李秀全

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?汽車故障診斷是實現(xiàn)汽車修理的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)理論與實踐相關(guān)聯(lián)的重要步驟。在傳統(tǒng)的汽車故障診斷實踐教學(xué)中，存在著理論應(yīng)用程度有限，教學(xué)范式具有局限性，教學(xué)手段比較傳統(tǒng)等劣勢，導(dǎo)致學(xué)生對汽車故障診斷知識理解不足，教學(xué)質(zhì)量也受到影響。通過對汽車修理專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)的全面分析，提出改善汽車故障診斷教學(xué)問題并實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的對策。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?汽車;故障診斷;問題;對策

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2021）44-0106-02

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的交通工具，由于汽車作為一種工具具有維修需求，這也使得社會對汽修人才需求量增多。汽車修理教學(xué)中的關(guān)鍵部分就是汽車故障診斷教學(xué)，由于傳統(tǒng)的中職汽車診斷教學(xué)對實踐教學(xué)重視程度不足，導(dǎo)致學(xué)生不能將理論知識熟練應(yīng)用于實踐，這與社會發(fā)展的實際需求不符合。所以應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實需要，實施有效的汽車故障診斷教學(xué)策略，使職業(yè)教育能夠有效發(fā)展學(xué)生技能，提高學(xué)生理論聯(lián)系實踐水平，滿足社會人才需求。

一、汽車故障診斷教學(xué)中存在的主要問題及原因分析

（一）汽車故障診斷教學(xué)中存在的問題

1.教學(xué)模式單一，教學(xué)內(nèi)容枯燥

學(xué)生在成長階段認(rèn)知能力處于不斷發(fā)展完善的過程中，所以學(xué)生在接觸汽車維修時需要經(jīng)歷一定的過程，才能逐漸熟悉汽車故障診斷的特點(diǎn)。如果教師能夠?qū)W(xué)生的基礎(chǔ)能力有充分的把握，就能夠在課堂教學(xué)中掌握教學(xué)進(jìn)度，按照學(xué)生的個性特點(diǎn)開展教學(xué)，使學(xué)生認(rèn)識到汽車故障診斷過程的樂趣，從而實現(xiàn)主動學(xué)習(xí)，課程中能夠投入整個教學(xué)過程，學(xué)生就能夠獲得更好的學(xué)習(xí)成果。但是目前的汽車故障診斷教學(xué)一般為教師主導(dǎo)，由于教學(xué)過程缺乏有效的課程導(dǎo)入方式，導(dǎo)致學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容感到突兀，不理解教師講授的教學(xué)內(nèi)容，不能投入課堂教學(xué)當(dāng)中[1]。由于教師采用的教學(xué)方法單一，沒有利用學(xué)校準(zhǔn)備好的教具，也沒有將理論與實際教學(xué)關(guān)聯(lián)起來，造成學(xué)生對汽車故障診斷教學(xué)感到枯燥，只能單純模仿教師的操作過程，對實際操作手法掌握程度有限。

2.教育環(huán)境影響，重理論輕實踐

在應(yīng)試教育的影響下，學(xué)生不僅需要學(xué)習(xí)專業(yè)課程知識，還要應(yīng)對升學(xué)考試的壓力。這種壓力造成學(xué)生不能將主要精力放在專業(yè)課程的實踐操作中，而是將大部時間投入習(xí)題的機(jī)械性訓(xùn)練[2]。這種教育理念導(dǎo)致中職教育偏離預(yù)定軌道。汽車故障診斷課程與基礎(chǔ)學(xué)科教學(xué)有著較大的區(qū)別，基礎(chǔ)學(xué)科主要為習(xí)題練習(xí)，而汽車故障診斷課程需要通過實踐掌握相關(guān)知識，能夠?qū)⒄n本理論應(yīng)用在實踐中，才可以自主進(jìn)行汽車維修工作。但是由于實際教學(xué)中的教學(xué)器材受限制，學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)便也受到影響，實踐教學(xué)的需求也難以得到滿足。

