劉光亮

摘要：在物流行業(yè)中，汽車(chē)運(yùn)輸在其中占有很重要的地位，并且運(yùn)輸企業(yè)的成本控制也是企業(yè)管理的重要組成部分，在成本費(fèi)用上的管理，很大程度上能夠幫助物流企業(yè)節(jié)約總體的成本，在較低的成本費(fèi)用中做好物流工作，能夠提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在成本管理中要增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)成本管理，努力降低汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)運(yùn)輸 物流 成本管理

引言：汽車(chē)運(yùn)輸作為當(dāng)前三大運(yùn)輸方式之一，其在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì) 發(fā)展過(guò)程中，扮演了極其重要的角色，由于汽車(chē)運(yùn)輸在整個(gè)物流 行業(yè)中，占據(jù)著十分重要的位置，因此只有加強(qiáng)對(duì)于汽車(chē)運(yùn)輸企 業(yè)的成本管控工作，才能夠降低整體的成本費(fèi)用，從而減少整個(gè)物流的總成本。由此可見(jiàn)，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 中，提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就要注重緊密 結(jié)合汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)自身的特征，將成本管理有效運(yùn)用于汽車(chē)運(yùn) 輸企業(yè)中，從而不斷減少其汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的成本費(fèi)用。

正文：一、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理的意義

隨著我國(guó)公路的不斷擴(kuò)建，也開(kāi)闊出了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，這 就是汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)。汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)是物流業(yè)的一種方式，公路的增多也使得加入該行業(yè)的成員越來(lái)越多，并且隨著公路網(wǎng)線的四 通八達(dá)，汽車(chē)運(yùn)輸也給人們帶來(lái)了極大的便捷，其高效、快速的運(yùn)輸形式也在不斷擴(kuò)展，但與此同時(shí)，人們對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量的要求也 越來(lái)越高，汽車(chē)運(yùn)輸承擔(dān)著一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，一旦在某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)給企業(yè)造成重大的損失，因此，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)控制方面也做好了充分的保障措施。但隨著業(yè)務(wù)的增多，其 運(yùn)輸成本費(fèi)用的投入也隨之不斷攀升，成本費(fèi)用的提升必然會(huì)使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益降低，在汽車(chē)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中，每項(xiàng)成本費(fèi)用 管理都應(yīng)該得到很好地控制，企業(yè)既要從客戶的需求出發(fā)，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)加大成本費(fèi)用的管理力度，盡量將不合理的費(fèi) 用支出降到最低，這也是運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理和控制的首要任務(wù)。企業(yè)要控制汽車(chē)運(yùn)輸成本費(fèi)用，首先要了解什么是汽車(chē)成本費(fèi)用，在汽車(chē)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，其主要是在道路運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程中 會(huì)產(chǎn)生一系列的費(fèi)用，包括與車(chē)輛相關(guān)人員的薪酬費(fèi)用、運(yùn)輸人員的各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用、行政辦公費(fèi)用、汽車(chē)燃料費(fèi)用、 汽車(chē)修理費(fèi)用等，可見(jiàn)，一旦企業(yè)運(yùn)營(yíng)起來(lái)，就會(huì)產(chǎn)生各種各樣 的費(fèi)用，這些費(fèi)用的支出需要大量的資金支持，因此，汽車(chē)運(yùn)輸 企業(yè)在成本管理工作上必須要嚴(yán)格控制，以避免企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié) 中造成不必要的資金浪費(fèi)，成本費(fèi)用控制是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)改進(jìn)經(jīng) 營(yíng)管理的有效措施之一，也是企業(yè)通過(guò)降低成本來(lái)增加效益的有 效方法。

二、汽車(chē)物流的特點(diǎn)及發(fā)展?fàn)顟B(tài)

物流的實(shí)質(zhì)是將物質(zhì)資料從供給者傳遞到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)過(guò)程， 汽車(chē)物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，指汽車(chē)供應(yīng)鏈上，原材料、零部件、 整車(chē)及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中起著橋 梁和紐帶的作用，關(guān)系著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。汽車(chē)物流與傳統(tǒng)物流有 一定區(qū)別，具有一定特殊性和復(fù)雜性，主要涉及到汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品：運(yùn)輸、包 括、搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)方面，牽連到眾多相關(guān)利益方，如：交通運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)商、批發(fā)商、供應(yīng)商、零售商等等?？梢哉f(shuō)，汽車(chē)物流貫穿于汽車(chē)產(chǎn) 品生產(chǎn)到銷(xiāo)售的各個(gè)流通環(huán)節(jié)中，是汽車(chē)制造、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成 部分。就目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，不論產(chǎn)量，還是銷(xiāo)量中國(guó)都是世界第 一，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量年均在百分之二點(diǎn)五。并且，近些年來(lái)，我國(guó)更多次實(shí)施各 類汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)量呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，汽車(chē)物流市場(chǎng)總量出現(xiàn) 增長(zhǎng)，不論汽車(chē)售后備件物流業(yè)務(wù)，還是整車(chē)物流業(yè)務(wù)都有較大幅度增長(zhǎng)。

