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        砂礫改良高液限粉土物理力學(xué)特性試驗研究

        2021-12-06 07:43:48吳登岳
        青海交通科技 2021年3期
        關(guān)鍵詞:塑限砂量砂礫

        吳登岳

        (青海省交通建設(shè)管理有限公司 西寧 810000)

        引言

        高液限粉土在我國青海、西藏等高原地區(qū)廣泛分布,由于低壓、高寒、多雨等自然條件,其具有高含水率、高液塑限、強可塑性、低強度等特點,難以滿足路基結(jié)構(gòu)對強度與穩(wěn)定性的要求,故不能直接用作道路路基,但高原道路建設(shè)不免要穿越該種土層,為了保護高原生態(tài),不能對其進行換填處理,因此,在青藏高原地區(qū)修筑道路工程,如何有效地對高液限粉土地層加以合理利用與改良意義重大。

        目前,高液限土體的改良方法主要通過向土體中摻入砂礫[1]、石灰[2]、粉煤灰[3]、水泥[4]、渣土[5]等材料,以改善土體的物理力學(xué)性質(zhì),提高路基結(jié)構(gòu)的承載力。石崇喜等[6]利用液塑限、擊實、無側(cè)限抗壓強度等試驗分析了不同摻砂比對紅土的最佳含水率、最大干密度、強度等特性影響。肖哲[7]采用石灰改良不同液塑限的軟土,通過擊實試驗、液塑限試驗、CBR試驗等物理力學(xué)試驗,得出石灰改良軟土壓縮性低、強度高的特性規(guī)律;劉之葵等[8]通過在紅粘土中加入水泥,改善其物理力學(xué)性質(zhì),使其粘聚力大幅提高,同時就水泥摻量與養(yǎng)護周期對紅粘土的改良效果加以分析。董均貴等[9]通過對三種不同粒徑的土體進行液塑限試驗,研究了顆粒粒徑對土體液塑限與塑性指數(shù)的影響,分析了粒徑對液塑限試驗數(shù)據(jù)可靠性的影響;易劍波等[10]為了充分利用當(dāng)?shù)丶t粘土作為路基填料,同時為了保證路基強度和壓實度,運用碎石改良紅粘土,并進行了一系列物理力學(xué)試驗來驗證其改良效果。然而,上述研究鮮有針對高海拔地區(qū)高液限土體物理力學(xué)性質(zhì)及改良效果方面的研究,就青藏高原多年凍土地區(qū)道路工程而言,需要遵循保護凍土原則,而石灰、水泥等改良措施往往需要較長的養(yǎng)護周期,加之養(yǎng)護過程會釋放熱量,顯然不利于保護多年凍土;砂土取材廣泛,改良過程不涉及化學(xué)變化,不會對多年凍土產(chǎn)生熱擾動,當(dāng)是多年凍土區(qū)道路工程改良高液限土體的首選。

        本文以青藏高原某在建公路路基工程為例,通過對不同砂土配合比的改良高液限粉土進行一系列物理力學(xué)試驗,重點研究其液塑限、最優(yōu)含水率、最大干密度及CBR等隨砂礫摻量的變化規(guī)律,以期為高液限粉土改良加固、高原道路工程設(shè)計與修筑等方面提供參考。

        1 工程概況

        本項目為青海省某省級公路改建項目,平均海拔4500m,全線長度約430km,全線主要的不良地質(zhì)包括水草濕地、沼澤地、多年凍土(少冰、多冰、富冰、飽冰及含土冰層)、熱融湖塘、淤泥質(zhì)土等,而水草濕地、沼澤地多為有機質(zhì)土。

        以某路段的典型水草濕地為例,現(xiàn)場勘察結(jié)果表明:該地區(qū)的有機質(zhì)土的深度最大可達1 m深,平均深度約為0.6~0.8m。有機質(zhì)土的植物根系發(fā)達,土質(zhì)疏松多孔。事實上,該路段土體的壓縮性高、承載力弱,無法滿足地基承載要求,需要加以改良。

