杜金明

摘要：在我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，道路橋梁工程的建設(shè)的重要性不容忽視。為了確保道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，需通過試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)橋梁道路工程的詳細(xì)狀況進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)前的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)有著無損檢測(cè)的特性，可以避免對(duì)橋梁道路的破壞，降低工程的成本，另外智能化技術(shù)與檢測(cè)技術(shù)的融合，提升了檢測(cè)的綜合工作效率?；诖耍疚膶?duì)于試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，在橋梁道路檢測(cè)中的應(yīng)用展開探究。

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù);道路橋梁檢測(cè);技術(shù)應(yīng)用

引言：道路橋梁施工的質(zhì)量控制具有重要的作用，通過試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能夠了解到道路橋梁的具體狀態(tài)，分析工程的綜合質(zhì)量，有助于提升工程建設(shè)的穩(wěn)定性，確保道路橋梁工程的建設(shè)能夠符合應(yīng)用要求。需要對(duì)道路橋梁檢測(cè)技術(shù)給予充分的重視，結(jié)合橋梁道路具體的情況與技術(shù)的發(fā)展，研究技術(shù)的應(yīng)用狀況。

一、道路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容

首先，是道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)，包括路面以及路基檢測(cè)。在道路橋梁的工程建設(shè)中，工程結(jié)構(gòu)與具體的技術(shù)需求，決定了工程材料，如，路基材料、路面材料等等。在檢測(cè)的過程中，需要分析材料的基本性能以及應(yīng)用狀況，了解路基的壓實(shí)度、路面的平整度、強(qiáng)度與防滑性等。通過這些檢測(cè)的內(nèi)容，能夠了解到道路橋梁工程中路基與路面的基本狀況[1]。其次，是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)。結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)的方式，有助于了解道路、橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，其中橋梁結(jié)構(gòu)的測(cè)試極為關(guān)鍵，需結(jié)合橋梁的具體形態(tài)，完成不同部分的結(jié)構(gòu)測(cè)試，了解橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定狀況以及荷載力。需要認(rèn)識(shí)到，在不同工程中以及不同的環(huán)境、應(yīng)用要求下，測(cè)試的內(nèi)容會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的區(qū)別。為此，檢測(cè)工作的開展，需要符合道路橋梁具體狀況[2]。

二、道路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中常見的問題

1、檢測(cè)指標(biāo)的規(guī)范性不足

檢測(cè)指標(biāo)的規(guī)范性不足，是道路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中常見的問題。道路橋梁工程的建設(shè)范圍較廣，在不同的環(huán)境條件下、應(yīng)用要求下，建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)存在明顯的差異。因此，檢測(cè)指標(biāo)的規(guī)范性會(huì)受到這一因素的影響。例如，在試驗(yàn)檢測(cè)中，回彈量是一項(xiàng)重要的監(jiān)測(cè)內(nèi)容，通過回彈量可以在一定的程度上了解工程的綜合穩(wěn)定性。然而，工程建設(shè)中各項(xiàng)工作都可能會(huì)影響到回彈量，包括材料選擇、施工技術(shù)以及環(huán)境影響等因素。這些因素具有不確定性，具體的檢測(cè)指標(biāo)需要結(jié)合綜合狀況制定，考慮不確定因素的影響。在多方面因素的影響下，檢測(cè)指標(biāo)確定的難度明顯有所增加，指標(biāo)應(yīng)用的效果也有可能再度受到多種因素的影響。就當(dāng)前的狀況來看，需綜合檢測(cè)工作的經(jīng)驗(yàn)，提升檢測(cè)指標(biāo)的規(guī)范性，確保指標(biāo)對(duì)于檢測(cè)工作具有科學(xué)指導(dǎo)的意義。

2、檢測(cè)設(shè)備本身與設(shè)備應(yīng)用存在問題

檢測(cè)設(shè)備的狀態(tài)以及應(yīng)用狀態(tài)，會(huì)影響到檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。首先，需要保證檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量、設(shè)備的應(yīng)用時(shí)間等，對(duì)于設(shè)備狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生影響。如，設(shè)備的應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，出現(xiàn)了失準(zhǔn)的現(xiàn)象。面對(duì)這種情況，需要及時(shí)地進(jìn)行設(shè)備更換。其次，設(shè)備的應(yīng)用也會(huì)出現(xiàn)問題。檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用操作與相關(guān)工作人員的技術(shù)認(rèn)識(shí)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)之間存在密切的聯(lián)系。如果技術(shù)人員的認(rèn)識(shí)存在問題，或者經(jīng)驗(yàn)不足，會(huì)造成設(shè)備應(yīng)用操作的失誤，影響最終的檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性。例如，在一些路面狀況的檢測(cè)中，儀器設(shè)備的應(yīng)用與選擇，需要首先根據(jù)目測(cè)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，確定工程檢測(cè)的重點(diǎn)。如果經(jīng)驗(yàn)不足就會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)目標(biāo)選擇錯(cuò)誤，檢測(cè)儀器的選擇同樣會(huì)存在失誤，最終所測(cè)得的數(shù)據(jù)信息的應(yīng)用價(jià)值受到影響。

