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        上汽通用五菱推陳出新打造“民族汽車品牌”

        2021-11-27 18:37:08張建榮
        品牌研究 2021年3期
        關(guān)鍵詞:通用五菱宏光五菱

        ■ 本刊記者 張建榮

        日前,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,上汽通用五菱2020年全年銷量突破160萬輛,累計(jì)銷量達(dá)1,600,057輛,連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比增長,成為全國銷量第一的品牌。其中,五菱品牌全年貢獻(xiàn)1,177,507輛,連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長?;仡欉^去的2020年,作為一個(gè)擁有35年歷史的自主品牌,五菱的成功,不愧為今天的自主向上的范本。與一些獨(dú)立車企不同,五菱獨(dú)特的成功潛力其實(shí)是它的源泉,由于它腳踏實(shí)地,以此蓄積“向上”進(jìn)攻的勢能。

        品牌、技術(shù)“向上”進(jìn)攻

        在剛剛過去的2020年,五菱進(jìn)行了一系列高端品牌的“猛攻”,這些努力讓市場幾乎“肉眼可見”的速度看到這家國內(nèi)車企正在經(jīng)歷脫胎換骨的脫變。

        首先,是全新的品牌定位。2020年5月25日,上汽通用五菱在第2200萬輛下車儀式上發(fā)布了五菱品牌全新LOGO:五菱銀標(biāo)。隨著五菱品牌全球銀標(biāo)的發(fā)布,上汽通用五菱將通過高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足全球用戶的不同需求,彰顯品牌代表中國制造、面向世界的實(shí)力和信心。作為銀標(biāo)的首款產(chǎn)品,五菱凱捷基于上汽通用五菱深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)以及“大四座”和“全家頭等艙”的產(chǎn)品理念,自2020年11月1日推出以來,僅兩個(gè)月累計(jì)銷量已突破2萬輛,訂單達(dá)到5萬臺,頂級配置的旗艦機(jī)型占整體銷量的71%,足以說明用戶對凱捷的認(rèn)可。

        當(dāng)然,品牌高端化并非只是一句“口號”,這背后實(shí)際上對于五菱的技術(shù)實(shí)力和品牌營銷均提出了更高的要求。在技術(shù)領(lǐng)域,近年來,上汽通用五菱積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召,在研發(fā)能力方面進(jìn)行了前瞻性布局和技術(shù)儲備。目前,五菱寶駿車型搭載的N15A、B15自然吸氣發(fā)動機(jī)和N15T渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)過技術(shù)升級,均已達(dá)到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此,去年五菱在智能化、網(wǎng)聯(lián)化體驗(yàn)的升級上收獲頗豐。2020年7月12日,上汽通用五菱獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照,正式開啟全球首條四位一體(即5G、V2X、遠(yuǎn)程駕控和無人駕駛)公共測試道路。

        產(chǎn)品、渠道“沉淀”蓄力

        其實(shí),五菱之所以能夠爆發(fā)出如此強(qiáng)大的“向上”潛力,背后是這個(gè)民族品牌幾十年的積累和沉淀——不像大多數(shù)車企只想“高高在上”,先期的五菱不斷打造堅(jiān)實(shí)的下沉市場渠道,以及認(rèn)可度極高的國民車型,這些“蓄力”都為轉(zhuǎn)型升級做足鋪墊。說到五菱,或許很多人會想到五菱宏光,它服役了十年,卻依舊雄霸國內(nèi)MPV榜單第1位的五菱宏光?;仡?020年,根據(jù)最新數(shù)據(jù),五菱宏光S的累計(jì)銷量為197306輛。在國內(nèi)MPV細(xì)分市場,輕松拿下月銷量和年銷量“雙冠軍”。可見,這款被譽(yù)為“神車”的五菱宏光,以實(shí)實(shí)在在的銷售業(yè)績,在消費(fèi)者心目中展現(xiàn)了其堅(jiān)固、耐用、實(shí)惠、務(wù)實(shí)的形象,堪稱可靠性與實(shí)用性并重的“國車”。

        在這樣的造車?yán)砟钕拢粌H僅是五菱宏光,作為業(yè)內(nèi)贊譽(yù)的“爆款”孵化基地,2020年,五菱還將推出一系列市場熱銷的車型,例如家用和商用兩不誤的五菱宏光PLUS,連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)新能源市場熱銷榜的宏光MINIEV,以及五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型凱捷,均成為在各自細(xì)分市場掀起風(fēng)潮的明星車型 .

        長期以來,勵(lì)志做“民族汽車品牌”的上汽通用五菱一直在渠道下沉。一方面讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民更方便的買到高價(jià)比的好車,另一方面也讓自身接觸到需求旺盛且還有極大開發(fā)空間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。在加碼產(chǎn)品和拓展渠道相結(jié)合下,即使在車市寒冬,五菱依然能夠?qū)崿F(xiàn)“驚人”的銷量增長。

        綜上所述,通過不斷推陳出新、下沉渠道開拓商機(jī)、完善營銷布局,五菱汽車將能夠在2020年這一“水逆之年”,依舊取得連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長的好成績。這一切的背后,是五菱這些年不斷的積累,隨著品牌形象的不斷更新和品牌價(jià)值的不斷提升,提升品牌溢價(jià)自然成為順理成章的一步。

        很少有五菱這樣的自主品牌,一路見證了中國社會經(jīng)濟(jì)的深刻烙印,建立了龐大的用戶群。它因人民的需要而誕生,并為人民的需要而不斷創(chuàng)新,“人民五菱,有你更?!边@句話的背后,其實(shí)是五菱與消費(fèi)者的深情紐帶。在產(chǎn)品和營銷的共同努力下,2021年,五菱的逆襲傳奇才剛剛開始!

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