農(nóng)祥亮 黃鳳葵（廣西培賢國際職業(yè)學(xué)院）

研究的背景和意義

自中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)成立，以及“一帶一路”倡議下，中國與東盟各國的貿(mào)易不斷壯大，2016年東盟地區(qū)成為中國第九大跨境電商貿(mào)易伙伴，并躍居中國第三大跨境電商出口市場(chǎng)，僅次于美國和歐盟。2020年不僅是中國-東盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作年，也是中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成10周年，同年RCEP協(xié)議成功簽署[1]。據(jù)《中國跨境電商行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，接近四成受訪電商企業(yè)已經(jīng)入駐東南亞，超過了俄羅斯、日本和韓國。中國-東盟跨境電商發(fā)展將邁向新征程。但同時(shí)也面臨發(fā)展瓶頸，即傳統(tǒng)跨境物流發(fā)展步伐滯后于電子商務(wù)的發(fā)展。

海外倉的出現(xiàn)有效解決了這一瓶頸，跨境電商企業(yè)通過海外倉可以更好地為海外客戶提供本土化服務(wù)，即能夠縮短訂單周期，降低物流成本，也有利于海外市場(chǎng)的拓展，進(jìn)而有效提升客戶購物體驗(yàn),提高客戶消費(fèi)滿意度[2]。

目前中國跨境電商海外倉大多數(shù)分布于歐美電子商務(wù)成熟的市場(chǎng)，新興市場(chǎng)數(shù)量分布極少。面向東盟市場(chǎng)的中國跨境電商海外倉尚處于起步探索階段，對(duì)中國-東盟跨境電商市場(chǎng)海外倉的研究也是少之又少[3]?，F(xiàn)有的海外倉模式是否適合像東盟這樣的新興電子商務(wù)市場(chǎng)需要進(jìn)一步的探索和實(shí)踐。因此，探索中國-東盟跨境電商海外倉的模式，對(duì)于填補(bǔ)這一領(lǐng)域的研究空白有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

Lazada公司及其海外倉

（一）公司介紹

Lazada Group 成立于2012年，是面向東南亞市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)。其分別在新加坡、菲律賓、馬來西亞、印尼、泰國和越南開展了業(yè)務(wù)。Lazada通過技術(shù)、物流和支付能力將東盟地區(qū)連接起來。如今，Lazada即是東南亞擁有最多品牌和銷售商的電商企業(yè)，也是東南亞最大的電子商務(wù)平臺(tái)。

在2018年“雙11”和“雙12”中，Lazada主要銷售市場(chǎng)的銷售額超出日常30倍，用戶訪問量高達(dá)13億人次，創(chuàng)下峰值記錄。

Lazada的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在訪問量第一，還獲得了電商巨頭阿里資金、技術(shù)、物流、產(chǎn)品、技術(shù)人員等核心支持。2016年Lazada成為阿里巴巴集團(tuán)東南亞旗艦電商平臺(tái)，據(jù)悉阿里對(duì)Lazada的投資額目前已達(dá)40億美元，股權(quán)增加至約83%[4]。

（二）Lazada海外倉

LGF（Lazada Global Fulfillment）是Lazada聯(lián)合菜鳥在東南亞搭建的以中國中心倉為樞紐，以東南亞多國海外倉為站點(diǎn)的全新海外倉網(wǎng)，可提供商品存儲(chǔ)、分揀、打包、發(fā)貨、配送一站式控制與管理服務(wù)。目前，Lazada已在馬來西亞、新加坡等國家部署海外倉模式，為國內(nèi)商家提供跨境倉儲(chǔ)服務(wù)。

LGF不僅提高了消費(fèi)者購物體驗(yàn)，還可實(shí)現(xiàn)商品在不同海外倉之間便捷的調(diào)撥。如印尼海外倉商品可以在馬來西亞、新加坡、印尼之間順利互相調(diào)撥。

Lazada海外倉的服務(wù)優(yōu)勢(shì)

（一）縮短物流時(shí)效

從收到訂單通知到本地派送,商品實(shí)現(xiàn)72小時(shí)必送達(dá),提高了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。以馬來西亞為例，國內(nèi)商品直運(yùn)通常需要10-15天，而從LGF馬來海外倉發(fā)貨，消費(fèi)者下單1-3天即可送達(dá)。

