付 賀 廣州機(jī)施建設(shè)集團(tuán)有限公司工程師
隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,建筑項目規(guī)模越來越大,單臺塔式起重機(jī)已經(jīng)無法滿足建筑工程的各種需求,群塔施工的情況越來越普遍。群塔施工需要考慮群塔的布置、群塔運轉(zhuǎn)以及群塔碰撞的情況,因此,群塔施工的安全管理是施工中應(yīng)當(dāng)解決的關(guān)鍵問題[1-3]。
茂名濱海新區(qū)東灣綠城棚戶區(qū)建設(shè)工程為改造項目,總面積為489 525.29 m2。建筑為旋挖灌注樁基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu),其中包括商業(yè)、住宅工程,樓棟為1 ~25 棟及一間幼兒園,地上最高為27 層,建筑面積為385 836.58 m2;地下室1 層,建筑面積為103 688.71 m2。工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)為1 500 日,從2019 年11 月開始施工,至2023 年12 月竣工。項目地理位置處于茂名市濱海新區(qū)博賀灣新城啟動區(qū)東片開發(fā)區(qū),相鄰四面環(huán)路,北側(cè)為漁西路,東側(cè)為新村路,南側(cè)為中海路,西側(cè)為新港西路?,F(xiàn)場交通方便,可直接通行各類運輸車輛,供施工設(shè)備及材料進(jìn)場。材料運輸車輛主要通過南側(cè)的中海路進(jìn)入,必須服從建設(shè)單位指定的道路行駛及停放。施工現(xiàn)場已實施“三通一平”,具備施工條件。
本工程共設(shè)15 臺塔吊,塔臂長度不等,最短臂長為50 m,最長的達(dá)到65 m,安裝高度在90 ~105 m,安裝高度相差不大。其中,二工區(qū)與四工區(qū)分別安裝4 臺塔吊,三工區(qū)與五工區(qū)安裝3 臺,一工區(qū)1 臺,整體能夠覆蓋整個施工區(qū)域。
(1)塔機(jī)數(shù)量多。由于工程規(guī)模比較大,需要使用15 臺塔式起重機(jī)進(jìn)行運輸,因此需要合理組織群塔協(xié)調(diào)工作。
(2)管理要求高。工程規(guī)模大,需協(xié)調(diào)工作量大。根據(jù)實際情況,現(xiàn)場共分為5個施工區(qū),需要共同協(xié)調(diào)施工區(qū)間的資源供應(yīng)。
(3)需考慮因素多。塔機(jī)之間需要滿足施工區(qū)域間的施工需要,又需要防止碰撞,同時還需要考慮施工進(jìn)度等要求,需考慮的因素比較多。
人是施工管理的第一生產(chǎn)要素。施工安全中,人起到很大的作用。建筑行業(yè)實施持證上崗制度,也是為了能夠通過人的管理來有效控制施工安全。但施工企業(yè)可能會對人的因素重視不夠,因而造成隱患。因此,在人員的管理上,不僅要從思想上規(guī)范人的行為,責(zé)任到人,同時也需要在獎懲措施方面對人嚴(yán)格規(guī)范。
機(jī)械設(shè)備也是影響安全的生產(chǎn)因素,因此需重視塔吊自身的質(zhì)量安全、塔吊施工的作業(yè)時間、設(shè)備的安裝位置、設(shè)備的日常的保養(yǎng)以及設(shè)備的運行等,需要定時定期進(jìn)行相關(guān)維護(hù)工作。
施工過程中出現(xiàn)的問題,也是施工安全需要特別考慮的。特別是塔吊起重臂在同一高度時可能會相撞,塔吊進(jìn)入交叉區(qū)域時也可能會相撞,甚至由于外界產(chǎn)生非工作狀況引起的突發(fā)狀況,都有可能導(dǎo)致塔吊工作異常。
工程現(xiàn)場地處廣東茂名,根據(jù)工期持續(xù)時間,施工過程可能會受到高溫和臺風(fēng)的影響。高溫會影響工作人員的工作,臺風(fēng)會使風(fēng)力增大,也會影響塔吊施工。因此需要注意環(huán)境影響。
在施工過程中,塔群的運行需要遵循“五讓”原則:后塔讓先塔、低塔讓高塔、動塔讓靜塔、輕塔讓重塔、客塔讓主塔。另外,施工需要嚴(yán)格遵守施工時間。在實施過程中,相關(guān)人員要多方監(jiān)測現(xiàn)場環(huán)境,確保群塔有序、有效運轉(zhuǎn)[4]。
為防止塔吊碰撞,根據(jù)塔吊自身安裝高度的各項指標(biāo)(如表1 所示),分別計算出塔吊與塔吊之間的安全距離及高差:
表1 塔吊安裝高度
1 號塔吊最大臂長60 m,與2 號塔吊的距離為101.7 m,與10 號塔吊的距離為112.2 m;
