王建國

摘 要：在公路橋梁的施工管理中，鉆孔灌注樁是施工項目的重要組成部分，鉆孔灌注樁施工質(zhì)量直接影響著道路和橋梁的使用效率。如果質(zhì)量控制任務(wù)沒有完成，那么將會影響項目的實際建設(shè)。需要注意的是，在制造過程中使用鉆孔灌注樁非常復(fù)雜，所以相關(guān)部門必須密切監(jiān)控鉆孔灌注樁型技術(shù)的生產(chǎn)質(zhì)量，如果能夠高質(zhì)量地進(jìn)行鉆孔灌注樁，不僅可以直接提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，而且為公路橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工;鉆孔灌注樁;質(zhì)量控制措施

中圖分類號：U445.551 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

隨著時代的不斷發(fā)展，我國的公路橋梁施工技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)。我國道路橋梁建設(shè)不僅提高了安全性，還提高了整個建設(shè)項目結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。其中鉆孔灌注樁技術(shù)是工程中最重要的部分，對工程質(zhì)量影響很大。其次，鉆孔灌注樁對制造工藝有嚴(yán)格的要求，但是就目前開始，在鉆孔灌注樁質(zhì)量方面還沒有廣泛的管理。因此，相關(guān)管理部門必須意識到這個問題，并采取有效手段加強質(zhì)量控制，以促進(jìn)鉆孔灌注樁技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

1 公路橋梁施工建設(shè)特點

詳細(xì)了解公路橋梁施工的性質(zhì)有助于在制造過程中執(zhí)行高質(zhì)量的建筑施工控制任務(wù)。需要注意的是，公路橋梁施工的整體生產(chǎn)周期很長，且由于整個項目很復(fù)雜，從開始到完成通常需要幾個月的時間，較大的項目可能需要更長的時間才能實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。此外，考慮到相關(guān)資源的使用和建設(shè)需要大量的工作程序，我們就必須加強對材料、勞動力、機(jī)械等資源的管理，除此之外，還需要妥善管理環(huán)境和技術(shù)以及建設(shè)項目的整體質(zhì)量，因為這些材料對施工質(zhì)量和施工規(guī)劃有很大影響，也是制定好的項目預(yù)算的關(guān)鍵，所以，作為施工人員，必須對每個建設(shè)項目進(jìn)行質(zhì)量控制，確保項目順利進(jìn)行。

2 鉆孔灌注樁施工存在的質(zhì)量問題

2.1 混凝土卡管問題

一般情況下，造成混凝土材料使用產(chǎn)生問題的主要原因是施工企業(yè)的違規(guī)操作，或者參與的建筑公司沒有嚴(yán)格按照現(xiàn)場的工作階段進(jìn)行。在這方面，就需要我國相關(guān)施工人員在澆筑時對鉆孔灌注樁質(zhì)量進(jìn)行良好的監(jiān)控，如果出現(xiàn)問題，也需要及時采取相應(yīng)的解決措施。

2.2 樁孔傾斜現(xiàn)象

樁孔傾斜現(xiàn)象是一種非常嚴(yán)重的施工問題。這是在混凝土倒入樁中時出現(xiàn)的問題。造成這一問題的主要原因是缺乏科學(xué)合理的控制方法，導(dǎo)致參數(shù)誤差，除此之外，還缺乏嚴(yán)格的指導(dǎo)導(dǎo)致施工過程出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。如果這些問題沒有得到妥善解決，那么就會進(jìn)一步導(dǎo)致道路橋梁建設(shè)出現(xiàn)樁孔傾斜現(xiàn)象，這就可能讓下一階段的項目開發(fā)可能會產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題和經(jīng)濟(jì)損失。樁孔傾斜現(xiàn)象在鋼架生產(chǎn)過程中，主要是因為斜管尺寸過大，直管安裝困難，在這方面，就需要相關(guān)的專家和技術(shù)人員在開工建設(shè)項目時，必須嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范，合理完成施工，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并在解決問題的前提下進(jìn)行下一階段的工作。

2.3 混凝土埋管問題

埋地管道的大多數(shù)問題都是由于混凝土材料的使用方法不正確造成的，這通常使得我們很難進(jìn)行混凝土材料清潔，造成這種現(xiàn)象的原因有很多，所以，這也是影響我國道路橋梁建設(shè)的主要因素。除此之外，如果由于施工操作不切實際，那么在施工過程中使用設(shè)備就可能很難起到相應(yīng)的作用，這對于后期的項目發(fā)展來說，也是非常嚴(yán)重的問題。如果機(jī)械支架達(dá)不到原設(shè)計效果，那么施工人員就只能通過填充管道來促進(jìn)整體施工的進(jìn)程，這就是所謂的埋管現(xiàn)象。在這方面，要解決埋管問題，就需要施工人員能遵守時間管理規(guī)則，尤其是在澆筑混凝土?xí)r，所涉及的技術(shù)人員必須認(rèn)真細(xì)致地開展工作，堅持“預(yù)防為主”的理念進(jìn)行有效的施工。