3、檢測(cè)指標(biāo)體系的完整性不足

完整的監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，能夠反映出工程建設(shè)的總體狀況。然而，檢測(cè)指標(biāo)體系的制定與檢測(cè)指標(biāo)的規(guī)范性確定面臨相似的處境，在各類因素變化的影響下，保證檢測(cè)指標(biāo)完整性存在困難。監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系在構(gòu)建的過程中，對(duì)各類細(xì)節(jié)性的問題關(guān)注不足，如未能夠進(jìn)行全面的材料應(yīng)用狀況檢測(cè)[3]。

三、道路橋梁檢測(cè)中實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

1、道路橋梁壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

在橋梁工程的建設(shè)中，需要應(yīng)用不同類型的基礎(chǔ)材料，常見的材料包括水泥材料、砂石材料等，為了確保工程建設(shè)的狀況能夠與預(yù)設(shè)目標(biāo)相一致，需提前完成材料的測(cè)試，測(cè)試實(shí)驗(yàn)的環(huán)境要與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用環(huán)境盡量地保持一致性。根據(jù)材料數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)信息進(jìn)行核算，確定其符合建設(shè)應(yīng)用要求，即可在工程中開始應(yīng)用。與此同時(shí)，需要認(rèn)識(shí)到各類測(cè)試的方法選擇，與路基、路面的建設(shè)材料也存在聯(lián)系，對(duì)此不可有所忽視。路基路面的壓實(shí)度測(cè)試，可以應(yīng)用的測(cè)試方式較為多樣化，需結(jié)合工程建設(shè)狀況以及測(cè)試設(shè)備選擇可適應(yīng)的測(cè)試方法。例如，在壓實(shí)度的測(cè)試中，可以通過環(huán)刀法、灌水法、灌砂法等進(jìn)行基本的數(shù)據(jù)測(cè)試;在特殊材料的壓實(shí)度測(cè)試中，如瀝青面壓實(shí)狀況測(cè)試，可以選擇鉆芯法。在儀器的選擇上，核子儀的能夠適應(yīng)于多種的測(cè)試需求，可進(jìn)行優(yōu)先選擇。在完成基本的數(shù)據(jù)信息采集之后，需要根據(jù)路基路面的建設(shè)信息指標(biāo)，進(jìn)行綜合的壓實(shí)度評(píng)定。采取綜合測(cè)試法，能夠從不同的角度獲取到測(cè)試信息數(shù)據(jù)，有助于人們更為準(zhǔn)確的了解壓實(shí)狀況。

2、道路橋梁回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)

在荷載作用下，路基以及路面的狀況會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)卸載發(fā)生之后，變化的部分能夠恢復(fù)。路面呈現(xiàn)出的回彈彎沉狀況，能夠反映出路面的基本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定度，也能夠展現(xiàn)出路面的強(qiáng)度與剛度。在現(xiàn)實(shí)的橋梁道路應(yīng)用過程中，回彈彎沉的影響因素具有不確定性，路面的綜合抗疲勞性能需要符合設(shè)計(jì)應(yīng)用要求。目前，應(yīng)用較為廣泛的測(cè)試方式包括落錘法以及貝克曼梁法，通過彎沉儀的可以獲得靜態(tài)的測(cè)量數(shù)據(jù)。這種測(cè)量方式的操作難度不高，測(cè)量的結(jié)果也較為準(zhǔn)確。然而，該測(cè)量方式所展示的測(cè)量結(jié)果不符合綜合需求，不能反映各個(gè)結(jié)構(gòu)面中存在的差異。選擇落錘式彎沉儀，能夠獲取到較為全面的測(cè)量數(shù)據(jù)信息，例如，可以通過模擬測(cè)驗(yàn)的方式，模仿橋梁道路的日常應(yīng)用狀態(tài)，在有車輛、行人移動(dòng)的狀態(tài)下，進(jìn)行彎沉檢測(cè)。這種測(cè)試方式可能會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來一定的沖擊，在測(cè)試的過程中會(huì)出現(xiàn)自由落體運(yùn)動(dòng)，會(huì)直接傷害到橋梁道路的路面，因此該技術(shù)應(yīng)用的成本較高，在應(yīng)用選擇中需保持慎重。

結(jié)束語：

在道路橋梁的工程建設(shè)中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮著重要的作用。通過實(shí)驗(yàn)檢測(cè)信息，能夠分析道路橋梁的路面路基狀況，了解結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確定橋梁道路的工程能夠符合應(yīng)用需求，需要對(duì)技術(shù)的應(yīng)用給予重視，結(jié)合具體需求選擇相適應(yīng)的監(jiān)測(cè)技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

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[2]李騰.道路橋梁檢測(cè)中無損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用分析[J].工程技術(shù)研究，2019，4（08）：48-49.

[3]李?？?試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用[J].科技與創(chuàng)新，2018（14）：160-161.