（二）汽車故障診斷教學(xué)問題的原因分析

1.教學(xué)一體化建設(shè)還不夠完善

中職院校汽車診斷與維修的教學(xué)質(zhì)量，在很大程度上受制于學(xué)科教學(xué)一體化建設(shè)水平。從課程性質(zhì)來說，汽車故障診斷本就不同于過往的文化知識教學(xué)，它直接面向于未來就業(yè)，因此更強(qiáng)調(diào)對學(xué)生職業(yè)知識與職業(yè)技能的訓(xùn)練。這就意味著在教學(xué)體系的設(shè)置方面，要兼顧汽車故障診斷的理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)，增加在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)力，以確保學(xué)生獲得能滿足自身發(fā)展需求與社會需要的職業(yè)能力[3]。但是從中職院校教學(xué)體系的建設(shè)情況來看，不少學(xué)校在汽車維修專業(yè)的硬件環(huán)境與教學(xué)體系設(shè)置方面還存在短板。比如有的學(xué)校辦學(xué)條件差，實訓(xùn)設(shè)備落后，仍停留于過往的機(jī)械維修層面，對于目前比較先進(jìn)的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)等設(shè)備與技術(shù)引入不足，使得實訓(xùn)環(huán)節(jié)無法同步于汽車故障診斷的理論教學(xué)。教學(xué)一體化模式需要科學(xué)的教學(xué)理論以及大量物力、財力的支撐，但是當(dāng)下許多中職院校在此方面建設(shè)不足，直接制約了汽車故障診斷教學(xué)的高效開展。

2.教師教學(xué)水平有待提升

汽車故障診斷與維修涉及的專業(yè)知識很多，輻射的知識面也很廣，要求教師不僅要具備扎實的理論知識與實操經(jīng)驗，還要具備指導(dǎo)學(xué)生動手操作的教學(xué)能力。但是目前一些中職院校中負(fù)責(zé)汽車故障診斷的部分教師是直接從機(jī)械、電子等學(xué)科或?qū)I(yè)轉(zhuǎn)過來的，他們本身沒有在汽車維修領(lǐng)域經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，而且多是從學(xué)校畢業(yè)后直接進(jìn)入學(xué)校工作，也沒有在汽車行業(yè)的工作經(jīng)驗，因此其專業(yè)教學(xué)水平是有限的。而且汽車診斷與維修的相關(guān)技術(shù)更新?lián)Q代的速度很快，這也要求教師須不斷通過生產(chǎn)實踐來保持自己教學(xué)的發(fā)展性與前瞻性，但是目前許多教師在這方面的鉆研還明顯不足。

3.學(xué)生主體意識薄弱

部分中職院校的學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上有一定的迷茫性，他們對自己的職業(yè)發(fā)展沒有明確規(guī)劃，甚至還有部分學(xué)生帶著“混日子”的心態(tài)來應(yīng)付教學(xué)活動。這就導(dǎo)致這部分學(xué)生對自己的發(fā)展性需求很不明確，在課堂上積極性不高，往往被動接受教師的知識灌輸，缺乏自主學(xué)習(xí)主張與意識，只會按部就班地遵照教師的思維邏輯。根據(jù)認(rèn)知發(fā)展理論，學(xué)生知識結(jié)構(gòu)的完善依賴于自身已有知識體系同外部環(huán)境的沖突，以此來調(diào)動學(xué)生的自主性與能動性來完成認(rèn)知結(jié)構(gòu)的不斷重塑。然而很多學(xué)生主體意識薄弱，在汽車故障診斷的學(xué)習(xí)中自主性與能動性難以被有效調(diào)動，進(jìn)而限制了其專業(yè)水平的提升。

二、提高汽車故障診斷教學(xué)有效性策略

（一）實施創(chuàng)新教學(xué)模式，提高學(xué)生認(rèn)知能力

傳統(tǒng)的汽車故障診斷教學(xué)中，教師在課堂講解過程中占據(jù)了較多時間，由于學(xué)生沒有充足的時間理解教師的教學(xué)內(nèi)容，也不能利用有限的時間進(jìn)行反思和總結(jié)，長此以往，學(xué)生的基礎(chǔ)知識會形成嚴(yán)重缺陷，給未來實踐能力培養(yǎng)埋下隱患。教師在問題講解的過程中，只注重答案的灌輸，整個講解過程淺嘗輒止，學(xué)生形成了錯誤的思維習(xí)慣，不能對問題進(jìn)行深入探討[4]。教師應(yīng)轉(zhuǎn)變教學(xué)思路，在課堂教學(xué)中教授學(xué)生解決問題的方法，提升學(xué)生問題分析思維能力，能夠自主解決汽車故障診斷問題。