        2 試驗概況

        根據(jù)設(shè)計施工方案,本試驗選取0~0.5m范圍內(nèi)的地表有機質(zhì)土加以研究,供試土樣烘干后過2mm的分析篩備用。通過有機質(zhì)含量試驗,測得地表土的有機質(zhì)含量14.2%,通過顆粒分析試驗(篩分法)得到有機質(zhì)土的粒徑分布(表1),試驗過程參見《公路土工試驗規(guī)程》。由液塑限試驗可知,其塑限含水率為53.15%,液限含水率為106.09%,塑性指數(shù)為52.94,對照塑性圖[11]可以進一步判斷該地表土為有機質(zhì)高液限粉土,其液塑限高,孔隙率大,強度低,不能直接作為承載地層,需要進行改良處理。

        本試驗段選擇砂礫進行改良處理,具體粒徑分布情況同見表1,本研究主要進行3個系列的試驗,包括液塑限試驗、擊實試驗與CBR試驗,具體過程參照《公路土工試驗規(guī)程》(JTG 3430-2020)。

        表1 材料的基本物性

        3 試驗結(jié)果

        3.1 液塑限試驗

        本試驗共配置四種不同砂土配合比(0∶3、1∶3、2∶3、3∶3)的改良土進行液塑限聯(lián)合測定試驗。圖1為不同砂土配合比條件下的改良土液塑限情況,由圖可見:當(dāng)砂土配合比為0∶3時,試樣的液塑限初值分別為53.15%與106.09%,隨著摻砂量的增加,改良土樣的液塑限均發(fā)生明顯降低,且降低速率近乎為線性;當(dāng)砂土混合比例為3∶3時,液塑限均降至最低,此時,改良土的塑限為26.35%、液限為72.67%,與初始值相較,塑限降幅為26.80%,同比降低50.42%,液限降低幅度為33.42%,同比降低31.50%。由此可見,摻砂對高液限粉土的液塑限均有降低作用,但對塑限的降低程度更明顯,說明摻砂量對塑限影響的顯著性更高,而對液限的影響程度相對較低。事實上,有機質(zhì)土的液塑限較高的原因在于:土體中細粒含量高達53.6%,而顆粒的比表面積與粒徑大小呈反比,細顆粒表面對水的吸附作用越強,可以形成吸附水膜,進而影響土體的液塑限。而摻砂可以有效降低高液限粉土液塑限的主要原因在于:添加砂礫后,改良土的粒徑組成發(fā)生變化,細粒占比減少,粗粒占比增加,而土體的粒徑等級越高,土粒的比表面積越小,土粒的吸水性能越低,因而,摻砂可以顯著降低有機質(zhì)高液限粉土的塑性特征。

        圖1 砂土配合比對液塑限的影響

        圖2為砂土配合比對改良土塑限指數(shù)的影響。由圖可見,改良土的塑限指數(shù)隨摻砂量的增大而減小。其原因在于砂礫的粗顆粒較多,填充土壤骨架,顆粒間的粘結(jié)力降低,表現(xiàn)為改良土的可塑性降低,塑性指數(shù)減小,且砂土摻比越大,土顆粒間粘結(jié)力越弱,可塑性也就越差。

        圖2 砂土配合比對塑限指數(shù)的影響

        3.2 擊實試驗

        本試驗采用重型擊實法對四種不同砂土配合比(0:3、1:3、2:3、3:3)的改良土開展擊實試驗。圖3為砂土配合比對改良土最大干密度與最優(yōu)含水率的影響。當(dāng)砂土比為1:3時,改良土的最優(yōu)含水率從37.8%降至18.6%,同比降低約50%,隨著摻砂量的增大,最優(yōu)含水率繼續(xù)降低,但下降速度明顯減緩。就最大干密度而言,隨著摻砂量的增大,改良土的最大干密度逐漸增大,且增速表現(xiàn)為先快后慢的變化趨勢。當(dāng)砂土比為3:3時,改良土的最優(yōu)含水率為14.02%,最大干密度為1.80g/cm3,與初始值相較,最優(yōu)含水率降低了62.9%,最大干密度提高了64.2%,由此可見,摻砂可顯著改變高液限粉土的最佳擊實特性,且摻砂量對最優(yōu)含水率與最大干密度的影響程度較為相近。

