王成學(xué)

【摘要】21世紀(jì)的到來(lái)，代表著人們已經(jīng)走到了一個(gè)新的時(shí)期，在新時(shí)代的大背景之下，大眾對(duì)于自己生活質(zhì)量、出行的安全性、舒適性等各方面都加強(qiáng)了關(guān)注與重視并提出了更高的要求。路橋工程作為大眾出行安全性和舒適性的保障，在現(xiàn)階段的路橋工程施工當(dāng)中，過(guò)渡段施工當(dāng)中還有些許的問(wèn)題，需要相關(guān)工作人員針對(duì)于問(wèn)題出現(xiàn)的原因，進(jìn)行認(rèn)真的研究，之后制定出完善的方法，將問(wèn)題妥善的解決，幫助人們?cè)诔鲂械倪^(guò)程能夠更加的安全與放心。因此，本篇文章主要對(duì)于路橋工程施工當(dāng)中過(guò)渡段的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真的分析研究，希望能夠在有效提升路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量等方面起到一些參考與幫助。

【關(guān)鍵詞】路橋工程施工;過(guò)渡段;問(wèn)題

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.33.086

近幾年來(lái)，路橋施工無(wú)論是建設(shè)的項(xiàng)目還是數(shù)量都在不斷的增多，但是在具體施工的過(guò)程當(dāng)中，過(guò)渡段的施工一直是相關(guān)工作人員最關(guān)注和最關(guān)心的問(wèn)題之一，因?yàn)榇隧?xiàng)工作對(duì)于施工技術(shù)提出了更高的要求，在路橋過(guò)渡段具體施工的過(guò)程當(dāng)中，非常容易出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題，對(duì)于道路的平順性、安全性等各方面產(chǎn)生了極大的影響，甚至增加跳車問(wèn)題出現(xiàn)的可能。在進(jìn)行過(guò)渡段施工的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員一定要對(duì)于相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深思熟慮，保證工程以高質(zhì)量呈現(xiàn)在大眾的眼前。基于此，本文下面主要對(duì)于路橋工程施工當(dāng)中過(guò)渡段的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深入的探討。

1、路橋過(guò)渡段的重要作用分析

道路橋梁在具體施工的過(guò)程當(dāng)中，過(guò)渡段在其中扮演著重要的角色和占據(jù)關(guān)鍵的位置，其質(zhì)量的高低與工程的質(zhì)量之間有著緊密的聯(lián)系和關(guān)系。道路橋梁過(guò)渡段類型的不同，所使用的施工技術(shù)也會(huì)有很大的差異，應(yīng)用的原材料也會(huì)有很大的差別，例如：在一些地質(zhì)地貌非常特殊的地方，如果工作人員想要進(jìn)行路橋過(guò)渡段的具體施工，還需要由專業(yè)的工作人員對(duì)于當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、水文特點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行勘測(cè)，在原材料選擇的過(guò)程當(dāng)中，選擇那些性能好、質(zhì)量高的材料投入到使用過(guò)程當(dāng)中去，只有這樣，才能夠確保路橋工程過(guò)渡段能夠具有極高的質(zhì)量，在以后使用的過(guò)程當(dāng)中可以將自己的作用全部發(fā)揮出來(lái)。

2、路橋工程施工過(guò)程當(dāng)中過(guò)渡段不均勻沉降問(wèn)題的形成原因

2.1橋頭達(dá)板的設(shè)計(jì)問(wèn)題

當(dāng)設(shè)計(jì)工作人員參與到路橋工程設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中去之后，首先要著重分析的問(wèn)題就是橋頭搭板設(shè)計(jì)。據(jù)了解，現(xiàn)階段有許多的路橋過(guò)渡段的施工都會(huì)運(yùn)用搭板結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)，但是常常因?yàn)榧夹g(shù)與搭板設(shè)計(jì)之間缺乏合理性，增加了橋頭跳車出現(xiàn)的可能與幾率，甚至增加安全事故出現(xiàn)的可能。在橋頭過(guò)渡的施工的過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)長(zhǎng)度把搭板分為不同種類，在橋頭路堤的影響之下，導(dǎo)致路橋間的承重提升了許多，所以橋頭搭板的作用無(wú)法真正的發(fā)揮出來(lái)，搭板對(duì)于路橋過(guò)渡段的緩沖效果不盡理想，所以路橋上經(jīng)過(guò)的所有車輛極有可能會(huì)出現(xiàn)跳車問(wèn)題，甚至?xí){到車輛駕駛?cè)藛T的人身安全。另外，假如橋頭搭板的強(qiáng)度偏低的話，那么在經(jīng)過(guò)眾多車輛碾壓之后，搭板就會(huì)出現(xiàn)斷裂問(wèn)題，導(dǎo)致道路橋梁無(wú)法再正常的使用。