三、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的成本管控措施

1.外租車(chē)輛使用成本控制

對(duì)于外租車(chē)輛使用成本控制工作也是一個(gè)十分關(guān)鍵的部 分，那么為了保證外租車(chē)輛的技術(shù)狀況良好，確保外租車(chē)輛的使用安全，企業(yè)不僅要注重緊密結(jié)合相關(guān)的規(guī)定，對(duì)外租車(chē)輛的購(gòu) 置年限和車(chē)輛駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格審查，并建立一個(gè)相應(yīng)的檔案。同時(shí)還要對(duì)外租車(chē)輛進(jìn)行定期檢查，通過(guò)綜合平時(shí)的抽查情況，一 旦發(fā)現(xiàn)缺陷，要及時(shí)通知租賃公司進(jìn)行整改，對(duì)于一些存在重大 不合格項(xiàng)目且不能進(jìn)行及時(shí)整改的，企業(yè)也要盡快取消該公司 的服務(wù)資格。為了能夠租賃到車(chē)輛狀況優(yōu)良且費(fèi)用合理的車(chē)輛， 企業(yè)要注重對(duì)車(chē)輛租賃市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)開(kāi)展車(chē)輛租賃招標(biāo) 工作，盡量和一些運(yùn)輸資格老、市場(chǎng)信譽(yù)較高的單位簽訂租賃合同。

2.外部修理成本控制

在預(yù)先控制階段，企業(yè)要做好市場(chǎng)調(diào)查工作，通過(guò)這樣的方式，選定修理質(zhì)量好、費(fèi)用合理車(chē)輛定點(diǎn)修理單位，對(duì)于合作較 為愉快的修理廠，可以在年末在續(xù)簽修理合同，并約定對(duì)修理質(zhì) 量、材料費(fèi)優(yōu)惠打折等控制事項(xiàng)進(jìn)行一個(gè)明確的規(guī)定，做到在初 始階段就控制好車(chē)輛的修理成本。同時(shí)企業(yè)還要不斷加強(qiáng)外委 修理的過(guò)程控制，對(duì)于大眾化類型的車(chē)輛修理工作，要盡量控制 在企業(yè)自身的汽修廠進(jìn)行修理，對(duì)于確實(shí)需要外送修理的車(chē)輛，

要在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)并確認(rèn)合格之后，才能夠投入到后期的運(yùn)輸 過(guò)程中，從而確保外委修理車(chē)輛的質(zhì)量。另外在外委修理控制過(guò) 程中，要注重對(duì)外委修理汽配材料單件總成本價(jià)值進(jìn)行權(quán)限劃 分，并由汽修廠對(duì)需要更換的材料質(zhì)量、價(jià)值真實(shí)性進(jìn)行確認(rèn)， 對(duì)外委修理費(fèi)用進(jìn)行有效的控制。

3.汽修材料成本控制

結(jié)合眾多汽車(chē)運(yùn)輸汽車(chē)成本管控措施來(lái)說(shuō)，汽修材料成本 控制也是一個(gè)較為重要的部分，首先在汽配材料采購(gòu)控制過(guò)程 中，要想處理好該項(xiàng)工作，在整個(gè)預(yù)先控制階段，企業(yè)就要注重 做好摸底工作，通過(guò)采用汽配材料采購(gòu)市場(chǎng)招標(biāo)的方式，對(duì)常用 車(chē)型汽配的多個(gè)單項(xiàng)產(chǎn)品公開(kāi)招投標(biāo)信息。通過(guò)競(jìng)標(biāo)的方式，來(lái) 簽訂汽配材料采購(gòu)合同，這樣不僅能夠有效降低汽配材料采購(gòu) 的成本，還能夠杜絕企業(yè)汽配采購(gòu)過(guò)程中的各種不良風(fēng)氣，同時(shí) 更好的保障汽配材料的質(zhì)量，并為后期車(chē)輛過(guò)修理成本控制工 作奠定良好的基礎(chǔ)。

四、總結(jié)

綜上所述，隨著我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)輸也隨著發(fā)展 起來(lái)，對(duì)于汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的管理主要是成本管理，其關(guān)鍵的工作是 運(yùn)輸企業(yè)成本的控制，成本費(fèi)用包括了人員薪酬、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用、車(chē) 輛保險(xiǎn)費(fèi)等，在運(yùn)輸企業(yè)中，這些費(fèi)用是運(yùn)輸企業(yè)必須要重視起 來(lái)的管理工作，并且要對(duì)成本費(fèi)用進(jìn)行控制，確保企業(yè)正常的運(yùn) 行和發(fā)展。

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