        圖3 砂土配合比對最大干密度與最優(yōu)含水率的影響

        摻砂量對最大干密度與最優(yōu)含水率的作用機理為:較粗的砂粒與較細的粉(黏)?;旌虾?,使得改良土中的封閉孔隙減少、連通孔隙增加,土中的水和空氣在擊實過程中更容易排除,最佳擊實狀態(tài)下的最優(yōu)含水率降低;此外,砂土混和后,改良土自身的級配更加合理,大的砂粒充當(dāng)骨架,小的粉粒、黏粒填充孔隙,顆粒間孔隙體積減少,加之,砂粒自身密度較大,在最優(yōu)擊實狀態(tài)下,改良土的最大干密度會隨摻砂量的增大而增大。

        3.3 CBR試驗

        按照不同砂土配合比的改良土所對應(yīng)的最大干密度制樣,并進行為期4天的浸水試驗,試驗結(jié)果如圖4所示。由圖可見,未摻加砂礫的高液限粉土的膨脹量最大為5.27 mm,隨著摻砂量的增加,改良土的膨脹量逐漸降低。其原因在于土體體積膨脹主要取決于細粒土對水的吸附作用,高液限粉土中的粉(黏)粒含量占比超過50%,而砂礫中細粒土含量僅為4.42%,相較之下,高液限粉土占比決定了改良后土體吸水膨脹量大小。此外,改良土的吸水量隨砂土配合比的增大呈現(xiàn)出先增大后減小的趨勢,這是因為當(dāng)土體僅為高液限粉土?xí)r,因其處于最大干密度狀態(tài)時,土顆粒排列極為密實,顆粒間存在較多的連通孔隙與封閉孔隙,連通孔隙可依靠毛細作用吸水,封閉孔隙則不能;當(dāng)按照砂土比1:3進行摻和時,砂礫中的粗顆粒充當(dāng)土體骨架,粉土中的細顆粒包裹在外,封閉孔隙大幅降低,導(dǎo)致吸水量增加;而當(dāng)砂土配合比進一步增大時,粉土含量不斷降低,盡管封閉孔隙繼續(xù)減少,但受限于粉土占比降低,所以改良土的吸水量逐漸降低。

        圖4 砂土配合比對浸水結(jié)果的影響

        圖5為砂土配合比對改良土CBR的影響。由圖可見,高液限粉土的CBR值極低,僅為2.2%,隨著砂礫摻量的增加,改良土的CBR值逐漸增大,極好地證明了砂礫對高液限粉土的承載能力具有良好的改良作用。根據(jù)規(guī)范要求路基填土的CBR應(yīng)大于8%,作為地基材料,其CBR值理應(yīng)不低于此標準,結(jié)合圖5所示,當(dāng)砂土混合比達到1:1時,改良土的CBR值為10.39%,可滿足工程要求。

        圖5 砂土配合比對CBR的影響

        4 結(jié)論

        通過對砂礫改良有機質(zhì)高液限粉土開展液塑限試驗、擊實試驗以及加州承載比試驗,研究了摻砂量對高液限粉土液塑性、擊實性及承載力等物理力學(xué)性質(zhì)的影響,分析了砂礫改良高液限粉土的物理力學(xué)性質(zhì)的機理。主要結(jié)論如下:

        (1)在高液限粉土中摻砂可以降低土體的液塑限值與塑性指數(shù),說明摻砂可有效改善高液限粉土的可塑性;改良土的液塑限隨摻砂量的增加而降低,且摻砂量對高液限粉土塑限的降低效果更加顯著。

        (2)摻砂量可以降低改良土的最優(yōu)含水率,提高其最大干密度。隨著砂土配合比的增大,改良土的最優(yōu)含水率先迅速降低,而后趨于平緩;最大干密度先迅速增大,而后增速降低。

        (3)隨著砂土配合比的增大,改良土的吸水膨脹量將降低,吸水量先增高后降低;砂礫可顯著改善高液限粉土的承載能力,改良土的CBR隨摻砂量的增大而增大,且當(dāng)砂土配合比為1:1時,CBR值可以達到10.39%,可滿足規(guī)范要求。

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