2.2橋頭路堤邊坡防護(hù)問(wèn)題

在道路橋梁具體施工的過(guò)程當(dāng)中，橋頭路堤邊坡十分的重要，其主要的作用就是對(duì)路橋的表面進(jìn)行有效的保護(hù)。在道路橋梁具體施工的過(guò)程當(dāng)中，橋臺(tái)從始至終都處在了水中，故而需要搭設(shè)專業(yè)的邊坡來(lái)對(duì)其進(jìn)行有效的保護(hù)，防止橋臺(tái)受到水流的影響和侵蝕，導(dǎo)致自身的作用下降。但是據(jù)了解，現(xiàn)階段在路橋施工的過(guò)程當(dāng)中，依舊有護(hù)坡被沖蝕等問(wèn)題而導(dǎo)致路堤地基出現(xiàn)下沉情況，雖然說(shuō)路橋施工單位已經(jīng)做好了相關(guān)的保護(hù)方法與措施，但是效果并不理想，此問(wèn)題依舊是相關(guān)工作人員最亟待解決和值得深思的問(wèn)題之一。

2.3橋頭地基的處理問(wèn)題

橋頭地基是路橋工程施工過(guò)渡段當(dāng)中最重要、也是影響力最大的問(wèn)題之一，如果經(jīng)過(guò)專業(yè)工作人員勘察之后發(fā)現(xiàn)，橋頭路堤邊坡的地質(zhì)非常松軟，那么就非常容易發(fā)些下沉問(wèn)題，假如相關(guān)工作人員并沒(méi)有對(duì)于軟質(zhì)土壤進(jìn)行科學(xué)的處理，那么就會(huì)造成路基下沉，對(duì)于車輛的通行、人們的出行等各方面都會(huì)產(chǎn)生極大的影響。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，有很大一部分原因就是設(shè)計(jì)工作人員在具體工作之前并沒(méi)有切實(shí)的做好勘察工作，也沒(méi)有運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)于軟質(zhì)土壤進(jìn)行專業(yè)的處理，所以對(duì)于路橋工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生了極大的影響。

此外，路橋工程在進(jìn)入到施工過(guò)程當(dāng)中去之后，填土地基的壓實(shí)程度并沒(méi)有與標(biāo)準(zhǔn)要求相符合、相一致，所以導(dǎo)致工程質(zhì)量不斷的下降，在極端天氣當(dāng)中，雨水的沖刷導(dǎo)致大量的地基填土被沖走，影響橋頭地基的強(qiáng)度，增加了地基下沉問(wèn)題出現(xiàn)的可能。

3、路橋工程施工當(dāng)中過(guò)渡段施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

3.1橋頭搭板施工的重點(diǎn)與要點(diǎn)

相關(guān)工作人員一定要真正的認(rèn)識(shí)到橋頭設(shè)置搭板的重要性和意義，其主要就是為了避免車輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)跳車的問(wèn)題，所以工作人員需要慎重的對(duì)待這項(xiàng)工作，并且設(shè)置橋頭搭板還能夠有效的降低和減少路橋過(guò)渡段的損壞問(wèn)題，搭板最大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單、方便而且可以節(jié)約大量的經(jīng)濟(jì)支出，在路橋工程過(guò)渡段施工的過(guò)程當(dāng)中，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用以及獲得了一致的好評(píng)。

在橋頭搭板實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)搭板的強(qiáng)度以及厚度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，與下沉的距離、臺(tái)背的實(shí)際高度相結(jié)合，否則的話，就會(huì)出現(xiàn)不符合問(wèn)題。在進(jìn)行搭板長(zhǎng)度確定的過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)地基填土下沉的主要厚度差或者是路基和橋頭交匯處的高度差來(lái)進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)與設(shè)計(jì)，這樣做能夠有效的提高車輛在行駛過(guò)程當(dāng)中的安全性與舒適度。在路橋具體施工的過(guò)程當(dāng)中，地基、路面、路基這三方面的壓縮變形會(huì)導(dǎo)致路橋兩側(cè)路堤出現(xiàn)下沉問(wèn)題，地基之所以會(huì)出現(xiàn)壓縮變形問(wèn)題，主要就是因?yàn)槁访媛坊暮奢d和車輛的荷載所產(chǎn)生的，填料的壓縮與固結(jié)也會(huì)增加路基路面結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)某些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)眾多車輛的作用和壓力，壓縮搭板和橋面結(jié)構(gòu)厚度就會(huì)相同，就不會(huì)再出現(xiàn)下沉的差值。在正常的情況之下，當(dāng)眾多的車輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)對(duì)于路橋的壓力造成兩米深度影響，需要對(duì)臺(tái)背的質(zhì)量加強(qiáng)關(guān)注與重視。在進(jìn)行臺(tái)背回填處壓實(shí)的過(guò)程當(dāng)中，還需要運(yùn)用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行相關(guān)的操作，也要以分層的方式進(jìn)行壓實(shí)。