2.4 鋼筋籠下沉

鋼筋籠下沉是施工中常見的問題，主要是因為操作人員在澆筑混凝土?xí)r沒有將鋼架錨固，這導(dǎo)致鋼筋籠產(chǎn)生了很大的重力。在這方面，通過重力將鋼夾插入孔中，然后再通過澆筑混凝土的方式，就可以對這種問題解決。第二個原因是混凝土在澆筑后產(chǎn)生漂浮，這并不會直接影響整個工程的質(zhì)量，但是對于后期鋼架的調(diào)整來說，也是非常重要的一個問題。

3 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施

3.1 施工前質(zhì)量控制

施工前的準(zhǔn)備階段需要選擇適當(dāng)?shù)臋z查方法來檢查設(shè)施、材料和人員的合理配置。場地的施工必須按照導(dǎo)向架的位置和土地面積進(jìn)行篩分和排料。其次，設(shè)備應(yīng)提前安裝和拆卸，以提高整體設(shè)計和施工的效率。鋼筋籠下沉是整體設(shè)計的一個重要元素，我們在施工前必須保證鋼筋籠的質(zhì)量是符合要求的。在開始施工之前，相關(guān)人員應(yīng)該嚴(yán)格檢查材料的合理性，嚴(yán)禁使用不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工，這在簡約建筑材料方面起著非常重要的作用，也是后期道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要保障。

3.2 施工中質(zhì)量控制措施

公路橋梁鉆孔灌注樁施工、鉆孔、清孔、鋼筋混凝土澆筑等工序直接影響施工質(zhì)量。任何環(huán)節(jié)的失誤都會造成鉆孔灌注樁質(zhì)量問題，因此，要保證公路橋梁鉆孔灌注樁的生產(chǎn)，就必須仔細(xì)檢查以上工序的生產(chǎn)質(zhì)量。

3.2.1 清孔質(zhì)量控制

完成鉆孔切割后，必須將鉆頭放置在鉆孔下方80×

100毫米處才能完成后期施工的項目。在這方面，在穿孔壁的保護(hù)下，我們需要將粘土先熔化，然后根據(jù)相應(yīng)的比例將材料倒入泥漿中進(jìn)行二次循環(huán)，需要注意的是，此過程所需的時間約為40到60分鐘。在這個過程中，如果需要處理大量污垢，那么就可以通過清除孔底部留下的污垢來保證安裝鋼架排水管后能夠順利修補孔洞，以防止樁底堆積過多的泥沙，造成地層較軟，降低樁容的問題。當(dāng)然，避免這些問題最好的方法就是建設(shè)單位必須將渣坑清理干凈，這對于后期整個項目的施工來說，都是至關(guān)重要的。

3.2.2 鋼筋籠質(zhì)量控制措施

主要鋼筋籠質(zhì)量控制措施是嚴(yán)格控制和設(shè)計鋼架對折線的鋼架焊接質(zhì)量。保證鋼架安裝過程能夠平穩(wěn)垂直，需要注意的是，為避免鋼架變形或墻體孔洞坍塌，應(yīng)減少重型鋼架的安裝，在鋼架降下后，也可通過焊接頂部和保護(hù)管進(jìn)行加固，有效防止混凝土基層強度產(chǎn)生問題。

3.2.3 混凝土灌注質(zhì)量控制

檢查完鉆孔灌注樁孔和鋼架后，即可在孔內(nèi)澆筑混凝土，但澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查混凝土的狀況和材料，確?；炷吝吔橇夏軌蚍虾笃诘氖┕ひ?。除此之外，還需要詳細(xì)檢查孔內(nèi)混凝土灌注的長度和孔底的長度，然后再通過相關(guān)的方法得到確切混凝土量，這對于后期的施工來說，是一個非常重要的保證。

3.3 施工結(jié)束之后的質(zhì)量控制

為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，相關(guān)施工人員需要采取適當(dāng)?shù)拇胧︺@孔灌注樁進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。在鉆孔灌注樁完成后，制造商必須進(jìn)行驗收工作，進(jìn)而確保鉆孔灌注樁的質(zhì)量。需要注意的是。在此過程中，相關(guān)施工人員必須嚴(yán)格控制成本控制任務(wù)，并正確檢查每個環(huán)節(jié)的構(gòu)建質(zhì)量。如果構(gòu)建質(zhì)量鉆孔灌注樁符合行業(yè)和項目標(biāo)準(zhǔn)，滿足項目的要求，那么就可以開展接下來的項目進(jìn)程。但如果存在不合格的問題，那么就應(yīng)該及時應(yīng)予更正，進(jìn)而有效的保證后期施工任務(wù)的有效進(jìn)行。

4 結(jié)語

需要注意的是，在公路橋梁的施工過程中，必須進(jìn)行質(zhì)量控制，以確保鉆孔灌注樁過程中控制的每個項目與每個建筑項目之間的聯(lián)系，尤其是鉆孔灌注樁，它是整個項目重要組成部分，所以，加強對鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制是非常必要的。

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