例如在汽油燃料供給課程教學(xué)過程中，教師可以根據(jù)課程內(nèi)容科學(xué)設(shè)計教學(xué)方法，明確教學(xué)目標(biāo)并實現(xiàn)有效教學(xué)。學(xué)生應(yīng)通過多媒體模擬方式了解汽油供給原理，通過動畫對電噴汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的零件和工作過程進(jìn)行掌握，分析相關(guān)零件故障的檢修方式，對油路系統(tǒng)的故障診斷方法進(jìn)行總結(jié)。還應(yīng)了解化油器汽油機(jī)的構(gòu)成和工作原理，觀察混合器的形成過程。在理論教學(xué)之前，教師可以通過多媒體展示汽車實際維修過程，使學(xué)生對故障診斷流程有初步了解，從而為理論知識學(xué)習(xí)蹚平道路。一輛大眾寶來1.4T乘用車，行駛里程3萬公里，汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，需要多次啟動才能點(diǎn)火，停放時間較長以后會重復(fù)出現(xiàn)這種情況，這是哪里的問題呢？為了解決該問題，教師可以繼續(xù)開展理論知識講解。學(xué)生在掌握燃油供給系統(tǒng)各個零件的功能和工作原理后，可以在教師的引導(dǎo)下分析產(chǎn)生不打火的原因。教師可以組織各個小組的學(xué)生自主討論，最終形成一致意見。教師可以對學(xué)生的分析過程進(jìn)行指導(dǎo)，使學(xué)生掌握正確的故障診斷方法。這種理論與實踐相關(guān)聯(lián)的教學(xué)方式激發(fā)學(xué)生課堂學(xué)習(xí)積極性，使教學(xué)工作開展更加順利，課堂教學(xué)水平得到有效提升。

（二）以學(xué)生為教育主體，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)

教師在教學(xué)工作中應(yīng)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的優(yōu)勢，鼓勵學(xué)生在優(yōu)勢領(lǐng)域充分發(fā)揮自我才能，激勵學(xué)生通過自主探究深入研究課程內(nèi)容。學(xué)生由于自制力較差，通常只能在課上學(xué)習(xí)，課后缺乏知識鞏固，知識學(xué)習(xí)持續(xù)時間較短。所以教師要利用學(xué)生年齡小思維靈活的優(yōu)勢，開放課后實踐課堂，使學(xué)生能夠在課后自主進(jìn)行實踐探索。例如學(xué)生可以在課后進(jìn)行變速箱的拆裝練習(xí)，在實踐練習(xí)的過程中學(xué)生可以掌握變速箱的工作原理，還可以提高學(xué)生的動手能力，課本教學(xué)的知識可以在這個過程中自然而然地滲透到學(xué)生的頭腦當(dāng)中。學(xué)校還可以進(jìn)行實踐動手能力競賽，使學(xué)生有動力在課后進(jìn)行動手實踐，不斷提高學(xué)生的綜合能力，促使汽車故障診斷水平不斷提高。大部分學(xué)生在畢業(yè)后都會進(jìn)入車輛制造、汽車檢修、汽車4S店等單位工作，所以學(xué)生需要提前適應(yīng)工作狀態(tài)。學(xué)校可以積極推進(jìn)校企合作工作模式，如此能夠更好地達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，將實際教學(xué)成果應(yīng)用在工作當(dāng)中，實現(xiàn)學(xué)生的全面發(fā)展。

（三）認(rèn)識中職教育的作用，提高教師教學(xué)能力

教師對學(xué)生的長遠(yuǎn)發(fā)展起到關(guān)鍵作用，教師的教學(xué)理念和教學(xué)方式也影響著最終的教學(xué)成果。同樣的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)境，教師在授課過程中應(yīng)用不同的教學(xué)方法會產(chǎn)生較大的差異，學(xué)生對課堂的教學(xué)興趣也有較大區(qū)別。所以教師應(yīng)改變傳統(tǒng)的以教師為主導(dǎo)的教學(xué)方式，發(fā)揮學(xué)生作為課堂主體的驅(qū)動作用，應(yīng)用問題引導(dǎo)的方式促進(jìn)學(xué)生思考。汽車故障診斷教學(xué)應(yīng)不斷優(yōu)化，在實踐中總結(jié)先進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗，可以使學(xué)生階段性認(rèn)識汽車構(gòu)造，不斷有全新的理解方式，使汽車故障診斷教學(xué)成效不斷提升。

綜上所述，教師應(yīng)認(rèn)識到汽車故障診斷教育的實踐作用，積極將理論與實踐關(guān)聯(lián)起來，應(yīng)用創(chuàng)新的教育方法提高汽車故障診斷教學(xué)的實際效果。這樣，學(xué)生可以在汽車故障診斷課堂中學(xué)到實踐知識，通過自主學(xué)習(xí)方式探究疑難問題，實現(xiàn)綜合素質(zhì)的提高，汽車故障診斷教學(xué)有效性也得到提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆紹偉.關(guān)于中職汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)創(chuàng)新與實踐探析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2019（1）：83-84.

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[3]蔣紅楓.汽車故障診斷教學(xué)中存在的問題與對策[J].電子世界，2019（22）：56-57.

◎編輯 馬花萍