3.2后臺(tái)的填筑施工要點(diǎn)

地基、路基和路面三大組成部分共同成就了路橋的主要結(jié)構(gòu)，地基的主要作用就是承載著巨大的壓力，地基的強(qiáng)度與路面的使用壽命時(shí)間、具體的形狀之間都有著直接的影響，所以要求工作人員在工作當(dāng)中一定要本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，在進(jìn)行填入后臺(tái)的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)將高質(zhì)量的材料加入進(jìn)去，避免跳車問(wèn)題的出現(xiàn)，保證路面具有極高的質(zhì)量。在進(jìn)行填筑工作展開(kāi)的過(guò)程當(dāng)中，高強(qiáng)度的材料主要包括：砂石、水泥等，所有的填入材料需要具有半剛性的特點(diǎn)，只有這樣，才能夠減少路面下沉發(fā)生的可能與幾率，大幅度的提高路橋過(guò)渡段施工的總體質(zhì)量與水平。

3.3地基施工處理的重點(diǎn)

之所以路橋地基會(huì)出現(xiàn)下沉問(wèn)題，最重要的一個(gè)原因就是相關(guān)工作人員并沒(méi)有對(duì)于軟土地基進(jìn)行科學(xué)的處理，因?yàn)檐浲恋鼗鶈?wèn)題并沒(méi)有得到充分的重視，所以在具體施工的過(guò)程當(dāng)中，壓實(shí)程度沒(méi)有達(dá)到一定的強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于過(guò)渡段的施工質(zhì)量產(chǎn)生了極大的影響。通過(guò)對(duì)于軟土地的厚度大等情況進(jìn)行認(rèn)真的分析和研究，如果在處理的過(guò)程當(dāng)中，并沒(méi)有與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相符合、相一致，就會(huì)導(dǎo)致軟土出現(xiàn)位移問(wèn)題，位移之后的軟土就會(huì)對(duì)橋臺(tái)產(chǎn)生不斷的擠壓，最終造成橋臺(tái)出現(xiàn)移動(dòng)，造成路橋表面被破壞，對(duì)于路橋的使用情況、質(zhì)量、安全等各方面都產(chǎn)生了極大的影響，為了有效地防止和避免位移問(wèn)題的出現(xiàn)，就需要由專業(yè)的工作人員對(duì)于軟土地基進(jìn)行科學(xué)的處理，減少回填材料的運(yùn)用或者使用基樁等具有科學(xué)性的方法進(jìn)行相關(guān)的處理，對(duì)于側(cè)向流動(dòng)的強(qiáng)度進(jìn)行有效的抵抗，減少位移出現(xiàn)的可能，對(duì)于軟土地基進(jìn)行專業(yè)的處理，幫助過(guò)渡段的施工質(zhì)量再次提升。

此外，橋頭沉降問(wèn)題不僅是最難的一個(gè)部分，同時(shí)也是最關(guān)鍵的部分，在具體工作的過(guò)程當(dāng)中，需要對(duì)于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)與程序都要加強(qiáng)關(guān)注與重視，為了大幅度的提高橋頭的承載力，還需要對(duì)于所有的填充材料進(jìn)行慎重的選擇，例如：通過(guò)加入粉煤灰材料，可以有效的避免橋頭沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，因?yàn)榉勖夯也牧纤耐杆院芨?，而且具有極高的強(qiáng)度，在使用的過(guò)程當(dāng)中能夠?qū)⒆约旱淖饔萌堪l(fā)揮出來(lái)，有效解決橋頭沉降問(wèn)題的出現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

總之，在路橋工程展開(kāi)施工的過(guò)程當(dāng)中，過(guò)渡段可以說(shuō)是最重要、也是最困難的一個(gè)部分，需要由專業(yè)的工作人員負(fù)責(zé)此部分的施工工作，而且通過(guò)認(rèn)真的了解之后，發(fā)現(xiàn)過(guò)渡段的施工還具有一定的危險(xiǎn)性，因此，相關(guān)工作人員不要有敷衍、馬虎的工作心理與態(tài)度，在日常的工作當(dāng)中，一定要不斷的進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)以及認(rèn)真的學(xué)習(xí)，應(yīng)用質(zhì)量極高和具有專業(yè)性特點(diǎn)的技術(shù)，切實(shí)地做好路橋工程施工當(dāng)中過(guò)渡段施工工作，并且對(duì)于過(guò)渡段施工當(dāng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的分析，之后制定出完善的方法，將問(wèn)題妥善的解決，大幅度的提高過(guò)渡段施工的總體質(zhì)量與水平。

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