（二）降低物流費(fèi)用

Lazada平臺(tái)給海外倉商品提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼,通過集運(yùn)提前備貨至海外倉,節(jié)約成本，降低國際運(yùn)費(fèi)。與國內(nèi)直郵相比，運(yùn)費(fèi)節(jié)省平均高達(dá)80%,進(jìn)而提升電商企業(yè)商品利潤空間。

（三）增加流量曝光

在日常銷售中，Lazada平臺(tái)給予海外倉商品非常多的流量扶持,如每月開展專場(chǎng)營銷活動(dòng)、庫存清理專場(chǎng)活動(dòng)、不同類型和場(chǎng)次的促銷活動(dòng)和主頁曝光位活動(dòng)等,幫助賣家提高商品流量曝光，促進(jìn)商品成交。

（四）加大類目解鎖

海外倉通過海運(yùn)提前備貨,可以解決空運(yùn)和陸運(yùn)運(yùn)輸受限的商品，同時(shí)Lazada將推出海外倉商品的出口退稅服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大華東區(qū)域的服務(wù)范圍，降低商家的物流成本。

（五）“秒級(jí)通關(guān)”

2020年7月海關(guān)總署正式實(shí)施跨境出口B2B新政之后，Lazada的海外倉LGF模式再提速，通過簡(jiǎn)化申報(bào)、便利通關(guān)國內(nèi)中小企業(yè)商品發(fā)往海外倉（印尼、馬來西亞），通關(guān)時(shí)間從平均兩天提升到“秒”，出口物流實(shí)現(xiàn)大提速。不久的將來，其他國家的海外倉也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)通關(guān)”的可能性。

（六）一對(duì)一流程培訓(xùn)和輔導(dǎo)

對(duì)意向加入海外倉的商家，如泰國海外倉，泰國Lazada平臺(tái)采用一對(duì)一的流程培訓(xùn)和輔導(dǎo)，海外倉選品定位、成本計(jì)算、流量加持等一條龍服務(wù)助商家獲得最佳的銷售效果。

中國-東盟跨境電商海外倉的模式

經(jīng)過以上的分析，中國-東盟跨境電商海外倉的模式應(yīng)該是本土化平臺(tái)自營海外倉模式，這種模式是最適合目前的東盟市場(chǎng)條件的。東盟市場(chǎng)目前兩大主流平臺(tái)分別是Lazada和Shopee，這兩個(gè)平臺(tái)已經(jīng)成為中國跨境電商企業(yè)出海的重要選擇。

（一）本土化的發(fā)展需要

本土化不僅是跨境電商成功的一個(gè)關(guān)鍵要素，也是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。新興電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的初級(jí)階段，跨境電商企業(yè)可較容易的占領(lǐng)市場(chǎng)。但是，當(dāng)像谷歌、Facebook、亞馬遜這樣的大公司進(jìn)入后，競(jìng)爭(zhēng)加劇，客戶的需求更高、更多樣化，本土化的發(fā)展成為必然?？此啤氨榈攸S金”的東南亞市場(chǎng)，亞馬遜等其他西方傳統(tǒng)電商卻鞭長莫及，原因就在于，本土平臺(tái)早已一路領(lǐng)先。

Lazada作為東南亞市場(chǎng)最成功的本土化電商平臺(tái)之一，在品牌、選品、營銷、服務(wù)、物流、支付等方面都可以提供本土化的服務(wù)，這對(duì)于非本土平臺(tái)有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。例如，Lazada貼心得為東南亞六大經(jīng)濟(jì)體設(shè)計(jì)了符合各地風(fēng)土人情的網(wǎng)站頁面和APP。

（二）流量支持

一個(gè)網(wǎng)站的流量越高，代表它的訪客數(shù)量越高，流量和訂單量基本是成正比的。根據(jù)電商平臺(tái)的總瀏覽量（主要因素）、社交媒體活躍度、APP Store下載排名等數(shù)據(jù)顯示，2018年的東南亞電商平臺(tái)排名前三的是Lazada、Shopee和11 Street，月訪問量分別是27990500，12330200，6437600。Lazada流量?jī)?yōu)勢(shì)顯而易見。

