胡明宇 王嘉

摘要：在人們生活水平和生活質(zhì)量不斷得到提升的背景下，人們對交通出行的安全、快速性能提出了更高的需求，為了滿足人們的出行需求，道路橋梁施工建設(shè)得到了快速發(fā)展，在道路橋梁的混凝土施工質(zhì)量控制方面也更加嚴(yán)格。而只有充分掌握混凝土施工所包含技術(shù)的要點(diǎn)及難點(diǎn)，才可以為工程的整體施工質(zhì)量提供有效保障，從而為人們提供更好的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：道橋施工;混凝土;施工技術(shù);應(yīng)用

1混凝土施工技術(shù)存在的意義

1.1提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

混凝土是一種人造施工材料，主要是以水泥材料為主體的混合性材料，由于混凝土是將砂石、水泥等骨料按一定比例混合起來的，所以制作混凝土的原材料豐富易得且成本低，而且混凝土本身可用鋼筋加固，凝結(jié)后具備較高的荷載能力與強(qiáng)度。而且在施工中可以根據(jù)不同需求制作不同種類的混凝土，對路橋工程來說是一項(xiàng)極為重要的技術(shù)。

1.2提升結(jié)構(gòu)整體抗壓性和耐久性

混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性不但關(guān)系到工程整體結(jié)構(gòu)的使用壽命，而且影響著城市的發(fā)展。混凝土結(jié)構(gòu)的投入成本非常低，抗腐蝕能力也比較強(qiáng)，而且還具有非常強(qiáng)的綜合能力。與此同時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)承重力強(qiáng)，若改善優(yōu)化其使用性能，使結(jié)構(gòu)的抗壓性得到更高的提升，可以極大地提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

2混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1混凝土強(qiáng)度

混凝土施工的關(guān)鍵就是加強(qiáng)其強(qiáng)度控制。混凝土強(qiáng)度能否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)直接影響后期的施工，甚至?xí)苯佑绊懝こ淌┕さ恼w進(jìn)度和質(zhì)量。因此，在混凝土道路橋梁的施工中，施工單位必須對混凝土強(qiáng)度格外重視。通常情況下，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行控制需要根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求來進(jìn)行選擇，同時(shí)還要盡量選擇耐腐性、平整度好、強(qiáng)度較高的模板進(jìn)行施工作業(yè)。再由專業(yè)的人員對混凝土配合比進(jìn)行拌制試驗(yàn)，以此為達(dá)到混凝土的拌制強(qiáng)度和符合工程建設(shè)要求提供有效保證。同時(shí)在具體施工環(huán)節(jié)，相關(guān)人員還要對混凝土配合比的應(yīng)用過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和檢驗(yàn)，以此來減少少配、漏配等問題的發(fā)生，為混凝土配比的完整性提供有效保證

2.2混凝土施工中的鋼筋技術(shù)

鋼筋作為加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度的有效工具，鋼筋技術(shù)的運(yùn)用對于路橋混凝土的施工具有很大的用處，在施工中應(yīng)該做好鋼筋施工技術(shù)的施工管理。在施工過程中，工程項(xiàng)目需要用到什么樣的鋼筋，主要是由當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境、工程結(jié)構(gòu)所決定的，由于鋼筋能很大程度上決定混凝土的質(zhì)量，而混凝土的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)路橋工程的安全問題，因此，鋼筋質(zhì)量也就顯得格外重要。

雖然鋼筋施工技術(shù)并不復(fù)雜，在技術(shù)要求方面也沒那么高，但是在鋼筋的安裝過程中還是存在一定的差異，這主要是因?yàn)椴煌匿摻钜迷诓煌慕ㄖ缆饭こ?。在?shí)際的鋼筋施工中，為了讓施工模具可以靈活地移動(dòng)，需要首先對鋼筋框做好定型和穩(wěn)固工作，隨后工作人員就可以根據(jù)不同的情況用不同尺寸和規(guī)格的鋼筋，再根據(jù)實(shí)際情況選擇鋼筋焊接方法。

在鋼筋施工過程中，為保障施工過程的安全和施工技術(shù)無誤，施工人員在施工過程中要嚴(yán)格按照預(yù)定的施工方案進(jìn)行，處理好開箍筋的工作，一旦出現(xiàn)梁柱節(jié)點(diǎn)問題，就需要施工人員明確實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)施工方案并及時(shí)處理解決問題，以保證施工質(zhì)量及進(jìn)度正常。

2.3混凝土澆筑技術(shù)

在進(jìn)行橋梁大體積混凝土的澆筑工作時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)充分結(jié)合每一次混凝土澆筑時(shí)模板的實(shí)際受力情況，對橋梁大體積混凝土進(jìn)行分段澆筑或者分層澆筑。例如，針對重力式橋臺類大體積混凝土的澆筑工作，可以結(jié)合現(xiàn)場的模板高度等情況，采取分層混凝土澆筑的方式。通常情況下，可以分為2～3層進(jìn)行大體積混凝土重力式橋臺的混凝土澆筑工作，以有效避免因混凝土澆筑時(shí)模板受力不均勻等問題，導(dǎo)致大體積混凝土出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量缺陷。針對擴(kuò)大型基礎(chǔ)的混凝土澆筑工作，可以結(jié)合具體的澆筑面積，采取分段澆筑的施工方式。

