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        道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

        2021-11-28 14:25:56徐加偉
        魅力中國 2021年18期
        關(guān)鍵詞:橋梁工程道路橋梁

        徐加偉

        (盤錦市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊交通工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法大隊,遼寧 盤錦 124010)

        一、道路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

        (一)材料角度

        以材料角度作為切入點,將其主要分為三個方面。第一方面為混凝土施工材料自身的質(zhì)量,混凝土結(jié)構(gòu)的主要材料有水泥、骨料以及摻合料等,混凝土施工材料自身的質(zhì)量與道路橋梁工程質(zhì)量有密切關(guān)系,一旦原材料質(zhì)量達(dá)不到施工要求,則會降低道路橋梁工程質(zhì)量,且在溫度、環(huán)境等因素的影響下,道路橋梁混凝土易出現(xiàn)裂縫問題。第二方面為混凝土施工材料的配比工作。在進(jìn)行配比時,一旦混凝土各組成材料的比例掌握不好,則會使得混凝土結(jié)構(gòu)在施工中出現(xiàn)裂縫。施工人員應(yīng)將混凝土材料配比工作作為混凝土施工質(zhì)量提升的重要工作。在骨料添加時,應(yīng)重視骨料質(zhì)量控制,若是骨料質(zhì)量達(dá)不到道路橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)要求,則會降低道路橋梁的承載力,使道路橋梁出現(xiàn)裂縫。在混凝土攪拌過程中,水的使用是重要內(nèi)容,水使用不當(dāng)會使得混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塑性裂縫,究其原因,主要在于破壞了混凝土收縮性。另外,添加劑與水泥、骨料等材料之間所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng),會使得混凝土出現(xiàn)收縮現(xiàn)象,進(jìn)而出現(xiàn)混凝土裂縫,對道路橋梁工程造成影響。第三方面是攪和拌的工作。

        (二)施工工藝及養(yǎng)護(hù)角度

        造成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的原因還有施工工藝以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的運用兩方面。在道路橋梁施工前,需要對道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效設(shè)計,但是在實際的施工中,設(shè)計缺乏針對性,其與實際的道路橋梁工程的施工情況相悖,無法滿足道路橋梁混凝土施工需求,使得道路橋梁混凝土裂縫問題頻發(fā)。在道路橋梁施工中,混凝土結(jié)構(gòu)澆筑施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、施工操作不規(guī)范等,都是導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要原因。在混凝土振搗過程中,若是不嚴(yán)格按照振搗施工流程進(jìn)行施工,則會使得混凝土結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出不嚴(yán)實、空洞的狀態(tài),在道路橋梁長期使用中,降低承載力,進(jìn)而出現(xiàn)大量的荷載裂縫,減少道路橋梁的使用壽命。其次是不重視道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工后的養(yǎng)護(hù)工作,使剛剛施工后混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干縮、水分蒸發(fā)等現(xiàn)象,加快了道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的速度,對道路橋梁工程施工造成不利影響。

        二、混凝土裂縫的防治措施

        (一)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)

        道路橋梁施工單位應(yīng)該注重材料采購,相關(guān)人員在采購施工材料時,加倍控制好材料質(zhì)量。不合格的材料,一律不可使用,必須在確保材料質(zhì)量的前提下施工,從而有效地滿足道路橋梁荷載要求。必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定控制攪拌配比和攪拌順序,在此需要特別注重的是,一定要按照混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求控制混凝土配比的水量及控制工作,不僅能夠提升混凝土的抗裂性,而且能夠避免混凝土收縮變形。

        (二)改進(jìn)施工方法

        道路橋梁需要長期承載巨大的重量,因此必須要有穩(wěn)定性極強(qiáng)的結(jié)構(gòu),否則就會遭到損壞,從而給人們的出行安全造成威脅。在工程施工的過程中,要結(jié)合多方面的因素,分析道路橋梁的受力情況,選擇最佳施工方法。為了避免混凝土結(jié)構(gòu)在長期的使用中被腐蝕,需要根據(jù)施工現(xiàn)場的情況增厚混凝土的保護(hù)層。另外,為了保護(hù)內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu),減少腐蝕,延長使用壽命,可以在鋼筋表面添加防腐涂層。在內(nèi)部的鋼筋編制工作中,應(yīng)盡量使用小直徑的鋼筋,調(diào)整好間距,提高鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性。

