏度的低溫，達到人類體能的忍受極限，隨時會有凍僵和窒息的危險。然而他不曾放棄，面對意外事故給予的生死挑戰(zhàn)，時刻牢記忠于人民的責任意識，將保障119名旅客的生命安全視為最高職責，并因此迸發(fā)出強大的意志力與堅定信念，僅僅借助少數(shù)正常運轉的儀器艱難的手動駕駛，在千鈞一發(fā)之際，憑借開轟炸機的經驗，有效避免了飛機在山地密布的高原地區(qū)的撞山危險；面對雷暴，機長劉長健身上具備的人定勝天的精神不是強硬的征服自然，而是秉承敬畏自然之心，尋找自然規(guī)律順勢而為解決困難，巧妙利用云體分裂時機穿越積雨云層，避免了萬劫不復的迷航深淵。以劉長健為代表的機組成員在面對不可抗力的惡劣自然環(huán)境中彰顯出全力以赴、英勇不屈的頑強斗爭精神，譜寫著人類生命奇跡的壯歌。

同時，《中國機長》也是一部極具中國特色的災難電影，它精準詮釋了普通人團隊協(xié)作的集體主義精神：一是飛機組員之間的患難與共。突發(fā)險情時，客艙里的乘務員對事故的具體情況并不知情，面對旅客“飛機在轉圈”的指責，毅然選擇帶領大家相信駕駛艙內的機長，盡管機組的9名成員是第一次簽派合作，但他們彼此信賴，團結一致，配合默契；二是，影片適時穿插地面管制中心反應鏡頭，秉承幕后紀實之感，交叉敘事，呈現(xiàn)各專業(yè)部門彼此之間的協(xié)作互助，進一步營造緊張刺激的氛圍。應急預案啟動后，民航西南空管局成都區(qū)域管制中心立刻下達關閉成都到拉薩的航線，確保8633飛行高度以下迅速凈空的命令，在管制中心的矩陣式管理下，成都雙流機場塔臺控制室、成都終端管制室、機場運行控制中心紛紛響應，積極調度。除民航部門之外，影片還展現(xiàn)了其他部門有條不紊、齊心協(xié)力的合作，如西部戰(zhàn)區(qū)空軍指揮中心就此次緊急事故下達了中止訓練、釋放航線以北空域交民航調度的命令；公安、醫(yī)護、消防、安保人員皆做好準備在機場待命，在自身能力范圍之內竭力保證四川航空的3U8633安全。電影里各部門高效默契的相互協(xié)作盡顯擁有集體主義精神與人本主義精神的大國之力，給予觀眾沉浸式的觀影體驗，令觀眾油然生發(fā)出強烈的民族自豪感。

《中國機長》還原與再現(xiàn)了事發(fā)時的真實場景，展現(xiàn)出中國民航人的專業(yè)風采，樹立了民航人良好的職業(yè)形象，拍出了蕩氣回腸之感，令大眾對民航工作人員有了新的認知，正如影片片尾向奮戰(zhàn)在民航生產一線的百萬員工的致敬，故事折射的既是一個時代的民族光點，也是以中國精神鑄就的珍貴影像記憶。影片之于觀眾的重要意義不僅僅是它表達了對職責、生命和自然的敬畏，更是因為作為一部現(xiàn)實主義的航空災難類型電影，它牢牢地把握住了習近平總書記“中國精神是社會主義文藝的靈魂”的論斷，彰顯了不同于西方文化產品的中國式英雄主義，并以深蘊其中的濃厚的人本主義精神與真誠的集體主義團隊精神，成為中國氣派和中國作風兼具、藝術性與商業(yè)性共融的佳作。

（作者簡介：張新英，山東師范大學新聞與傳媒學院教授；李欣蔚，山東師范大學新聞與傳媒學院電影學研究生。）