2.4振搗

混凝土澆筑是施工中的重要步驟，在澆筑施工中應(yīng)充分振搗，以使混凝土澆筑均勻。路橋施工中混凝土澆筑工程量較大，混凝土振搗一般使用專門的振搗設(shè)備進(jìn)行，以保證振搗實(shí)施效率與施工需求相一致?；炷琳駬v要結(jié)合混凝土量，使用多次振搗以提高振搗質(zhì)量，避免有未被振搗的混凝土。

2.5混凝土裂縫控制

在開展道路橋梁混凝土施工時(shí)，會(huì)由于存在的一些影響因素，如天氣因素、機(jī)械操作失誤、施工人員專業(yè)程度較低等等，這些存在的因素會(huì)使混凝土很容易出現(xiàn)裂縫的情況。而在道路橋梁混凝土存在裂縫的情況下，不僅會(huì)影響工程施工的整體美觀性，而且會(huì)大大地降低工程的施工質(zhì)量。因此，在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要做好各方面的預(yù)防工作，有效避免混凝土存在裂縫的現(xiàn)象，為保證工程質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)，在混凝土橋梁施工過程中，施工人員要重視混凝土施工的二次振搗和抹壓工作，在具體的施工過程中，可以在已經(jīng)鋪好的水泥表面上，粘附相應(yīng)的玻璃纖維。在混凝土存在一些施工缺陷的情況下，如裂縫、孔洞等，針對施工缺陷的部分可以采用環(huán)氧膠泥材料進(jìn)行修補(bǔ)或者清洗，從而可以最大程度地保障混凝土施工的質(zhì)量。

2.6控制施工溫度

由于混凝土受周邊環(huán)境特別是周邊溫度的影響較大，為了保證混凝土作業(yè)的流暢性，在施工過程中一定要對環(huán)境溫度加以控制，以節(jié)約成本。在施工過程中，如果正逢夏季，外界氣溫高于混凝土所需要的溫度，那么可及時(shí)使用水冷法，即對混凝土的表面噴灑適量的冷水，從而快速、有效地降低混凝土的溫度，如果時(shí)間充裕的話，還可以在混凝土中事先埋好水管，在混凝土溫度較高的時(shí)候，往水管中注入冷水并循環(huán)排出，也能夠起到快速降溫的作用，但這種方法相對比較麻煩，對施工地形也有一定考驗(yàn)。

2.7混凝土質(zhì)量監(jiān)控

在實(shí)施混凝土質(zhì)量監(jiān)控時(shí)，需要將施工監(jiān)督按照施工環(huán)節(jié)開展?；炷潦┕じ鶕?jù)工序的特點(diǎn)分成施工階段和養(yǎng)護(hù)階段，這兩個(gè)階段的質(zhì)量監(jiān)控都必不可少，需要依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行監(jiān)控。在施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控主要集中于原料、施工技術(shù)和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，施工質(zhì)量監(jiān)督要嚴(yán)格根據(jù)施工方案和圖紙等，對施工技術(shù)中的重點(diǎn)內(nèi)容要嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，避免操作誤差影響質(zhì)量。在混凝土養(yǎng)護(hù)階段的質(zhì)量監(jiān)督則主要集中在混凝土表層強(qiáng)度和內(nèi)部散熱等方面。在混凝土路橋項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)，需嚴(yán)格測量施工的各種混凝土構(gòu)件尺寸，維護(hù)項(xiàng)目質(zhì)量。

2.8做好混凝土后期養(yǎng)護(hù)管理

混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是較為重要的一環(huán)，需要重視并加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)管理環(huán)節(jié)的工作。在路面灑水過程中，施工技術(shù)人員須根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，如果混凝土養(yǎng)護(hù)管理過程中出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取對應(yīng)的措施進(jìn)行解決。保證混凝土濕度與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，減少裂縫問題的發(fā)生，避免及混凝土耐久性的影響。在后期的養(yǎng)護(hù)管理過程中，可依據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境氣候條件進(jìn)行相應(yīng)的控制，保持混凝土硬度和強(qiáng)度符合相應(yīng)的比例要求，進(jìn)一步提高混凝土抗裂縫的能力。

結(jié)論

隨著我國交通運(yùn)輸量的不斷增加，路橋工程項(xiàng)目也越來越多，而混凝土施工技術(shù)具備抗拉強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、平穩(wěn)可靠等優(yōu)點(diǎn)，可以高效實(shí)現(xiàn)路橋施工項(xiàng)目。在路橋施工過程中提升混凝土施工水平，對于我國的交通安全提升有重大意義，有助于實(shí)現(xiàn)工程資源配比最優(yōu)化，以確保混凝土的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高路橋施工質(zhì)量，保障人們的出行安全。

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