        (三)控制施工溫度

        控制好施工的溫度,能夠避免一些裂縫的出現(xiàn)。在道路橋梁的施工過程中。要嚴(yán)格的控制施工的工藝和流程。要事先掌握施工現(xiàn)場的溫度變化情況,根據(jù)溫度的變化,控制混凝土澆筑的厚度,保證混凝土所產(chǎn)生的水化熱能夠在短時間內(nèi)消散,然后才能進(jìn)行下一層的澆筑。同時也要控制澆筑的速度,保證混凝土能夠正常凝固,避免裂縫的出現(xiàn)。在施工的過程中,施工人員可以在現(xiàn)場設(shè)置測溫管,對現(xiàn)場的溫度進(jìn)行實時監(jiān)測,溫度應(yīng)盡量控制在 25 ℃以下。在拆模的過程中也要對混凝土表面的溫度進(jìn)行控制,避免混凝土表面因溫度驟變而產(chǎn)生的拉應(yīng)力。澆筑完成之后需要在其表面覆蓋塑料保護(hù)膜,避免因水分蒸發(fā)過快而造成裂縫。

        (四)做好養(yǎng)護(hù)工作

        混凝土澆筑完成之后,必須按照規(guī)定進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù),避免混凝土在凝結(jié)的過程中發(fā)生質(zhì)量變化。空氣的溫度和濕度對混凝土凝結(jié)的過程有一定的影響,混凝土的原料和配比不同也會造成凝結(jié)時間的不同,在這個過程中,施工人員必須根據(jù)混凝土的性能進(jìn)行正確的操作。定時對混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進(jìn)行觀察,如果出現(xiàn)回縮或者塌陷等情況要及時采取補(bǔ)救措施。此外,要在混凝土的表面定時進(jìn)行噴水處理,使混凝土的表面保持濕潤,這是為了使混凝土在凝結(jié)的過程中,內(nèi)外的干燥速度能夠保持一致。還要對噴水量進(jìn)行控制,噴水過多可能會導(dǎo)致混凝土的表面產(chǎn)生較大孔隙,造成表面不平整,噴水量過少可能會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部開裂。

        (五)做好裂縫修復(fù)處理

        混凝土澆筑完成之后需要進(jìn)行質(zhì)量檢測,如果發(fā)現(xiàn)有裂縫存在,要及時進(jìn)行加固和修復(fù)處理,確保工程的安全性。質(zhì)量檢測人員需要對混凝土裂縫進(jìn)行檢測和評估,確定裂縫的尺寸和深度,針對不同等級的裂縫,采取不同的處理方法。常見的修復(fù)方法包括:加固法、表面修補(bǔ)法、嵌縫法、灌漿修補(bǔ)法。結(jié)構(gòu)加固法是通過增加混凝土結(jié)構(gòu)的橫截面積、支點加固、以及應(yīng)力加固方法進(jìn)行加固的,可以增加混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,降低裂縫造成的損傷。表面修補(bǔ)法是用水泥漿涂抹混凝土表面的裂縫,避免混凝土結(jié)構(gòu)的承載力降低。使用嵌縫法需要在裂縫處開槽,將封堵材料填充到裂縫中,這種方法能夠保證填充效果和整潔性。灌漿修補(bǔ)法是將灌漿材料填充到裂縫中,通過漿液硬化實現(xiàn)填充的目的。對于不影響混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫,可以使用環(huán)氧聚合物和水泥漿等比較常見的灌漿材料,對于影響整體結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重裂縫需要使用聚氨酯或甲基丙烯酸酯進(jìn)行填充。

        結(jié)束語

        綜上所述,我國道路橋梁工程在施工過程中,仍然存在部分施工工藝及施工質(zhì)量需要有效提升的問題,基于此,相關(guān)部門應(yīng)該積極深入了解混凝土裂縫問題,進(jìn)一步探究新技術(shù)、新手段,有效解決混凝土裂縫中存在的不良問題,一旦發(fā)生混凝土裂縫,應(yīng)立即采取有效的措施進(jìn)行防治,進(jìn)一步確保道路橋梁工程施工建設(shè)質(zhì)量,以保障人們的出行安全。

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