Lazada通過其電商平臺(tái)為東南亞5.6億消費(fèi)者提供多達(dá)3000個(gè)品牌服務(wù)，并為超過155000家本地和國際賣家提供廣泛的定制營銷，數(shù)據(jù)和服務(wù)方案。

Lazada平臺(tái)經(jīng)營產(chǎn)品品類繁多，涉及各個(gè)行業(yè)，目前已經(jīng)擁有超過3億個(gè)SKU。平臺(tái)提供個(gè)性化支付方式，如按照東南亞消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，在東南亞市場(chǎng)允許貨到付款，同時(shí)通過與100多個(gè)物流商合作為消費(fèi)者提供無憂回報(bào)的物流服務(wù)。

2018年阿里巴巴向Lazada追加20億美元的投資，突顯Lazada在東南亞跨境電商的潛力與重要性。

（三）物流支持

Lazada的成功與其在倉庫和配套物流設(shè)施的重金投入是密不可分的。Lazada自建物流網(wǎng)絡(luò)，憑借平臺(tái)端對(duì)端物流能力及對(duì)供應(yīng)鏈的全面掌控。在各國建立自營倉庫、分揀中心和電子科技設(shè)施，配合合作伙伴網(wǎng)絡(luò)、跨境及“最后一公里”物流能力。Lazada利用自營物流渠道——LGS全球物流方案(Lazada Global Shipping)，為商家負(fù)責(zé)第一公里和最后一公里的復(fù)雜貨運(yùn)流程，解決了東南亞部分地區(qū)因基礎(chǔ)設(shè)施落后而產(chǎn)生高昂運(yùn)費(fèi)的問題。Lazada賣家通過官方物流LGS發(fā)貨，時(shí)效比較有保障，費(fèi)用相對(duì)第三方物流也比較低。

LGS的運(yùn)輸流程是：取貨-第一英里-分揀-國際貨運(yùn)-海關(guān)清關(guān)-最后1公里遞送。具體對(duì)中國市場(chǎng)的操作是：首先Lazada賣家將訂單貨物通過國內(nèi)快遞公司發(fā)到Lazada的集運(yùn)倉（深圳、義烏、香港）；然后由Lazada飛機(jī)送到當(dāng)?shù)貒?；接著進(jìn)行報(bào)關(guān)清關(guān)；最后再由當(dāng)?shù)匚锪鞴具M(jìn)行派送。

2019年Lazada在泰國建立了平臺(tái)最大的物流中心，提供儲(chǔ)存、包裝、付運(yùn)、延長的截單期限和優(yōu)惠收費(fèi)等服務(wù)。實(shí)現(xiàn)非市區(qū)72小時(shí)送達(dá)，不斷擴(kuò)大服務(wù)對(duì)象，并為LazMall平臺(tái)上的品牌提供優(yōu)先物流和付運(yùn)服務(wù)。

目前Lazada在東南亞17個(gè)城市擁有31個(gè)倉庫，每天運(yùn)送總包裹超過100萬件。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，東南亞電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)1818億美元，然而缺乏能掌握相關(guān)知識(shí)加技能電商人才的問題日益凸顯。對(duì)此，Lazada平臺(tái)現(xiàn)已推出“超級(jí)解決方案”包，品牌和商家可以選擇及采用為他們量身定制的方案，解決店鋪運(yùn)營、品牌經(jīng)營、市場(chǎng)營銷、物流滯后等方面的難題。

總結(jié)

東盟地區(qū)與中國距離較近，人口消費(fèi)能力在不斷提升，網(wǎng)購人數(shù)不斷增長，電子商務(wù)發(fā)展空間巨大。2015年，東盟地區(qū)電商市場(chǎng)規(guī)模僅為55億美元，而到了2019年已是翻了兩番，年增長率達(dá)到62%，成為東盟地區(qū)增長最快的行業(yè)之一。在中國-東盟跨境電商高速發(fā)展背景下，探討實(shí)現(xiàn)跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展，將是未來雙邊貿(mào)易合作的重點(diǎn)。