2 號塔吊最大臂長60 m,與3 號塔吊的距離為133.8 m,與1 號塔吊的距離為101.7 m;
3 號塔吊最大臂長60 m,與4 號塔吊的距離為90.4 m,與8 號塔吊的距離為77.2 m;
4 號塔吊最大臂長50 m,與5 號塔吊的距離為108.7 m,與3 號塔吊的距離為90.42 m;與7 號塔吊的距離為106.5 m;
5 號塔吊最大臂長50 m,與4 號塔吊的距離為96.2 m;
6 號塔吊最大臂長60 m,與7 號塔吊的距離為87.6 m;
7 號塔吊最大臂長60 m,與8 號塔吊的距離為82 m,與12 號塔吊的距離為102.1 m;
8 號塔吊最大臂長55 m,與7 號塔吊的距離為98.1 m,與3 號塔吊的距離為77.4 m;與9 號塔吊的距離為63.9m;
9 號塔吊最大臂長50 m,與7 號塔吊的距離為78.4 m;
10 號塔吊最大臂長60 m,與1 號塔吊的距離為112.2 m;與2 號塔吊的距離為109.6 m;
11 號塔吊最大臂長55 m,與10 號塔吊的距離為70.3 m;與9 號塔吊的距離為100.7 m;與12 號塔吊的距離為96.9 m;與16 號塔吊的距離為115.7 m;
12 號塔吊最大臂長60 m,與11 號塔吊的距離為69.5 m;與14 號塔吊的距離為76.8 m;
13 號塔吊最大臂長55 m,與14 號塔吊的距離為84 m;與7 號塔吊的距離為102.1 m;
14 號塔吊最大臂長60 m,與13 號塔吊的距離為76.8 m;與12 號塔吊的距離為84 m;
16 號塔吊最大臂長65 m(附近沒有相交的塔吊)。
計劃安裝的塔吊最大半徑為65 m,塔吊間最近距離為69.5 m,所有塔吊與塔吊主干之間的距離是安全的。塔吊安裝時,鄰近的兩臺塔機(jī)大臂高度錯開,始終保持至少5.6 m(一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié))高差。
為保證塔吊運轉(zhuǎn)正常,增設(shè)蓄電池與預(yù)備木楔。若遇到停電狀態(tài),一方面利用蓄電池進(jìn)行塔吊制動,另一方面利用木楔來防止風(fēng)力旋轉(zhuǎn)塔吊撞擊物品;增設(shè)交叉區(qū)域報警設(shè)備,提醒司機(jī)多觀察、謹(jǐn)慎操作;在塔機(jī)起重臂覆蓋范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)棚,夜間施工時設(shè)置障礙燈,提醒塔機(jī)夜間施工時保持距離[5]。
項目對塔吊進(jìn)行統(tǒng)一編號,采用人機(jī)固定模式,專人專崗。針對塔群成立作業(yè)指揮中心,由管理員負(fù)責(zé)塔群總調(diào)度。成立專人小組,針對塔群可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行指揮及問答,對于具體問題進(jìn)行專門研究討論,并制定出切實可行的解決措施。
項目組根據(jù)具體環(huán)境因素制定了相應(yīng)的安全管理措施:塔群司機(jī)要遵守規(guī)定的工作時間,不得疲勞作業(yè);日高溫超過35度時,需要延長午休,提早上班,延遲下班。由于項目地處廣東,可能會遇到臺風(fēng)天氣,因此塔機(jī)的安裝要遵循臺風(fēng)來襲風(fēng)向,安裝在建筑物擋風(fēng)一側(cè),同時,安裝時需謹(jǐn)慎,應(yīng)嚴(yán)格按照說明進(jìn)行。風(fēng)力在6 ~11 級時,需停止工作、檢查設(shè)備;風(fēng)力超過11 級時,塔機(jī)應(yīng)下降1/3 的高度,或在塔身上部安裝附墻,著力點需經(jīng)過驗算。
由于工程周期長、風(fēng)險因素多,盡管制定了相關(guān)措施,仍需制定應(yīng)急救援預(yù)案。一旦發(fā)生不可預(yù)測的事故,應(yīng)根據(jù)預(yù)案進(jìn)行及時處理,迅速將事故影響降到最低。
塔機(jī)的施工環(huán)境復(fù)雜,施工不僅受機(jī)械自身影響,而且受周圍環(huán)境的影響,群塔受到更多的因素制約。因此需要根據(jù)具體的規(guī)范和要求,結(jié)合相應(yīng)的施工特點和現(xiàn)場狀況進(jìn)行施工方案設(shè)計。只有預(yù)先做好方案,嚴(yán)格按照要求施工,根據(jù)現(xiàn)場情況動態(tài)調(diào)整,同時做好應(yīng)急預(yù)案,才能真正做好對群塔的安全管理。